運輸服務(wù)板塊將要獨領(lǐng)風騷？

唐偉元

上周大盤在市場創(chuàng)下7年暴跌之后，還是創(chuàng)出新的低點4264點，從上周走勢來看，上周K線已經(jīng)收出了帶上下引線的“螺旋槳”K線，這樣的K線一般是市場變盤的信號，期待下周市場能夠出現(xiàn)變盤上漲的盤面。

反觀創(chuàng)業(yè)板指數(shù)在市場連續(xù)的兩周下跌當中，并沒有出現(xiàn)明顯的反彈，創(chuàng)業(yè)板當中已經(jīng)出現(xiàn)夭折的個股，比如：300130新國都從最高點77元跌到40元；300374恒通科技從最高點44元跌到23元，在牛市當中出現(xiàn)這么大的幅度回抽，相對是比較少見，這也從一個側(cè)面反映出來創(chuàng)業(yè)板等中小盤個股估值偏高的風險。

在市場連續(xù)下跌的兩周當中，有沒有一個板塊沒有出現(xiàn)大幅下跌，反而是創(chuàng)新高的盤面，因為這樣的板塊在未來市場一旦形成反彈時候，必然是首當其沖，獨領(lǐng)風騷的。

在兩市所有板塊當中，幾乎所有的板塊都隨著市場回抽，只有運輸服務(wù)板塊在上周四就出現(xiàn)創(chuàng)新高1885點的盤面，而且成交量在近期也連續(xù)出現(xiàn)放大盤面。

為什么運輸服務(wù)板塊能夠出現(xiàn)創(chuàng)新高的盤面？

從消息面上來看，一方面，隨著國際油價的不斷下跌，航空公司利潤出現(xiàn)了大幅上漲，一季報顯示，11家機場航運類上市公司僅有廈門空港一家凈利潤同比下跌，中國國航漲幅超過17倍，東方航空漲8.62倍，南航、海航、吉祥航空凈利潤均實現(xiàn)了翻倍。

運輸服務(wù)板塊近期的上漲，主要是由于航空股的集體爆發(fā)，進入3月以來，航空股呈波段式持續(xù)走強。吉祥航空上市后，持續(xù)一字板漲停，也給同行業(yè)個股帶來示范效應(yīng)。近期的股指大跌，航空股表現(xiàn)堅挺，后市是非常值得關(guān)注的。

另一方面，國家有關(guān)部門在近期出臺了《交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法》，這個辦法的出臺對于國內(nèi)運輸業(yè)來說，是一個重大利好，在中華人民共和國境內(nèi)提供交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)服務(wù)的單位，為增值稅納稅人。納稅人提供應(yīng)稅服務(wù)，應(yīng)當按照本辦法繳納增值稅，不再繳納營業(yè)稅。

這個稅務(wù)改證辦法將要對于這些運輸企業(yè)減免很多營業(yè)稅，多余企業(yè)是重大的減負。

那么，我們看看在整個運輸服務(wù)板塊當中，哪些個股更有可以投資機會？

中遠航運（600428）：

公司是世界上最大的特種雜貨船隊之一，是國際遠洋運輸巨頭中遠集團旗下唯一以雜貨遠洋運輸為主業(yè)的上市公司，公司有望成為中遠集團整合雜貨運輸業(yè)務(wù)的旗艦公司，主要經(jīng)營遠東-孟加拉航區(qū)等5條主要班輪航線。

2015年2月，股東大會同意以5.50元定增4，55億股，募集資金25億用于建造2艘半潛船，7艘多用途船和重吊船以此來提高公司的盈利能力。

從公司的技術(shù)面來分析，近期大盤回調(diào)，但是該股并沒有受到影響，反而不斷地在創(chuàng)新高，建議積極關(guān)注該股，止損價：14.60元。

東方航空（600115）：

公司是國內(nèi)三大主要航空公司之一，公司構(gòu)建了以上海為核心樞紐，有西安和昆明為區(qū)域樞紐，覆蓋了整個中國并輻射亞洲、歐洲、北美洲和大洋洲的航空運輸網(wǎng)絡(luò)，目前航線已經(jīng)覆蓋了187個國家，超過1000多個目的地，以2014年航班起降架次統(tǒng)計，公司在上海虹橋機場和浦東機場、昆明機場和西安機場市場份額分別占有49%、38%、41%和31%。

從公司的技術(shù)面來分析，近期大盤回調(diào)，但是，該股也同樣沒有受到影響，反而不斷地在創(chuàng)新高，建議重點關(guān)注該股，止損價：12.00元。