田宏

通常來講，導(dǎo)航地圖就是用來導(dǎo)航的，你可以看導(dǎo)航的畫面，聽導(dǎo)航播報的聲音。但是，如果你還想在導(dǎo)航界面下干點別的事，恐怕就得先退出導(dǎo)航界面再去操作別的功能，說白了一個字“繞”。而美行的地圖就是抓住駕駛者這種核心需求進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，降低導(dǎo)航操作的繁瑣性。其實，早在本次測試的這款寬屏地圖之前，美行為沃可視后視鏡導(dǎo)航量身打造的導(dǎo)航系統(tǒng)就已經(jīng)采用交互性設(shè)計，并應(yīng)用了業(yè)內(nèi)首款實景導(dǎo)航?，F(xiàn)在美行為卓派這款智能后視鏡提供了寬屏導(dǎo)航方案，使用戶可以在橫向?qū)掗煹钠聊簧系玫酵瑯泳实膶?dǎo)航交互體驗，而且交互性更加深入。

寬屏后視鏡導(dǎo)航更適合分屏設(shè)計

目前國內(nèi)已經(jīng)有不少后視鏡導(dǎo)航商家推出寬屏導(dǎo)航，但采用的導(dǎo)航地圖分辨率仍是小屏尺寸;所以導(dǎo)航畫面有種被拉伸的感覺，視覺體驗非常差。本次測試的后視鏡導(dǎo)航是卓派科技的一款產(chǎn)品，也是目前國內(nèi)率先采用美行寬屏后視鏡地圖的品牌之一。該產(chǎn)品采用WinCE系統(tǒng)，屏幕大小為7.8英寸，分辨率為1280x400，所以與之搭配的美行地圖也是1280x400分辨率。分辨率匹配后導(dǎo)航畫面的清晰度和舒適感都獲得大大地提升，即使分屏也不影響觀看。

以前的后視鏡導(dǎo)航產(chǎn)品也有類似的分屏顯示，比如一半是行車記錄儀畫面（或者是與行車記錄儀融合的實景導(dǎo)航），另一半是地圖;但受限于過小的屏幕尺寸，再加上同時顯示，兩個畫面空間感難以施展?，F(xiàn)在有了寬屏，即使在分屏的情況下，地圖信息也能清晰地查看。這里要提一下美行首創(chuàng)的實景地圖，在這款寬屏后視鏡中，你可以手動選裝實景地圖開還是關(guān)，同時還能全屏實景導(dǎo)航，靈活度非常大。而且，美行地圖還能做到行車記錄儀和導(dǎo)航運行軌跡結(jié)合，并支持錄像回放、地圖回放、雙圖回放?；胤艜r， 日期、時間、車速等關(guān)鍵信息也一并顯示，這些無疑將為交通事故的責(zé)任認(rèn)定提供準(zhǔn)確依據(jù)，使行車記錄儀的作用得到更好地發(fā)揮。

1. 地圖和藍(lán)牙電話的交互性，可在地圖界面直接接聽電話2. 美行地圖省級地圖采用當(dāng)?shù)貥?biāo)志性建筑，非常直觀

3. 地圖全屏模式下可以通過實景地圖開關(guān)鍵控制全屏或者分屏

4. 在夜晚行車或者不需要看導(dǎo)航畫面時，簡約的浮窗模式絲毫不影響導(dǎo)航5. GPS數(shù)據(jù)信息可以和行車記錄儀視頻結(jié)

交互性能加入車道顯示

上文提到，美行地圖在交互性上獨樹一幟。主要表現(xiàn)為把視頻、音樂、電話、藍(lán)牙等常用的功能疊加到地圖畫面上并隨時調(diào)用，比如導(dǎo)航畫面下播放音樂接聽電話，音樂或者視頻畫面下顯示道路指引方向和道路出口信息。浮窗簡易引導(dǎo)模式也比較實用，比如在夜間行車時會看不清后方來車，這時可一鍵關(guān)閉導(dǎo)航畫面進(jìn)入浮窗顯示。

在導(dǎo)航模式下，浮窗顯示到下一引導(dǎo)點的轉(zhuǎn)向信息及距離和到達(dá)目的地、途經(jīng)地距離;無導(dǎo)航路線時，浮窗則顯示當(dāng)前行車方向及時間。本次的美行寬屏后視鏡地圖加入的新交互功能便是車道信息（駕駛者可根據(jù)車道信息提示提前變道，以免錯過轉(zhuǎn)彎時機）。據(jù)美行透露，下一版本的寬屏地圖中將會增加更多交互信息，力求在駕駛環(huán)境下讓導(dǎo)航功能給駕駛者提供安全便捷的使用體驗。

編輯點評

美行個性化定制的地圖在業(yè)內(nèi)美名遠(yuǎn)揚，交互性也是美行將前裝軟件技術(shù)引入后裝的經(jīng)典應(yīng)用方向，這種體驗尤其在寬屏的后視鏡導(dǎo)航產(chǎn)品中體現(xiàn)得淋漓盡致。從目前的導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展態(tài)勢來看，寬屏后視鏡導(dǎo)航將是未來一段時間內(nèi)的主流產(chǎn)品，將會有更多的后視鏡導(dǎo)航廠家采用美行的地圖方案。屆時對消費來說，無論選擇哪個品牌的后視鏡導(dǎo)航產(chǎn)品，美行地圖都可能為你的行車生活增加非凡的駕駛樂趣。