絲路上的那些“西游記”

張國剛

世人皆知《西游記》，殊不知“一帶一路”上的“西游”故事，遠不止唐三藏一人。

張騫最早奉命“西游”，人稱“鑿空”。因為這是破天荒的壯舉！張騫以后，西游故事不絕如縷。西行的目的，于官方，都是為了政治外交；于民間，則多為取經(jīng)禮佛。至于為追求商業(yè)利益而長途跋涉的足印，則淹沒在茫茫沙漠和大海之中，鮮有記錄留下，供今日憑吊。

東漢最著名的政治外交使團，是漢和帝永元九年（公元97年），西域都護班超（《漢書》作者班固之弟）派遣屬下甘英，出使大秦（東羅馬帝國）。甘英大約是經(jīng)由新疆絲綢之路的南道西行，途經(jīng)十余國，往返路程三萬八千多里，走到西海邊上，遙望大秦，被當?shù)厝烁嬷?，不可渡海，于是止步于波濤洶涌的“西?！卑哆叀Ｃ绹恍h學(xué)家們連連抱怨甘英是膽小鬼，否則，中國使節(jié)就真的會抵達歐洲—東羅馬拜占庭帝國。

甘英之后，漢唐時期的中原政權(quán)，再也沒有派遣過這種比較有規(guī)模，而且留下具體記載的西域外交使團了（北魏胡太后6世紀中葉派出的宋云使團，曾至北印度，其意義與成果不可同日而語）。

就海上絲路而言，《漢書·地理志》記載了公元前二世紀初至公元前一世紀末葉，漢武帝經(jīng)略南海的史實。西漢官方使團，自海路經(jīng)日南障塞（時屬西漢，今越南峴港）、徐聞、合浦（今廣西合浦縣）出海，沿著中南半島，經(jīng)今泰國、馬來西亞等地，過馬六甲海峽，遠航到黃支國（今印度康契普拉姆市）、已程不國（今斯里蘭卡），然后返航而回。與黃支國的官方交往，打開了中印民間商貿(mào)往來的海上通道。

魏晉隋唐時代的西域使者，以民間的宗教人士最為突出。唐玄奘是最知名的一個，但遠遠不是最早的一個。

最早的西行僧人就是三國時期的朱士行。魏甘露五年（公元260），他自雍州（治今西安）出發(fā)，西涉流沙，到達南疆的于闐，獲得“正品梵書胡本經(jīng)典”90章，60萬余言，并遣弟子十余人，護送佛經(jīng)胡本還洛陽。可惜這位歷史上首次留下姓名的西行僧人事跡有限，西行僅及今日中國新疆境內(nèi)，而且他以80高齡終老西域，并沒有返回內(nèi)地。

大約140年之后，東晉高僧法顯（約公元337～約公元422）開創(chuàng)了西游旅程的新紀元。公元401年，十六國時期，后秦第二位君主文桓帝姚興崇佛，把西域僧人鳩摩羅什從涼州（甘肅武威）接來長安譯經(jīng)弘法，卻不知兩年前（公元399），曾有幾位高僧結(jié)伴離開長安，西行求法。此番西游的一行人中，年逾花甲的長者，就是法顯。途中經(jīng)過河西走廊，取道喀什到塔克庫爾干，越過蔥嶺，來到北天竺（今巴基斯坦及印度西北部），這是一條前無古人的通道。法顯在《佛國記》中自嘆“漢之張騫、甘英，皆不至”。他是第一個越過蔥嶺，走通今日所謂中巴公路的中國人。

經(jīng)過6年的艱難跋涉，法顯終于到達中天竺。中天竺是當時印度佛教最繁榮的地方。法顯在此禮佛，學(xué)習(xí)梵文，抄錄佛經(jīng)，數(shù)年后又到了東天竺，然后渡海到達獅子國（斯里蘭卡）。遠離故土十多年后的一天，他在當?shù)嘏既豢吹揭患袊鴿h地的白絹扇子（絲綢之路上的絲織品），不禁淚流滿面，故國情思油然而生。

法顯回國時已年逾七旬，他從獅子國出發(fā)，搭乘商船，走的是海路。其間因遭遇大風(fēng)浪，漂流至耶婆提國（當在印尼爪哇或蘇門答臘一帶）。又換乘另一商船，計劃經(jīng)50日航行到廣州，后來卻因為舟師有誤，航行了70日，到達青島的嶗山，才得以重新踏上中國大地，時在413年?；貒螅@將十余年游歷所得，撰成《法顯傳》，又稱《佛國記》，就是關(guān)于環(huán)南海和印度洋東西方精神與物質(zhì)文化交流的“西游記”。湯用彤贊譽說，法顯是“廣游西土，留學(xué)天竺”之開創(chuàng)者。

作為開創(chuàng)西游天竺之路的僧人，法顯創(chuàng)造了哪些奇跡呢？唐代高僧義凈（635-713），也是一位偉大的西行者，曾經(jīng)如此比較法顯與玄奘：“觀夫自古神州之地，輕生殉法之賓，顯法師則創(chuàng)辟荒途，玄奘師及中開王路?！币庵^法顯“創(chuàng)辟荒途”，篳路藍縷，是西行求法的偉大開創(chuàng)者；玄奘是西行求法的發(fā)揚光大者。

玄奘（公元602～公元664）于627年去印度取經(jīng)時，年僅26歲，在法顯之后200多年?！洞蟠榷魉氯胤◣焸鳌沸首匝裕骸拔舴@、智嚴亦一時之士，皆能求法，導(dǎo)利群生，豈使高跡無追，清風(fēng)絕后？大丈夫會當繼之！”玄奘發(fā)愿西行其實是受到法顯事跡的鼓舞，是繼承了法顯的足跡、效法法顯的榜樣而西行的。義凈是局中人，在他看來，玄奘“中開王路”，事業(yè)廣大，轟轟烈烈，是將西行弘法第一人—法顯的事業(yè)發(fā)揚光大之舉。

今天，玄奘西游的故事經(jīng)過小說家演繹之后，世人傳頌，婦孺皆知。而法顯的西行壯舉，開創(chuàng)之功，則淹沒在浩如煙海的史籍中。其實，法顯是第一個走通中巴、中印陸上交通的中國人，今日的“一帶一路”規(guī)劃，讓中巴人民憧憬著建設(shè)一條連接巴基斯坦瓜達爾港到新疆喀什的鐵路，法顯則是這條路上的先行者。同時法顯還是有歷史記載以來，印度洋、南海、東海航道的開創(chuàng)者。他記載了從印度洋、跨過南海地區(qū)、航行到中國東海這條航線的具體航程和航向。由于法顯的航行和記錄，早期“海上絲綢之路”的貿(mào)易路徑，變得清晰可見。法顯回國途中，兩次所乘商船，都有承載200人以上的規(guī)模，其中商人居多，船上儲存共所有人員生存50～70天的淡水和糧食。這都從側(cè)面證明了南海絲路上東西商貿(mào)的發(fā)達。

法顯在佛法弘揚上也是功名卓著。玄奘的求法譯經(jīng)事業(yè)家喻戶曉，世人稱道。與玄奘嫻于政治、走“高層道路”的輝煌經(jīng)歷相比，法顯的西行，則處處體現(xiàn)出冰清玉潔的清輝。家世上，玄奘俗姓陳，河南偃師人，據(jù)說是東漢末年名士陳寔之后，父祖也都是仕宦中人，可謂“出身名門”。法顯俗姓龔，山西長治人，家境貧寒，自幼父母雙亡，從小出家苦修。沒有玄奘那般優(yōu)渥的環(huán)境，法顯對佛學(xué)的虔誠卻同樣十分執(zhí)著，只因“慨律藏殘缺”，而發(fā)下宏大誓愿“至天竺尋求戒律”并獨力踐行！法顯是第一個用行動向后人證明，可以到印度直接求取法經(jīng)的僧人，開啟了漢地僧人西行求法的傳統(tǒng)。

經(jīng)歷上，年輕的玄奘到了高昌國（治今新疆吐魯番市）后，受到國王高度禮遇，臨行時，更是為他備足盤纏，有馬匹丁夫隨從護送，其西行途中物質(zhì)條件的優(yōu)越，實在比《西游記》的描述要好許多。而61歲的法顯西行求法之途，卻秉持著十足的苦行僧精神。與他同行的、途中相遇的同修，不下十人，有的中途死去，有的半路遇險，打了退堂鼓，有的滯留印度不歸。只有法顯，前后歷時15年余，云游天竺各邦求法抄經(jīng)，最終攜梵本佛經(jīng)，搭乘印度洋的商船，幾經(jīng)磨難，從南海、東海，返回漢地。

其實玄奘貞觀十五年（公元641）從印度回國時，本來也可走這條海路，因為到了唐朝，這條海上絲路已經(jīng)是貿(mào)易發(fā)達、航線固定、相對安全方便的路線了，只是為了踐行多年前對新疆高昌國王重訪的承諾，因而放棄了海路。

歸國后，二人的機遇也十分不同。玄奘返唐正值貞觀清明之世，唐太宗派宰相房玄齡隆重迎接，為其提供優(yōu)越的譯經(jīng)條件，成就弘揚佛法的偉大事業(yè)。法顯歸國，則在東晉南朝戰(zhàn)亂頻仍之時，地方官的接待也十分有限，他僅僅靠個人之力、信眾支持，苦心孤詣地完成了幾部重要戒律的翻譯工作。法顯一生沒有獲得什么政治榮耀的光環(huán)，只有對信仰的默默堅守，對事業(yè)的頑強堅持。與玄奘西行經(jīng)歷中廣結(jié)眾緣、交好貴族并獲得豐厚支持的做法相比，法顯的成就殊為不易。

玄奘西行壯舉，無論在佛教史還是中西文化交流史上都是一盞明燈，他的事跡和精神千百年來廣為傳頌。但同時，我們也應(yīng)該充滿敬意地緬懷像法顯這樣，不事張揚、埋頭苦干的先驅(qū)性偉大人物，給予他更多的禮贊、更多的關(guān)注。