滕斌圣

互聯(lián)網(wǎng)思維一般主張“輕資產(chǎn)”模式，這樣風來了更容易飛。但是，近年流行的O2O模式，則強調線上和線下深度融合的重要性，甚至認為，單純依靠實體或者線上的優(yōu)勢去競爭，已經(jīng)難以青出于藍而勝于藍。按照這一思路，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)似乎不應過度追求輕資產(chǎn)模式，有時，適當向實體經(jīng)濟延伸，有助于用戶價值的創(chuàng)造和最大化。

在一些行業(yè)，適當保留偏“重”的資產(chǎn)，可能會提供更佳的用戶體驗。相對于優(yōu)步和滴滴快的，神州專車不是單純的互聯(lián)網(wǎng)平臺。神州專車采用企業(yè)自有車輛的經(jīng)營模式，司機都是專職招聘的，這樣能夠提供更好的用戶乘車體驗，安全也更有保障。而在依賴社會車輛的叫車平臺上，乘客有時會有叫到低于預期車型的不良體驗。

在消費電子領域，小米啟蒙了移動智能終端的輕資產(chǎn)模式。從開發(fā)基于安卓系統(tǒng)的MIUI軟件入手，再整合外部的各種硬件資源，快速打造出眾人期待的性價比很高的手機，帶來銷量的爆發(fā)。但目前，前有華為、中興等傳統(tǒng)手機廠商的堵截，利用其強大的技術積累打造榮耀等互聯(lián)網(wǎng)手機；后有樂視和奇酷等快速跟進，導致小米的增長明顯放緩。而vivo、oppo、步步高等傳統(tǒng)的線下手機品牌，則因一直堅持各自的細分定位，并未受到很大沖擊，依然生生不息?？梢娋€上線下的競爭優(yōu)勢不是那么絕對，外包生產(chǎn)和輕資產(chǎn)并非企業(yè)的唯一選擇。

在家政服務領域，58同城作為平臺企業(yè)，溝通了家政需求和供給，但是，單純的平臺服務黏性并不強，服務提供者無歸屬感，雇主也難以找到熟客?；诖耍每都艺⒈嵢藛T內化為自己的企業(yè)員工，而不再是簡單的平臺關系，這樣的服務，顯然更加整齊劃一。通過員工內部化，好慷家政可以實施服務流程的完全標準化、可視化。此外，這些員工還是企業(yè)的銷售員，無論在吃飯還是在工作，都有義務向潛在用戶推介企業(yè)的“掃一掃”，而自己也因此有一份收益。

互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展到今天，不但要連接還要深入融合。樂視從做內容的娛樂視頻網(wǎng)站，進入家電、手機，乃至電動汽車的制造領域，意圖是打造一個互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。樂視認為，只有前后打通，才能為用戶提供最佳視覺體驗。有些電視品牌和視頻App做了簡單的連接，但似乎沒有達到真正的軟硬合一。相比之下，樂視和高通合作，從互聯(lián)網(wǎng)電視最低層的技術研發(fā)做起，試圖為用戶提供最佳視覺效果。

互聯(lián)網(wǎng)時代，入口為王。由于BAT有著強大而全面的互聯(lián)網(wǎng)資源和各自的入口，其他企業(yè)難以與它們正面競爭。中國的互聯(lián)網(wǎng)三巨頭格局，運用常規(guī)打法，儼然難以撼動。樂視的戰(zhàn)略，另辟蹊徑，以輕入重，希望打造自己的“全屏實力”。通過電視、手機、電腦、汽車四塊屏幕，形成獨特而難以替代的入口資源。這些看似比較“重”的業(yè)務和資源，一旦形成協(xié)同效應，則有可能異軍突起，成為互聯(lián)網(wǎng)時代輕重結合的代表企業(yè)。目前，這種前后打通的戰(zhàn)略，成效已初見端倪，不但使樂視電視機的銷量居于行業(yè)前列，也讓其視頻網(wǎng)站的流量穩(wěn)步上升，在去年就超過了土豆網(wǎng)。

同樣，好慷家政以保潔服務為入口，堅持虛實融合，發(fā)揮平臺的網(wǎng)絡效應，相繼切入了家庭維修、月嫂、保姆等服務領域，平臺的內容已經(jīng)大為豐富。隨著現(xiàn)代家庭的私密程度不斷強化，推銷、快遞，乃至物業(yè)都會被排斥在家門之外，但保潔服務不會。保潔服務將成為家庭服務的入口，而這個入口會被家庭所信任。憑借獨特的保潔入口資源，獲得雇主家庭所需要的家用電器、建筑材料品牌等數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)工具，就可以開展精準營銷，這也是好慷家政獲得海爾風險投資的重要原因。

在“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的背景下，互聯(lián)網(wǎng)的內容在發(fā)展，每年都有數(shù)不清的App應用被開發(fā)出來，但是獲得市場認可的寥寥無幾。那些找準入口并保留部分“重資產(chǎn)”，堅持互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合、堅持虛與實的融合、堅持線上與線下融合的企業(yè)，有可能在眼下創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)的浪潮中獨樹一幟，因根深而葉茂。

[編輯 王宇航]

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