90分鐘

目前，德國空間機(jī)構(gòu)正在醞釀新的亞軌道飛行器，該火箭推進(jìn)飛行器已經(jīng)完成概念設(shè)計。如果他們能夠獲得足夠的建造資金，那么在2040年這種飛行器就能夠問世。新型亞軌道飛行器利用兩級可重復(fù)使用運載火箭，特點是高超聲速飛行、有機(jī)翼的客機(jī)外觀，該飛行器完全由德國航空航天中心的太空發(fā)射系統(tǒng)部門審查。預(yù)計這款飛行器能夠在8分鐘之內(nèi)抵達(dá)50英里的高度，接近地球大氣的上層，之后火箭助推裝置分離，開始第二階段飛行。這個階段主要是滑翔飛行，無動力介入，速度超過1.5萬英里/時。由于在飛行過程中幾乎沒有大氣阻力，因此飛行速度可以很快，從歐洲到澳大利亞只要90分鐘左右。

4000米

中國首座自主設(shè)計、建造的第六代海上鉆井平臺“海洋石油981”，近期打出了我國第一口深水高溫高壓探井——陵水25-1S-1，破解了世界級難題。陵水井設(shè)計深4000余米，目的層壓力系數(shù)在1.7～1.9之間，溫度超過150℃ ，屬典型的高溫高壓井。對此，中國海油南海西部勘探開發(fā)開新局研發(fā)了多機(jī)制地層壓力預(yù)測技術(shù)，使鉆井準(zhǔn)備有的放矢；鉆井中，再次針對兩高難點，分析井口穩(wěn)定性、校核地層壓力及作業(yè)窗口，解決了“兩高一深”鉆井液及固井等一系列技術(shù)難題。為降低鉆井成本，還創(chuàng)新采用表層批鉆、下部井段連續(xù)作業(yè)的模式，確保了安全、高效完鉆。據(jù)悉，國外從鉆深水井到鉆深水高溫高壓井有近20年的探索和技術(shù)積累，而中國海油從鉆探陵水17-2區(qū)塊深水井到如今邁步深水高溫高壓領(lǐng)域只有一年，進(jìn)展速度遠(yuǎn)超過國外 水平。

33%

最新研究發(fā)現(xiàn)，長時間工作不僅影響心臟負(fù)荷，也增加中風(fēng)機(jī)會。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與標(biāo)準(zhǔn)工作時間的人相比，每周工作55小時或以上的人中風(fēng)機(jī)會增加33%，罹患冠狀動脈心臟疾病的風(fēng)險也會增加13%。這項最新分析包括對歐洲和美國、澳大利亞超過60萬人的個人數(shù)據(jù)的研究，是迄今關(guān)于工作時間和心血管健康之間關(guān)系的最大規(guī)模研究。倫敦大學(xué)的一項研究也發(fā)現(xiàn)，每周工作48小時的人的中風(fēng)風(fēng)險，比每周工作35～40小時的人增加10%，每周工作55小時的中風(fēng)風(fēng)險更增加33%。