陳征 @菡海勾陳

福睿斯的出現(xiàn)無疑是長安福特在2014年末針對家轎市場的一記重拳，為了能夠讓新車在市場上取得最好的效果，甚至將取得不俗成績的?？怂菇?jīng)典從生產(chǎn)線上撤下。而這臺來自澳大利亞的“小伙伴兒”是否能夠在市場上掀起波瀾？在我們將近600km的試駕后，答案是近乎肯定的。

這是一臺“典型性”福特，所有人在看到它的第一眼就會有一個明確的定義。福睿斯采用的是經(jīng)過改進升級后的C1 MCA平臺（?？怂共捎玫氖荂1平臺），這也是福特首次采用該平臺的第一款車型。在外觀設計上，福睿斯依舊采用是“一個福特”的設計理念，整體造型與蒙迪歐有著很高的相似度，前部的“馬丁”式格柵也是福特這幾年的家族樣式，外圈纖長的條形LED燈組是這輛車正面最搶眼的細節(jié)。設計師巧妙地將A柱位置向后移，拉長整個發(fā)動機艙，從視覺上營造出一種更高級，比例更協(xié)調(diào)的修長車身。福特福睿斯的上部腰線在尾部與C柱自然融合，使得尾部飽滿圓潤，行李廂蓋上沿略微上翹的小尾翼給車尾引入了年輕時尚的氣息?！按髿狻?，這個被福特的工作人員反復提及的名詞，是他們對福睿斯的定位。很明顯，超出同級別其他車型的車身尺寸是他們的底氣所在，整車長寬高分別為4587mm/1825mm/1490mm，軸距為2687mm，裝配多輻鋁合金輪轂搭配固特異195/65 R15輪胎。你幾乎不可能在這款車的車身造型設計上挑出什么錯誤，而這也從另一個方面說明，你幾乎不可能從中得到什么驚喜?；蛟S是我有些吹毛求疵了，畢竟這輛車的目標客戶群體不再像?？怂购图文耆A那樣追求年輕，福睿斯的目標群更廣泛，它被設計成為這樣的目的就是贏得那些更加成熟、理智客戶的青睞。

坐進福睿斯的內(nèi)部，黑色和米色的搭配，給人一種寧靜安逸的感覺，而這種寧靜在之后的駕駛中也一直陪伴在我身旁。簡單的內(nèi)飾整體布局與?？怂褂泻艽髤^(qū)別，儀表盤區(qū)域采用了水線與堤壩式設計。沒有棱角突出的立體造型，線條足夠干凈，輪廓造型也非常清晰，福特終于能夠收心起來，穩(wěn)重一次。中控區(qū)域的按鍵設計進步與?？怂瓜啾仁置黠@，曾經(jīng)排列凌亂和緊密的按鍵變得非常清晰，間隔足夠分明，而且大小適中，手感也很好，USB接口更是終于找到了合理的位置，用戶體驗相當棒。福睿斯在用料方面，我們所測試的自動舒適型的中控臺采用的是硬質(zhì)塑料材質(zhì)，而在更高級別的時尚型上你才能看到軟質(zhì)橡膠，并且?guī)в蟹抡嫫たp線裝飾。在時尚型的中控臺上方會有一個突出的卡座，這是福特的設計師們?yōu)檐囍鞯囊苿踊ヂ?lián)設備準備的，以抵消沒有車載導航而產(chǎn)生的尷尬。但是，讓我們看看它的售價，好吧，這一點可以被原諒。但是在中央通道的設計上，不知道是不是我的駕駛姿勢有問題，在長時間的駕駛時，那條突出的棱線讓我的膝蓋感到了相當大的不適，以至于我不得不讓右腿長時間保持在繃緊的狀態(tài)。這也是在福睿斯內(nèi)部惟一一個能讓我吐槽的設計。座椅的包裹性較強，其材質(zhì)特選舒適防滑織布和高級皮質(zhì)，給駕乘者帶來舒適體驗。福特福睿斯搭載了六個高品質(zhì)揚聲器，高低音層次分明。而針對國內(nèi)用戶的需求，福睿斯時尚型配備了標準尺寸的天窗。

空間是這輛車最“大氣”的部分，超出同級車的尺寸讓這款車的內(nèi)部空間堪稱“奢侈”。讓人眼花繚亂的置物空間目的就是讓車上所有的乘客都能隨手放置自己的私人物品：水杯、手機、雜志……行李廂容積達到448L，且空間規(guī)整，能夠完整放下一家人遠途出行的大件行李。后排座椅靠背可翻倒至接近水平，運輸大件物品更便利。

我們必須承認福睿斯的定位決定了它幾乎無法提供足夠的駕駛樂趣，但卻可以讓你平穩(wěn)地在城市中巡航，并且為你節(jié)省大量的燃油費。一臺1.5L的Ti-VCT自然吸氣發(fā)動機占領了發(fā)動機艙，83kW的功率和142Nm的峰值扭矩看上去可能不是那么漂亮，也和它的競爭對手們相差無幾，但是看看不到7L的綜合油耗。相信所有的“戶主”都很難對它產(chǎn)生質(zhì)疑。為了能夠讓動力平穩(wěn)輸送到4個車輪，一臺6擋自動變速器在和發(fā)動機配合，如果你想得到更多的操控樂趣，或是更低的油耗，那么還有一臺5擋手動變速器可以供你選擇。

和福克斯、嘉年華不同，福睿斯注重的是平順和安穩(wěn)，而在將近600km的試駕過程中，它也確實表現(xiàn)出了足夠的沉穩(wěn)。但這并不是說它很“蠢”，事實上，1.5L的發(fā)動機表現(xiàn)的比我想象中的要好很多。在“山城”重慶，你很難找到水平的道路，在不斷地上坡下坡中，1.5L發(fā)動機提供了足夠的低扭，6擋自動變速器的換擋談不上“快如閃電”，但也算得上及時。輕快的油門在3000rpm以下時相當積極。在中國交通法規(guī)的最高限速范圍內(nèi)，你也基本不會感到這款車有“力不從心”的地方。

柔軟的懸架讓福睿斯可以無視城市道路上的所有坑洼，但是在彎道中你就需要注意不要過于刺激它，否則幾次之后，你就有可能親身感受副駕乘客上一頓飯到底吃了些什么。安靜地享受福睿斯帶給你和家人的舒適，是福特要傳遞給你的全部內(nèi)容。如果你再年輕沖動些，不妨去考慮一下嘉年華。

就像我前面說的，福睿斯在整個試駕過程中表現(xiàn)得極其安靜，你幾乎聽不到關于發(fā)動機任何“動靜”，即使是在上坡減擋超車的過程中，發(fā)動機傳到車廂里的聲音也不會比路邊廣場上傳來的《鳳凰傳奇》的聲音更大。

總的來說，福睿斯很好地詮釋了福特給它的定位：舒適、實用的家庭轎車。9萬～13萬的售價是普通家庭最能接受的價格區(qū)間，但也意味著刺刀見紅的搏殺。在這個市場上，福睿斯的“大氣”應該可以給很多家庭一個不錯的選擇。