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東南汽車的翼神車型一直以來都以絕佳的運(yùn)動氣質(zhì)征服了很多消費(fèi)者，而在近日舉行的三菱新翼神日本品鑒會，讓眾多中國媒體探尋了三菱汽車日本岡崎工廠的歷史車型展廳，感受三菱汽車歷代EVO冠軍賽車的傳奇歷史與魅力，也正式拉開LANCER 家族重塑“運(yùn)動”品牌價值的大幕。

為了隆重推出三菱新翼神，東南汽車在中國廠區(qū)舉行三菱新翼神的首輛車暨東南汽車第110萬輛車型的下線儀式，日本岡崎品鑒會現(xiàn)場實時直播了這一歷史時刻，這標(biāo)志著新翼神依照三菱汽車嚴(yán)苛的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)正式下線。據(jù)悉，在2014年12月下旬最終通過三菱技術(shù)檢證會后，三菱新翼神會正式進(jìn)入量產(chǎn)環(huán)節(jié)，并于2015年年初正式上市。

作為東南汽車第110萬輛下線車，三菱新翼神將SHARP 風(fēng)格化的彪悍與霸氣演繹得淋漓盡致。鯊魚嘴形式的前臉秉承了海洋生命美學(xué)設(shè)計理念，“鯊魚嘴”式格柵已然成為新翼神的外形標(biāo)簽。銳利和高腰線設(shè)計的車身線條、全系運(yùn)動車側(cè)擾流套件，使三菱新翼神于賽道之上盡顯鯊魚傲視海洋的霸氣，同時也最大程度地降低了整車風(fēng)阻系數(shù)！三菱新翼神在座椅、內(nèi)飾、儀表盤等視線所及之處均運(yùn)動味十足，碳纖維化的運(yùn)動風(fēng)格內(nèi)飾更帶來精致、舒適手感，與天賦異稟的深海運(yùn)動健將鯊魚相比，三菱新翼神的運(yùn)動基因同樣渾然天成。

三菱汽車商品戰(zhàn)略本部項目總負(fù)責(zé)人服部光善表示：“三菱翼神作為三菱汽車全球戰(zhàn)略車型，自設(shè)計、研發(fā)伊始，就嚴(yán)格按照三菱汽車國際級檢測標(biāo)準(zhǔn)的要求傾力打造。為了能夠更加體現(xiàn)具有三菱特色的運(yùn)動外觀，對翼神前臉進(jìn)行了全面變更。另外， 為給消費(fèi)者提供更舒適、更運(yùn)動的駕乘感受，在座椅等方面也進(jìn)行了變更。在中國，很多的三菱粉絲對翼神的第一印象就是運(yùn)動性能，我相信這款新翼神一定會獲得更多好評。”

憑借該車全新強(qiáng)勁鯊魚式外觀、三菱原裝進(jìn)口雙MIVEC發(fā)動機(jī)及無級變速器、四維高防護(hù)安全、沿襲EVO賽車技術(shù)的高剛性車身及底盤，三菱新翼神為眾多中國媒體帶來了純正賽道體驗的試駕之旅?，F(xiàn)場更有兩位亞洲車王——中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）冠軍明星車王樊凡、達(dá)喀爾拉力賽冠軍日本頂級車王增岡浩助陣，同場秀車技，為大家展示三菱新翼神整車實力！

此次試駕共設(shè)三條路線：通用路、操縱性測試跑道、高環(huán)狀道路，完成包括動力強(qiáng)勁感、操控靈活度、整車安全性、乘坐舒適性、輪胎性能和承壓極限等項目測試，體驗動力與操控的魅力。其中，通用路上的繞樁試駕路線為日本車王增岡浩本人設(shè)計，讓現(xiàn)場試駕媒體全方位體驗新三菱在日常實用中的乘駕感受。增岡浩表示：“在這條跑道能很好地測試三菱新翼神在生活用車中的操縱性能，試駕過程中能明顯感受傳承于三菱EVO動力性的原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)與運(yùn)動性底盤的優(yōu)勢?！?/p>

高環(huán)狀道路上，中國明星車王樊凡帶領(lǐng)媒體體驗三菱新翼神強(qiáng)勁加速與高速轉(zhuǎn)彎。三菱新翼神搭載原裝進(jìn)口4B1系列2.0L發(fā)動機(jī)，與6速CVT變速器配合，瞬間迸發(fā)出強(qiáng)勁動力，展示了三菱新翼神鯊魚迅猛般的速度。淋漓強(qiáng)勁的加速、決斷利落的過彎，三菱新翼神為眾人展現(xiàn)的即是一條不平凡的運(yùn)動之路。

體驗過強(qiáng)勁加速與高速轉(zhuǎn)彎后，日本車王增岡浩駕駛?cè)庑乱砩裉魬?zhàn)操縱性測試跑道，于高坡度的上下坡道和不同角度彎道構(gòu)成、全程無長直道的道路上體驗了三菱新翼神的動力與操控。日本原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)搭配EVO的高操控性底盤、兼顧操控與舒適的四輪獨(dú)立懸架，讓三菱新翼神實現(xiàn)了良好的乘駕舒適感。在通用路上試駕，讓大家再次感受到三菱新翼神的魅力，相較于同級車，三菱新翼神擁有最小轉(zhuǎn)彎半徑，靈動自如的操控酣暢淋漓，鯊魚霸氣展露無遺。

三菱新翼神源自三菱EVO賽車的賽車級安全設(shè)計理念，擁有集被動安全、主動安全、行人保護(hù)設(shè)計、視線安全組合而成的三菱獨(dú)創(chuàng)四維安全系統(tǒng)，以及在C-NCAP碰撞測試中達(dá)到五星級水準(zhǔn)。在極速賽道轉(zhuǎn)彎、高坡度上下坡道體驗、長直道加速啟停等極致體驗中，優(yōu)良的設(shè)計、牢固的高剛性車架、高標(biāo)準(zhǔn)的焊接品質(zhì)等均體現(xiàn)得淋漓盡致，有堪比鯊魚“鐵皮”防護(hù)保障的五星安全的優(yōu)秀防撞成績護(hù)航，即使品牌基因中最瘋狂的運(yùn)動因子被點(diǎn)燃，三菱新翼神亦能提供超五星安全防護(hù)！

感受了三菱新翼神的運(yùn)動魅力之后，媒體記者們還參觀了位于日本岡崎汽車工廠的歷史車型展廳，這里被譽(yù)為EVO的賽車殿堂，陳列著九代LANCER、十代三菱EVO等三菱造車史上典藏車型。

步入歷史車型展廳，三菱汽車四十四載造車工藝與二十二載賽車歷史積淀成果隨之綻放眼前。自1974年非洲Safari拉力賽以來，具有賽車特性的“運(yùn)動”因子便植根于三菱汽車主流體系中，尤其是征戰(zhàn)于國際各大頂級賽事并屢獲冠軍的“街道賽車之神”三菱EVO，堪稱三菱汽車在高性能四驅(qū)運(yùn)動轎車領(lǐng)域的旗艦之作，受到諸多追求高性能跑車速度迷們的大力追捧！

東南汽車三菱品牌車型悉數(shù)傳承了三菱EVO的核心技術(shù)與運(yùn)動特性，東南汽車三菱品牌旗下歷代車型都展現(xiàn)出與冠軍品質(zhì)相融的“運(yùn)動”天賦。尤其是三菱翼神，更因其運(yùn)動、個性、年輕的品牌特性成為了炙手可熱的明星車型。作為LANCER 家族核心車型，三菱翼神率先以“5945我就是我”全新標(biāo)簽領(lǐng)銜東南汽車三菱品牌全車系“運(yùn)動”品牌價值的重塑，致力于國際三菱富有賽車文化與冠軍血統(tǒng)特征的汽車發(fā)展，提供更純正、更專業(yè)化的運(yùn)動駕控體驗。

在本次品鑒會中全球首映的“我就是我”三菱新翼神微電影，恰如其分地傳遞出“5945我就是我”的內(nèi)涵，微電影主演中國明星車王樊凡出席現(xiàn)場述說與三菱的深厚情緣。到場的另一位亞洲車王增岡浩亦表示：“作為職業(yè)賽車手，我當(dāng)年參加達(dá)喀爾拉力賽拿冠軍依托的就是三菱原裝動力系統(tǒng)技術(shù)與高操控性底盤技術(shù)，對于我而言，三菱EVO動力與操控系統(tǒng)是不二的選擇?！敝腥諆晌卉囃鯇τ谌釫VO原裝動力系統(tǒng)技術(shù)與高操控性底盤技術(shù)給予高度的認(rèn)可。

作為東南三菱LANCER 家族“運(yùn)動強(qiáng)化”品牌戰(zhàn)略下的首款車型，三菱新翼神肩負(fù)東南三菱全家族運(yùn)動先導(dǎo)的使命，溯源于日本三菱EVO冠軍賽車血統(tǒng)，本次品鑒會三菱翼神中日兩地同時下線、探訪三菱岡崎工廠歷史車型展廳、中日車王同臺亮相、共同出鏡品牌微電影及同場秀技試駕意義非凡，為東南汽車與三菱汽車迎來更為深度合作。

東南汽車副總經(jīng)理白石一夫表示：“隨著年輕消費(fèi)群崛起，我們相信時下年輕消費(fèi)者更享受能體現(xiàn)自我個性，富有運(yùn)動激情的純正汽車駕控體驗。這也是三菱品牌一直以來的核心價值所在。因此本次三菱品牌價值回歸，我們將與三菱汽車進(jìn)一步緊密合作，從新品布局、創(chuàng)新營銷中體現(xiàn)這種價值。包括“5945我就是我”品牌主張的推出，以及后續(xù)一系列體育營銷、體驗營銷、改裝車文化推廣等新動作，都將讓大家發(fā)現(xiàn)一個全新的三菱品牌”