莽超

有人說(shuō)：“雪天我慢點(diǎn)開，可以不用冬季輪胎。”是的，普通輪胎在低溫和冰雪路面上抓地力會(huì)顯著降低，但放慢車速可以給你更多的反應(yīng)時(shí)間和更短的制動(dòng)距離，進(jìn)而減少事故發(fā)生的概率。不過(guò)，這并不等于增加了抓地力，原來(lái)1米的剎車距離同樣會(huì)被放大到兩三米，你因此還要保持更大的安全距離。那么，如果換上冬季輪胎又怎樣呢？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，早在8年前，我就給出了答案：當(dāng)年的初雪過(guò)后，我們進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次冬季輪胎與全天候輪胎的對(duì)比測(cè)試，結(jié)果令人驚詫——盡管道路無(wú)比濕滑，但冬季輪胎依然以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)（各項(xiàng)指標(biāo)強(qiáng)于全天候輪胎數(shù)倍）完勝。也差不多是從那時(shí)起，冬季輪胎開始進(jìn)入中國(guó)車主的視野，并逐漸被認(rèn)可。兩年后，我隨普利司通來(lái)到北海道，看到一輛輛貌似弱不禁風(fēng)的微車，裝著冬季輪胎在冰雪覆蓋的高速公路上穩(wěn)步疾行，我對(duì)它的“好感”進(jìn)一步加深。

可以說(shuō)，真正在冰雪路面上開過(guò)車的人，都不會(huì)拒絕冬季輪胎，這也解釋了為何僅是普利司通旗下的冰銳客系列冬季輪胎，就已在世界各地累計(jì)銷售了2億多條，其中有1億條還是近10年賣出去的。再算上其他品牌，保守預(yù)計(jì)全球冬季輪胎總銷量超過(guò)10億條。

我國(guó)東北地區(qū)平均年累計(jì)降雪量約250cm，比北歐雪國(guó)瑞典多50%，因而在東三省、新疆、內(nèi)蒙古、西藏和部分北方地區(qū)，冬季輪胎的年銷量已經(jīng)達(dá)全球的5%。據(jù)調(diào)研，這些地區(qū)有超過(guò)90%的車主都知道或聽說(shuō)過(guò)冬季輪胎，更有超過(guò)半數(shù)的車主會(huì)使用冬季輪胎。而這其中，普利司通冰銳客成為中國(guó)市場(chǎng)占有率的佼佼者，牢牢占據(jù)第一的位置。

冬季輪胎分很多種，比如防滑釘輪胎、鋸齒狀胎面（雪地花紋）輪胎以及冰雪專用輪胎。其中，防滑釘輪胎最早出現(xiàn)，用于北歐、俄羅斯等冬季多雪的地區(qū)。由于防滑釘能在冰面上形成強(qiáng)大的抓地力，因此冰上性能最強(qiáng)。不過(guò)它對(duì)路面的破壞作用也很大，因此后來(lái)在歐洲、日本等大部分地區(qū)停止生產(chǎn)和使用。即便是在北歐，也有極為嚴(yán)格的使用時(shí)間。

取而代之，米其林和馬牌分別推出了鋸齒狀胎面輪胎，在結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)前者功能的同時(shí)，又保護(hù)了道路。這種輪胎的鋸齒溝槽總長(zhǎng)達(dá)到幾十甚至上百米，足以容下1～2杯水。由于大陸性氣候主導(dǎo)了歐洲地區(qū)，所以這種輪胎足以滿足那里消費(fèi)者的需要，但四面環(huán)海的日本卻是海洋性氣候，降雪較多，它還不能確保足夠的行駛性能。

像我停留在北海道的那幾天，連續(xù)下了數(shù)場(chǎng)大雪，從未見過(guò)柏油路面的真實(shí)面目。在如此惡劣的氣候條件下，冬季輪胎還需要在其他技術(shù)上有所突破。于是在1988年，普利司通便推出了BLIZZAK冰銳客系列冰雪專用輪胎。這種輪胎的胎面橡膠特別柔軟，采用了普利司通獨(dú)創(chuàng)的“發(fā)泡橡膠”技術(shù)。

普利司通的“發(fā)泡橡膠”有著類似海綿的功效，通過(guò)細(xì)小的氣室來(lái)吸收水分。那么，為什么要“吸水”呢？不妨看看這個(gè)有趣的研究結(jié)果：“冰面摩擦力隨著溫度的降低而增加：-15℃時(shí)，冰面摩擦力是0℃時(shí)的5倍以上；低至-30℃時(shí)，夏季輪胎的抓地力甚至不遜于冬季輪胎?！本科湓颍褪堑蜏刈屳喬ヅc冰雪之間的水膜消失，而普利司通冰銳客的發(fā)泡橡膠和3D花紋有異曲同工之妙。

給力的冰銳客憑借強(qiáng)悍的表現(xiàn)，在中國(guó)市場(chǎng)博得了消費(fèi)者的認(rèn)可，作為回報(bào)，普利司通在進(jìn)入中國(guó)冬季輪胎市場(chǎng)的第8個(gè)年頭，推出了專為中國(guó)市場(chǎng)定制的冰銳客XG01。

從我拿到的規(guī)格表可以看到，普利司通冰銳客XG01推出的規(guī)格涵蓋165～255mm胎寬、40%～70%扁平比和14～19英寸內(nèi)徑，共計(jì)52款，其中有28款常見規(guī)格在普利司通天津工廠生產(chǎn)。對(duì)于一款相對(duì)小眾的冬季輪胎來(lái)說(shuō)，如此龐大的陣容，體現(xiàn)了普利司通對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視、對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的誠(chéng)意。

有了這些規(guī)格，之前的冰銳客REVO GZ+、WS60和WS50都會(huì)下市，部分REVO GZ則通過(guò)進(jìn)口方式銷售。至于品質(zhì)，國(guó)產(chǎn)冰銳客XG01和日本本土的冰銳客完全相同，使用一樣的發(fā)泡橡膠，同時(shí)使用更多、更窄的“V”形溝槽加強(qiáng)了冰面抓地力，并通過(guò)類似于ECOPIA綠歌伴系列的非對(duì)稱胎側(cè)形狀來(lái)降低滾動(dòng)阻力系數(shù)，以滿足中國(guó)路況和消費(fèi)者的需求。

普利司通冰銳客XG01的發(fā)泡橡膠質(zhì)地非常柔軟，配合更深的花紋溝、更大的表面積，可以形成更大的雪柱，且不易被切斷，從而提高驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)然，你也不必?fù)?dān)心它的耐用性，實(shí)驗(yàn)證明，即便以磨損50%（發(fā)泡橡膠只存在于花紋塊的前50%區(qū)域）為更換標(biāo)準(zhǔn)，只要在冬天過(guò)后及時(shí)換下，連續(xù)使用三四個(gè)冬季毫無(wú)問(wèn)題，花紋塊依舊柔軟，性能不減，明顯好于采用普通橡膠的雪地花紋輪胎。

在幾乎是用積雪堆建而成的普利司通冬季輪胎試驗(yàn)場(chǎng)里，我有幸親身體驗(yàn)了全新普利司通冰銳客XG01。試驗(yàn)車是兩輛豐田凱美瑞，也是國(guó)內(nèi)常見的車型，分別裝有XG01冰雪專用輪胎和一款日系雪地花紋輪胎。

測(cè)試雖然簡(jiǎn)單，但極具代表性：冰面圓盤、雪地圓盤、冰面加速制動(dòng)和雪地操控。實(shí)際上，冰面圓盤是最嚴(yán)苛的：在這半徑僅有25m的冰面圓盤上，以15km/h勻速行駛，競(jìng)品開始出現(xiàn)輕微轉(zhuǎn)向不足，需要通過(guò)輕收油門和略回方向盤的操作來(lái)挽回抓地力。對(duì)于我這樣先體驗(yàn)競(jìng)品的人來(lái)說(shuō)，測(cè)試普利司通冰銳客XG01時(shí)，可以以1km/h為單位“放心大膽”地提升車速?；驹?9km/h時(shí)才會(huì)出現(xiàn)與競(jìng)品類似的情形，但很容易挽救。試圖提升到20km/h，車輛對(duì)挽救動(dòng)作的響應(yīng)變得遲緩，但仍舊盡在掌握，說(shuō)明抓地力并未完全喪失。

不過(guò)，那些率先體驗(yàn)普利司通冰銳客XG01的朋友就沒(méi)那么幸運(yùn)了：對(duì)競(jìng)品毫無(wú)心理準(zhǔn)備的他們，即便以16km/h的速度行進(jìn)，都很難抑制車輛的側(cè)滑。再魯莽一些的朋友，干脆無(wú)力回天，任何補(bǔ)救措施都避免不了他眼睜睜地望著“雪墻”撲面而來(lái)……也許你覺(jué)得4km/h的差距（26%左右）不算啥，但在彎道中，離心力與速度的平方成正比。粗略算來(lái)，普利司通冰銳客XG01的彎道抓地力比競(jìng)品足足高出60%。

抓地力的差別在冰面加減速時(shí)也有所體現(xiàn)。全油門加速，電子穩(wěn)定系統(tǒng)的介入程度，將普利司通冰銳客XG01的優(yōu)勢(shì)展露無(wú)疑：盡管輪胎打滑不可避免，但隨著車速的提升，VSC警告燈的閃爍頻率明顯降低，而裝備競(jìng)品輪胎的車輛轉(zhuǎn)速表指針依舊高高在上，和車速完全掛不上鉤。制動(dòng)就更明顯了，以30km/h在相同位置剎車，XG01至少短一個(gè)車身位。至于雪地，如果是普通人的日常駕駛習(xí)慣和心態(tài)，兩款輪胎的差別并不大，幾乎都能像在干地上一樣正常加速、轉(zhuǎn)彎（幾乎不會(huì)側(cè)滑）、剎車（但距離會(huì)長(zhǎng)）。至少，我沒(méi)有挑戰(zhàn)極限的興趣，畢竟隨著車速的提升，給你挽救的時(shí)間和空間都會(huì)越來(lái)越少，任何輪胎都有它的物理極限。

不可否認(rèn)，雪天慢點(diǎn)開，確實(shí)可以不用冬季輪胎。但開得慢就一定安全嗎？實(shí)際上，即便慢，你依然逼近著普通輪胎在冰雪路面上的極限，每一個(gè)彎角你都有觸碰紅線的可能，驚出一身冷汗。所以，我還是建議身處多雪地區(qū)的車主，換上一套像普利司通冰銳客XG01這樣可靠的冬季輪胎。我相信，它多達(dá)52款的規(guī)格中，定有一款適合您的愛(ài)車。其實(shí)您也沒(méi)有多花錢，因?yàn)槟钠胀ㄝ喬サ玫搅诵菹?，壽命得以延長(zhǎng)（低溫下普通輪胎橡膠變硬，易磨損老化），只是兩套輪胎換著用而已。要說(shuō)成本，就是每年更換兩次輪胎，200元的事情，卻換得了365天的安心駕駛，何樂(lè)而不為呢？