佟雨珊

每年冬季都會來這個“冰雪試駕圣地”。今年3月，零下20度的北疆海拉爾并沒有想象中那么刺骨。BMW X家族全系產(chǎn)品BMW X1、X3、X4、X5、X6已蓄勢待發(fā)。

在極低附著力的冰雪路面上行駛時，得益于先進的BMW底盤系統(tǒng)管理架構(gòu)以及BMW動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）對車輛姿態(tài)細微變化的感知，BMW xDrive能夠預見車輛的失控趨勢，迅速將動力傳遞至附著力最好的車輪，響應時間僅需0.1秒，且動力分配比例范圍達0-100%，這意味著一切復雜的計算和動作均在駕駛者幾乎沒有察覺的情況下完成。

此外，所有BMW X車型均采用最新的BMW高效動力科技，配合不斷優(yōu)化的空氣動力學設計，每款車都努力追求同級最佳的動態(tài)表現(xiàn)及最優(yōu)的燃油效率。

【家族傳奇】

早在上世紀八十年代中期，寶馬就已經(jīng)開始將字母X作為車型名稱，代表其四輪驅(qū)動技術。BMW X5作為全球首款高性能運動型多功能車（SAV），一經(jīng)問世立刻征服了公路和越野地形。目前整個BMW X系列已從一個創(chuàng)新的汽車類別茁壯成長。該車型系列將在未來幾年繼續(xù)擴大，超大豪華型車型BMW X7正在開發(fā)之中。

全新第九代索納塔順利下線1.6T動力充沛

日前，北京現(xiàn)代第二工廠內(nèi)，全新第九代索納塔順利駛下生產(chǎn)線。下線當天，北京現(xiàn)代全國經(jīng)銷商門店已開始全面接受預定，其主推的1.6T發(fā)動機車型售價在19-26萬元之間。

對于競爭激烈且不斷升級的中高級市場，北京現(xiàn)代和第九代索納塔顯然是有備而來。以1.6T+7速雙離合動力組合，主攻歐美系主導的“技術動力派”；2.4L車型則以高端配置和新科技，主攻日韓系的“配置派”。在科技革新、智能服務方面的全面升級，都讓這款車充滿吸引，備受期待。第九代索納塔不僅顯示出北京現(xiàn)代想要引領中高級汽車市場消費新風尚的決心，更體現(xiàn)了其助攻企業(yè)品牌向上突圍的意志。

試駕廣汽豐田致炫小車致青春

從油耗、動力、空間、便利性、舒適性、安全性綜合起來看，致炫是各項性能都處于同級領先水平。特別是致炫的起步價下探到6.98萬元，這樣親民的價格顯然更對年輕人的胃口。

致炫長寬高分別為4115/1700/1495毫米，軸距長達2550毫米，些都讓致炫的整體空間躍升至A級車的水準。如果需要裝載大件物品，致炫的后排座椅可以根據(jù)實際需求，按照4/6比例放倒。致炫采用了豐田全新“NR發(fā)動機+ i-Super變速器”動力系統(tǒng)。得益于NR發(fā)動機“三高、四輕、五低”優(yōu)勢，致炫1.3升手動車型可實現(xiàn)百公里5.5升的超低油耗，而1.5升自動擋車型也僅為5.7升。

【數(shù)讀】

400萬輛

3月9日，廣汽本田迎來產(chǎn)量累計突破400萬輛的歷史性時刻。第400萬輛下線車，是承載了廣汽本田無數(shù)榮耀、累計銷量達170萬輛的第九代雅閣轎車。

1999年3月26日，第一臺雅閣駛下生產(chǎn)線。2010年3月1日，廣汽本田第200萬輛整車下線。從200萬輛到如今的第400萬輛，僅用了5年時間，廣汽本田在前進的道路上不斷提速，不斷超越。

【前沿】

車載微型蜂窩基站

日前，2015年世界移動通信大會在巴塞羅那舉行。寶馬集團展示了“車載微型蜂窩基站”研究項目，這一項目旨在改善車內(nèi)的移動信號接收質(zhì)量，確?？蛻粼谑謾C信號微弱的地方依然獲得流暢、清晰的語音通話功能和移動互聯(lián)網(wǎng)連接。