索納塔
- 國產(chǎn)索納塔被曝碰撞試驗A柱彎折
北京現(xiàn)代第十代索納塔在中汽研C-NCAP碰撞測試中表現(xiàn)不佳引發(fā)熱議。澎湃汽車根據(jù)C-NCAP官網(wǎng)介紹，本次中汽研抽取參加碰撞測試的車型為北京現(xiàn)代牌BH7150DAAS型轎車（即現(xiàn)代第十代索納塔270TGDi DCT GLS精英版），官方指導價為17.18萬元，屬于1.5T高配車型。按計劃，該車已在6月16日至6月18日進行100%正面剛性壁障碰撞、鞭打、側(cè)面碰撞以及40%正面偏置碰撞等4項試驗。中汽研C-NCAP官網(wǎng)只是公開了第十代索納塔通過正面100%重
中國質(zhì)量萬里行 2021年8期2021-09-10
- 韓系雙雄 東風悅達起亞凱酷 VS北京現(xiàn)代第十代索納塔
13年，第八代索納塔剛上市便月銷過萬。而今，更新到第十代日勺索納塔上市三個月卻僅有1916輛的單月銷量。它的姐妹車型，也就是稍晚上市日勺凱酷過得也不比它好多少。這些年到底韓系車變了，還是我們?nèi)丈卓谖蹲兞?？韓系車近兩年的沒落僅限于中國地區(qū)，除了韓國本土外，韓系車仍舊活躍于北美、歐洲市場，在這些海外市場，韓系車的銷量僅次于通用汽車。在剛過去的2019年，現(xiàn)代集團仍能交出719萬輛的做人全球銷量。在一眾韓系車型中，索納塔可謂是轎車里的領(lǐng)軍人物了。該車型有35年的
車迷 2021年1期2021-08-30
- 不再低調(diào)北京現(xiàn)代第十代索納塔
一哥”北京現(xiàn)代索納塔肯定不陌生。作為中國車市合資車型中的一員“老將”，2002 年，第五代索納塔被北京現(xiàn)代引入國內(nèi)并生產(chǎn)，一時間火遍了大江南北，成為當時市場上最受歡迎的B級車之一。同時，作為現(xiàn)代汽車一款重要的全球戰(zhàn)略車型，這么多年來其全球銷量已經(jīng)超過了880 萬輛。不管是在家用還是商務(wù)領(lǐng)域，都能看到索納塔的身影。2020 年，這位車壇“老炮”迎來了一次“大換血”。雖然第九代索納塔在國內(nèi)并沒有掀起太大波浪，但這這并不影響第十代索納塔的再次崛起。雖然很多人對第
車迷 2021年4期2021-05-13
- 2008款北京現(xiàn)代索納塔車制動燈無法點亮
08款北京現(xiàn)代索納塔車，搭載G4GC發(fā)動機，累計行駛里程約為21萬km。車主反映，踩下制動踏板，制動燈無法點亮。故障診斷接車后試車，發(fā)現(xiàn)車主反映的故障現(xiàn)象確實存在。由圖1可知，該車制動燈由制動燈開關(guān)直接控制，踩下制動踏板，制動燈開關(guān)閉合，制動燈得到供電后點亮。圖1 制動燈電路本著由簡入繁的診斷原則，首先檢查室內(nèi)熔絲盒中的熔絲9（圖2），未熔斷，但無供電；接著檢查發(fā)動機室熔絲盒中的電源熔絲1（圖3），供電正常；測量室內(nèi)熔絲盒導線連接器I/P-A端子5與發(fā)動機
汽車維護與修理 2021年17期2021-03-10
- 徐徐圖之
大年，核心車型索納塔、伊蘭特先后完成了全新的換代升級，而在2021年初，隨著名圖的換代，整個中高級轎車車系就完成了全面的升級。名圖此次的升級主要集中在動力系統(tǒng)、外觀內(nèi)飾設(shè)計、智能化系統(tǒng)三個方面。不過略有遺憾，它并沒有與前二者一樣，升級到最新的i—GMP平臺。.1.5T+7DCT的動力組合同樣出現(xiàn)在索納塔身上，數(shù)據(jù)指標為125kW、253N·m，城市內(nèi)行走還算平順，加速感覺輕快。但功率儲備一般，高速后段加速性能不足。雙離合變速器的匹配調(diào)校做的不錯，頓挫感不甚
車主之友 2021年1期2021-03-04
- 北京現(xiàn)代第十代索納塔
面擔當，第十代索納塔搭載全新一代i-GMP平臺，締造出兼具智慧和運動的B級車新標桿形象。如果說擁有著雙12.3英寸超大智慧連體雙屏顯示系統(tǒng)、64色炫彩氛圍燈，JBL高級品牌音響和第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺等配置的第十代索納塔為用戶構(gòu)建了數(shù)字化的舒適駕乘空間，那么23項L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入，將持續(xù)為用戶出行賦能，打造全場景的安全車生活。此外，第十代索納塔還將提供2.0T+8AT/1.5T+7DCT兩套動力組成。其中1.5T車型還將搭載全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)。這
汽車觀察 2020年9期2020-10-27
- 韓潮來襲 北京現(xiàn)代第十代索納塔
比，全新第十代索納塔進行了大刀闊斧的變化，顛覆了以往商務(wù)的感覺。整車的運動氣息十分濃郁，如果說把新老兩代車型所比較， 今日的全新索納塔可謂是New School新潮了。整車的前中網(wǎng)十分寬大，毫不夸張的說，比奧迪的都要大，像是鯰魚嘴的造型，擴張度快到了輪轂的位置，戰(zhàn)斗氣息全都給到了你。第十代索納塔的前臉看不到任何鍍鉻裝飾條，在車身各處均進行熏黑處理，包括前唇等。值得一提的是全新索納塔的日行燈，鐮刀型的設(shè)計，并且還與前機蓋的兩道鍍鉻飾條進行了連接，做了一個漸變
車主之友 2020年10期2020-10-20
- 第十代索納塔，打通北現(xiàn)上升通道
本，通過第十代索納塔以及后續(xù)新車型，一個一個硬骨頭啃，一個一個山頭攻，只要將正確的事堅持做下去，假以時日，就一定能夠打通新的上升通道。一輛索納塔，半部北京現(xiàn)代史。從首款第五代車型一炮而紅，到第八代躋身高端，由每一代索納塔的起承轉(zhuǎn)合，演繹出北京現(xiàn)代由小到大、由弱漸強的篇章。起也索納塔，興也索納塔，對北京現(xiàn)代來說，沒有哪款車型比索納塔更重要。隨著第十代索納塔上市，北京現(xiàn)代又迎來一位鞭策三軍、激勵前行的旗手。憑借全面換新的產(chǎn)品力，北京現(xiàn)代再度吹響沖擊高端的號角，
中國汽車界 2020年9期2020-10-20
- 信息
8萬元！第十代索納塔正式上市7月22日，北京現(xiàn)代第十代索納塔正式上市，新車共發(fā)布5款車型，售價區(qū)間為16.18萬～20.58萬元。作為現(xiàn)代汽車新一代i-GMP平臺下的首款量產(chǎn)車型，第十代索納塔無論是在車身設(shè)計、動力性能，還是在智能安全和互聯(lián)等方面都表現(xiàn)優(yōu)異。相較上一代產(chǎn)品，第十代索納塔車身長度和軸距分別提升100mm和85mm。雙12.3英寸連體雙屏顯示系統(tǒng)，配合第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺，為用戶打造一個全新的數(shù)字化智能座艙。新車還支持DuerOS智能語音交互功能
汽車與駕駛維修（汽車版） 2020年8期2020-10-09
- 頂配20.58萬元的第十代索納塔，憑什么說自己是B級車標桿？
現(xiàn)代賣一輛全新索納塔究竟能賺多少錢，咱也不知道，咱也不敢問。但是我們可以斷定的是，這次第十代索納塔登陸中國，它劍指第十代雅閣，第八代凱美瑞等這些B級家轎佼佼者，并希望自己可以成為新一代的B級車標桿?？墒?，第十代索納塔的實力到底允不允許呢？顏值當?shù)溃按蟆庇兴鶠槿?span id="j5i0abt0b" class="hl">索納塔激進的設(shè)計風格是毋庸置疑的，甚至比之前任何一款韓系車都要來得更夸張。與前兩代沿用的流體雕塑風格不同的是，此次第十代索納塔采用了Sensuous Sportiness感性運動的全新設(shè)計語言，現(xiàn)
汽車周刊 2020年8期2020-09-08
- 樊京濤：危機中見轉(zhuǎn)機
表示，以第十代索納塔的煥新為起點，北京現(xiàn)代將迎20年來最大機遇。7月24日，北京現(xiàn)代攜第十代索納塔、昂希諾純電動、菲斯塔純電動、第四代勝達等17款車型集體亮相成都國際車展。其中，于車展前兩天搶先上市的第十代索納塔獨占C位，成為目光焦點。“作為北京現(xiàn)代i-GMP技術(shù)平臺的首款落地產(chǎn)品，我們對第十代索納塔的產(chǎn)品力懷有極大信心。其將與雅閣、凱美瑞組成‘日韓新三強組合，撬動B級車市場固有競爭格局。”展臺現(xiàn)場，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理樊京濤毫不吝嗇對新車的贊賞和期待，“以第
汽車觀察 2020年8期2020-08-29
- 16.18萬的全新索納塔，同級最長軸距，240ps，拿捏B級新標桿
磅產(chǎn)品，第十代索納塔的表現(xiàn)可謂是面面俱到。感性運動設(shè)計理念，顛覆用戶的智能交互體驗，全面升級的配置，全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)等等，現(xiàn)代算得上硬生生的把消費者的視線從“日系三強”中拉了過來。超高顏值，是索納塔重回巔峰的“敲門磚”作為今年最值得期待的B級轎車，第十代索納塔的外觀設(shè)計走起了極度年輕化風格，運用現(xiàn)代汽車最新設(shè)計理念Sensuous Sportiness（感性運動），使其外觀更加精致和感性。通過將嚴謹?shù)谋壤⒔Y(jié)構(gòu)、造型和技術(shù)進行完美協(xié)調(diào)，打造出有著“工業(yè)
汽車周刊 2020年7期2020-08-10
- 第十代索納塔
面擔當，第十代索納塔采用Sensuous Sportiness感性運動設(shè)計理念，搭載全新一代i-GMP平臺，締造出兼具智慧和運動的B級車新標桿形象。如果說擁有著雙12.3英寸超大智慧連體雙屏顯示系統(tǒng)、64色炫彩氛圍燈，JBL高級品牌音響和第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺等配置的第十代索納塔為用戶構(gòu)建了數(shù)字化的舒適駕乘空間，那么23項L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入，將持續(xù)為用戶出行賦能，打造全場景的安全車生活。此外，第十代索納塔還將提供2.0T+8AT/1.5T+7DCT兩
汽車觀察 2020年7期2020-08-06
- 高級臉小翹臀，韓國歐巴要靠技術(shù)硬核逆襲
新品——第十代索納塔而言，更是如此。因為從某種意義上來說，這臺新車將決定現(xiàn)代品牌日后數(shù)年在中國車市所扮演的角色。為什么需要第十代索納塔從近兩年來的中國車市各個級別細分市場來看，頭部聚集效應(yīng)愈發(fā)明顯。其中，尤以B級轎車市場為甚。傳統(tǒng)認知中，B級轎車往往被視為車企造車綜合實力的集中展現(xiàn)，而不免在各自品牌體系中扮演著舉足輕重的地位，以及率先承接車企的最新設(shè)計理念和研發(fā)技術(shù)。所以，雖然2019年的經(jīng)濟大環(huán)境不確定性增加了許多，車市總體銷量也相應(yīng)以下降勢頭附和，但是
汽車周刊 2020年3期2020-08-06
- 高級臉小翹臀，韓國歐巴要靠技術(shù)硬核逆襲
新品——第十代索納塔而言，更是如此。因為從某種意義上來說，這臺新車將決定現(xiàn)代品牌日后數(shù)年在中國車市所扮演的角色。為什么需要第十代索納塔從近兩年來的中國車市各個級別細分市場來看，頭部聚集效應(yīng)愈發(fā)明顯。其中，尤以B級轎車市場為甚。傳統(tǒng)認知中，B級轎車往往被視為車企造車綜合實力的集中展現(xiàn)，而不免在各自品牌體系中扮演著舉足輕重的地位，以及率先承接車企的最新設(shè)計理念和研發(fā)技術(shù)。所以，雖然2019年的經(jīng)濟大環(huán)境不確定性增加了許多，車市總體銷量也相應(yīng)以下降勢頭附和，但是
汽車周刊 2020年2期2020-04-01
- 北京現(xiàn)代 索納塔
北京現(xiàn)代第十代索納塔正式上市，同時索納塔品牌代言人楊冪現(xiàn)身直播現(xiàn)場，分享與第十代索納塔追逐熱愛的故事并公布售價。第十代索納塔共發(fā)布5款車型。作為現(xiàn)代汽車新一代i-GMP平臺下的首款量產(chǎn)車型，第十代索納塔在車身尺寸、顏值設(shè)計、動力性能、智能安全和互聯(lián)等方面進行全新升級。外觀方面，第十代索納采用現(xiàn)代最新設(shè)計理念Sensuous Sportiness（感性運動），使外觀更加精致動感。相較上一代產(chǎn)品，第十代索納塔車身長度和軸距分別提升100mm和85mm，車身達到
汽車之友 2019年17期2019-12-30
- 隱藏不住的鋒芒 現(xiàn)代全新索納塔官圖發(fā)布
20款的第十代索納塔的官圖。新車采用現(xiàn)代最新的設(shè)計語言，并針對配置、車身尺寸等方面進行全面升級。全新索納塔也將于4月的紐約車展上正式亮相，今年年底在全球范圍內(nèi)開始銷售，可以說是非常值得期待?？赡苁钦J識到了上代車型平庸的設(shè)計影響了銷量，全新索納塔在內(nèi)外設(shè)計方面都有非常大膽的創(chuàng)新。新車使用了現(xiàn)代品牌最新的Sensuous Sportiness設(shè)計語言，雖然這一設(shè)計理念在國產(chǎn)菲斯塔車型上已經(jīng)開始使用，但新索納塔帶來的視覺沖擊要遠比菲斯塔更加激進。同時借鑒Le F
中國汽車市場 2019年4期2019-04-20
- 北京現(xiàn)代：懷揣1000萬份信賴，歸零再出發(fā)。
年，隨著第一輛索納塔的下線，正式拉開了北京現(xiàn)代在中國的序幕。2008年，北京現(xiàn)代創(chuàng)造了國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)銷100萬輛最短用時記錄。以此為開端，連續(xù)締造200萬輛、300萬輛、500萬輛......等最短用時記錄，“北現(xiàn)速度”也就此養(yǎng)成，成為行業(yè)內(nèi)的標桿。2018年，北京現(xiàn)代躋身成為“千萬車企俱樂部”的一員，成為繼上汽大眾、一汽-大眾、上汽通用、東風日產(chǎn)后第五家擁有千萬用戶的企業(yè)。2002年成立的北京現(xiàn)代，趕上了中國汽車的空窗期。加入WTO的中國，市場急劇膨脹，
汽車周刊 2018年12期2019-01-24
- 入局“插混”“搶C位”背后北現(xiàn)想傳遞什么
。明7日，全新索納塔插電混動車型正式上市補貼后價格為18.98萬-22.38萬元。全新索納塔插電混動不僅是北京現(xiàn)代首款插混產(chǎn)品，也象征著北京現(xiàn)代已經(jīng)在EV、PHEV和HEW大新能源動力上皆有正式量產(chǎn)，而現(xiàn)代汽車也將在未來7年陸續(xù)投放38款新能源產(chǎn)品。發(fā)布會上，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理樊京濤表示：“全新索納塔插電混動是現(xiàn)代‘NEW計劃之一， 北京現(xiàn)代將堅定不移地繼續(xù)推進新能源本土化進程”。插電混動車型的集中推出是2018年車市的一大亮點。從年初的路虎攬勝運動P400
中國汽車市場 2018年19期2018-12-29
- 北京現(xiàn)代三線布局新能源
記者 鄭劼全新索納塔插電混動上市后，北京現(xiàn)代成為了首個完成EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量產(chǎn)的合資品牌。8月7日，北京現(xiàn)代發(fā)布了首款插電式混動車型——全新索納塔插電混動，共3款車型，官方指導價為22.28萬元～25.68萬元, 補貼后售價為18.98萬元～22.38萬元。這是北京現(xiàn)代繼第九代索納塔混合動力與新伊蘭特EV之后，上市的第三款新能源車型。在全新索納塔插電混動上市后，北京現(xiàn)代將成為首個完成EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量產(chǎn)的合資
汽車觀察 2018年8期2018-08-31
- 描繪未來出行藍圖北京現(xiàn)代新技術(shù)、新產(chǎn)品點亮上海車展
ix35和全新索納塔。同時，也帶來了新能源和無人駕駛、可穿戴機器人等全球領(lǐng)先的尖端技術(shù)。此外，全新悅動、悅納、領(lǐng)動、新名圖、第九代索納塔混動版、全新途勝、全新勝達等明星車型也一同閃耀北京現(xiàn)代展臺。豐富的產(chǎn)品組合、前沿的技術(shù)充分體現(xiàn)了北京現(xiàn)代全力滿足用戶需求的實力和誠意。打造全方位出行體驗新一代ix35想消費者所想七年前，北京現(xiàn)代ix35以時尚靚麗的外形、豐富的配置、穩(wěn)定的質(zhì)量，上市后迅速占據(jù)suv市場熱銷榜，引領(lǐng)了都市suv的新風潮，以累計銷售76萬輛的優(yōu)
時代汽車 2017年9期2017-05-30
- 北京現(xiàn)代迎節(jié)能浪潮
個不落，第九代索納塔混動版、領(lǐng)動、全新途勝等新車一字排開，全新精品小型家轎悅納概念版擔綱主唱，“創(chuàng)新、技術(shù)、活力”的品牌旋律響徹全場。在當天的北京現(xiàn)代新聞發(fā)布會現(xiàn)場，全新精品小車悅納迎來首秀，驚艷的設(shè)計引爆全場，獨占當日人氣頭條。悅納定位于瑞納之上的C1-High級別，以“技術(shù)領(lǐng)先，引領(lǐng)潮流”為主打優(yōu)勢，在流體雕塑2.0設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，打造出“時尚新宣言“的設(shè)計理念。打造年輕、時尚和精致的設(shè)計元素，以2600mm的超長軸距，為消費者提供了更為寬敞的車內(nèi)空
家用汽車 2016年5期2017-03-18
- 索納塔轉(zhuǎn)向助力泵異響的檢測與處理
索納塔轉(zhuǎn)向助力泵異響的檢測與處理轉(zhuǎn)向助力油故障現(xiàn)象：一輛北京現(xiàn)代索納塔轎車，用戶反映該車在轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向助力泵會發(fā)出尖銳的異響， 直線行駛時則無異響產(chǎn)生。檢查分析：引起轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)異響的主要原因有轉(zhuǎn)向助力油缺少、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)內(nèi)混入空氣、轉(zhuǎn)向泵流量控制閥故障、轉(zhuǎn)向助力油管變形或堵塞、轉(zhuǎn)向助力泵松動、轉(zhuǎn)向機內(nèi)部磨損及機械振動等。根據(jù)由簡到繁、由表及里的故障檢查與分析原則，首先應(yīng)該檢查轉(zhuǎn)向助力油量是否足夠，再依次檢查助力系統(tǒng)是否混入空氣、轉(zhuǎn)向泵流量控制閥是否故障、轉(zhuǎn)
汽車與駕駛維修(維修版) 2016年6期2016-12-12
- 謀劃新藍圖北京現(xiàn)代索納塔混合動力版
新藍圖北京現(xiàn)代索納塔混合動力版［ 文：尤琦 ］車市風生水起，北京現(xiàn)代也已經(jīng)謀劃了新的藍圖，第一步棋便是強勢推出第九代索納塔混合動力版車型，在保持價格競爭力的同時，百公里綜合油耗僅為4.8L的成績也給競爭對手們足夠的壓力。而超高性價比，依然是北京現(xiàn)代的殺手锏。同級最低風阻0.25Cd——內(nèi)外兼修第九代索納塔混動版在外觀上通過在進氣格柵、前保險杠、輪轂、翼子板、擾流板等位置線條與造型的優(yōu)化設(shè)計，使其風阻系數(shù)達到了0.25cd，有效提升了車輛整體空氣動力學特性，
車主之友 2016年7期2016-12-06
- 從過去到現(xiàn)在從現(xiàn)代到未來北京現(xiàn)代第九代索納塔
王營最早認識索納塔是因為北京的公務(wù)用車，警用索納塔白藍相間的噴漆給人酷酷的感覺?；ㄉ鷼邮降拇鬅艚o人留下深刻印象，那時候的索納塔還是第五代產(chǎn)品。十年間，北京現(xiàn)代不斷推陳出新，索納塔已經(jīng)發(fā)展到了第九代產(chǎn)品。而就在新車上市一年之后，混動版索納塔九上市，現(xiàn)代未來戰(zhàn)略已然開始布局。索納塔Sonata面世于1985年，“Sonata”名稱源于意大利語，意思為“奏鳴曲”，象征著命名者希望它“集高貴與典雅為一身”的美好愿望，以及樂觀、向上、奮進，追求完美的生活態(tài)度。31
家用汽車 2016年8期2016-11-02
- 父親車（中高級車組） 第九代索納塔
歷九而新第九代索納塔擁有4855mm的車身長度，在同級車中表現(xiàn)突出，寬裕的空間表現(xiàn)得到了更多消費者的青睞。在內(nèi)飾方面，整車又回歸到了簡潔而樸實的風格，汽車內(nèi)部設(shè)計井然有序，不乏精致、沉穩(wěn)之感。第九代索納塔的自動空調(diào)帶有PM2.5的凈化功能，雙區(qū)溫控以及座椅加熱同樣也是標準配備。在頂配車型中還加入了前排座椅透風和后排座椅加熱功能，同時方向盤加熱也為生活在北方的人帶來了更多的方便。外觀上也在第八代索納塔車型上進行了大幅的改動，使得車型更加穩(wěn)重稍顯商務(wù)，更加符合
家用汽車 2016年8期2016-11-02
- 獨具特色的可靠先鋒
北京現(xiàn)代第九代索納塔北京現(xiàn)代汽車有限公司宣傳科科長 張兵首先，很幸運也很巧合，在這里領(lǐng)取父親車這個獎項。對于我這個還沒有成為父親，也可能即將成為父親的人，這也是一種運氣，所以在這里也非常感謝。今天非常榮幸北京現(xiàn)代第九代索納塔能夠獲得這個獎項，所以在這里我要對主辦方對于北京現(xiàn)代第九代索納塔品質(zhì)的認可表示感謝。另外也感謝各位媒體朋友以及各位消費者對北京現(xiàn)代產(chǎn)品一如既往地支持。手里拿著父親車這個獎項，在座的各位男士當中可能很多人都已經(jīng)成為了父親，父親帶給我們的感
家用汽車 2016年8期2016-11-02
- 意料之外
個月，北京現(xiàn)代索納塔九混合動力版上市，三款車售價分別為20.98萬元、22.98萬元和24.98萬元，價格挺讓人驚訝。但其實讓人驚訝的不僅如此。后來居上的現(xiàn)代技術(shù)對于現(xiàn)代汽車的技術(shù)實力，包括很多汽車行業(yè)人士都不是非常了解，也許是現(xiàn)代汽車一直以來埋頭造成，賣車，過于低調(diào)的風格使然。事實上經(jīng)過十多年的追趕和發(fā)展，現(xiàn)代汽車和北京現(xiàn)代在技術(shù)上已是突飛猛進，看看現(xiàn)代汽車在核心動力技術(shù)方面的進步吧：從2009年開始，現(xiàn)代汽車已連續(xù)4年入選沃德世界十佳發(fā)動機榜單。近兩年
汽車之友 2016年14期2016-07-14
- 第9代現(xiàn)代索納塔 Hybrid
北京現(xiàn)代第9代索納塔 Hybrid為消費者提供了全新的選擇在第9代索納塔上市一年之后，其混合動力版本也終于實現(xiàn)了國產(chǎn)。17.48萬元至24.98萬元的售價再次降低了混合動力車型的價格門檻。通過對中網(wǎng)、輪轂及車身顏色的巧妙修飾，Hybird版索納塔外觀具有很高辨識度。與此同時，風阻系數(shù)也比汽油版小幅降低，僅為0.25?，F(xiàn)代引以為豪的TMED混動系統(tǒng)利用兩臺電動機和傳統(tǒng)6擋自動變速箱高效地實現(xiàn)了油、電動力的多種驅(qū)動模式。內(nèi)燃機方面，全新的2.0升自然吸氣發(fā)動機
汽車博覽 2016年7期2016-07-07
- 阿爾及利亞石油經(jīng)濟環(huán)境分析及扎爾則項目合同簡析
領(lǐng)域大部分都被索納塔克公司控制。它控制著約占該國43%的各類國有礦山以及礦藏。此外，它還控制著超過1萬4千公里的石油燃氣領(lǐng)域運輸管道網(wǎng)絡(luò)。除了在其參與的與外國投資者進行的聯(lián)合合作項目以外，索納塔克還控制著阿爾及利亞75%的石油燃氣領(lǐng)域成品產(chǎn)品。在1963年12月，隨著SONATRACH的建立，更加速了阿爾及利亞能源工業(yè)，尤其是其地底礦藏的發(fā)展。1963年以后，阿爾及利亞政府更是根據(jù)不斷變化的國內(nèi)外政治經(jīng)濟環(huán)境不斷地開始頒布各種有關(guān)能源方面的法律、法規(guī)以及規(guī)
環(huán)球市場信息導報 2016年5期2016-07-06
- 北京現(xiàn)代全線陣容登陸青島
括D級車第九代索納塔、第九代索納塔混動版、名圖，SUV組合全新途勝、全新勝達、ix25，以及C級車“領(lǐng)動+朗動”組合等，以覆蓋各個細分市場的清晰產(chǎn)品線，展現(xiàn)了更加成熟的產(chǎn)品布局和強大的市場競爭力。作為北京現(xiàn)代布局新能源市場的首款產(chǎn)品，第九代索納塔混動版搭載了行業(yè)內(nèi)最為先進混動系統(tǒng)之一的TMED系統(tǒng)。該系統(tǒng)使第九代索納塔混動版成為了全球首款在混動系統(tǒng)中搭載GDi發(fā)動機的車型，并且憑借強動力、超靜音、低能耗三項強大優(yōu)勢，從根本上解決新能源產(chǎn)品用戶痛點的同時，打
齊魯周刊 2016年19期2016-05-30
- 創(chuàng)新引領(lǐng)變革
款產(chǎn)品，第九代索納塔混動版與悅納同臺亮相。第九代索納塔混動版搭載了行業(yè)內(nèi)最為先進混動系統(tǒng)之一的TMED系統(tǒng)。該系統(tǒng)使第九代索納塔混動版成為全球首款在混動系統(tǒng)中搭載GDi發(fā)動機的車型，并且憑借強動力、超靜音、低能耗三項強大優(yōu)勢，從根本上解決新能源產(chǎn)品用戶痛點的同時，打造全面領(lǐng)先的駕乘體驗。第九代索納塔混動版百公里加速僅需9.5秒，運行狀態(tài)下車內(nèi)噪音低至42.9dB，百公里綜合油耗低至4.8L。此外，第九代索納塔混動版還能夠在高速行駛中以純電動模式驅(qū)動車輛。兩
汽車觀察 2016年5期2016-05-14
- 并聯(lián)式混合動力汽車控制單元的研究及開發(fā)
要介紹了適用于索納塔并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)控制單元的研究及開發(fā)?；旌蟿恿ζ嚿峡刂茊卧c其它控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)實現(xiàn)最優(yōu)的功率分配。相對于其它混合動力系統(tǒng)，索納塔混合動力系統(tǒng)的電動機功率較小，但其卻能保證在任何極端環(huán)境下提供較好的駕駛性能。離合器是索納塔混合動力系統(tǒng)的核心部件，對其精確控制能夠?qū)崿F(xiàn)兩個動力源功率的最佳分配。由于沒有傳統(tǒng)自動變速器中如變矩器一類的主動阻尼部件，因而抗振動策略對于索納塔的混合動力系統(tǒng)非常重要。給出了并聯(lián)式混合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，從控制器硬件的發(fā)展、
汽車文摘 2015年3期2015-12-11
- 書生意氣試駕北京現(xiàn)代第九代索納塔1.6T DLX尊貴型
北京現(xiàn)代第九代索納塔1.6T DLX尊貴型文、攝影/張乃超銀色的車身，穩(wěn)重的線條，雕塑一般的前臉，依然是那個許久不見的造型。經(jīng)典就是用來顛覆的，然而顛覆的最高境界便是破而后立的顛覆。在這個被傳承與顛覆所充斥的世界中，第九代索納塔便這樣產(chǎn)生了。如果說第八代索納塔是一個翩翩少年，那么第九代索納塔便是一位滿腹經(jīng)綸的意氣書生。羽扇綸巾笑風生記得在蘇軾先生的《念奴嬌?赤壁懷古》中曾提到，“羽扇綸巾，談笑間，檣櫓灰飛煙滅”，雖說這臺第九代索納塔并沒有檣櫓灰飛煙滅的境界
中國汽車市場 2015年7期2015-10-19
- 20萬渦輪增壓車型大比拼德美韓系哪家強
發(fā)動機的第九代索納塔也進入了人們視野，但日系車在這一領(lǐng)域仍是空白。接下來，不妨從從售價20萬級別的主流渦輪增壓車型當中挑選德美韓三款最具代表車型，對比一下目前市場上這一級別渦輪增壓性能中看看到底哪家強。后來者的態(tài)度眾所周知渦輪增壓發(fā)動機本身具有遲滯性，尤其在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，這一現(xiàn)象尤以大眾旗下增壓車型最具代表性。為了改善渦輪增壓車型的舒適性，第九代索納塔為渦輪增壓發(fā)動機選用了博格華納提供的單渦輪雙渦管技術(shù)，將排氣通道分為兩條，有效的減少了渦輪遲滯性。這一技術(shù)同
中國汽車市場 2015年10期2015-09-16
- 北京現(xiàn)代第九代索納塔車型解讀
北京現(xiàn)代第九代索納塔車型解讀文：李寅虎北京現(xiàn)代第九代索納塔車型上市已經(jīng)有近半年時間，正逐漸以其“流體造型2.0”的設(shè)計理念、豐富的配置以及合理的價格而獲得市場的青睞，可以預見，在未來的汽車后市場上，它也將是一款較為常見的車型。為了方便廣大維修人員對該車的了解，本刊在此將其技術(shù)亮點進行解讀。一、發(fā)動機1.基本參數(shù)第九代索納塔車型配備了改良的2.4L排量Theta II GDI發(fā)動機（圖1），它與第八代索納塔配備的Theta II MPI發(fā)動機最大的區(qū)別，就是
汽車與駕駛維修(維修版) 2015年9期2015-09-15
- 北京現(xiàn)代第九代索納塔
北京現(xiàn)代第九代索納塔以60.7分的成績獲得5+星級評價。參加C-NCAP測試的車型是第九代索納塔2.4 DLX AT版，試驗車購買價格是21.78萬元。該車在正面100%碰撞試驗中獲得17.43分、在正面40%碰撞試驗中獲得17.23分、在側(cè)面碰撞試驗中獲得18分、在鞭打試驗中獲得4分，試驗得分總計56.7分。由于該車配置了駕駛員和前排乘員安全帶提醒裝置以及側(cè)面全氣簾和側(cè)面安全氣囊、ISOFIX和ESC裝置，獲得4分加分。
世界汽車 2015年10期2015-09-10
- 歷代最優(yōu)的索納塔
劉兆才對于索納塔來說，第九代車型是一次質(zhì)的飛躍，比之前的任何一代都要優(yōu)秀，無論是造型設(shè)計、車身安全性還是車輛上的高級配置。中級車市的那些競爭者們無法再淡定，因為，“狼”來了，第九代索納塔將會成為各大品牌中級車市場份額的吞噬者。一直以來，北京現(xiàn)代車型都以超高的性價比為殺手锏，打造出一個又一個銷售奇跡。第九代索納塔又把性價比推向了巔峰，很多高級車上才有的配置都被移植過來。可以說，第九代索納塔是北京現(xiàn)代先進技術(shù)和高造車水平的實力之作，將搭載包括2.4L自吸發(fā)動機
世界汽車 2015年3期2015-09-10
- 深耕結(jié)果
俊夫盡管上一代索納塔看上去仍然不錯，但就像是時裝一樣，它的設(shè)計風格很快就讓人產(chǎn)生了視覺疲勞，也許是這幾年新車太多的緣故吧。但是不論怎樣，幾年時間過去了，圓潤的設(shè)計線條已不再是當下的流行趨勢，而讓汽車“變硬”成為了風潮。事實上，“流體雕塑2.0”時代的到來讓現(xiàn)代的新車有了全新的面貌，名圖、新勝達以及捷恩斯通通都是現(xiàn)代深耕設(shè)計領(lǐng)域的成果。如果稍加留意中型車市場，便會發(fā)現(xiàn)在上一代索納塔面世之后，許多新車都或多或少地以它為對標競品，我相信這一代車型也會引起這樣的關(guān)
汽車之友 2015年5期2015-09-10
- 漸漸低調(diào)的中型車
8萬元北京現(xiàn)代索納塔 2.4L TOP旗艦型2.4L自然吸氣 / 139kW/6300rpm / 240Nm/4250rpm / 6AT / 最高車速206km/h / 綜合油耗8.1L/100km身份 二線的高端在一線城市，來自韓國的現(xiàn)代品牌算是比較低端的品牌，但在二三線城市，它卻很受歡迎。第八代索納塔整體上取得成功，第九代本該順理成章更上層樓，但遺憾的是八代九代也將同堂銷售，也為第九代索納塔的未來蒙上了一層陰影。動力系統(tǒng)上，旗艦車型仍采用2.4L+6A
汽車之友 2015年10期2015-09-10
- 傳承與蛻變
02年，第五代索納塔在北京現(xiàn)代下線。14年后的今天，全新的第九代索納塔終于與世人見面。30年的傳承和蛻變，讓“索九”具備了怎樣的市場殺傷力？現(xiàn)代的這款經(jīng)典車型在“歷九而新”之后，會讓北京現(xiàn)代的中級車真正強大起來嗎？觀感：內(nèi)斂而尊貴與第八代索納塔富于“流體感”的外形相比，第九代索納塔采用了全新升級的流體雕塑2.0設(shè)計理念，讓新車看起來更內(nèi)斂、更和諧，“雕塑感”更強。從前臉看，四幅六邊形格柵代替了飛翼式的造型，試駕中發(fā)現(xiàn)1.6T車型格柵內(nèi)部為蜂窩造型，而2.4
汽車觀察 2015年3期2015-08-17
- 資訊
第九代索納塔領(lǐng)銜 北京現(xiàn)代全線陣容登陸青島本刊訊 近日，第十四屆青島車展在青島國際會展中心舉行，以新一代旗艦車型第九代索納塔領(lǐng)銜，北京現(xiàn)代全線車型亮相青島車展。定位為“新動力高端智能座駕”的第九代索納塔，是北京現(xiàn)代新一代旗艦車型，代表著北京現(xiàn)代在科技革新、設(shè)計美學、智能服務(wù)等方面的最高水準。自3月20日上市以來，第九代索納塔備受市場關(guān)注，上市11天銷量達到7818輛，4月訂單量也突破7000輛。據(jù)悉，第九代索納塔的混合動力車型將在下半年上市。此外，北京現(xiàn)代
齊魯周刊 2015年21期2015-06-12
- 輕奢歐巴
北京現(xiàn)代第八代索納塔一樣，流體雕塑的設(shè)計理念確實成為了消費者為其買單的重要理由。不過韓國人只擅長做表面功夫嗎？當然不，他們玩內(nèi)涵同樣是一流的?？梢哉f，從第八代索納塔開始，北京現(xiàn)代開始了真正意義上的蛻變，此后推出的名圖，也起到了穩(wěn)固市場地位的重要作用。這樣看來，在家用轎車領(lǐng)域征戰(zhàn)多年的北京現(xiàn)代汽車，是時候向更高的目標發(fā)起沖鋒了?！傲康劫|(zhì)”的轉(zhuǎn)變駕駛著第九代索納塔在廈門尋找合適的拍攝地點，就好比在三里屯挑選最新潮的服裝，很容易讓人陷入選擇困難癥無法自拔。美麗的
汽車周刊 2015年4期2015-05-30
- 第九代索納塔啟動九城“路演”首站登陸北京
北京現(xiàn)代第九代索納塔“九城推介會”在首站北京拉開帷幕。為期一個月的推介會期間，第九代索納塔的足跡將遍及杭州、西安、武漢、上海、肇慶、青島、沈陽、成都九大城市，啟動新動力高端智能座駕——第九代索納塔上市前的最后一次大規(guī)模“路演“。此輪推介會中，北京現(xiàn)代將提供第九代索納塔進行賽車場地試駕和自動泊車等科目試駕環(huán)節(jié)，1.6T GDI發(fā)動機在賽道上的勁爆動力與智能科技最新成果的高配置科目體驗，將為消費者帶來超越期待的駕乘體驗。作為2015年北京現(xiàn)代最重要的新車型，第
中國質(zhì)量萬里行 2015年3期2015-03-24
- HYUNDAI SONATA第九鋼琴奏鳴曲
發(fā)動機噪音略大索納塔是北京現(xiàn)代生產(chǎn)的第一款車型，進入中國市場已有13個年頭，至今已發(fā)展到第九代，那么它與索納塔八相比，會有哪些變化呢？索車長4軸2整-最-行-動發(fā)L發(fā)1最1最2變70-最-底車承驅(qū)前懸-輪2整-售-.3 4 6擋3～88 6、小高動置 胎車價距備 李 動動大大速身載 架輛力盤2、5 5納1 50雙寬/渦0前/質(zhì)離廂 機機功 器 車結(jié)型 質(zhì)/扭式型5 5 4規(guī)系懸萬m離0塔、、0輪地速驅(qū)保量容 型排率 型構(gòu)式式矩 元格1m統(tǒng)架 高合k R 增
汽車與駕駛維修(汽車版) 2015年3期2015-03-09
- 無可T代
T代現(xiàn)代第九代索納塔預計中國市場上市時間：2015年曾以“流體雕塑”概念席卷全球的現(xiàn)代索納塔迎來了換代產(chǎn)品。相比第八代索納塔，新一代索納塔的調(diào)校更強調(diào)運動性能。預計引入中國市場后，將提供渦輪增壓發(fā)動機，從而進一步增加產(chǎn)品的競爭力。第九代采用由新一代勞恩斯引入的流體雕塑2.0設(shè)計理念，車身設(shè)計比例與現(xiàn)款相近，車頂曲線、發(fā)動機艙和行李箱的輪廓都非常接近，腰線的設(shè)計更穩(wěn)重，車頭和車尾的造型更陽剛，但少了一些動感。車身長度和寬度相比現(xiàn)款索納塔分別多出35mm和30
中國汽車市場 2014年18期2014-09-14
- “一動一靜”雙拳出擊
動感”的第八代索納塔和代表“時尚穩(wěn)重”的MISTRA名圖。“一靜一動”雙拳出擊，國內(nèi)中高級市場將刮起一陣怎樣的旋風？不一樣的外觀風格，不一樣的客戶群體第八代索納塔的“流體雕塑”設(shè)計理念和MISTRA名圖的“風暴前沿”設(shè)計理念，均是現(xiàn)代集團兩種最先進設(shè)計理念。第八代索納塔將現(xiàn)代汽車“流體雕塑”的設(shè)計語言演繹到了極致。流體雕塑設(shè)計理念以柔性與力量的完美結(jié)合，鷹眼前大燈、X型前保險杠、動感的車型輪廓，盡顯轎跑車的動感之美。MISTRA名圖以簡約的外形輪廓、節(jié)制有
經(jīng)營者·汽車消費報告 2013年12期2014-02-21
- 愛說話
0年畫的第八代索納塔旅行版，當時由于各種原因沒有發(fā)表（曾俊夫這位同志得負主要責任，哈哈），現(xiàn)在重新投稿再發(fā)一次吧。索納塔旅行版，當然是一款并不存在的車型，根據(jù)Sedan版本我猜出來大致的尾部線條走向，為了表現(xiàn)這只尾燈，花了我不少時間。其實索納塔的兄弟，歐版i40倒是看著不錯，不過相比起來，我畫的這款索納塔旅行版線條更流暢，要不現(xiàn)代汽車考慮考慮？——林緒飛@汽車之友 官方微博將持續(xù)發(fā)起“微話題”，讓大家一起借助微博平臺拓展汽車話題，參與并被選中的讀者，我們將
汽車之友 2014年3期2014-02-11
- 天衣無縫
緊密的事或物。索納塔八和朗動在車型布局和定價體系上其實已經(jīng)完全可以用這個詞來形容了，但很明顯，身為制造廠商的現(xiàn)代并不這么看，他們看到的是兩個環(huán)之間存在的薄弱點，只有對這個薄弱點進行強化，才能夠?qū)h(huán)環(huán)相扣進化為天衣無縫。推出更低配置的索納塔八或是增加更高配置的朗動在他們眼中都是太過膚淺且不具備足夠競爭力的做法，為兩者之間看似不大的市場空間設(shè)計一款全新產(chǎn)品才足夠Power。雖然這樣做會讓原本只有小范圍的銜接變成更大面積的重疊，不過現(xiàn)代認為這種內(nèi)部擠壓不是問題，
經(jīng)營者·汽車消費報告 2013年11期2014-01-23
- 沙伯材料助力現(xiàn)代索納塔榮獲2010年SPE創(chuàng)新大獎
011年款現(xiàn)代索納塔憑借其集成車窗導軌的塑料車門模塊獲得了“底盤硬件”類的創(chuàng)新大獎。作為一項重大的應(yīng)用，該模塊使用STAMAX 30%玻纖增強的樹脂取代四個車門中的鋼板，令總車重減少約4磅（2公斤）。此外，它還將21個組件集成到一個注塑成型的部件中，并將五個裝配流程精簡為一，從而降低汽車整體的系統(tǒng)成本。（圖為）使用沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料SABIC?STAMAX?長玻纖聚丙烯樹脂制造的2011款現(xiàn)代索納塔（2011 Hyundai Sonata）車門模塊圖為201
塑料制造 2010年12期2010-08-16