淺析交通類高職院校函授教育質量的影響因素與對策

楊暢

摘 要： 文章對交通類高職院校函授教育質量影響因素進行了分析，深入探討了影響交通類高職院校函授教育質量的成因，針對成因提出相應對策，為確保交通類高職院校函授教育質量提供保障。

關鍵詞： 交通類 函授教育 影響因素 對策

改革開放以來，交通類高職院校成人高等函授教育為國家的經濟建設培養(yǎng)了大量交通類專業(yè)人才，為我國的經濟建設和交通行業(yè)人才建設作出了巨大貢獻。但當前我國仍舊帶有明顯的“學歷社會”傾向，成人高等函授教育處于買方市場。與普通高等教育畢業(yè)證書相比，成人高等函授教育的畢業(yè)證書為社會所輕視的主要原因在于其質量問題。而教學作為教育過程中至關重要的環(huán)節(jié)，是保障交通類成人高等函授教育質量結果優(yōu)秀的關鍵步驟。

1.交通類高職院校函授教育質量影響因素分析

1.1政府

政府具有政治職能和公共職能，發(fā)展高職院校成人高等函授教育是其實現(xiàn)職能的需要。一方面，政府需要通過成人高等函授教育傳播統(tǒng)治階級的政治思想、意識形態(tài)。另一方面，政府要通過成人高等函授教育培養(yǎng)能夠滿足社會發(fā)展需求的高素質人才。因此，政府必然會通過一定的教學質量觀體現(xiàn)和引導整個國家對人才培養(yǎng)的最基本質量要求。政府通過立法保障、政策影響、經費控制等多種方式，對高等教育教學活動及其教學質量進行調控和干預，因此，政府對于學校教學質量的影響甚大。

1.2決策者因素

決策者的教育思想、辦學理念和教學關注度直接影響交通類高職院校成人高等函授教育的學校定位、教學質量規(guī)格和專業(yè)布局。思想是行動的先導，辦學決策者的教育思想和辦學理念無疑對交通類高職院校成人高等函授教育學校做好教學管理工作和教學質量控制具有重要影響。目前，我國交通類高職院校成人函授教育辦學普遍存在教育指導思想不明確、辦學定位不準、辦學特色不明顯等現(xiàn)象。

1.3投入因素

投入因素對教學質量的影響主要是由投入的教學條件反映。教學條件主要包括基礎設施、教學儀器設備、實驗室、實習基地、現(xiàn)代教育技術手段等方面。教學條件是實施教學的物質基礎與保障，是制約教育教學質量的重要因素之一。

2.影響交通類高職院校函授教育質量的成因

2.1我國交通類高職院校函授教育的教學質量觀存在誤區(qū)

傳統(tǒng)的教學質量觀簡單而言就是將考試結果作為衡量教學的唯一標準，只重視事后的檢查和把關，而忽視教學過程管理。我國交通類高職院校成人高等函授教育主要就是通過考試的辦法檢查教學質量，缺乏教學過程管理。人才培養(yǎng)是一個高成本、不可逆的過程，“重結果、輕過程”的教學質量觀往往導致當發(fā)現(xiàn)教學質量問題時，其已成為既定事實，學校束手無策、難以補救。

2.2我國交通類高職院校成人高等函授教育教學質量控制內容和范圍不平衡

我國交通類高職院校成人高等函授教育教學質量控制內容和范圍失衡的主要表現(xiàn)為：第一，對教學計劃、教學秩序的控制較嚴格，相較之下，教學改革和教學基本建設的控制比較松懈；第二，對課堂理論教學的質量控制較多，對實踐教學環(huán)節(jié)的質量控制較少；第三，對教師的教學活動控制抓得緊，對學生的學習情況和學風建設的控制抓得松；第四，對終端把關和結果評價較重視，對教學過程控制和形成性價較輕視。

2.3我國交通類高職院校成人髙等函授教育教學質量控制制度和方法不夠完善

我國交通類高職院校成人高等函授教育教學質量控制過多關注如何讓控制影響教學質量的諸多因素，制定較多有關的規(guī)章制度，可是許多制度是零散的、不成系統(tǒng)的，甚至有些還表現(xiàn)出職責不清、執(zhí)行不力等現(xiàn)象。尤其是適應大眾化教育發(fā)展形勢需要的教學質量監(jiān)控制度沒有建立起來，如一些函授院校缺少《教學質量控制工作條例》，對各項教學質量控制工作未作目標要求、人員要求及職責要求。

3.提高交通類高職院校函授教育質量影響的對策

3.1樹立全面的教學質量觀

全面教學質量觀不僅指教學結果，即所培養(yǎng)人才的素質全面發(fā)展，而且指培養(yǎng)人才的教育教學過程中的各個環(huán)節(jié)、各種要素及各項工作的優(yōu)化配置和協(xié)調有序，教學質量管理也是全員、全要素、全方位的全面質量管理。因此，樹立全面教學質量觀，就是要樹立全面素質質量觀和“大教學”質量觀。

3.2樹立全面素質質量觀

樹立全面素質質量觀，重點要堅持以下幾個觀點：第一，堅持人才素質全面發(fā)展的觀點。我國的高等教育，不論是何種類型、層次和形式，都要堅持社會主義辦學方向，貫徹黨和國家的教育方針，培養(yǎng)全面發(fā)展的社會主義建設者和接班人。第二，堅持讓每個學員都得到發(fā)展的觀點。教育教學工作要堅持以人為本，致力于保證學生達到最基本的質量規(guī)格，能獲得充分發(fā)展，滿足其求學需求。第三，堅持傳授知識、發(fā)展能力和提高素質相統(tǒng)一的觀點。人才的質量不僅強調學生的知識水平或者文憑高低，而且體現(xiàn)在知識、能力與素質的協(xié)調發(fā)展，使得學生的思想、文化、能力等獲得全面和諧發(fā)展。

3.3進行全要素的教學質量控制

3.3.1師資控制

引進：第一，竭力做到專處教師“實踐化”，即專業(yè)課教師除了要具備一定學歷以外，還必須取得教師系列及與所教專業(yè)相關的專業(yè)技術職務；第二，實行兼職教師“師范化”，即從社會上聘請的優(yōu)秀管理人員和技術人員做兼職教師，在其上崗前應進行必要的教育學、心理學、教學方法培訓，使其學習一般教師應掌握的基本教育理論知識。

考評：第一，實行績效考核聘任制，對于教學態(tài)度端正、教學成效好而教學又需要的教師，考慮優(yōu)先連續(xù)聘用；但凡教學態(tài)度不端正，或者教學效果不理想，應及時果斷地與其解聘。第二，推行教師教學質量評估制度，主要可釆取學生問卷或座談會及隨堂聽課這兩種形式。

3.3.2專業(yè)建設與質量控制

第一，開發(fā)某些交通類新興學科專業(yè)和高技術專業(yè)。成人函授教育對象的特殊性要求其適應科學技術現(xiàn)代化和各種新興職業(yè)發(fā)展的需要，優(yōu)先發(fā)展新交通類興學科專業(yè)和高技術專業(yè)，以滿足學生和社會的需求。第二，大力發(fā)展交通類應用型專業(yè)。隨著我國市場經濟的不斷發(fā)展和交通行業(yè)發(fā)展的加快，社會對交通類高層次應用型人才的需求越來越迫切。

3.3.3優(yōu)化課程體系

成人高等教育的最根本任務是為基層和生產第一線培養(yǎng)應用型人才，因此必須改造交通類舊課程，優(yōu)化課程結構，努力構建有利于培養(yǎng)成人學生的知識應用能力和改革創(chuàng)新能力的課程體系，特別是要處理好必修課與選修課、理論課和實踐課的比例關系。

4.結語

交通類高職院校成人教育是終身教育的基石和支柱，而函授教育屬于成人高等教育的主要形式，函授教育對象的廣泛性、專業(yè)的強針對性和學習形式的靈活機動性突破了傳統(tǒng)學校教育和學齡期教育的陳舊觀念，是實現(xiàn)終身教育的有效途徑，肩負著提高國民素質的重任。因此，研究交通類高職院校函授教育對于豐富終身學習理論內涵，構建學習型社會具有重要意義。

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