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      匠人的SUV觀

      2015-09-10 07:22:44
      北京青年周刊 2015年1期
      關鍵詞:寶駿雷克薩斯渦輪

      當幾乎每個汽車品牌都涌向SUV車型市場的時候,一些升高離地間隙來把外觀做得像SUV的“樣子貨”也越來越多。消費者會更喜歡怎樣的SUV?筆者認同這些匠人的觀點,那就是萬變不離其宗的“品質感”。

      雷克薩斯NX特別強調的一個關鍵詞就是:運動,它意味著擁有凌厲的外形和卓越的駕駛性能來滿足城市復雜路況的駕駛需求。如何實現這一目標?全新NX采用了一系列世界首創(chuàng)的先進科技,2.0升渦輪增壓發(fā)動機搭載首創(chuàng)的水冷式缸蓋集成排氣管以及雙渦管渦輪增壓系統(tǒng)、外拉式車門把手采用隱藏式鑰匙孔設計以及集成迎賓照明系統(tǒng)等。而在雷克薩斯首次應用的技術有:360度全景監(jiān)測、LED轉向輔助照明燈、無線手機充電裝置、觸控式頂燈等。引入中國的雷克薩斯NX一共有三個版本:NX 200自然吸氣發(fā)動機車型,NX 200t渦輪增壓車型及NX 300h混合動力版車型。

      匠心獨運:

      在之前的文章中就已經提到雷克薩斯NX是一款“匠心”之作,不起眼的車門把手經三年設計與打磨最終達到設計與工業(yè)的完美結合。因此,就不難理解在雷克薩斯NX身上為什么會出現那么多首次使用的技術。

      XR-V利用大量的車身棱角來勾勒出動感的風格,也使得整體看起來更加的陽剛。車身長寬高尺寸分別為4275/1770/1605毫米,軸距達到了2610毫米,因此在大小上定位為小型SUV。小型SUV雖然做到了視野更好,但往往在空間上并不那么理想,因此東風本田XR-V在這方面下了更多工夫。運用本田“MM理念”(乘員空間最大化,機器空間最小化)的空間設計,即便身高達到180厘米,頭頂和手腳也不會感到局促,更采用了大開口、長進深設計的后備廂空間,擁有更寬敞、更平整的儲物空間。另外,搭載1.5升和1.8升兩種發(fā)動機。

      匠心獨運:

      與其它小型SUV車型相比,XR-V對自己的要求要高一些。在整體的做工和用料上都要高出一個檔次,配置更全面,對那些希望哪怕多付出2、3萬元,但能收獲同級別更高品質的消費者。

      騎行者

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      新車薦

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