小排量 大驚喜這些豪車都用小排量
無(wú)論是出于環(huán)保的考慮,還是受到排量稅率的干預(yù),小排量發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越多受到豪華品牌的垂青。
作為汽車世界史上賣得最貴、尺寸最大的2.0L 直列四缸SUV,全新XC90的發(fā)動(dòng)機(jī)是引起話題最多的亮點(diǎn)之一。早在數(shù)年前,沃爾沃就已經(jīng)表示將要逐步淘汰四缸以上的大排量發(fā)動(dòng)機(jī),逐步以小排量+增壓技術(shù)以及混動(dòng)技術(shù)作為新一代車型的動(dòng)力配置,如今看,這并不是一句空話。
全新一代奧迪Q7自今年在北美車展首發(fā)亮相后便備受關(guān)注,然而其最大的話題點(diǎn)便在于新一代Q7將在國(guó)內(nèi)推出2.0TFSI版本。誕生于MLB新平臺(tái)的全新Q7大量的減重,所以其搭載全新高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也絲毫不會(huì)遜色,甚至?xí)?lái)意外的驚喜。
捷豹自2013年起便搶先推出小排量車型,現(xiàn)在,小排量的腳步仍在繼續(xù),隨著全新一代XF的上市,,其將搭載的捷豹全新Ingenium系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也正式浮出水面,這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177kW,峰值扭矩達(dá)到340N·m,動(dòng)力表現(xiàn)出色。