從中國到伊斯蘭世界再到英倫三島,世界各地的工程師與建筑師不斷拓展設計的邊界,創(chuàng)造無與倫比的建筑之美。近日,英國《衛(wèi)報》評選出即將竣工的“新世界七大奇跡”,位于榜首的是未來世界最大空港——北京新機場。
北京新機場效果圖
日前,上海中心大廈獲頒有著綠色建筑“奧斯卡”之稱的LEED-CS白金級認證,成為全球范圍內(nèi)高400 m以上的第1棟LEED-CS白金級建筑,也成為目前世界上最高的綠色建筑。
日前,在重慶水土工業(yè)園區(qū)內(nèi)建設的中國電信云計算重慶基地(一期)主體封頂。據(jù)悉,該項目于2015年4月28日正式動工,項目預計總投資73.9億元。
據(jù)介紹,該重慶基地項目主要建設在岸和離岸數(shù)據(jù)機房,預計安裝10萬臺服務器。其中云計算重慶基地(一期)項目工程建筑面積32 489 m2,包括云計算機房樓、生產(chǎn)調(diào)度樓、連廊及數(shù)據(jù)分析樓各一棟。預計于2016年7月建成并投入運營。
南京南站南廣場為下沉式廣場,主要分塔樓和廣場2部分。在南廣場東西兩側(cè)各有1座塔樓,而正對著南站房中間的,則是占地6萬 m2的廣場。
據(jù)介紹,塔樓都是11層高,分為地下2層、地上9層。地下負2層是停車場,每座塔樓下都有500多個停車位。地下負1層是商業(yè)區(qū)。而地上9層,除第1、2層設有商業(yè)設施外,其余主要用于辦公。根據(jù)工期安排,2016年1月中旬將完成負2層的頂板結(jié)構(gòu);到2016年春節(jié)前,將完成負1層的頂板結(jié)構(gòu);春節(jié)后將從地面開始搭建鋼筋結(jié)構(gòu);而整個工程完工,最快要等到2017年上半年。
國內(nèi)規(guī)模最大的展會項目之一——中國西部國際博覽城將成為中西部功能齊全、品質(zhì)一流的國際會展中心。工程項目全部建成后,成為中國西部國際博覽會的永久會址。
據(jù)介紹,中國西部國際博覽城一期項目——國際展覽展示中心已經(jīng)雛形初現(xiàn)。該一期項目占地57萬 m2,目前主體工程已經(jīng)完工,進入了裝飾裝修階段,2016年7月30日前必須完工。同時,博覽城還有二期配套工程,會議中心、酒店、綜合體等一應俱全,預計于2017年完工。
日前,從福州市倉山區(qū)獲悉,位于三江口片區(qū)的海峽文化藝術(shù)中心正在加緊建設,有望于2018年上半年建成投入使用,將成為閩江畔的夢幻建筑群和福州市新地標。
據(jù)了解,海峽文化藝術(shù)中心位于倉山區(qū)城門鎮(zhèn)梁厝村,總投資27億元,規(guī)劃用地15.8萬m2,建筑面積約15萬m2,其中地面建筑面積約10萬m2,地下室建筑面積約5萬m2。
據(jù)悉,該中心類似福州版“悉尼歌劇院”,同時充分體現(xiàn)福州元素,整個建筑群造型酷似一朵潔白的茉莉花,每個花瓣都是一個功能廳,分別是1 600座的歌劇院、1 000座的音樂廳、有6個電影廳的影視中心、700座的多功能戲劇廳、藝術(shù)博物館。
2015年華夏建設科學技術(shù)獎評審工作已經(jīng)結(jié)束。通過專業(yè)組和評審委員會兩級評審,并經(jīng)華夏建設科學技術(shù)獎勵委員會審定,本年度共評出獲獎項目120項,其中一等獎13項,二等獎28項,三等獎79項,所有獎項已在住房和城鄉(xiāng)建設部網(wǎng)站(網(wǎng)址:www.mohurd.gov.cn)及住房和城鄉(xiāng)建設部科技發(fā)展促進中心網(wǎng)站(網(wǎng)址:www.cstcmoc.org.cn)上公示。
世界最大現(xiàn)代化郵輪母港——深圳太子灣蛇口國際郵輪母港中心項目主體結(jié)構(gòu)日前提前完成封頂。
據(jù)介紹,該項目位于蛇口一突堤,是整個太子灣片區(qū)綜合開發(fā)的首個項目,定位為世界最大現(xiàn)代化國際郵輪母港。項目用地面積42 614.78 m2,建筑面積為136 650 m2。包括1個郵輪碼頭、1個客運樓,內(nèi)部功能集海陸交通換乘、通關(guān)服務、辦公、商業(yè)、濱海休閑、配套服務為一體。
濟南CBD將在中央建設5座高度在220~420 m的塔樓,體現(xiàn)濟南5大城市特色:山、泉、湖、河、城。面向西邊的五頂茂陵山,三高兩低,俯視如同一只手的五個指頭。
據(jù)介紹,這5座標志性的塔樓群分布在中央公園,和五頂茂陵山遙相呼應。同時考慮到景觀視線因素,高的分布在東側(cè),西邊有意控制高度,以實現(xiàn)整個五頂茂陵山和中央商務區(qū)的視線最大化。
日前,由隧道股份上海隧道公司自主研制的世界最大斷面土壓平衡類矩形盾構(gòu)機“陽明號”在寧波順利始發(fā)。這是我國首臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的類矩形盾構(gòu)機。
據(jù)了解,此次工程范圍包括寧波市軌道交通3號線陳婆渡站(南端矩形盾構(gòu)始發(fā)范圍)、長度約430 m的矩形盾構(gòu)段區(qū)間隧道、盾構(gòu)工作井、U形槽段。施工方采用1臺新制的11.83 m(長)×7.27 m(寬)的土壓平衡類矩形盾構(gòu)施工。這臺“方腦袋”盾構(gòu)將開掘出寬約11 m、高約7 m的近似長方形隧道,可容納一來一去2條地鐵線。而且,此次類矩形盾構(gòu)項目開創(chuàng)性地采用了“科研—設計—施工”一體化招標的方式。隧道股份上海隧道公司用短短不到10個月的時間,完成了研制和始發(fā)準備工作。