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企業(yè)與市場

中國重汽欲發(fā)力國內(nèi)危險(xiǎn)品物流市場

中國重汽與中物聯(lián)危化品物流分會(huì)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步豐富?；肺锪魇袌鰻I銷模式的內(nèi)涵，集雙方資源和優(yōu)勢，開拓市場，提高品牌影響力。

為推動(dòng)化工物流企業(yè)運(yùn)行效率和服務(wù)能力，打造專業(yè)、安全、綠色、高效、科技的物流體系，中國重汽銷售部與中物聯(lián)?；肺锪鞣謺?huì)進(jìn)行了深入溝通，并于2015年7月就雙方聯(lián)合開拓國內(nèi)危險(xiǎn)品物流市場一事進(jìn)行了洽談，深入了解危險(xiǎn)品物流行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，結(jié)合用戶實(shí)際需求對(duì)重汽HOWO-T7H/ T5G、HOHAN系列拳頭產(chǎn)品進(jìn)行梳理，著力打造一套完整的能夠滿足行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品組合方案，以迅速拓展?；肺锪鬟\(yùn)輸市場，讓更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)社會(huì)。雙方不僅簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并且確定了2015年底前在國內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域以共同舉辦沙龍研討會(huì)形式的合作方案。

陜汽與德國格拉默將合資建座椅總成生產(chǎn)線

為響應(yīng)陜西省委省政府大力支持富平工業(yè)快速發(fā)展的號(hào)召，落實(shí)千億陜汽規(guī)劃，提高零部件本地化配套率，推動(dòng)集團(tuán)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，2015年10月29日，陜汽集團(tuán)與德國格拉默集團(tuán)在北郊管理中心簽署合作協(xié)議，共同投資在富平建設(shè)年產(chǎn)20萬套座椅總成生產(chǎn)線。

據(jù)悉，本次簽約陜汽與格拉默擬合作成立合資公司，雙方投資在富平建設(shè)年產(chǎn)20萬套座椅總成生產(chǎn)線，為陜汽控股及旗下子公司，西飛集團(tuán)、周邊省市商用車企業(yè)提供機(jī)械式、空氣式及全氣囊卡客車座椅及飛機(jī)座椅總成等零部件產(chǎn)品。合資公司主要圍繞陜汽整車產(chǎn)品開展協(xié)同開發(fā)，為陜汽提供定制化產(chǎn)品，提升整車品質(zhì)及競爭力。

中聯(lián)重科25輛環(huán)衛(wèi)車援助蘇里南

2015年10月，中聯(lián)重科旗下環(huán)境產(chǎn)業(yè)公司的5輛下水道聯(lián)合疏通車、20輛掃路車進(jìn)入蘇里南，這是此前中聯(lián)重科中標(biāo)的中國政府對(duì)外援助項(xiàng)目，此舉將對(duì)中聯(lián)品牌國際化發(fā)揮出積極作用。

援助蘇里南的下水道疏通清洗車是中聯(lián)重科在吸收歐美先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，自主研發(fā)、具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一款高端環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品。適用于城市下水道、雨水井、沉淀井、溝渠的疏通清洗及吸污、清污作業(yè)專用車。清洗車分動(dòng)箱、高壓水泵、調(diào)壓閥、射流噴頭等主要配套件實(shí)行全球采購，產(chǎn)品性能達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。該清洗車采用單發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用分動(dòng)箱從底盤發(fā)動(dòng)機(jī)取力，采用進(jìn)口分動(dòng)箱對(duì)真空泵、高壓水泵和液壓油泵進(jìn)行泵送，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)大功率取力。產(chǎn)品還采用水環(huán)真空泵，真空度高、流量大，配以優(yōu)化的管路，能獲得較好吸污效果。分動(dòng)箱分別驅(qū)動(dòng)高壓清洗疏通裝置和真空吸污裝置，在油耗、排放、噪聲等環(huán)保性能方面具有明顯優(yōu)勢。

Go Plant道路清掃車搭載艾里遜全自動(dòng)變速器

Go Plant是英國提供特種車經(jīng)營租賃和自駕租賃服務(wù)的供應(yīng)商，最近在其新增的15輛道路清掃車上裝配了艾里遜3000系列全自動(dòng)變速器。

“我們更新的全部車輛均使用了艾里遜變速器，因?yàn)槠浣档土水a(chǎn)品整個(gè)生命周期的成本，并改善了車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。毋庸置疑,動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)在清掃道路過程中極易磨損?！盙o Plant公司區(qū)域經(jīng)理Aiden Garvey介紹說。

據(jù)了解，本次更新的車輛由歷史悠久的車身制造商Johnston Sweepers制造，并采用達(dá)夫經(jīng)銷商Greenhous供應(yīng)的符合歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)夫LF220底盤。在體驗(yàn)過AMT變速器后，Go Plant公司最終選擇了艾里遜全自動(dòng)變速器，以降低動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)費(fèi)用。

Go Plant公司的車隊(duì)擁有300多輛道路清掃車，業(yè)務(wù)遍布英國，負(fù)責(zé)清理建筑工地、道路工程、工廠以及私人和公共運(yùn)輸碼頭。這些車輛常常要在頻繁起停的嚴(yán)苛工況下夜以繼日地工作，清掃道路時(shí)，平均行駛速度為4.82 km/h。即使在非常低的速度下，艾里遜變速器也能提供平順的換擋，而駕駛員僅需要在必要時(shí)做好制動(dòng)準(zhǔn)備，從而簡化了操作。

斯凱孚連續(xù)16年入選道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)

斯凱孚入選道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)(DJSI)，榮登世界最具持續(xù)性的企業(yè)之列。這已經(jīng)是斯凱孚連續(xù)16年入選該指數(shù)。其在供應(yīng)鏈管理、透明稅收策略的確保措施和整體環(huán)境管理方案3個(gè)方面獲得較高評(píng)價(jià)。

斯凱孚可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)R o b Jenkinson表示：“我們一直在努力將可持續(xù)性融入到業(yè)務(wù)發(fā)展中，再次入選道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)是對(duì)我們工作的認(rèn)可。我們的產(chǎn)品和解決方案有助于促進(jìn)全球的節(jié)能減排。自2006年以來，我們的能源使用量的絕對(duì)值已經(jīng)降低了16%，而在此期間，斯凱孚的整體生產(chǎn)量仍然增長。通過專注于提高能源效率，我們成功減少了碳排放量，并顯著節(jié)省了費(fèi)用?！?/p>

斯凱孚集團(tuán)的超越零(Beyond Zero)戰(zhàn)略在2015年取得了重大進(jìn)展，尤其值得一提的是，斯凱孚在2015年2月份榮獲了全球ISO50001認(rèn)證。斯凱孚集團(tuán)的38家工廠(約占集團(tuán)總直接能源用量的90%)實(shí)施了斯凱孚的能源管理體系，有助于減少在整個(gè)價(jià)值鏈中的能源用量和溫室氣體排放量。

博世中央研究院正式啟用

由博世集團(tuán)投資3.1億歐元設(shè)立的博世中央研究院日前在德國雷寧根正式啟用，其主要研發(fā)領(lǐng)域包括軟件工程、傳感器技術(shù)、自動(dòng)化、駕駛員輔助系統(tǒng)、電池技術(shù)及汽車動(dòng)力系統(tǒng)等。

在雷寧根中央研究院的專業(yè)創(chuàng)新氛圍下，博世技術(shù)創(chuàng)新人才將致力于新產(chǎn)品的研發(fā)以及制造方法的革新，主要研發(fā)領(lǐng)域包括軟件工程、傳感器技術(shù)、自動(dòng)化、駕駛員輔助系統(tǒng)、電池技術(shù)以及汽車動(dòng)力系統(tǒng)的改善。

博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士說：“在德國，人們既沒有機(jī)會(huì)，也沒有意愿創(chuàng)辦公司，年輕的大學(xué)畢業(yè)生們?nèi)狈?chuàng)業(yè)的意識(shí)和條件。博世中央研究院好比一所大學(xué)，這里匯聚了眾多專業(yè)技術(shù)人才。希望我們的研究人員不僅要對(duì)未來有前瞻性的展望，還要將自己塑造成為成功的實(shí)業(yè)家?！?/p>

大陸集團(tuán)長春工廠迎來20年周年慶

2015年10月30日大陸集團(tuán)在長春迎來了建廠20周年慶典暨凈月獲得綠色工業(yè)建筑認(rèn)證慶典。長春是大陸集團(tuán)進(jìn)入中國市場最早的城市之一，是大陸集團(tuán)全球非常重要的生產(chǎn)基地。長春工廠產(chǎn)品主要包括變速器控制單元、安全氣囊控制單元、輪速傳感器，電子防盜器、車門電子控制單元等。

大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)成員、中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康睿凡博士表示：“中國汽車市場正從關(guān)注產(chǎn)量增長向注重價(jià)值增長轉(zhuǎn)變，而我們有幸成為這發(fā)展歷程的一員。我們希望與我們的員工及合作伙伴一起，不斷推動(dòng)中國汽車行業(yè)和社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步。長春是中國的汽車重鎮(zhèn)，也可以說是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影。大陸集團(tuán)在進(jìn)入中國伊始就在長春建立工廠，也是體現(xiàn)了我們‘扎根市場，服務(wù)市場’的戰(zhàn)略。

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米其林1-9月凈銷售額158億歐元

從米其林公布的2015年1-9月財(cái)務(wù)信息來看，米其林凈銷售額為158億歐元，上漲8.6%，銷量增長超過市場總體水平。在2015年的最后幾個(gè)月里，輪胎市場預(yù)計(jì)將會(huì)隨著1月份以來的趨勢繼續(xù)演變。得益于均衡的地區(qū)分布，米其林能夠保持其全年銷量增長，跑贏市場的目標(biāo)。

競爭力計(jì)劃的持續(xù)部署將幫助抵消年內(nèi)因成本上漲帶來的影響。集團(tuán)確認(rèn)其提高扣除非經(jīng)常性項(xiàng)目前的營運(yùn)利潤(排除匯率效應(yīng))、實(shí)現(xiàn)超過11%的已投資資本回報(bào)率并產(chǎn)生超過7億歐元的結(jié)構(gòu)性自由現(xiàn)金流，同時(shí)將其資本支出計(jì)劃保持在總計(jì)18億歐元左右的目標(biāo)。

產(chǎn)品與技術(shù)

江鈴重汽首批M1樣車下線

2015年10月23日，江鈴重汽JH476項(xiàng)目首批M1樣車正式下線。JH476項(xiàng)目(中期項(xiàng)目)是由江鈴重汽基于福特重卡平臺(tái)，嚴(yán)格按照GPDS流程要求，針對(duì)中國市場進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)的第1款重卡產(chǎn)品。

據(jù)悉，從2005年開始江鈴與福特就計(jì)劃合作生產(chǎn)的福特Cargo卡車，直到2011年末才有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展：以太原長安重汽為基礎(chǔ)成立江鈴重型汽車有限公司，引入福特Cargo車型。但那之后便一直沒有新的消息，江鈴M1樣車下線又給中國商用車市場添加了一員。

普利司通成功研制出新型天然橡膠源輪胎

普利司通集團(tuán)以輪胎原材料多樣化為目標(biāo)，積極推進(jìn)可替代橡膠樹的天然橡膠源的研發(fā)，日前已成功生產(chǎn)出使用了從“銀膠菊”中提取的天然橡膠的首款輪胎。此款輪胎所使用的“銀膠菊”天然橡膠，主要是在位于美國亞利桑那州的“銀膠菊”研究機(jī)構(gòu)研制而成，從栽培至提煉萃取的整個(gè)過程均采用了普利司通集團(tuán)的自有技術(shù)。這也意味著普利司通向“可再生資源的擴(kuò)充、多元化”邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

伴隨世界人口的增加以及汽車的普及化，輪胎的需求量也呈增長趨勢，可預(yù)見天然橡膠的消耗量也將隨之增加。但另一方面，在輪胎原材料中占較大比重的天然橡膠均產(chǎn)自橡膠樹，而其中約9成的橡膠樹栽培集中在東南亞地區(qū)。為了緩解這種天然橡膠生產(chǎn)區(qū)域過于集中的局面，同時(shí)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的原材料供應(yīng)，普利司通集團(tuán)開展了以新型天然橡膠供應(yīng)源取代橡膠樹的研發(fā)項(xiàng)目，“銀膠菊”就是其中之一。

今后普利司通整個(gè)集團(tuán)將持續(xù)推動(dòng)從“銀膠菊”栽培到輪胎開發(fā)等一系列研發(fā)工作。通過以“銀膠菊”為代表的各種原材料的研究開發(fā)等活動(dòng)，力求2050年實(shí)現(xiàn)輪胎原材料100%使用可再生資源這一環(huán)境長期目標(biāo)，為構(gòu)筑可持續(xù)發(fā)展循環(huán)型社會(huì)而不懈努力。

論壇與展會(huì)

輝門攜節(jié)能減排產(chǎn)品亮相2015中國國際內(nèi)燃機(jī)展

2 0 1 5年1 1月2-4日，輝門動(dòng)力總成攜Monosteel?鋼活塞、DuroGlide?低摩擦活塞環(huán)、MicroTorqTM油封、無鉛軸瓦等產(chǎn)品亮相2015中國內(nèi)燃機(jī)展，旨在幫助中國汽車生產(chǎn)商應(yīng)對(duì)2020年推行的國Ⅵ排放和油耗法規(guī)。

“作為發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件的供應(yīng)商，輝門動(dòng)力總成不斷提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐用性，大幅提升車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)的節(jié)能減排。”輝門動(dòng)力總成中國和韓國區(qū)總裁成音先生表示，“如果應(yīng)用輝門提供的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)、軸瓦、密封件和點(diǎn)火系統(tǒng)，每輛車的CO2排放可降低超過5%?！?/p>