饒斌斌,胡 京,李陽(yáng)林,徐陳華
(1.國(guó)網(wǎng)江西省電力科學(xué)研究院,江西南昌 330096;2.國(guó)網(wǎng)江西省電力公司,江西南昌 330096)
輸電線路的風(fēng)偏故障一直是影響線路安全運(yùn)行的問題之一,與雷擊等其它原因引起的故障相比,風(fēng)偏故障的重合成功率很低,一旦發(fā)生風(fēng)偏跳閘,造成線路停運(yùn)的幾率就很大。特別是500 kV及以上電壓等級(jí)骨干線路,一旦發(fā)生風(fēng)偏跳閘事故,將造成大面積停電,嚴(yán)重影響供電可靠性。
對(duì)輸電線路風(fēng)偏放電引起的故障進(jìn)行調(diào)查分析,深究其原因,研究并制定相關(guān)防治措施,可以降低輸電線路風(fēng)偏放電故障率,提高輸電線路的安全運(yùn)行水平。
2014年7月23日18:23,某500 kV線路A相故障,重合不成功。故障巡視發(fā)現(xiàn)該500 kV線路37號(hào)塔A相(邊相)導(dǎo)線有明顯燒傷痕跡,對(duì)應(yīng)靠近A相導(dǎo)線的鐵塔上曲臂主材、斜材均有明顯放電燒傷痕跡。因臺(tái)風(fēng)過境,故障時(shí)段為大風(fēng)天氣,線路附近鴨棚、樹木均出現(xiàn)不同程度的被大風(fēng)吹倒的現(xiàn)象,結(jié)合導(dǎo)線、塔材上的放電位置及痕跡特點(diǎn),初步判斷為A相導(dǎo)線發(fā)生風(fēng)偏故障導(dǎo)致A相接地短路跳閘。
圖1 故障桿塔全景
圖2 導(dǎo)線上放電斑點(diǎn)
圖3 塔材上放電痕跡
37號(hào)故障桿塔位于某縣一個(gè)村莊內(nèi),佇立于一塊水田中,海拔高度為12.1 m,周邊地勢(shì)較為平坦,線路走廊情況較好,周圍多為低矮的小樹,無高大繁密樹竹?,F(xiàn)場(chǎng)見圖4。
圖4 故障桿塔周邊現(xiàn)場(chǎng)照片
37號(hào)故障桿塔為ZB1V型鐵塔,呼稱高為33 m,導(dǎo)線采用4×LGJ-400/35型鋼芯鋁絞線,邊相采用單聯(lián)上扛式懸垂絕緣子串,絕緣子為28片盤形玻璃絕緣子(8片TU160/155/VLCG+20片TU160/155/CG),絕緣子串重為219.65 kg,串長(zhǎng)為4.96 m(28×0.155 m+0.620 m)。該桿塔按典型Ⅴ類氣象區(qū)的設(shè)計(jì),按照《110kV-750 kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 5054-2010),設(shè)計(jì)最大風(fēng)速為27 m/s(離地高度10 m的風(fēng)速)。故障塔塔頭尺寸如圖5所示。
圖5 故障桿塔(ZB1V型)塔頭尺寸
37號(hào)塔所處的耐張段為34-41號(hào)塔,37號(hào)水平檔距為440 m,垂直檔距為426.52 m,耐張段代表檔距為438.07 m。
在典型Ⅴ類氣象區(qū)的設(shè)計(jì)氣象條件下,利用matlab 37號(hào)塔的邊相進(jìn)行風(fēng)偏校核計(jì)算。
1)絕緣子串的風(fēng)偏角計(jì)算:
式(1)中:
Φ—懸垂絕緣子串風(fēng)偏角,(°);
PI—懸垂絕緣子串風(fēng)壓,N/mm2;
GI—懸垂絕緣子串重力,N;
P—相應(yīng)于工頻電壓、操作過電壓及雷電過電壓風(fēng)速下的導(dǎo)線風(fēng)荷載,N/m;
W1—導(dǎo)線自重力,N/m;
LH—懸垂絕緣子串風(fēng)偏角計(jì)算用桿塔水平檔距,m;
LV—懸垂絕緣子串風(fēng)偏角計(jì)算用桿塔垂直檔距,m;
a—塔位高差系數(shù);
T—相應(yīng)于工頻電壓、操作過電壓及雷電過電壓。風(fēng)速下的導(dǎo)線張力,N;
2)懸垂絕緣子串風(fēng)壓(PI)計(jì)算:
式(2)中:
V—設(shè)計(jì)采用的10 min平均風(fēng)速,m/s;
AI—絕緣子串受風(fēng)面積,m2。
3)導(dǎo)線及地線的水平風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值和基準(zhǔn)風(fēng)壓標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算:
式(3)中:
WX—垂直于導(dǎo)線及地線方向的水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值,kN;
各工況條件下該故障桿塔的環(huán)境參數(shù)設(shè)置見表1。
表1 故障桿塔的環(huán)境參數(shù)
根據(jù)2.2、2.3節(jié)桿塔參數(shù)和3.1節(jié)的公式通過matlab軟件進(jìn)行計(jì)算,得到各工況下絕緣子串的風(fēng)偏參數(shù)如表2所示。
表2 絕緣子串的風(fēng)偏參數(shù)
根據(jù)計(jì)算結(jié)果,各工況下故障桿塔A相懸垂絕緣子串風(fēng)偏仿真如圖6、7、8所示。
圖6 工頻工況下的A相風(fēng)偏間隙圓
圖7 操作過電壓工況下的A相風(fēng)偏間隙圓
圖8 雷電過電壓工況的的A相風(fēng)偏間隙圓
根據(jù)圖示,在工頻工況、操作過電壓工況和雷電過電壓工況下,A相懸垂絕緣子串風(fēng)偏間隙圓離塔材均沒有和塔材相切或者相交,可見,故障桿塔A相導(dǎo)線對(duì)塔材防風(fēng)偏設(shè)計(jì)滿足《110 kV-750 kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 5054-2010)要求。
通過對(duì)故障桿塔的防風(fēng)偏校驗(yàn)分析,可以得出故障時(shí)段的風(fēng)速超出了設(shè)計(jì)最大風(fēng)速,但是還不能確定是在何種工況下發(fā)生的風(fēng)偏故障,因線路無檢修操作,因此僅需考慮在工頻電壓或雷電過電壓2種工況。
1)在工頻電壓工況下,根據(jù)《電力工程高壓送電線路設(shè)計(jì)手冊(cè)》,設(shè)置最小空氣擊穿間隙為1.2 m,并留有0.2 m的裕度。
通過計(jì)算,發(fā)生風(fēng)偏故障的臨界風(fēng)偏角為49.2°,臨界風(fēng)速為28.9 m/s,通過查詢故障時(shí)段的天氣情況,受臺(tái)風(fēng)“麥德姆”影響,臺(tái)風(fēng)力等級(jí)最高為7級(jí),風(fēng)速17~20 m/s,未達(dá)到該臨界風(fēng)速。
圖9 工頻工況下的A相風(fēng)偏故障臨界點(diǎn)
2)在雷電過電壓工況下,根據(jù)《電力工程高壓送電線路設(shè)計(jì)手冊(cè)》,最小空氣擊穿間隙設(shè)置為3.3 m,并留有0.2 m的裕度。
通過計(jì)算,當(dāng)間隙圓與塔身剛好相切,即發(fā)生風(fēng)偏故障的臨界風(fēng)偏角為22.3°,臨界風(fēng)速為14.3 m/s(離地高度10 m風(fēng)速),故障時(shí)段風(fēng)速為17~20 m/s,超出了雷擊工況下的風(fēng)偏臨界風(fēng)速。
圖10 雷電過電壓工況的A相風(fēng)偏故障臨界點(diǎn)
圖11 故障時(shí)段的落雷情況(黃色標(biāo)志為落雷)
通過查詢雷電定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),在故障時(shí)段前后1 min內(nèi),故障桿塔37號(hào)塔附近落雷個(gè)數(shù)達(dá)13個(gè),且雷電流幅值均超過該桿塔的繞擊耐雷水平。結(jié)合故障時(shí)段天氣情況??梢耘袛啵?7號(hào)塔的風(fēng)偏故障是邊相導(dǎo)線在超過14.3 m/s的風(fēng)速下發(fā)生一定的風(fēng)偏角,同時(shí)遭受雷電繞擊的情況下,導(dǎo)線與塔身空氣間隙被擊穿導(dǎo)致線路放電跳閘。
1)此次500 kV線路風(fēng)偏故障桿塔的A相導(dǎo)線對(duì)塔材防風(fēng)偏設(shè)計(jì)滿足《110 kV-750 kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 5054-2010)要求。發(fā)生風(fēng)偏故障的原因是A相導(dǎo)線在超過設(shè)計(jì)最大風(fēng)速(雷擊工況)下發(fā)生一定的風(fēng)偏角,同時(shí)遭受雷電繞擊的情況下,導(dǎo)線與塔身空氣間隙被擊穿導(dǎo)致線路放電跳閘。
2)改建線路應(yīng)做好風(fēng)偏校核工作,對(duì)風(fēng)偏校核不滿足反措相關(guān)要求的桿塔應(yīng)及時(shí)進(jìn)行改造,調(diào)爬增加絕緣子片數(shù)時(shí),應(yīng)對(duì)每基桿塔絕緣子串對(duì)塔身各種工況下的風(fēng)偏間隙進(jìn)行校驗(yàn),選擇合理的防風(fēng)偏措施。
[1]GB 5054-2010 110 kV-750 kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范[S].
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