2015年，我國參加UTMB各組別的選手總和，據(jù)統(tǒng)計達到了近80人，創(chuàng)造了我國參賽選手最多的紀錄。這次為大家?guī)韲鴥?nèi)跑友親密接觸UTMB后的親身感受。

體驗人：蘇子靈

2014年我參加了法國環(huán)勃朗峰越野賽（UTMB）中的CCC組別賽事（101公里，累計爬升6300米），盡管在賽前做了一些針對性的訓練，如山路上下坡訓練，平路長跑等，但比賽中面對六座大山，還是感覺非常困難，尤其是一晚上的連續(xù)大雨給我造成了很大困擾，除去天氣因素之外，時差、賽道海拔、補給站食品飲料、泥濘路面這四點是最需要中國跑者克服的難點。個人感覺CCC賽道的難度要高于國內(nèi)的香港100，大連100，大理100等賽事。

時隔一年之后，2015年我又報名了TDS組別（120公里，累計爬升7300米），從UTMB官網(wǎng)上看，這個組別的難度頗大，官網(wǎng)在對賽道的難度描述中也給了TDS組別這樣一句話：“非常困難！”這是僅次于300公里PTL組別的評語，某種意義上，TDS賽道難度要大于UTMB＼CCC＼OCC等組別，賽后感覺也印證了這一點。由于工作的原因，幾乎沒有時間去系統(tǒng)訓練，平時練習跑10公里于我已算長距離了，但一直認為，長距離越野賽事考驗的不僅僅是速度、耐力，更重要的是參加賽事的經(jīng)驗積累以及在戶外惡劣環(huán)境下心理的耐受能力，由此我確立以完賽為目標，并堅信自己可以完成。

比賽開始之后，一直按照自己的節(jié)奏行進。賽道擁擠和補給站點稀少，是前50公里的難點。賽前組委會發(fā)送郵件中著重說明，如退賽請選擇在51公里之前，因為51～66賽段是整個比賽的大難點之一。我跑到此賽段時深感名不虛傳，翻上2500米的埡口之后，竟需要用繩索下降陡坡，黑夜中看下去，如刀劈斧鑿的鋒利巖石在腳下方冷冷地等著你，這段路也是整個比賽中我個人惟一遇險的地方，先是被身后滑倒的德國選手飛鏟幾乎滑墜下山崖，隨后緊貼面部飛過一塊落石……

完賽的時候，很佩服法國人做出了這樣一條技術(shù)型的賽道，不僅僅是能看到奧斯塔山谷的美景，還能體驗到所有越野跑技術(shù)的綜合運用，對于那些越野老手，這個組別值得體驗，但對于新手，請謹慎而行。

體驗人：金牌橄欖

今年8月，我為了參加UTMB來到了法國小鎮(zhèn)霞慕尼，體驗了人們悠閑緩慢的生活節(jié)奏。

8月24日晚上6點伴隨著雄壯的音樂，UTMB組別選手穿過拱門起跑。賽道兩側(cè)的觀眾歡呼吶喊、搖著牛鈴興奮地與我們擊掌，和選手一起享受比賽的樂趣。我們就在這種歡樂輕松的氣氛中跑跑走走持續(xù)了好幾公里。

十多公里后第一個爬坡賽段出現(xiàn)了，坡道爬升高度超過700米。我由于突然發(fā)燒感到頭暈?zāi)X漲渾身無力，自身狀態(tài)已無法維持賽前的配速計劃。到達21公里補給站時，我已被多名選手反超。在補給站我強迫自己吃下面包、奶酪后，跌跌撞撞地從補給站繼續(xù)前進。我拄著登山杖走在漆黑的山路上，看著其他選手從我身邊跑過，對自己的狀況也備感憂慮。行至25公里時身體已極度虛弱，幾名選手經(jīng)過我身旁時體貼地詢問我的情況，最終我向幾名賽事志愿者申請退賽。不久賽事組委會的一輛車拉我回到了21公里補給站，醫(yī)生給我吃了退燒藥后，再次詢問我是否退賽。我點了點頭，她拿著剪刀把背包和號碼簿上的條形碼剪走，讓我魂牽夢繞的UTMB就這么匆匆結(jié)束了。經(jīng)過一天多的休息，病情逐漸好轉(zhuǎn)，我拿起相機再次返回到終點等待即將沖線的朋友。

霞慕尼小鎮(zhèn)的居民對跑到終點的選手夾道歡迎，如同迎接凱旋歸來的英雄。熱烈的氣氛讓所有選手都在盡情享受這美妙的沖線時刻。幸福的微笑不只洋溢在每一位選手的臉上，街道兩旁的觀眾也沉浸在歡樂之中，此時的UTMB不再是殘酷的比賽，而成為歡愉的盛宴。

我想這就是UTMB的偉大之處，它的精髓不在于賽道上的分秒必爭，而是借由越野跑的形式讓人們重新找回生命的美好。