寰球汽車公眾號(hào)帶你玩轉(zhuǎn)車世界

哈嘍，公眾號(hào)廣場(chǎng)又和您見面啦，小編帶你再來看看這周車圈新鮮事！

哈嘍，公眾號(hào)廣場(chǎng)第八期，小編帶你再來看看這周車圈新鮮事！

“綠色車語(yǔ)”：每天發(fā)布新能源汽車行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，搶先知曉關(guān)于新能源汽車領(lǐng)域的重大事件（如政策法規(guī)、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、新車解析等）。從此不用去關(guān)注眾多網(wǎng)站，我們將從繁雜的信息中挑選您想要的。

“綠色車語(yǔ)”

電動(dòng)汽車福音！G7要在本世紀(jì)結(jié)束前終止使用化石燃料

上周，七國(guó)集團(tuán)(G7)領(lǐng)導(dǎo)人在德國(guó)舉行了第41屆年度首腦會(huì)議，在會(huì)議的最后，七國(guó)首腦宣布了一項(xiàng)雄心勃勃的宣言：全世界應(yīng)該在本世紀(jì)結(jié)束之前，逐漸終止化石燃料的使用消耗，2050年，全球碳排放量應(yīng)比2010年降低40%至70%。此舉被看作是七國(guó)集團(tuán)應(yīng)對(duì)全球氣候變化的歷史性決議。

BBC報(bào)道稱，G7峰會(huì)達(dá)成的這一聲明雖然不具約束性，但卻傳達(dá)了一個(gè)非常清晰的信息——從長(zhǎng)遠(yuǎn)來，世界經(jīng)濟(jì)動(dòng)力最終來自清潔能源，而自工業(yè)革命以來推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的化石燃料時(shí)代將由此終結(jié)。

德國(guó)是此次G7峰會(huì)的主辦國(guó)，該國(guó)希望七國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人能就削減燃燒石油和煤炭所造成的二氧化碳排放達(dá)成一致。德國(guó)總理默克爾認(rèn)為，40%僅是上述目標(biāo)的最低限度，“很顯然，40%是不夠的?！?/p>

G7表示，“在本世紀(jì)結(jié)束前，需要大幅削減全球溫室氣體排放，并推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)行‘脫碳’。到2020年，各國(guó)將每年籌集1000億美元幫助發(fā)展中國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化，通過補(bǔ)貼和投資鼓勵(lì)發(fā)展中國(guó)家使用可再生能源和清潔能源科技?！?/p>

G7一致認(rèn)為，到2050年，全球的碳排放量應(yīng)比2010年降低40%-70%。七國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人意識(shí)到，這一目標(biāo)只有通過“全球負(fù)責(zé)”(global response)方可實(shí)現(xiàn)，并表示G7國(guó)家將盡力實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期低碳的全球經(jīng)濟(jì)，發(fā)展和部署創(chuàng)新技術(shù)，力圖在2050年之前，實(shí)現(xiàn)能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。

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大洋電機(jī)：穩(wěn)步進(jìn)入新能源車驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域

上周，大洋電機(jī)（002249）發(fā)布《非公開發(fā)行預(yù)案》，宣布公司擬以35億元收購(gòu)上海電驅(qū)動(dòng)100%股權(quán)，同時(shí)公司非公開發(fā)行募集資金29 億元，用以支付本次收購(gòu)費(fèi)用和募投三個(gè)新能源車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目。

大洋電機(jī)是國(guó)內(nèi)知名的大型微特電機(jī)制造企業(yè)，長(zhǎng)期以來一直以風(fēng)機(jī)負(fù)載類、洗衣機(jī)及直流無刷電機(jī)為主要產(chǎn)品，客戶包括格力、美的、海爾、TCL、長(zhǎng)虹、海信、科龍等國(guó)內(nèi)大型家電生產(chǎn)企業(yè)和Whirlpool、Daikin、Goodman、Carrier、Trane、Samsung、LG、Panasonic等國(guó)際知名企業(yè)。

大洋電機(jī)目前業(yè)務(wù)主要以空調(diào)用電機(jī)為主，收入占比和毛利占比均在70%左右，其次為非空調(diào)用電機(jī)，收入和毛利占比約15%。公司從2012年開始，增加了汽車起動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)收入（主要是收購(gòu)了蕪湖杰諾瑞實(shí)現(xiàn)并表），目前在公司收入和毛利中的占比均已達(dá)約10%。

2009 年起，大洋電機(jī)開始涉足新能源汽車行業(yè)，起初主要為電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、公交大巴車等量產(chǎn)車輛提供永磁同步電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。2011年，公司增發(fā)股份募集資金投入新能源汽車動(dòng)力及控制系統(tǒng)等相關(guān)業(yè)務(wù)。之后又作為新能源汽車用“大功率永磁同步電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”的重要供應(yīng)商，和國(guó)內(nèi)多家知名汽車企業(yè)開展了合作，包括一汽集團(tuán)、福田汽車(600166)、北汽新能源、長(zhǎng)安新能源、中聯(lián)重科(000157)、蘇州金龍、安凱汽車、上汽集團(tuán)(600104)、恒通客車等。公司在北京地區(qū)市占率第一。

2011年12月，大洋電機(jī)子公司武漢大洋成功收購(gòu)奇瑞汽車下屬子公司蕪湖杰諾瑞汽車電器系統(tǒng)有限公司，以此為契機(jī)與奇瑞汽車建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，自此公司進(jìn)入了汽車起動(dòng)電機(jī)及發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，拓寬了公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為公司進(jìn)一步拓展產(chǎn)業(yè)鏈奠定了基礎(chǔ)。

2013年，大洋電機(jī)又收購(gòu)了北京佩特來合計(jì)77.768%的股權(quán)。佩特來集團(tuán)創(chuàng)立于1911 年，是世界三大車用重型電氣供應(yīng)商之一，掌握著國(guó)際領(lǐng)先的車用重型電氣的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。北京佩特來是佩特來集團(tuán)在中國(guó)設(shè)立的合資公司，專業(yè)從事大功率車用發(fā)電機(jī)及起動(dòng)機(jī)的研發(fā)及生產(chǎn)。目前北京佩特來已成為北汽福田、宇通汽車、金龍客車、濰柴、玉柴等多家汽車制造/配套企業(yè)的供應(yīng)商。

大洋電機(jī)此次收購(gòu)的上海電驅(qū)動(dòng)是我國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域起步較早、具有較強(qiáng)研發(fā)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造和集成能力的領(lǐng)軍企業(yè)之一。商用車市場(chǎng)占有率達(dá)到27%，乘用車市場(chǎng)占有率為21%。二者合并，市場(chǎng)份額將接近30%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上海電驅(qū)動(dòng)對(duì)新能源車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)理解深刻，幾乎與國(guó)內(nèi)所有一線車企均建立了供應(yīng)關(guān)系。大洋電機(jī)之前已經(jīng)與北汽成立北汽大洋電機(jī)公司，專供新能源車動(dòng)力系統(tǒng)。本次收購(gòu)上海電驅(qū)動(dòng)，可將大洋電機(jī)在工業(yè)設(shè)計(jì)、資金上的優(yōu)勢(shì)與電驅(qū)動(dòng)在技術(shù)、車企關(guān)系上的優(yōu)勢(shì)的有機(jī)結(jié)合起來，進(jìn)一步夯實(shí)公司在新能源車產(chǎn)業(yè)鏈布局。

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騰訊汽車電商平臺(tái)啟動(dòng)

6月15日，騰訊汽車電商平臺(tái)宣布正式啟動(dòng)。官方公布：騰訊汽車電商平臺(tái)基于微信2億海量用戶的基礎(chǔ)上，將微信支付、微信卡券和微信朋友圈三方打通，完成支付－營(yíng)銷（核銷）－社交三方閉環(huán)。另一方面，通過微眾銀行、微信支付等讓平臺(tái)具備了支付和金融能力。

汽車電商形態(tài)從融合的角度可分為四種類型，第一類是綜合性電商平臺(tái)，如淘寶汽車頻道，是由淘寶（或天貓）開設(shè)的汽車銷售子平臺(tái)；第二類是汽車網(wǎng)站類電商，如我的車城等專業(yè)汽車網(wǎng)站；第三類是車企、經(jīng)銷商電商，如車享網(wǎng)、Tesla官網(wǎng)、龐大汽車網(wǎng)等由廠商及傳統(tǒng)經(jīng)銷商自建的平臺(tái)，第四類是互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)，通過將新車、二手車打造成金融產(chǎn)品，參與到汽車電商領(lǐng)域。

從汽車電商整體銷售情況看，可以說還于初級(jí)階段，加上汽車商品本身單價(jià)大、服務(wù)鏈條長(zhǎng)使得其銷售流程比較復(fù)雜。目前，希望通過平臺(tái)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)汽車線上交易線下提車，且能夠延伸到售后服務(wù)，最終達(dá)成盈利的目標(biāo)！所謂羊毛出在牛身上的互聯(lián)網(wǎng)思維也根植于此。

騰訊汽車電商平臺(tái)成立還有一個(gè)少為人知的殺手锏，那就是通過微眾銀行、微信支付等功能，將微信支付功能植入到平臺(tái)，完成了支付和最為重要的金融化運(yùn)作可能。