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      淺析基于信息技術(shù)手段的高速公路管理技術(shù)

      2015-10-21 16:40余文靜
      基層建設(shè) 2015年36期
      關(guān)鍵詞:管理技術(shù)信息技術(shù)

      余文靜

      廣東博大高速公路有限公司梅大分公司 廣東梅州 514733

      摘要:信息技術(shù)手段在高速公路管理中得到了廣泛的應(yīng)用,具有快速準(zhǔn)確、處理及時(shí)、節(jié)省人力物力等有優(yōu)勢(shì)。但是,目前信息管理水平不能滿足于公路建設(shè)的需要,提高適合當(dāng)前高速公路實(shí)際情況的信息技術(shù)水平是刻不容緩的。本文詳細(xì)介紹了信息技術(shù)構(gòu)建的框架及其應(yīng)用要點(diǎn),希望早日實(shí)現(xiàn)高速公路管理的信息化和智能化。

      關(guān)鍵詞:信息技術(shù);高速公路管理;管理技術(shù)

      進(jìn)入新世紀(jì)以來,隨著計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,信息計(jì)算和實(shí)時(shí)傳輸能力日漸增強(qiáng),使之在高速公路管理中得到了廣泛的應(yīng)用。與傳統(tǒng)的依靠傳真、電話進(jìn)行監(jiān)控管理相比,信息技術(shù)手段有明顯的優(yōu)勢(shì),信息傳輸快速準(zhǔn)確,信息處理及時(shí),而且能夠節(jié)省大量的物力和人力。但是現(xiàn)在,我國(guó)高速公路建設(shè)進(jìn)入了指數(shù)增長(zhǎng)時(shí)期,目前的信息管理水平已經(jīng)不能滿足于建設(shè)的需要,造成高速公路運(yùn)行效率低下的局面。因此,提高適合當(dāng)前高速公路實(shí)際情況的信息技術(shù)水平是刻不容緩的。

      針對(duì)這種情況,本文從信息技術(shù)應(yīng)用于高速公路管理中的意義說起,詳細(xì)介紹了信息技術(shù)構(gòu)建的框架及其應(yīng)用要點(diǎn),希望能夠?yàn)樵缛諏?shí)現(xiàn)高速公路管理的信息化和智能化貢獻(xiàn)出一份力量。

      一、信息技術(shù)應(yīng)用于高速公路管理中的意義

      高速公路的發(fā)展想要緊跟全球先進(jìn)水平,信息技術(shù)應(yīng)用是重要的關(guān)鍵因素之一。信息技術(shù)能夠?yàn)楦咚俟饭芾硖峁┤轿坏膸椭?,如信息的監(jiān)控、更新和協(xié)調(diào)。因此,信息技術(shù)在高速公路管理中有舉足輕重的意義。

      1、信息技術(shù)為高速公路管理提供實(shí)時(shí)、快速的信息更新

      從高速公路現(xiàn)場(chǎng)獲得的數(shù)據(jù)量是十分龐大的,包括了路況擁堵情況、天氣情況、是否發(fā)生交通事故情況等等。而且這些數(shù)據(jù)往往是雜亂無章的,想要從其中獲取有用的信息,必須要花費(fèi)大量的時(shí)間和人力去統(tǒng)計(jì),速度遲緩效率低下。信息技術(shù)恰好可以解決這一缺陷。通過應(yīng)用計(jì)算機(jī)軟件高效處理數(shù)據(jù)的能力,可以迅速獲得想要的信息,有利于高速公路管理人員及時(shí)更新信息、處理突發(fā)事件。

      2、信息技術(shù)為高速公路管理提供信息銜接

      目前高速公路都是跨市、跨省的公路網(wǎng),但是每一段高速公路都有相對(duì)獨(dú)立的數(shù)據(jù)處理平臺(tái)。如果這些獨(dú)立的平臺(tái)信息沒有聯(lián)通,那么會(huì)產(chǎn)生巨大的損失,尤其是在發(fā)生重大和緊急的交通事故時(shí)。因此,信息技術(shù)可以實(shí)時(shí)地進(jìn)行數(shù)據(jù)共享,幫助高速公路管理人員全面、系統(tǒng)、深入的把控現(xiàn)場(chǎng)路面情況,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人身財(cái)產(chǎn)安全提供最便捷的信息。

      3、信息技術(shù)為高速公路管理提供多方位的數(shù)據(jù)信息途徑

      一般來說,高速公路管理人員都是通過外場(chǎng)設(shè)備來獲取信息的,這在一定程度上有局限性。通過信息技術(shù)的應(yīng)用,可以彌補(bǔ)外場(chǎng)設(shè)備的不足,實(shí)現(xiàn)信息收集的多元化。例如可以利用攝像、電腦監(jiān)控、緊急電話等多媒體手段,全方位的收集現(xiàn)場(chǎng)信息。

      4、信息技術(shù)為高速公路收費(fèi)管理提供便捷

      大家常常都會(huì)遇到這樣的情況,在高速公路的收費(fèi)站總是出現(xiàn)堵車的情況,這不僅給人們帶來心理上的煩躁感,重要的是停車啟動(dòng)會(huì)加重空氣污染。目前通過應(yīng)用信息技術(shù)已經(jīng)完美的解決了這個(gè)困境。從90年代開始,國(guó)家就逐步不斷地推廣不停車收費(fèi)(ETC),有效地避免了上述情況的發(fā)生,交通事故率也明顯下降。

      二、信息技術(shù)在高速公路管理中的框架

      總體來說,高速公路管理中想要做到信息化、網(wǎng)絡(luò)化的管理,首先要搭建一套科學(xué)的管理體系。目前,信息技術(shù)管理的框架體系主要由總監(jiān)控中心、分段中心和分監(jiān)重心構(gòu)成。

      1、高速公路管理總監(jiān)控中心

      這是整個(gè)信息處理和管理的核心部分,起到總體監(jiān)控和協(xié)調(diào)的作用。信息技術(shù)在這里可以得到充分的利用,大大節(jié)省了人工操作的繁瑣和錯(cuò)誤幾率。

      2、高速公路管理分段中心

      分段中心顧名思義是指對(duì)某一段路進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控和管理,隸屬于總監(jiān)控中心,受總監(jiān)控中心的控制和調(diào)配。

      3、高速公路管理分監(jiān)中心

      這是最低等級(jí)最具體的管理中心,能夠嚴(yán)密監(jiān)控到小范圍內(nèi)公路的全部情況。該中心將收集到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匯總后傳給分段中心,是整個(gè)監(jiān)控體系的基礎(chǔ)。

      因此,我們可以看出來,信息化管理框架主要是分層級(jí)式的管理體系。這保障了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,同時(shí)也加強(qiáng)了數(shù)據(jù)集中管理的效率,提高了管理的工作效率,可以幫助人們?cè)诒M可能短的時(shí)間內(nèi)對(duì)監(jiān)控事件做出有效反應(yīng)。

      三、高速公路管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)分析

      想要達(dá)到在高速公路管理中熟練應(yīng)用信息技術(shù)的目標(biāo),我們首先要知道高速公路管理中所監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的種類??偟膩碚f,它包括道路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)管理數(shù)據(jù)兩大塊。詳細(xì)見下表1。

      表1 高速公路管理系統(tǒng)主要監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)

      數(shù)據(jù)類 數(shù)據(jù)組 數(shù)據(jù)項(xiàng)

      道路基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 道路 地質(zhì)、路線、路基、橋梁、涵洞、防護(hù)等竣工圖及其他機(jī)電系統(tǒng)、房建、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)

      道路附屬設(shè)施 交通標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施竣工圖及其他

      社會(huì)信息 社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況,土地利用、沿線有關(guān)的機(jī)關(guān)和單位

      業(yè)務(wù)管理數(shù)據(jù) 養(yǎng)護(hù) 道路及其附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)資料(歷次工程設(shè)計(jì)、竣工資料等)

      養(yǎng)護(hù)工程動(dòng)態(tài)管理(巡查、檢評(píng)、工程計(jì)劃和進(jìn)度等)

      路政 路政資料(案件及處理記錄等)

      路政動(dòng)態(tài)管理(路政巡查、執(zhí)法、專項(xiàng)治超等)

      服務(wù)區(qū) 服務(wù)區(qū)資料(停車場(chǎng)面積、服務(wù)項(xiàng)目等)

      服務(wù)區(qū)動(dòng)態(tài)管理(服務(wù)接待能力、經(jīng)營(yíng)狀況等)

      稽征 稽征資料(收費(fèi)站車道、人員情況)

      稽征動(dòng)態(tài)管理(車道通行狀況、稽查等)

      機(jī)電系統(tǒng) 通信、監(jiān)控、收費(fèi)3大系統(tǒng)維護(hù)資料

      外場(chǎng)設(shè)備管理(車輛檢測(cè)器、可變情報(bào)板、無人通信站、氣象檢測(cè)器等工作狀態(tài))

      交通規(guī)劃運(yùn)輸 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、交通綜合網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、近期治理規(guī)劃

      交通流量 客運(yùn)交通、貨運(yùn)交通、GPS車輛定位

      路網(wǎng)車流量、路段車流量、關(guān)鍵路段流量等

      交通安全 事故處理、救援

      出行服務(wù) 氣象信息、暢通狀況等

      同時(shí),我們?cè)谡莆樟藬?shù)據(jù)類型的基礎(chǔ)之上,要知道進(jìn)行適當(dāng)?shù)男畔④浖渲?,使之形成一個(gè)整體的數(shù)據(jù)庫。詳見下圖1。

      圖1 高速公路管理信息系統(tǒng)的軟件配置

      四、信息技術(shù)在高速公路管理中的應(yīng)用

      在實(shí)際工作中,信息技術(shù)在高速公路管理中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

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