市政道路給排水工程設計研究

楊冰

深圳市市政設計研究院有限公司 518029

摘要：市政道路給排水項目作為城市基礎建設的關鍵內(nèi)容，隨著物質(zhì)文明、經(jīng)濟建設的迅速發(fā)展，中國市政項目建設獲得了非常大的發(fā)展，其中以道路建設發(fā)展非常突出。為了最大限度的確保城市道路的安全性，舒適性、通暢性和道路的應用壽命，保證人們的日常生活與工作。完善城市道路的給排水項目具備不可忽視的關鍵位置，受到設計者和有關部門的高度重視。

關鍵詞：市政道路；給排水工程；工程設計；重點內(nèi)容

引言：

市政道路建設中的給排水項目，是實施城市建設的基礎設施，具備關鍵的意義。在明確給排水管道項目設計的同時，一定要依據(jù)排水管線和城市基礎設施；在方便行人與交通設施的同時，依據(jù)給排水管道占地面積大、管線長等特征，深化道路給排水項目設計。在明確給排水項目材料選取、管徑給排水量和施工設計重點的同時，保證城市經(jīng)濟正常運行。

1、市政道路與排水的關系

在市政道路排水管道設計中，通常經(jīng)過道路布設的形式，在道路定線的同時，對市區(qū)排水管溝埋深、組織和排水重力流實施設置：在道路高程得到明確的同時，保證一直小于市政道路地坪20cm或者以上的市政道路雨水高程，便于排放市政道路地表流水；在道路縱向坡度與道路縱坡確保相同的同時，阻絕大逆坡對市政道路排水溝深度和道路用地排水導致的影響。

在規(guī)劃雨水管道中，依據(jù)當?shù)刈匀惶卣?，在地形坡度得到明確的同時，以最小的間距把雨水排入合流、池塘、郊區(qū)和湖泊灌溉體系。當不利的地形時，比較遠的水體部位時，水泵站要設置在比較平坦的地域；當市政低于天然水體的道路管道出口時，口泵站要設置；在市政道路地勢相對大起伏的位置，依據(jù)雨水干管和道路指向，實施山谷布置，進過道路支管連接道路斜坡。為了保證道路與排水的詳細關系，依據(jù)市政道路地面水流向，分水嶺線設置對應的。

2、市政道路給排水工程設計的一般內(nèi)容

2.1路面水

經(jīng)過設置完整的、科學的排水體系，比如排水結(jié)構物、邊溝、急流槽和道路橫坡等，對路面水實施收集，之后經(jīng)過邊溝、急流槽等排出到路基之外。假如排水體系設計是為超高路段實施的，那么路表水就要實施排出，就要橫向排水管與中央排水溝等，或者還能夠使用在中央分隔帶設置豁口的形式，推動道路外側(cè)的路面水轉(zhuǎn)向另外一側(cè)，最后經(jīng)過路面橫坡排出。

2.2下滲水

縱向盲溝在中央分隔帶的下面實施設置，關鍵是為了收集中央分隔帶的下滲水，在設計中，要保證各個一段路程就設置橫向排水管和一個集水井，用于排出下滲水，讓其遠離路基；解決路肩下滲水，一般的做法是實施縱向滲溝的設計，之后再運用橫向排水管讓下滲水排出路基。

3、市政道路給排水工程設計的重點

3.1管徑排水量設計

在道路給排水項目生活用水綜合設計中，生活用水關鍵包含公共建筑用水和居民生活用水；在清楚居民生活用水、生活綜合用水定額的同時，對最高改變系數(shù)實施綜合分析。在工業(yè)單位生產(chǎn)用水和生活工作用水中，用水量關鍵依據(jù)生產(chǎn)工業(yè)，在清楚工作人員生活用水的同時，依據(jù)車間性質(zhì)，用水量準確設置。在消防用水中，消防用水量關鍵依據(jù)水壓、水量和延續(xù)時間有關特點，實施準確設置；依據(jù)道路路面、氣候條件、土壤構造，在明確綠地、道路澆灑用水的同時，依據(jù)城市道路最高用水量，準確計算管網(wǎng)漏水和沒有遇見水量。在設置市政道路排水量中，排水量依據(jù)污水總流量設計和生活污水定額，在明確有關公式和現(xiàn)實數(shù)據(jù)的同時，淋浴污水、生產(chǎn)生活污水、工業(yè)廢水要準確估算；在整合施工工藝和國家工業(yè)用水法律法規(guī)的同時，決定雨水強度、匯水面積和現(xiàn)實徑流系數(shù)；在明確雨水排水量的同時，依據(jù)匯水面積、坡度和管道布置特征，確定適當?shù)呐潘芄軓搅俊?/p>

3.2 路基的排水設計

路基是道路的基礎，道路要完成其交通作用，首先需要一個強度、剛度與穩(wěn)定性都相對好的路基基礎。路基位于路面構造以下，對于水的作用特別敏感，準確解決好路基排水，對于道路的全體穩(wěn)定性非常關鍵。路基排水綜合設計關鍵是把下面多個方面的工作做好：首先，明確各排水設施的應用條件，分別設在路基的不一樣位置中，留意各自的關鍵應用功能、布置需求或構造方式；其次，設計前一定要實施水文地質(zhì)調(diào)查研究和相關資料收集與當?shù)赜晁嚓P的資料收集；再次，準確了解排水綜合設計的含義，認真思考排水和別的項目建設工程協(xié)調(diào)關系，尤其是農(nóng)田水利有關的考慮；最后，具體注明排水系統(tǒng)布置圖的關鍵內(nèi)容。明白上面路基排水的綜合設計，在詳細設計方面要盡量做到下面幾個方面：第一，對于太濕的路基，不能實施碾壓、晾曬的，能使用換填形式實施處理，如果拋石擠淤、換填好土、換填透水性好的粒料材料等；對于潮濕路基，不是太高含水量，能夠在施工前在路基兩側(cè)挖縱向排水溝，并每隔必然的距離挖一些橫向排水溝，收集路基水到排水溝內(nèi)，經(jīng)過吸水泵排走，從而疏干路基；第二，下立交處道路路基排水問題要充分的注重。通常在下立交處路面標高相對低，很多位于地下水位以下的路基，特別是南方相對高的地下水位而雨水又多區(qū)域，如果不實施解決，路基就會在地下水中一直浸泡，造成路基濕軟、變形、降低強度，最后出現(xiàn)破壞。對于聚集在地勢最低處的地面水，想要把其排除就要經(jīng)過設置排水泵站的辦法。

3.3 路面的排水設計

一是路面表面排水設計。對相對寬的車行道，一般使用雙坡排水形式，這樣能夠快速的把水排除，讓地表水在路面的徑流時間減少。讓地表水對路面路基的損壞或滲透減輕。而對于路面太寬而造成排水困難的，能在道路的兩側(cè)設置雨水口來幫助實施路面的排水。對于路面相對窄的城市道路通常只設單坡就可以滿足排水的需要了。二是設計路面內(nèi)部的排水。地面水經(jīng)過裂縫、路肩、接縫、或地下潛水層等滲入路面構造的內(nèi)部，造成路基軟化變形，路面下降的性能。能使用路面邊緣排水體系與排水基層排水體系的方法，排掉滲入到路面內(nèi)部的水分，從而保證市政道路的使用壽命。

3.4 道路綠化帶的排水設計

在城市道路給排水項目設計中要充分的思考到城市道路綠化帶的排水設計。城市道路設計中關鍵的組成部分就是綠化帶，不但能夠美化環(huán)境，更會給行人帶來視覺享受。但是綠化帶更容易積水。盡管會有一部分水流到路面上，但還會有一部分積水沿著各類管道向路基深部滲透，年夏一年會損壞路基，對道路應用形成影響。對綠化帶的排水設計能使用傳統(tǒng)方法，就是兩邊和底部用混凝土封閉并在中間設置滲溝和集水井方法來排除，也能使用碎石盲溝設計方案實施排水。

3.5 道路排水出口設計

要結(jié)合水體與地形的現(xiàn)實狀況，適當、科學的對排水出口實施設計。通常在管道排水口和水體距離相對遠、河流水位改變相對大、排水口項目造價相對高的狀況下，不要使用太多的出水口，而且排水口要集中布置。而對于地質(zhì)結(jié)構簡單，離水體近、項目造價不高的位置能多設排水口，分散布置。

4、結(jié)語：

市政道路給排水是不是通暢是影響路面應用性能與應用壽命的一個關鍵原因。要科學、適當?shù)膶ε潘椖繉嵤┰O計，一方面需要結(jié)合現(xiàn)實狀況與經(jīng)驗教訓；另一方面也需要在施工的經(jīng)過中保證各類施工原因的科學性與有效性，只有這樣，才可以為市政道路建設出優(yōu)良的排水體系，最后確保城市的正常運行和發(fā)展。

參考文獻：

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[2]王霞.市政道路給排水管道工程設計與施工[J].黑龍江科技信息，2010，（18）：269-270.