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      公路道路工程施工技術(shù)的特點(diǎn)與發(fā)展研究

      2015-10-21 17:10:35萬玲
      關(guān)鍵詞:優(yōu)化方案施工技術(shù)

      萬玲

      【摘要】公路道路的施工規(guī)范化是保證公路道路質(zhì)量,延長其使用壽命,降低我國城市道路規(guī)劃難度,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的根本。我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行的加快以及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,均對(duì)公路道路施工質(zhì)量提出了新的要求,提高質(zhì)量管理水平,創(chuàng)新施工技術(shù),在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)政治形勢下對(duì)于促進(jìn)公路道路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展起著關(guān)鍵作用,本文從路面施工技術(shù)特點(diǎn)出發(fā)進(jìn)行分析論述,并針對(duì)該特點(diǎn)提出施工技術(shù)優(yōu)化方案。

      【關(guān)鍵詞】公路道路,施工技術(shù),優(yōu)化方案

      一、 公路道路施工技術(shù)管理原則

      (一) 按要求落實(shí)技術(shù)管理工作

      在進(jìn)行公路道路施工時(shí),管理人員必須嚴(yán)格按照科學(xué)的工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理工作落實(shí),要求施工人員以相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)進(jìn)行作業(yè),避免出現(xiàn)操作偏差,出現(xiàn)質(zhì)量問題。管理部門除了需要對(duì)工作人員作業(yè)行為進(jìn)行規(guī)范,還應(yīng)該對(duì)相關(guān)技術(shù)設(shè)備進(jìn)行管理,管理過程中應(yīng)該嚴(yán)格遵循國家相關(guān)管理辦法,確保管理的科學(xué)性,在引入新的施工技術(shù)之前,管理部門應(yīng)該組織工作人員進(jìn)行試驗(yàn),合格后才可運(yùn)用。

      (二) 以資源的最優(yōu)配置為管理目標(biāo)

      公路道路工程存在著規(guī)模大,施工難度較高的特點(diǎn),該特點(diǎn)了決定了其耗費(fèi)資源數(shù)量較大,在施工過程中,施工單位不能僅考慮自身利益,還應(yīng)該結(jié)合國家利益進(jìn)行對(duì)未來施工方案進(jìn)程規(guī)劃,通過合理的分析和科學(xué)的比對(duì)確定經(jīng)濟(jì)行為,進(jìn)行重點(diǎn)工程建設(shè)時(shí),施工單位應(yīng)該制定多套方案,并針對(duì)施工難度、工期長短、耗費(fèi)資源等方面出發(fā)進(jìn)行篩選,選取最優(yōu)方案進(jìn)行實(shí)際操作,保證以最小的成本實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置。除此之外,施工單位在工程開展之前和開展中還應(yīng)該與當(dāng)?shù)厝宋?、地質(zhì)等外部環(huán)境特點(diǎn)相適應(yīng),避免資源浪費(fèi)。

      二、 路面施工技術(shù)特點(diǎn)

      水泥混凝土路面憑借其抗壓能力強(qiáng)、使用期限長、維護(hù)保養(yǎng)成本低以及穩(wěn)定性高等優(yōu)勢,在近些年被普遍運(yùn)用到我國公路道路建設(shè)中。另外,隨著科技的進(jìn)步,水泥混凝土路面施工技術(shù)以及相關(guān)設(shè)備的應(yīng)用逐漸成熟,加快了水泥混凝土路面在我國重要交通設(shè)施中應(yīng)用的步伐。盡管水泥混凝土路面的剛性結(jié)構(gòu)決定了其耐壓能力強(qiáng)、平整度較高的優(yōu)勢,但是其不如瀝青路面柔韌,因此行車舒適程度存在缺陷。

      從平整度來看,滑模攤鋪技術(shù)在我國的水泥混凝土路面建設(shè)中被普遍采納,該技術(shù)能夠針對(duì)水泥混凝土的特征保證路面建設(shè)的平整度。然而,滑模攤鋪技術(shù)作為一種新型施工技術(shù),不僅需要在設(shè)備購置,操作人員培訓(xùn)方面投入大規(guī)模的資金,而且技術(shù)人員操作尚不成熟,還存在很大的發(fā)展空間。

      公路道路施工技術(shù)的另一突出特點(diǎn)還表現(xiàn)在其經(jīng)濟(jì)方面。因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)并不是獨(dú)立存在的,它不僅會(huì)受到經(jīng)濟(jì)以及相關(guān)規(guī)章制度的制約,而且還需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、社會(huì)以及環(huán)境狀況進(jìn)行確定。工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、資金投入、工期要求以及建材選擇等因素的不同都對(duì)施工技術(shù)的選擇提出了不同的要求,施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范,因此,各部門應(yīng)該進(jìn)行組織協(xié)調(diào)、指揮和控制,保證施工技術(shù)管理工作的有效落實(shí)。除此之外,公路道路施工本身具有較強(qiáng)的流動(dòng)性,加之施工范圍較大,剩余產(chǎn)品的移動(dòng)成為造成人力、物力、財(cái)力資源浪費(fèi)的關(guān)鍵問題。在施工過程中,施工部位、線路的調(diào)整要求技術(shù)人員隨時(shí)轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn),這都會(huì)對(duì)施工效率和相關(guān)資源造成浪費(fèi)。另外,公路道路施工工期普遍較長,較易受到外界不確定性因素的影響,因此,除了考慮到施工技術(shù)以及投入資金之外,還應(yīng)該針對(duì)施工中可能出現(xiàn)的自然、社會(huì)等不確定性阻礙因素制定應(yīng)急預(yù)案,避免雨、雪等環(huán)境因素造成過多的經(jīng)濟(jì)資源浪費(fèi)。

      三、 施工技術(shù)優(yōu)化方案

      (一) 提升施工人員素質(zhì)

      工程施工各環(huán)節(jié)離不開人的參與,相關(guān)工作人員能否以高昂的工作熱情,運(yùn)用專業(yè)的技術(shù)手段完成施工環(huán)節(jié)的一系列工作是提升施工技術(shù)水平的關(guān)鍵。首先,相關(guān)工作人員必須有著高水平的道德修養(yǎng),能夠明確自己的責(zé)任和義務(wù),能夠以飽滿的工作熱情進(jìn)行施工等相關(guān)操作,能夠意識(shí)到違規(guī)操作的嚴(yán)重性,從而對(duì)自己提出嚴(yán)格要求;其次,施工單位應(yīng)該經(jīng)常性組織開展施工人員技術(shù)培訓(xùn),并對(duì)培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行測驗(yàn),從專業(yè)化的角度提升施工人員技術(shù)水平;最后,通過定期進(jìn)行工作總結(jié)的方式總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn),通過頭腦風(fēng)暴的方式針對(duì)施工中出現(xiàn)的問題提出切實(shí)可行的解決方案,從而攻克技術(shù)難題。

      (二) 加強(qiáng)技術(shù)設(shè)備和原材料管理力度

      施工之前,應(yīng)該從齊全性和性能方面對(duì)技術(shù)設(shè)備進(jìn)行全面檢查,防止施工中出現(xiàn)問題耽誤正常進(jìn)度。在施工過程中和施工后,施工單位應(yīng)該通過聘請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)技術(shù)設(shè)備進(jìn)行清潔、擦拭等日常維護(hù)、保養(yǎng)工作,提升技術(shù)設(shè)備工作效率,保證設(shè)備的使用壽命,盡可能避免磨損、碰撞等因素對(duì)施工單位造成經(jīng)濟(jì)損失。另外,應(yīng)該定期對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行檢測,對(duì)其規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn),保證施工材料的正常供應(yīng),避免因原材料稀缺對(duì)正常施工產(chǎn)生阻礙,保證工程在預(yù)定期限內(nèi)順利完成。

      (三) 平整度和裂縫問題解決措施

      從基層平整度控制方面來看,可以通過添加緩凝減水劑的方式增加初凝時(shí)間,與此同時(shí),還應(yīng)該避免離析對(duì)于平整度控制產(chǎn)生阻礙。初凝后,結(jié)合公路道路工程實(shí)際情況進(jìn)行壓實(shí)和攤鋪操作;從面層平整度來看,初壓時(shí),采用10-L20L的雙驅(qū)雙振的壓路機(jī)分兩次進(jìn)行錯(cuò)半輪振壓,復(fù)壓是則采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行操作,此時(shí)的碾壓溫度設(shè)置多為110度,面層終壓則通過碾壓的方式利用10L雙驅(qū)雙振壓路機(jī)進(jìn)行操作,以便更好地保證路面平整度。從裂縫問題控制來看,應(yīng)該提前對(duì)原材料的塑性指標(biāo)以及相關(guān)質(zhì)量檢測,避免因原材料質(zhì)量問題導(dǎo)致裂縫出現(xiàn),此外,還可以通過添加緩凝減水劑的方式避免進(jìn)行防控,避免路面因使用期限過長出現(xiàn)裂縫、坍塌等質(zhì)量問題。

      總結(jié):公路道路工程是我國運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),是促進(jìn)我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)鍵因素之一。近年來,公路道路工程施工質(zhì)量問題越來越受到重視,國家對(duì)于相關(guān)單位施工技術(shù)層面加大管控力度,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,對(duì)于公路道路工程施工技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展提出了新的要求,唯有不斷完善施工技術(shù),保證工程質(zhì)量,才能夠促進(jìn)我國公路道路工程建設(shè)事業(yè)的長期健康發(fā)展,為我國經(jīng)濟(jì)的增長以及社會(huì)的穩(wěn)定做出突出貢獻(xiàn)。

      參考文獻(xiàn):

      [1].丁俊.公路道路工程施工技術(shù)的特點(diǎn)與發(fā)展研究.[J]. 黑龍江交通科技. 2014(04).

      [2].許佰慶.公路道路工程施工技術(shù)特點(diǎn)與發(fā)展研究.[J]. 黑龍江科技信息. 2013(06).

      [3].彭燕.公路道路工程施工技術(shù)特點(diǎn)與發(fā)展探析.[J]. 價(jià)值工程. 2014(04).

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