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      全站儀在數(shù)字繪圖中測量方法優(yōu)化方案

      2016-12-27 18:49何賢貞
      科技資訊 2016年25期
      關(guān)鍵詞:測量方法優(yōu)化方案全站儀

      何賢貞

      摘 要:數(shù)字測圖的方法在現(xiàn)階段成圖手段中應(yīng)用最為廣泛,該文主要討論了全站儀的結(jié)構(gòu)、特征以及數(shù)字繪圖里的應(yīng)用方法,并且詳細(xì)討論外業(yè)作業(yè)時全站儀用來進(jìn)行碎部測量時的用法,然后對全站儀的測量精度進(jìn)行了研究分析。

      關(guān)鍵詞:全站儀 數(shù)字繪圖 測量方法 優(yōu)化方案

      中圖分類號:P24 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2016)09(a)-0031-02

      在20世紀(jì)90年代,出現(xiàn)了通過全站儀、隨身機(jī)與測圖工具構(gòu)建的數(shù)字測圖工具,使得數(shù)字測圖一體化成為了可能。如今,科學(xué)水平越來越高,全站儀越來越普遍地應(yīng)用到了數(shù)字繪圖中。

      1 全站儀的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)

      全站儀基本上包括以下部分:數(shù)據(jù)收集部分和過程操作儀(外部配置、微處理器)兩部分。它的作業(yè)特征是:(1)迅速精準(zhǔn)地運(yùn)算參數(shù):設(shè)備具有參數(shù)處理功能,可以及時并精準(zhǔn)地解決數(shù)據(jù)問題,推理出放樣處的方位角和這一點(diǎn)至測站點(diǎn)的路程;(2)快速定方位角:按照錄入處的坐標(biāo)值推算到放樣處的方位角,而且顯現(xiàn)此時測量儀和測量方位角的相差數(shù),把相差數(shù)調(diào)成0,就找到了這一放樣處的方位,進(jìn)而能夠展開測距定位;(3)自動測距:把棱鏡沖好全站儀的鏡口,全站儀能夠迅速顯出實(shí)際路距,與推算的理論參數(shù)對比,結(jié)合這兩個數(shù)的大小,決定棱鏡需要怎樣移動,移動的大小,直到差值變成0,棱鏡當(dāng)時在的地方就是放樣點(diǎn)的準(zhǔn)確位置;(4)適應(yīng)力好,在一些不好的條件里,像陰雨、霉天、碰撞、粉塵與高溫等條件里也能夠應(yīng)用。因?yàn)槿緝x的直徑比較小而且不重,操作又比較方便,對于地理位置的要求也不高,所以一直很受歡迎。

      全站儀在數(shù)字作圖方面的優(yōu)點(diǎn):(1)精度維持——經(jīng)過全站儀搜集的參數(shù)通過電子信息的方式保存,而且參數(shù)在處理的時候可以維持最初參數(shù)的精度不發(fā)生改變,進(jìn)而保證測量數(shù)據(jù)的精度可以近乎完美。對精度的維持可以滿足現(xiàn)階段科技水平的需要; (2)數(shù)字化產(chǎn)品——和傳統(tǒng)的測圖比較,數(shù)字測圖是運(yùn)用的數(shù)字圖片,相對紙版圖紙使用比較便捷,而且方便展開標(biāo)注替換,輸出簡單,更方便構(gòu)建地圖數(shù)據(jù)集與地理參數(shù)集;(3)自動化操作——不管是保存、運(yùn)算、出圖、測繪,都能夠自動化進(jìn)行,客戶想要得到需要的信息也更便捷。

      2 通過全站儀進(jìn)行數(shù)字測圖時的方法

      數(shù)字測圖里外部作業(yè)的效果特別重要,對最后的數(shù)據(jù)影響很大。外部采集一般包含控制測量與碎部測量。

      在進(jìn)行完了控制測量,通過測完的控制位展開碎部測量。運(yùn)用全站儀關(guān)于碎部位的點(diǎn)位情況展開采集的手段都有:在測站處上安置儀器,通過建站、定向,測繪人對好定向處的棱鏡,明確該處的坐標(biāo)參數(shù),并且錄入這點(diǎn)的屬性情況至全站儀,而且還要求在紙板上記下這一點(diǎn)的連接情況。假如已經(jīng)獲得大多數(shù)碎部點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù),接下來盡力采用軟件里的那些測量法來得到其他點(diǎn)位的坐標(biāo),而且在軟件所具有的其他功能輔助下做出成圖。內(nèi)業(yè)員工在外部得到的各點(diǎn)編碼條件下,運(yùn)用電腦展開展繪,由跑尺技術(shù)工了解施工路線和點(diǎn)位編碼,把全部的點(diǎn)連接起來;還能夠在編碼引導(dǎo)工具的輔助下,展開自動相連。把連接完所制出的圖和實(shí)際展開對比,添補(bǔ)沒有測的參數(shù),然后運(yùn)用電腦進(jìn)行繪畫,以得出整個地形圖樣式。對全站儀得到的參數(shù)實(shí)施檢測,運(yùn)用電腦制定出點(diǎn)位,和實(shí)際展開比較,假如這兩個有著很大的區(qū)別,就是說繪圖的時候也許有地方操作不正確,需要盡早開展重測,減少失誤的擴(kuò)大。還可以在現(xiàn)場直接把全站儀和手提電腦關(guān)聯(lián),第一時間傳遞觀測參數(shù),有效降低錯誤出現(xiàn)。

      3 全站儀測量誤差分析

      全站儀測量誤差來源主要包括:設(shè)備誤差、測量誤差還有外界條件引起的誤差,接下來關(guān)于以上誤差展開討論。第一設(shè)備誤差,在測角里一般都有視準(zhǔn)軸波動(運(yùn)用四分之一法或是讀數(shù)法組織檢測)、豎軸誤差主要是因?yàn)樵O(shè)備安裝不標(biāo)準(zhǔn)引起的,橫軸波動、豎軸誤差一般通過傾斜傳感器組織校驗(yàn);在測距里一般有加常數(shù)誤差、乘常數(shù)誤差、周期誤差。

      然后就是測量誤差,在測距中一般會出現(xiàn)對中波動(公式,其意義是對中誤差對測角準(zhǔn)確度的波動和兩點(diǎn)處的舉例SAB是正比)、對點(diǎn)誤差(二者應(yīng)<1 mm);在測距的時候不只有這兩個誤差,還會出現(xiàn)照準(zhǔn)誤差。

      還有就是外界條件引起的誤差,包括空氣折射(盡量避免旁折光)、氣體透光率、背景光感,電磁場感應(yīng)會使測距出現(xiàn)偏差,所以在精密測距中一定要對氣象展開校正,可以加入當(dāng)時的溫度、氣壓,系統(tǒng)對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行校正;并且空氣的狀況、溫度條件會使得測角發(fā)生變化,所以在測量時盡量用上遮陽傘,降低設(shè)備發(fā)生非常規(guī)變形。

      另外如圖1所示,單向高程測量誤差通過中誤差平方關(guān)系式,分析式中變量的范圍:比如豎角測量,圖紙里面豎角的半測回中誤差,全站儀的常態(tài)精度;然后關(guān)于空氣垂直折光差,根據(jù)規(guī)定里所說的,得出=+0.05;再說下設(shè)備高i和測量處高v,這兩個量取時兩個數(shù)的差值一定要控制在3 mm以里,按照誤差傳播規(guī)則和精度雙觀測得出中誤差公式也就是=±2.1 mm;這里面要關(guān)注的是對于城市數(shù)字測圖里位置的高低多數(shù)情況是小于25°的,一般是=25°,因?yàn)闇y圖里地面的高度H的精確度是相關(guān)于圖根控制點(diǎn)來講的,也就是圖根制點(diǎn)高程可當(dāng)成是真值,也就是MH=Mh。

      4 全站儀數(shù)字測圖的展望

      20世紀(jì)70年代末,科學(xué)家發(fā)明了電子速測儀,同時大比例尺地面數(shù)字測圖技術(shù)也逐漸被運(yùn)用到測量工作中,但是由于那個時期全站儀還未全面普及,計(jì)算機(jī)技術(shù)也遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在先進(jìn),所以數(shù)字測圖運(yùn)用的是內(nèi)外業(yè)相互獨(dú)立的運(yùn)作方式。首先通過全站儀測量獲得實(shí)際地形資料,采用電子手簿把這些資料記錄下來,然后再通過人工繪制草圖,與電子手簿相結(jié)合,來共同標(biāo)記點(diǎn)號以及點(diǎn)與點(diǎn)之間的對應(yīng)位置、如何連接的。接下來來到室內(nèi),把獲取的相關(guān)數(shù)據(jù)資料都通過電子手簿錄入到計(jì)算機(jī)中,工作人員依照草圖制作好圖形文件,再交給計(jì)算機(jī)把這些資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算,形成數(shù)字地形圖,最后再用繪圖儀器將地形圖輸出。這個階段,由于在測圖工作中還沒有普及全站儀的運(yùn)用,使得數(shù)字測圖技術(shù)的進(jìn)步受到了阻礙。

      一般的全站儀在展開點(diǎn)處測量時,測站處還是要工人來進(jìn)行目標(biāo)找尋與對準(zhǔn)。如今,科學(xué)水平越來越高,部分區(qū)域開始使用自動找位全站儀,能夠達(dá)到測站的智能運(yùn)行,所得的參數(shù)通過測站的無線功能傳遞到安置在棱鏡站中的便攜機(jī)里,如此一來可以有效降低人員的參與率。雖然自動找位全站儀尚未全面應(yīng)用,只是在一些特殊區(qū)域應(yīng)用,不過以后科學(xué)水平會更加高,這一技術(shù)一定會在不久的將來全面普及的。筆者堅(jiān)信,數(shù)字測圖會實(shí)現(xiàn)全自動化運(yùn)行。

      5 結(jié)語

      現(xiàn)如今使用全站儀開展數(shù)字測圖已經(jīng)在測繪作業(yè)中占了很大比重,這一技術(shù)的發(fā)展前景是很明朗的,測繪業(yè)在接下來的數(shù)年里會逐漸向人工向智能化發(fā)展,全站儀的自動化運(yùn)行模式會逐漸實(shí)現(xiàn)全面普及、精準(zhǔn)服務(wù),在數(shù)字測圖中發(fā)揮越來越重要的作用。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 曾振華,王炎,余成磊.全站儀數(shù)字測圖精度分析及評估方法[J].測繪通報,2013(1):115-116.

      [2] 張龍其,王正軍,苫洪華,等.一種全站儀數(shù)字測圖的新方法[J].測繪科學(xué),2013(4):141-143.

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