張迎慶

摘要：在市政道路施工的過(guò)程中，常常會(huì)遇到軟土路基，而軟土路基的處理質(zhì)量直接決定了道路的日后使用質(zhì)量，也影響到市政工程的施工質(zhì)量。因此，在實(shí)際的施工中，需要做好軟土路基的處理工作，通過(guò)運(yùn)用一系列的有效策略，確保軟土路基處理的質(zhì)量。因此，本文主要針對(duì)于市政道路軟土路基的處理策略進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討。

關(guān)鍵詞：市政道路；軟土路基；處理策略

前言

實(shí)際上，軟土路基造成的沉降問(wèn)題較為嚴(yán)重，如果處理不好，將會(huì)影響到市政道路的使用壽命，也是也會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，影響到人們出行的安全，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市化建設(shè)都會(huì)造成不利的影響。因此，在市政道路施工中，需要做好軟土路基的處理工作，確保軟土路基的施工質(zhì)量，從而為整個(gè)市政道路施工打下良好的基礎(chǔ)。下面進(jìn)行詳細(xì)的分析。

1 軟土路基對(duì)市政道路的影響分析

在市政道路施工中，軟土路基對(duì)其具有一定的影響。由于軟土路基本身的強(qiáng)度較低，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致市政道路出現(xiàn)不同程度的變形，甚至是下陷，最終誘發(fā)危險(xiǎn)，影響到市政道路的安全使用。此外，軟土路基還容易導(dǎo)致市政道路出現(xiàn)不同程度的裂縫，且隨著時(shí)間的發(fā)展，裂縫也會(huì)越來(lái)越大，其造成的安全隱患也會(huì)越來(lái)越多，嚴(yán)重的影響到市政道路的使用壽命，同時(shí)也會(huì)造成較大的安全問(wèn)題。鑒于軟土路基對(duì)市政道路的不利影響，在實(shí)際的工作中，需要做好軟土路基的處理工作，最大程度的確保軟土路基的處理質(zhì)量。

2 市政道路軟土路基處理策略分析

在實(shí)際的市政道路施工的過(guò)程中，應(yīng)采取如下的措施對(duì)市政道路軟土路基進(jìn)行有效的處理，提高軟土路基的強(qiáng)度，確保軟土路基的施工質(zhì)量，下面就具體的處理措施進(jìn)行詳細(xì)的探討。

2.1 換填土復(fù)填處理

針對(duì)于市政道路的軟土路基，在實(shí)際的施工中，填料的選擇非常關(guān)鍵，而在實(shí)際的處理中，主要應(yīng)該換填土復(fù)填處理，能夠有效的增強(qiáng)軟土路基的強(qiáng)度。采用換填土復(fù)填處理策略具有較為顯著的優(yōu)勢(shì)，其一，具有較為顯著的經(jīng)濟(jì)性，價(jià)格比較便宜[1]。其二，具有較強(qiáng)的可操作性，操作較為簡(jiǎn)單。其三，其能夠有效的避免路基的沉降，確保路基符合市政道路的施工標(biāo)準(zhǔn)，從而確保市政道路施工的順利進(jìn)行和高質(zhì)量的完成。

2.2 灌漿處理措施

在對(duì)市政道路軟土路基進(jìn)行處理的過(guò)程中，還會(huì)應(yīng)用到灌漿處理措施。具體的實(shí)施過(guò)程如下。①將市政道路地基使用的水泥漿在適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)下實(shí)現(xiàn)固化以及擴(kuò)散。②令擴(kuò)散和固化的水泥漿能夠充分填筑路基孔隙而形成全新結(jié)石體，這樣而能夠使得軟土路基滲透性降低而提升地基強(qiáng)度。對(duì)市政道路軟土路基采用此種方法進(jìn)行處理的過(guò)程中，需要具有較高的操作水平，同時(shí)還要確保整個(gè)處理過(guò)程的操作和規(guī)范，以實(shí)現(xiàn)最佳的操作效果，確保對(duì)市政道路軟土路基的高質(zhì)量處理[2]。

2.3 固化劑處理措施

固化劑處理措施也是在市政道路軟土路基處理中應(yīng)用較為普遍的一種處理措施，通過(guò)有效的實(shí)施，能實(shí)現(xiàn)良好的處理效果。實(shí)際上，固化劑屬于特殊的材料，同時(shí)也是具有化學(xué)成分的材料，因此，該種處理措施在經(jīng)濟(jì)方面支出較大，但是，獲得的處理效果非?？捎^[3]。在對(duì)軟土路基進(jìn)行處理的過(guò)程中，將固化劑與土進(jìn)行混合加壓，進(jìn)而使其能夠與土進(jìn)行有效的固化，形成統(tǒng)一的整體，能夠增強(qiáng)市政道路軟土路基的強(qiáng)度，確保軟土路基能夠得到有效的處理，確保路基施工符合相應(yīng)的市政道路的施工標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)最佳的施工效果。

2.4 強(qiáng)夯法及粉噴樁處理措施

在對(duì)市政道路軟土路基進(jìn)行處理的過(guò)程中，還可以采用強(qiáng)夯法以及粉噴樁處理法。上述方法在使用方面可操作非常強(qiáng)，且獲得的處理效果也非常好，根據(jù)相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，在對(duì)軟土路基的處理過(guò)程中，有40%的施工單位會(huì)選擇該種處理方法[4]。強(qiáng)夯處理能夠使得軟土路基加固和提升公路的地基土承載力。粉噴樁加固處理主要是借助施工建設(shè)中的專業(yè)性機(jī)械而噴出專業(yè)的粉體固化劑而通過(guò)公路地基的軟土和其融合反應(yīng)，進(jìn)而使得原地基有極大的剛度與強(qiáng)度的樁體而改善樁體周?chē)馏w性質(zhì)。在對(duì)軟土路基進(jìn)行處理的過(guò)程中，通過(guò)采用此種方法，能夠確保路基的強(qiáng)度符合市政道路的施工標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)能夠增加軟土路基的安全性，確保市政道路后期使用的質(zhì)量[5]。

結(jié)論：

本文主要就市政道路軟土路基的處理策略進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討，通過(guò)本文的研究，我們了解到，在市政道路軟土路基的處理中，通過(guò)采取換填土復(fù)填處理、灌漿處理、固化劑處理、強(qiáng)夯法及粉噴樁處理等幾個(gè)方面的措施，全面的提高了市政軟土路基的處理質(zhì)量，確保了整個(gè)施工工程的質(zhì)量，有助于延長(zhǎng)市政道路的使用壽命，同時(shí)推動(dòng)城市建設(shè)的快速進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 義啟貴.普通公路軟土路基處理研究[J]. 中國(guó)高新技術(shù)企業(yè). 2007（11）.

[3] 石凱峰.某道路軟土路基處理中水泥攪拌樁的應(yīng)用[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2009（12）.

[4] 曹春菊.公路施工中的軟土路基處理技術(shù)淺析[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2009（29）.

[5] 歐小強(qiáng).淺述軟土路基處理方案選擇與評(píng)價(jià)[J]. 科技與企業(yè). 2013（02）.