何鵬飛

摘要：靈紹線導(dǎo)線采用的是六分裂1250 mm?大截面的導(dǎo)線，需同步牽引展放大截面六分裂導(dǎo)線。采用“3×一牽二”的張力架線施工工藝。架線工序是靈紹±800kV特高壓輸電線路建設(shè)的重要組成部分。1250mm?大截面導(dǎo)線張力放線只要經(jīng)過嚴(yán)密計算，合理選擇工器具、牽張設(shè)備、牽張場地和施工方法，采用“3×一牽二”展放施工方法是完全可行的。能夠圓滿完成靈紹線架線施工的需要。

關(guān)鍵詞：特高壓直流輸電線路 架線施工 3×一牽二 牽張設(shè)備

1.工程概況

靈州—紹興±800 kV特高壓直流輸電線路又是我國乃至世界第一條使用1250mm?截面導(dǎo)線的特高壓輸電線路，對于施工單位也是一次全新的挑戰(zhàn)。如何利用現(xiàn)有裝備完成靈紹±800kV特高壓直流輸電線路張力架線施工任務(wù)，成為張力架線工藝研究的主要課題。靈紹線導(dǎo)線采用的是六分裂1250mm?大截面的導(dǎo)線，需同步牽引展放。采用“3×一牽二”的張力架線施工工藝。架線工序是靈紹±800kV特高壓輸電線路建設(shè)的重要組成部分，國內(nèi)首次采用的六分裂1250大截面鋼芯鋁絞線，架線施工工藝復(fù)雜，影響安全因素眾多，無施工先例可循。因此，有必要在對靈紹線一般線路段導(dǎo)線架線方案做充分的論證。我公司承建的寧I標(biāo)段所使用的導(dǎo)線機(jī)械特性見表 1

2.牽張力計算

2.1最大張力推算

因±800kV特高壓線路對地距離的提高，導(dǎo)線最大放線張力達(dá)不到常規(guī)工程18%導(dǎo)線計算拉斷力的數(shù)值，通過對地距離模擬計算，導(dǎo)線實(shí)際放線張力約為導(dǎo)線計算拉斷力的12%～16%，計算牽引力、選擇工器具按照高值16%導(dǎo)線計算拉斷力考慮。JL1/G2A-1250/100導(dǎo)線放線張力取52.776 kN，JL1/G3A-1250/70導(dǎo)線放線張力取47.077kN。

2.2最大牽引力計算

牽引力P的計算可根據(jù)導(dǎo)線實(shí)際出口張力 、牽引導(dǎo)線根數(shù)m、導(dǎo)線單位質(zhì)量W，、高差h、滑車實(shí)際綜合阻力系數(shù)ε（取ε=1.012～1.015）、通過

—牽引力

—滑車綜合阻力系數(shù)，由于實(shí)際滑車皆為新滑車，故取1.012

n—施工段內(nèi)滑車總數(shù)

m—同時牽放的子導(dǎo)線根數(shù)

h—懸點(diǎn)高差，由于實(shí)際施工段高差很小，可忽略不計。

算得，JL1/G2A-1250/100導(dǎo)線的最大牽引力為133.991kN，JL1/G3A-1250/70導(dǎo)線的最大牽引力為119.522kN。

在起停機(jī)、走板過滑車、壓接管過滑車時，牽引機(jī)將有一個牽引力瞬間增加，按照以往工程牽引機(jī)指針的變化，該瞬間值約為持續(xù)牽引力的1.1倍，考慮此因素后JL1/G2A-1250/100和JL1/G3A-1250/70兩種導(dǎo)線一牽二所需最大瞬間牽引力為：

JL1/G2A-1250/100導(dǎo)線：147.390kN

JL1/G3A-1250/70導(dǎo)線：131.474kN

3.設(shè)備選型

3.1選擇主牽引機(jī)

根據(jù)《導(dǎo)則》， 一牽二所需牽引力計算公式為：

P—主牽引機(jī)額定牽引力

m—同時牽放子導(dǎo)線的根數(shù)

—主牽引機(jī)額定牽引力系數(shù)，取0.3

—被牽引導(dǎo)線的額定拉斷力。

算得兩種規(guī)格的導(dǎo)線額定牽引力分別為JL1/G2A-1250/100導(dǎo)線 ，JL1/G3A-1250/70導(dǎo)線 選擇我公司現(xiàn)有設(shè)備意大利產(chǎn)泰斯美克ARS907型牽引機(jī)， 其最大牽引力為280kN， 持續(xù)牽引力達(dá)到250kN， 牽引輪徑為960mm，完全滿足以上牽引力的要求。

3.2選擇主張力機(jī)

主張力機(jī)單根導(dǎo)線額定制動張力按下式計算：

T—主張力機(jī)單導(dǎo)線額定制動張力

—主張力機(jī)單導(dǎo)線額定制動張力系數(shù)，取0.18

主張力機(jī)的導(dǎo)線輪槽底直徑應(yīng)滿足

D—張力機(jī)導(dǎo)線輪槽底直徑

d—被展放的導(dǎo)線直徑

算得JL1/G2A-1250/100導(dǎo)線T=59.373kN ，JL1/G3A-1250/70導(dǎo)線T=52.9614kN，計算 D≥ 1814mm 可選單線額定張力14kN 的兩線張力機(jī)3臺。選擇我公司現(xiàn)有設(shè)備意大利產(chǎn)FRB816型2×14kN 張力機(jī)3臺， 其張力輪輪徑為1850mm， 完全滿足放線張力和輪徑的施工要求。

3.3 選擇導(dǎo)引繩及牽引繩

3.3.1 牽引繩的規(guī)格可按下式選用：

—牽引繩的綜合破斷力

—牽引繩規(guī)格系數(shù)，取0.6

計算得 選Φ30 結(jié)構(gòu)斷面為六方的 18×29Fi 650牽引繩， 當(dāng)公稱抗拉強(qiáng)度為1960MPa時， 其最小破斷拉力為650kN。同時按規(guī)范主牽引機(jī)的卷筒槽底直徑960mm大于牽引繩直徑的25倍，即750mm。滿足放線牽引繩最大牽引力和牽引輪輪徑的施工要求。

3.3.2 導(dǎo)引繩的規(guī)格可按下式選用：

—導(dǎo)引繩的綜合破斷力

算得 ，選Φ16導(dǎo)引繩， 破斷拉力為148.29kN，前一級導(dǎo)引繩選Φ14電力牽引繩。各級導(dǎo)引繩的破斷力如表2。

4架線方案

4.1牽張場和施工區(qū)段選擇

牽張場地位置的選擇：⑴便于設(shè)備及材料運(yùn)達(dá)和布置。⑵牽引方向應(yīng)按地勢由高到低設(shè)置， 由于牽引力較小， 牽張段長度也可適當(dāng)增加。⑶選擇大角度轉(zhuǎn)角塔（轉(zhuǎn)角>40°）且相鄰直線塔可作輪臨錨，比較有利。受地形限制，可采用轉(zhuǎn)向滑車轉(zhuǎn)向布場。

施工區(qū)段選擇：⑴牽張長度控制在6—8km，且不超過20個放線滑

車。⑵對重要跨越段必須通過牽引機(jī)牽引力的水平分力驗算牽張段牽引力。⑶應(yīng)一次性選定全部線段，經(jīng)過驗算選擇最佳牽張段方案。

4.2架線工藝流程方案

（1）每相導(dǎo)線懸掛3個3輪放線滑車，使用特制梯形掛板結(jié)合掛具懸掛。

（2）展放Φ8 mm迪尼瑪繩。

（3）機(jī)械牽放Φ14 mm電力牽引繩。

（4）機(jī)械牽放Φ16 mm防捻鋼絲繩。

（5）使用三輪尼龍放線滑車、3臺牽引機(jī)、3臺雙線張力機(jī)、旋轉(zhuǎn)連接器和走板、使用Φ30mm牽引繩，采取3×一牽二同步牽放導(dǎo)線。

（6）高空平衡緊線、高空畫印、高空壓接、平衡掛線。

（7）使用3套雙線提線器安裝直線塔附件。

（8）走線安裝間隔棒，制作引流線。

（9）大檔距均使用六分裂導(dǎo)線分線器以防止導(dǎo)線發(fā)生纏繞。

5.導(dǎo)線壓接

1250mm?大截面導(dǎo)線壓接管長度長、外徑大，而且導(dǎo)線具有截面大、鋁鋼比大等特點(diǎn)。為確保施工質(zhì)量，1250mm?大截面導(dǎo)線直線管采用在張力場集中壓接的方式，可以選用的壓接設(shè)備是300t 液壓機(jī)。 耐張管在牽張場地選擇在地面壓接，壓接設(shè)備可以選擇300t 液壓機(jī)。平衡掛線的耐張塔一律采用高空壓接，壓接設(shè)備可以選擇200t 液壓機(jī)。采用耐張線夾鋁管“倒壓”，直線接續(xù)管鋁管“順壓”的壓接方式。這樣可減小在鋁管管口處出現(xiàn)“導(dǎo)線松股”程度，提高壓接質(zhì)量。

6 結(jié)論

根據(jù)以上分析，綜上所述，1250 mm?大截面導(dǎo)線張力放線只要

經(jīng)過嚴(yán)密計算，合理選擇工器具、牽張設(shè)備、牽張場地和施工方法，采用“3×一牽二”展放施工方法是完全可行的。能夠圓滿完成靈紹線架線施工的需要。希望本文論述的內(nèi)容對靈紹線各標(biāo)段的導(dǎo)線展放

施工人員有所幫助。