劉海潮

摘要：正是由于機械設(shè)備在高速公路工程施工中舉足輕重的作用，所以工程施工對機械設(shè)備管理的要求越來越高。如何管理好、使用好高速公路施工現(xiàn)場的機械設(shè)備，已成為高速公路施工企業(yè)共同關(guān)注的課題。詳述了設(shè)備管理在高速公路施工中的重要作用，提出了高速公路施工企業(yè)關(guān)于設(shè)備管理的一些方法，具有一定的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：高速公路;施工企業(yè);機械設(shè)備管理

前 ?言

隨著國家干線高速公路網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)，各地高速公路建設(shè)步伐明顯加快，高等級公路里程逐年增加，高速公路在國民經(jīng)濟中的地位和作用越來越突出?，F(xiàn)代化、專業(yè)化、配套化的機械設(shè)備是施工企業(yè)參與工程市場競爭的必要條件，也是順利完成工程施工的重要保障。

一、設(shè)備管理的現(xiàn)狀

當(dāng)前，大部分高速公路施工企業(yè)的機械設(shè)備管理模式是上級主管單位統(tǒng)一規(guī)劃、選型、購置、建檔，施工企業(yè)負責(zé)使用、日常維護和維修，報廢和更新報上級主管單位批準(zhǔn)。由于采購選型和使用單位的分離，存在著選型失誤，配置不合理，維護代價高等缺陷。另外，有些機械設(shè)備是由于施工需要，施工企業(yè)通過多渠道籌資購置的，機械設(shè)備的投資主體多元化，各投資主體對設(shè)備的使用、管理、維護存在意見分歧，促使設(shè)備管理的內(nèi)容和形式發(fā)生了重大變化，原來的管理方法難以適應(yīng)現(xiàn)在設(shè)備管理的變化。

二、目前設(shè)備管理中存在的問題

1.配置不經(jīng)濟，沒有科學(xué)規(guī)劃

由于一般施工企業(yè)缺乏對設(shè)備配置的長期規(guī)劃，致使機械設(shè)備的購置存在盲目性，不切合實際，有些是重復(fù)購置，有些設(shè)備機型不符合要求，使機械難以發(fā)揮低成本，高效益的功能，有時反而造成設(shè)備完好率低，利用率不高。更有甚者，有些設(shè)備從購進調(diào)入僅使用過一兩次，就成了閑置的“死機”。在管理中也存在著重購置，輕管理的現(xiàn)象，缺乏合理規(guī)劃，科學(xué)配置，因地制宜，從實際出發(fā)的管理理念。

2.管理制度不完善，考核辦法不健全

在現(xiàn)場施工中，人員和機械設(shè)備“大鍋飯”的意識仍然存在，沒有建立健全科學(xué)完善的機械管理制度和考核辦法，沒有從真正意義上完全實行車輛機械單車核算，機械效益單機考核的制度，僅僅管理了車輛機械的油料和安全。

3.管理人員不夠?qū)I(yè)，操作人員素質(zhì)不高

一方面是對機械設(shè)備管理工作重視不夠，由非專業(yè)人員管理設(shè)備?；蛘呤请m然由具有專業(yè)知識的人員擔(dān)任機械管理員，但非專職管理。另一方面是注重眼前效益，忽視長遠利益，缺乏對特種機械操作人員的培訓(xùn)，有的操作人員文化水平低，說明書都看不懂。有的一人多機，既操作壓路機，又操作裝載機，還操作攤鋪機，結(jié)果一樣也不專。還有的機械操作人員責(zé)任心不強，不嚴(yán)格按機械操作規(guī)程作業(yè)，也不按要求及時維護機械，造成機械嚴(yán)重損壞，維修費用太高，養(yǎng)護成本巨增。

三、設(shè)備管理的方法

隨著高速公路施工機械化程度的不斷提高，機械設(shè)備在施工過程中的作用日顯重要。因此，必須采取得力的措施對施工現(xiàn)場機械設(shè)備進行科學(xué)有效的管理。本人認為，應(yīng)加強以下幾方面的管理工作。

1.設(shè)備配置經(jīng)濟化

機械設(shè)備合理使用的兩個主要標(biāo)志為經(jīng)濟性與高效性，這首先取決于公路施工組織設(shè)計階段的施工方案及具體機型的選擇。

1.1 施工方案優(yōu)選化。施工方案的經(jīng)濟性可以在不同方案之間進行優(yōu)化選擇，依據(jù)工程量大小、工期決定設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量以及進出場時間，以達到工程進度與設(shè)備使用的協(xié)調(diào)一致與有效控制。

1.2 現(xiàn)場布局合理化。施工機械設(shè)備進場后，如何合理布局施工現(xiàn)場非常重要。應(yīng)注意以下四個方面：①充分考慮運輸車輛和設(shè)備的進出口通道位置、車輛設(shè)備調(diào)頭位置;②就地施工設(shè)備要盡量做到一次性布局到位，避免頻繁遷移，保證施工作業(yè)連續(xù)性;③設(shè)備布置應(yīng)該盡量有利于保障道路正常通行需要，減少因封閉道路進行施工所帶來的不良社會影響;④注意設(shè)備施工現(xiàn)場的安全情況，關(guān)注設(shè)備的作業(yè)范圍，消除安全事故隱患。

2.設(shè)備管理專業(yè)化

要實現(xiàn)施工機械設(shè)備使用的經(jīng)濟性與高效性，還包括如下幾個方面工作。

2.1 管理人員專業(yè)化。施工機械設(shè)備應(yīng)有專業(yè)人員管理，形成科學(xué)有序的機械設(shè)備管理體系。為此，項目部應(yīng)明確分管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)，明確施工所需的設(shè)備管理和操作崗位，同時配備相應(yīng)管理工作人員和設(shè)備操作專業(yè)技術(shù)人員，提高處理一般故障和突發(fā)事件的能力。

2.2 日常管理數(shù)量化。機械設(shè)備的使用和運作實質(zhì)上是資金的運作，那么掌握設(shè)備的單位工作量及其費用就非常重要。設(shè)備管理人員要加強統(tǒng)計管理，進行量化分析、經(jīng)濟對比，以達到提高效率、減少開支的目的。定期進行單機成本核算，核算出每臺機械設(shè)備的投入和產(chǎn)出，并對投入產(chǎn)出比率進行統(tǒng)計分析，對機械設(shè)備的施工經(jīng)濟效益進行量化，提高對設(shè)備的經(jīng)濟控制力。

2.3 項目目標(biāo)責(zé)任化。項目管理人員應(yīng)對機械設(shè)備管理目標(biāo)責(zé)任制定相應(yīng)的經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)和考核制度，做到分層管理、責(zé)任到人、成本核算、項目細化，以確保各項考核指標(biāo)的完成。

3.設(shè)備作業(yè)規(guī)范化

隨著現(xiàn)代高速公路施工機械設(shè)備技術(shù)含量的不斷提高，對使用者也提出了更高的要求。因此項目部培養(yǎng)一支技術(shù)過硬、規(guī)范操作、作風(fēng)頑強的施工隊伍是完成項目責(zé)任任務(wù)的可靠保證。也就是說，在機械設(shè)備規(guī)范合理的使用中人是起決定作用的。機械設(shè)備駕駛、操作人員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低，決定了機械設(shè)備使用的可靠性、工作效率、完好率。

3.1 施工作業(yè)操作規(guī)范化。機械設(shè)備的使用者必須嚴(yán)格按照設(shè)備的操作規(guī)程及使用說明操作使用設(shè)備，要求技術(shù)性與紀(jì)律性并重，項目部應(yīng)對機械設(shè)備實行定人、定機、定崗責(zé)任制，堅持持證上崗，嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)的非崗位人員操作設(shè)備。

3.2 安全教育經(jīng)?；９こ淌┕ぞ哂幸欢ǖ陌踩L(fēng)險性，既有交通安全事故的風(fēng)險，也有機械安全事故的風(fēng)險。安全出了問題，將會耗費大量的人力、物力、財力來處理安全事故，造成施工項目的大量經(jīng)濟損失，同時帶來不良的社會影響。為了消除一切對機械設(shè)備安全的不利因素，避免安全事故發(fā)生？，項目部要以多種形式進行安全教育，增強對事故的預(yù)見、防范和應(yīng)急能力，積極消除安全隱患，確保機械設(shè)備的安全。

3.3 業(yè)務(wù)培訓(xùn)全員化。項目部應(yīng)定期開展全員培訓(xùn)，不定期開展有針對性的培訓(xùn)。要堅持思想道德、職業(yè)道德的學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)的培訓(xùn)相結(jié)合。不但要培訓(xùn)機械設(shè)備操作人員，也要培訓(xùn)設(shè)備管理人員。培訓(xùn)不但要為眼前的施工生產(chǎn)需要服務(wù)，還要站在戰(zhàn)略的高度教育員工樹立終身學(xué)習(xí)、一專多能的理念。培訓(xùn)應(yīng)堅持理論與實踐并重，形式與效果齊抓，才能收到預(yù)期的效果。

四、結(jié)束語

以上是多年工作實踐中的一些體會，實際上實現(xiàn)施工機械設(shè)備科學(xué)有效的管理是一個復(fù)雜的課題，涉及到人機學(xué)、管理工程學(xué)、維修工程學(xué)以及設(shè)備的管理體制、維護體制等一系列內(nèi)容，遠不是本文所能闡明的。但是，只要我們講科學(xué)、講學(xué)習(xí)，以科學(xué)的態(tài)度，用科學(xué)的方法去管理設(shè)備，加強設(shè)備的優(yōu)化配置，使用管理，成本核算，就能不斷地提高設(shè)備管理水平，提高工程施工經(jīng)濟效益和社會效益。

參考文獻：

[1]徐幫學(xué).高速公路管理百科全書[M].合肥：安徽音像出版社，2003.11.

[2]《高速公路養(yǎng)護管理手冊》.編委會.高速公路養(yǎng)護管理手冊[Z].北京：人民交通出版社，2002.12.

[3]張明.高速公路營運管理成本控制實務(wù)全書[M].合肥：安徽音像出版社，2004.7.

[4]《現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護設(shè)備管理》編委會.現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護設(shè)備管理[M].北京：中國科技出版社，2007.4.