做好“互聯(lián)網(wǎng)+地圖”要先做好三件事

地圖類應(yīng)用源自于地理空間技術(shù)，與互聯(lián)網(wǎng)開始結(jié)合的時間也較早。目前在國內(nèi)，互聯(lián)網(wǎng)地圖市場欣欣向榮、百花齊放。只不過，一個很明顯的問題是，廠商們提供的互聯(lián)網(wǎng)地圖產(chǎn)品在功能上、體驗上大多相似，比如導(dǎo)航、查詢周邊分類信息、指示路況等。個別地圖產(chǎn)品也會配置一些增值功能，比如求職、酒店預(yù)訂、房產(chǎn)信息等，這些功能的增加，目前看除了能說明互聯(lián)網(wǎng)地圖產(chǎn)品在功能上有著廣泛的可拓展性外，在用戶那里似乎還未引起過多關(guān)注。

在國慶節(jié)前，筆者有機會參加了高德舉辦的一次活動。在這次活動上，高德宣布了繼林志玲、郭德綱之后的第三個全程明星導(dǎo)航語音配音者——香港著名演員周星馳的“御用”國語配音者石班瑜。并且，高德說要在一年內(nèi)將“聲音”作為重要的產(chǎn)品戰(zhàn)略方向，圍繞“更專業(yè)、更懂你、更快樂”的理念為用戶打磨高德地圖的語音能力。

高德的成績在業(yè)內(nèi)也是有目共睹的：就在剛剛過去的“十一黃金周”期間，10月1日當天，高德地圖的用戶導(dǎo)航規(guī)劃服務(wù)次數(shù)過億；十一七天長假，全國使用高德地圖駕車導(dǎo)航的總里程接近12億公里，這個距離相當于繞著赤道轉(zhuǎn)了3萬圈；高德地圖的“躲避擁堵”功能為全國用戶節(jié)省了超過100萬小時的出行時間，這相當于6500多個“黃金周”。而在筆者看來，實際上邀請眾多明星作為配音者，只是高德崇尚創(chuàng)新的一種表現(xiàn)，而高德能夠在“互聯(lián)網(wǎng)+地圖”的嘗試中取得上述成績，是因為能從以下三件事上入手。

一是要更專注、更專業(yè)，并進一步強化“上下半身（產(chǎn)品與數(shù)據(jù)）”聯(lián)動而形成的競爭力。阿里巴巴移動事業(yè)群總裁兼高德總裁俞永福說過，如今的高德，是結(jié)合了多年來在地圖數(shù)據(jù)領(lǐng)域的經(jīng)驗積累與移動互聯(lián)網(wǎng)能力后形成的新高德，也是國內(nèi)能夠同時在地圖數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品兩個層面都在業(yè)內(nèi)具備優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商。

二是圍繞云平臺和終端實現(xiàn)業(yè)務(wù)覆蓋。高德此前實施了一個叫做“一個高德”的戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略講求“一個高德，一云多屏”。主要內(nèi)容就是通過云平臺提供云服務(wù)，打通手機與車機，構(gòu)建一體化服務(wù)體系。

三是基于高德地圖服務(wù)構(gòu)建“大高德”生態(tài)，對內(nèi)整合已有功能、數(shù)據(jù)和資產(chǎn)形成優(yōu)勢產(chǎn)品，對外通過貢獻所掌握的地圖技術(shù)和數(shù)據(jù)，再結(jié)合和對接政府或其他機構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，提供面向公眾的地圖服務(wù)。比如，高德此前聯(lián)合國內(nèi)部分城市的交通委和交通臺，共同推出交通信息公共服務(wù)平臺和交警平臺，為相關(guān)交通機構(gòu)提供交通信息分析服務(wù)，從而也為市民提供更全面和權(quán)威的交通信息服務(wù)。最近，高德也與微博達成了合作，共建“V交通” 公共服務(wù)平臺，計劃打造一個全國性的交通數(shù)據(jù)分享、分析、發(fā)布的綜合性平臺。 （于杰）