Perspectives 2015 pour Ethiopian Airlines

Ethiopian Airlines projette d'étendre son réseau et d'accro?tre sa fiotte en 2015， afin de distancer les autres compagnies aériennes africaines. La compagnie éthiopienne porte-drapeau est déjà la première compagnie aérienne d'Afrique en termes de nombre d'avions， et pourrait le devenir en nombre de passagers en 2015， dépassant South African Airlines.

Ethiopian Airlines a doublé en taille depuis le début de la décennie， avec pour principaux moteurs les marchés asiatique et africain en pleine croissance.

Ethiopian Airlines est l'une des quatre compagnies aériennes d'Afrique à accueillir plus de 5 millions de passagers par an et à posséder plus de 50 avions.

Ethiopian Airlines a dépassé pour la première fois les 5 millions de passagers lors de l'année fiscale s'achevant le 30 juin 2013 （FY2013）. Cette compagnie aérienne appartenant au gouvernement éthiopien a ensuite dépassé les 6 millions de passagers lors de l'année fiscale 2014， réalisant une croissance annuelle de 15 %. Le trafic de passagers a plus que doublé depuis FY2009，réalisant une croissance supérieure à 10 % par an au cours des six dernières années.

Ethiopian Airlines possède actuellement la plus grande fiotte africaine，avec 69 avions， dont 60 avions de ligne et 9 avions cargos. La compagnie projette de doubler sa fiotte dans les dix prochaines années， maintenant ainsi sa première place sur le continent africain. Ethiopian Airlines a déjà plus que doublé sa fiotte dans les cinq dernières années. à la fin de l'année financière 2009， la compagnie possédait seulement 34 avions， dont 29 avions de ligne et 5 avions cargos.

Ethiopian Airlines a lancé en 2014 un vol vers Kano au Nigéria， et a repris les vols jusqu'aux Seychelles. Le réseau régional devrait s'étendre encore en 2015.

Trafic de passagers annuel d'Ethiopian Airlines ： de FY2008 à FY2014

Ethiopian Airlines serait également en cours de discussion pour l'acquisition d'une part de la compagnie aérienne porte-drapeau RwandAir et pour le lancement d'une nouvelle joint-venture avec le gouvernement du Soudan du Sud.

Si ces deux accords étaient finalisés，ils consacreraient la position privilégiée de la compagnie dans le marché est-africain. L'année dernière， Ethiopian Airlines a également entamé des discussions pour établir une compagnie aérienne en joint-venture avec la République Démocratique du Congo， ce qui servirait de hub central pour le Groupe en Afrique Centrale.

En outre， Ethiopian Airlines possède déjà 40 % de la compagnie togolaise ASKY et 49 % de Malawian Airlines. Elle a aidé à lancer ASKY en 2010， tandis que Malawian Airlines a été lancé en 2014 en joint-venture avec le gouvernement du Malawi.

La volonté d'Ethiopian Airlines de développer l'aviation sur tout le continent est digne d'intérêt. La compagnie est devenue， à plusieurs aspects， un leader sur la scène de l'aviation africaine. Peut-être plus important encore，elle joue un r?le majeur dans l'établissement de joint-ventures à travers le continent.

Ethiopian Airlines doit faire face à de nombreux défis si elle veut doubler en taille dans les dix années à venir. Mais la compagnie entre à présent dans une phase supérieure de son développement et bénéficie d'une taille et d'une efficacité encore rares en Afrique. Les succès qu'elle a rencontrés ces dernières années dans un marché qui a mis en difficulté beaucoup de ses concurrents ont placé Ethiopian Airlines dans une position dominante pour exploiter le vaste potentiel du marché africain.