王寧 李譽(yù)

（兗州煤業(yè)股份有限公司濟(jì)寧二號(hào)煤礦，山東 濟(jì)寧 272072）

1 現(xiàn)狀

兗州煤業(yè)股份有限公司濟(jì)二煤礦副井單罐提升機(jī)1994年開始安裝，1995年3月投入運(yùn)行。濟(jì)二煤礦副井采用落地式提升系統(tǒng)，兩套提升機(jī)同側(cè)布置，在平面布置上提升機(jī)軸線相對(duì)于天輪軸線偏轉(zhuǎn)1°。一套為1.5t礦車雙層四車寬罐配平衡錘系統(tǒng)，另一套為1.5t礦車雙層四車窄罐配特制高罐系統(tǒng)。除提升矸石、升降人員和物料外，寬罐還擔(dān)負(fù)著升降整體大型設(shè)備的任務(wù)。寬、窄罐在提升矸石及下放物料時(shí)為雙層四車配載，井口井底采用沉罐方式裝罐，高罐下放長(zhǎng)材時(shí)其對(duì)側(cè)窄罐應(yīng)配四輛空車或兩輛重車。提升機(jī)為上海冶金礦山機(jī)械廠生產(chǎn)的

JKMD-4×4(Z)型落地式多繩摩擦輪提升機(jī)，主導(dǎo)輪直徑為φ4m，提升鋼絲繩直徑為φ40mm。鋼絲繩根數(shù)4根，鋼絲繩間距300mm。天輪直徑為φ4m。提升機(jī)軸承為剖分式關(guān)節(jié)滑動(dòng)軸承，軸頸尺寸為φ630mm。電動(dòng)機(jī)為上海電機(jī)廠生產(chǎn)的ZD-215/59型低速直聯(lián)懸掛式直流電動(dòng)機(jī)。提升系統(tǒng)為等重尾繩系統(tǒng)，主鋼絲繩為引進(jìn)德國(guó)制造的異形股鋼絲繩。二臺(tái)提升機(jī)各配備一臺(tái)XYZ-25型稀油潤(rùn)滑站，為主軸承提供低壓潤(rùn)滑油。

單罐提升機(jī)主滾筒原設(shè)計(jì)軸承為動(dòng)壓軸承，由液壓站向軸承泵入低壓潤(rùn)滑油，依靠自身轉(zhuǎn)動(dòng)形成潤(rùn)滑油膜。單罐提升機(jī)1995年、1998年多次出現(xiàn)油黑、油溫過高、軸承發(fā)熱現(xiàn)象，靠采取添加貝利添加劑及縮短換油周期等措施維持正常運(yùn)行。2001年5月寬罐提升機(jī)軸瓦磨損嚴(yán)重，將軸瓦拉至上海電機(jī)廠維修后投入運(yùn)行僅1個(gè)月，經(jīng)檢查潤(rùn)滑油又出現(xiàn)發(fā)黑現(xiàn)象。目前單罐提升機(jī)軸瓦更換周期約為3年，每次更換主滾筒軸承都需要棚罐，滾筒脫繩，耗時(shí)費(fèi)力，大大增加了現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)的難度，對(duì)提升機(jī)安全運(yùn)行構(gòu)成了威脅。

2 潤(rùn)滑不良原因的分析

副井提升機(jī)潤(rùn)滑設(shè)備生產(chǎn)時(shí)間早，使用年限長(zhǎng)，在設(shè)計(jì)初始未能考慮到現(xiàn)今的狀況，因而在現(xiàn)今便存在了潤(rùn)滑不合理的技術(shù)缺陷。這是導(dǎo)致單罐提升機(jī)主軸出現(xiàn)異常磨損的主要原因。

其次，使用過程中未對(duì)設(shè)備用油進(jìn)行很好的技術(shù)檢測(cè)。設(shè)備用油的質(zhì)量，僅憑借設(shè)備維護(hù)人的經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行維持。長(zhǎng)期以來設(shè)備潤(rùn)滑處在一個(gè)亞健康狀態(tài)，設(shè)備的早期磨損沒有引起注意，造成了現(xiàn)有的主軸軸瓦出現(xiàn)異常磨損現(xiàn)象。

經(jīng)過對(duì)單罐提升機(jī)油液進(jìn)行檢測(cè)分析得出：

表1

單罐提升機(jī)潤(rùn)滑設(shè)備故障主要表現(xiàn)為：兩個(gè)滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑不良，瓦圈磨損偏大。平均2年至3年換一次，現(xiàn)在潤(rùn)滑油3至4個(gè)月更換一次，并且油量比較大，約500L左右，每次換油時(shí)，油箱底部清不干凈。冬天設(shè)備潤(rùn)滑油流動(dòng)性能差，需加熱才能流動(dòng)回油箱。綜上信息，根據(jù)油樣分析得出，潤(rùn)滑油在使用過程中污染程度較高，潤(rùn)滑油粘度指數(shù)低和極壓抗磨性能差。

3 解決的辦法

針對(duì)上述的情況，對(duì)我國(guó)煤礦現(xiàn)有的潤(rùn)滑管理理念，管理技術(shù)進(jìn)行探討，經(jīng)多方求證，確立出以下解決方案：

3.1 針對(duì)潤(rùn)滑油污染嚴(yán)重的情況，采取加裝旁路過濾系統(tǒng)，通過長(zhǎng)期循環(huán)過濾，將設(shè)備中的殘留污染物置換出來，保證油品清潔度：滑動(dòng)軸承目標(biāo)清潔度應(yīng)達(dá)到15/12（ISO4406）。

3.2 經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有油品性能較差，應(yīng)選用較好的潤(rùn)滑油品。

指標(biāo)對(duì)比：（PD燒結(jié)負(fù)荷）

表2

通過對(duì)比發(fā)現(xiàn)我們使用的油品質(zhì)量性能都屬于較低的潤(rùn)滑油品，不能滿足現(xiàn)在提升機(jī)潤(rùn)滑的使用要求，需更換性能較好的潤(rùn)滑油。

3.3 定期對(duì)油樣進(jìn)行檢測(cè)分析，來判斷軸瓦的磨損狀況和潤(rùn)滑油的性能下降情況（一次/月），及時(shí)得到信息反饋，從而減少油脂的消耗和軸瓦的異常磨損。

4 帶來的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益

4.1 社會(huì)效益

現(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)從粗獷型、擴(kuò)張型向效益型、節(jié)約型轉(zhuǎn)變。在這轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻積極響應(yīng)國(guó)家對(duì)企業(yè)“節(jié)能、減排、增效”的號(hào)召，順應(yīng)了我過基本國(guó)策發(fā)展的要求。實(shí)現(xiàn)了企業(yè)在設(shè)備管理使用上的：節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)、又快又好、向管理要效益、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。

4.2 企業(yè)效益

1）提高了設(shè)備的可靠性，保障了設(shè)備的運(yùn)行安全，減少了設(shè)備停機(jī)損失和維修費(fèi)用。

2）延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用。

3）降低能源消耗。

4）延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用時(shí)間，降低潤(rùn)滑油的油耗。

5）減少了對(duì)環(huán)境的污染，建設(shè)資源節(jié)約型，環(huán)境友好型企業(yè)。

4.3 經(jīng)濟(jì)效益

效益分析

150#齒輪油：原沒4個(gè)月更換一次，170L×4桶/次，7500元一桶，改造后可延長(zhǎng)油液使用壽命4-8倍。

軸瓦磨損：平均2年換一次，每次大修費(fèi)用36萬。改造后可延長(zhǎng)使用壽命2-3倍。

采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T13608-92 《合理潤(rùn)滑技術(shù)通則》執(zhí)行的經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。

《合理潤(rùn)滑技術(shù)通則》經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。

C=C1+C2+C3+C4+C5+C6

C——因采用合理潤(rùn)滑技術(shù)獲得的總經(jīng)濟(jì)效益，15.7萬/年；

C3——由于減少摩擦副磨損使用戶減少更換配件費(fèi)用而獲得的經(jīng)濟(jì)效益，9萬元/年；

C6——由于減少潤(rùn)滑油劑消耗量而獲得的經(jīng)濟(jì)效益，6.7萬/年。根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)可知，潤(rùn)滑改造后每年可節(jié)省資金15.7萬元。

5 總結(jié)

綜上所述，從煤礦提升設(shè)備的運(yùn)行安全考慮，對(duì)單罐提升機(jī)的潤(rùn)滑改造能大大提高設(shè)備的運(yùn)行安全；從煤礦生產(chǎn)成本考慮，這次潤(rùn)滑改造能夠節(jié)省大量的成本。

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