王金鑫
(大同煤礦集團(tuán) 云岡礦,山西 大同 037003)
山西蘭花集團(tuán)唐安煤礦3405綜放工作面開采3#煤層,煤層平均厚度5.8 m,層理明顯,節(jié)理、裂隙較發(fā)育。煤層傾角3°;3#煤偽頂為炭質(zhì)泥巖,厚0.4 m;直接頂為砂質(zhì)泥巖,厚3.5 m;基本頂為細(xì)砂巖,厚5.3 m;直接底為粉砂巖,厚2.8 m;基本底板為砂質(zhì)泥巖,厚1.4 m.
3405工作面和兩側(cè)已采的2個工作面間各留有20 m的區(qū)段煤柱,屬孤島工作面。工作面長度176 m,推進(jìn)長度1 410 m.3405工作面采用三巷布置方式,即運(yùn)輸巷沿煤層底板布置,為進(jìn)風(fēng)巷;回風(fēng)巷沿煤層底板布置,為回風(fēng)巷;專用排瓦斯巷沿煤層頂板布置,輔助回風(fēng)。三巷沿煤層走向布置,開切眼沿煤層傾向布置。其中,回風(fēng)巷中心線距離專用排瓦斯巷中心線12 m.3405工作面布置111架ZF7200/17/33型液壓支架和ZFG8000/18.5/33H型過渡支架機(jī)頭機(jī)尾各3架。
綜放工作面末采包括采煤工作面接近停采線時,對頂板進(jìn)行的特殊維護(hù)(如鋪設(shè)金屬網(wǎng))和停止移架后對回撤通道進(jìn)行的特殊支護(hù)與設(shè)備安全回撤等方法與工藝。研究綜放工作面末采收尾的目的是降低放頂煤開采中的末采損失,改進(jìn)撤架工藝,確保支架與設(shè)備的安全快速撤出,提高頂煤回收率。
為了維護(hù)一個穩(wěn)定的撤架通道,需要在停采線前,支架頂梁與頂煤之間鋪設(shè)金屬網(wǎng),以防撤架過程中頂板冒漏和支架后方脫網(wǎng)竄矸(煤)。綜放工作面末采撤架通道及其支護(hù)狀態(tài)斷面示意圖見圖1,可得出末采不放煤寬度L1的計算式:
圖1 末采撤架通道與鋪網(wǎng)狀態(tài)示意圖
在圖1和式1中,S為撤架通道寬度,取3 m;M為液壓支架頂梁水平長度,取3.7 m;β為支架掩護(hù)梁傾角與頂/底板間的夾角,取65°;H為采煤機(jī)采高,取3 m;a為液壓支架掩護(hù)梁、尾梁和插板長度之和,a=H·(sinβ)-1=3.3 m;b為液壓支架掩護(hù)梁、尾梁和插板長度的水平投影,b=H·(tanβ)-1=1.4 m;c為頂煤/板壓網(wǎng)長度,取1 m.
根據(jù)上述參數(shù)由式(1)計算得,末采不放頂煤的寬度為9.1 m,即當(dāng)工作面煤壁距停采線9.1 m時,停止放頂煤。
根據(jù)采高H和支架后方放網(wǎng)角β,由式(2)可得,當(dāng)工作面煤壁距停采線11 m時,開始在支架頂梁上鋪金屬網(wǎng)。
為確保支架頂梁上方和回撤通道上方對頂煤的良好托承作用,沿回采工作面全長平行工作面煤壁鋪設(shè)頂板鋼絲繩,頂板鋼絲繩的直徑d=18.5 mm.距停采線6.6 m時鋪設(shè)第1道鋼絲繩,鋼絲繩的排距等于循環(huán)進(jìn)度0.8 m,共鋪設(shè)9道鋼絲繩,最后一道鋼絲繩距停采煤壁0.2 m,見圖2.
圖2 末采撤架通道與支護(hù)平面布置圖
為確?;爻吠ǖ赖陌踩?,在停止拉架后鋪設(shè)的每排頂板鋼絲繩下打頂板錨桿,錨桿間距與支架中心距1.5 m相一致,錨桿排距與鋼絲繩排距0.8 m相一致,共打4排頂板錨桿。前3排頂板錨桿與頂煤表面垂直,最后1排頂板錨桿距停采煤壁0.2 m,并向煤壁前方傾斜20°.在停止拉架后鋪設(shè)的第1排和第3排鋼絲繩下增加錨索,錨索間距3 m,排距1.6 m,共打2排錨索在停采煤壁上打護(hù)幫錨桿,護(hù)幫錨桿排距1.5 m,間距1 m,上部錨桿距頂板0.4 m,并向上傾斜20°,下部錨桿距底板0.6 m,垂直煤幫,見圖2.
撤架通道形成后,在回風(fēng)巷與撤架通道交叉點(diǎn)處打鎖口錨索,錨索間距2 m,排距2 m,錨索直徑17.8 mm,錨索長度7 200 mm.
撤架通道完成后,為滿足拖運(yùn)支架和煤溜需要,在回風(fēng)巷煤柱側(cè)打2個絞車硐室,規(guī)格為寬×高×深=2 500 mm×2 000 mm×4 500 mm.兩硐室中心線分別與工作面前后運(yùn)輸機(jī)中心線重合。絞車鋼絲繩直徑24.5 mm.
當(dāng)工作面煤壁推進(jìn)距停采線3 m、支架后方金屬網(wǎng)落地被冒落的頂煤和矸石壓住1 m時,所鋪設(shè)的5根鋼絲繩均處于支架頂梁上方,此時停止拉架,準(zhǔn)備形成回撤通道,即再向前推進(jìn)4個循環(huán)就是停采煤壁。
推移刮板輸送機(jī)一般仍采用支架自帶的推移千斤頂進(jìn)行,當(dāng)推移千斤頂行程不足時,可用道木、木板梁等配合單體柱進(jìn)行,單體柱推溜間距1 500 mm.打幫錨桿孔、聯(lián)網(wǎng)、放錨桿鋼筋梯子梁,安裝幫錨桿和回撤支架用的幫錨索。
撤架通道形成期間的臨時支護(hù):倒數(shù)第4個循環(huán)使用支架伸縮梁支護(hù)頂板,其余循環(huán)采用單體液壓柱進(jìn)行臨時支護(hù)。單體柱紅松木板梁長×寬×厚=4 000 mm×180 mm×130 mm.臨時支護(hù)完成后,鋪設(shè)鋼絲繩,打錨桿/索,然后進(jìn)行下一個循環(huán)割煤,下一循環(huán)臨時支護(hù)時把上一個循環(huán)的單體柱和木板梁撤掉,循環(huán)利用。
為保證撤架通道能夠順利通過沿頂層布置的頂板排瓦斯,需要采取專門的支護(hù)措施:
1)確保排瓦斯尾巷下部撤架通道的高度不小于3 m.在頂層排瓦斯巷底板鋪金屬網(wǎng)加風(fēng)筒布。
2)撤架通道形成過程中,在頂層排瓦斯巷下方支架前梁鋪設(shè)每道鋼絲繩的同時,以架中心線為中心,在支架前梁上平行且緊靠每道鋼絲繩鋪設(shè)1根木板梁,板梁規(guī)格為長×寬×厚=4 000 mm×180 mm×130 mm.
3)撤架通道形成后,在頂層瓦斯巷下垂直煤壁方向放置長×寬×厚=4 000 mm×180 mm×130 mm的木板梁加強(qiáng)支護(hù),木板梁的一頭搭在支架頂梁上(搭接長度不小于1 m),垂直煤幫形成懸臂梁后,另一頭用單體柱進(jìn)行貼幫支護(hù),木梁帶一小平面板梁1架2根,間距750 mm,均勻布置,單體柱與木板梁相互對應(yīng)。
回撤支架準(zhǔn)備工作完成后,即可進(jìn)行支架回撤。從工作面下端(運(yùn)輸巷)開始,先回撤工作面下端1#、2#和3#過渡支架,調(diào)整4#、5#支架作為掩護(hù)支架,按順序撤出中間普通支架,最后回撤上端頭115#、116#和117#過渡支架。
降架→拆液壓管→牽引前移→調(diào)正運(yùn)出→維護(hù)三角區(qū)→退錨索→拉掩護(hù)架。
將1#支架、2#排頭架、3#排頭架撤出、裝車、外運(yùn)、支護(hù),調(diào)出4#、5#支架作為撤架時的掩護(hù)支架,再將4、5掩護(hù)架后錨索的鎖具退下,單體柱回掉,然后將其余各支架依次運(yùn)出。
拉掩護(hù)架時,先拉工作面煤壁側(cè)的4#架,再拉老空側(cè)的5#架,4#掩護(hù)架要始終超前5#掩護(hù)架1 000 mm左右,兩掩護(hù)架均要升緊,保持接頂有力,老空側(cè)的5#架嚴(yán)禁拉到待撤支架前方,掩護(hù)架移動步距1 500 mm.
為了便于支架調(diào)架順利進(jìn)入撤架通道,三角區(qū)內(nèi)采用4排單體柱支護(hù),排距1 500 mm,柱距800 mm.每撤出1架,回掉1排,及時支到撤出支架后形成的空頂區(qū)。
當(dāng)工作面支架撤出原位置調(diào)正后,用拖架絞車將支架沿底板牽引至回風(fēng)巷。在牽引過程中,若支架受阻,要立即停止?fàn)恳?,查明原因后方可繼續(xù)牽引。距裝架平臺15 m處安裝22 kW回柱絞車,用于裝架。
經(jīng)過現(xiàn)場應(yīng)用分析可知:3405工作面采用該末采方案后,相較于早期其它工作面的末采過程,末采損失量有明顯降低,撤架工藝改進(jìn)后,使得支架及其他機(jī)電設(shè)備快速安全回撤出工作面,最重要的是達(dá)到了末采過程中提高頂煤回收率的目的。
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