文/施毓鳳 劉淑萍 錢 宇

全國物流大賽（高職）相關(guān)問題的探討

文/施毓鳳 劉淑萍 錢 宇

本文以筆者參與全國物流大賽（高職）培訓(xùn)和帶隊(duì)比賽的過程和經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，分析了比賽在賽項(xiàng)安排、貨物分類和客戶優(yōu)先權(quán)分析等方面存在的爭議和問題，并對這些問題進(jìn)行探討，提出了一些觀點(diǎn)和看法。

全國職業(yè)院校物流技能大賽（高職組）；賽項(xiàng)安排；貨物ABC分類法；客戶優(yōu)先權(quán)

一、前言

全國物流大賽（高職）的全稱是“全國職業(yè)院校物流技能大賽（高職組）”（以下簡稱“物流大賽”），該賽項(xiàng)始于2010年，分別在2012年和2013年成功舉行，每屆比賽都吸引了60所左右的高職院校參賽，是目前高職物流管理專業(yè)中覆蓋面最廣、參賽選手最多、社會影響最大、聯(lián)合主辦部門最全的國家級職業(yè)院校技能賽事，同時(shí)也是我國物流職業(yè)教育界的年度盛會［1］。在成功舉辦了3屆比賽之后，2014年3月21日全國職業(yè)院校技能大賽執(zhí)委會辦公室正式發(fā)出通知，說明因存在辦賽技術(shù)條件不成熟、競賽平臺產(chǎn)權(quán)存在爭議、合作企業(yè)違規(guī)收費(fèi)培訓(xùn)等問題，停辦部分2014年全國職業(yè)院校技能大賽擬設(shè)賽項(xiàng)，其中也包括了物流大賽。

筆者作為一個從事高職院校物流專業(yè)教育的專業(yè)教師，帶領(lǐng)所在學(xué)校的學(xué)生隊(duì)伍參加了2012和2013年賽事，分別獲得二、三等獎，雖然沒有取得很好的成績，但是經(jīng)歷了兩年的培訓(xùn)、參賽、總結(jié)的過程，一直在對該賽項(xiàng)涉及到的理論、知識、技能等問題進(jìn)行思考，也在對歷屆比賽所體現(xiàn)的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢進(jìn)行跟蹤調(diào)查和分析。在此，筆者就在培訓(xùn)及參賽過程中的一些問題進(jìn)行梳理，并提出一些個人的看法和見解。

表1 物流大賽賽項(xiàng)分析

二、關(guān)于賽項(xiàng)安排

從物流比賽的內(nèi)容來看，賽程由制定儲存與配送作業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案賽段、物流職業(yè)能力測評和實(shí)施儲存與配送作業(yè)設(shè)計(jì)方案賽段三部分組成，安排在不同的時(shí)間、不同的競賽區(qū)域進(jìn)行。首先進(jìn)行制定儲配方案賽段競賽，然后進(jìn)行物流職業(yè)能力測評，最后實(shí)施儲配方案賽段的競賽。各賽項(xiàng)的用時(shí)和分值比例如表1所示。

在以上3個部分的賽項(xiàng)中，雖然制定儲配方案賽段競賽僅占最后總分的30%，但是由于方案制作涉及到后面的實(shí)施儲配方案階段的順利進(jìn)行和得分，如果方案制定出現(xiàn)錯誤或者方案制定不合理，不能體現(xiàn)優(yōu)化的設(shè)計(jì)思想，制定的方案將嚴(yán)重影響方案的執(zhí)行并最終導(dǎo)致方案執(zhí)行階段的得分，因此，方案的設(shè)計(jì)和制定是取得比賽勝利的至關(guān)重要的一部。同時(shí)，從方案設(shè)計(jì)所涉及的知識來說，該部分也在很大程度上考驗(yàn)著學(xué)生對理論知識的掌握、理解和應(yīng)用，對學(xué)生基礎(chǔ)知識的要求非常高。

基于以上原因，在進(jìn)行賽事培訓(xùn)過程中，方案設(shè)計(jì)的相關(guān)培訓(xùn)在整個培訓(xùn)和比賽過程中都占據(jù)了非常重要的地位。而在該賽項(xiàng)中出現(xiàn)的一些問題也是參賽學(xué)生和老師爭論的焦點(diǎn)。從參賽者角度出發(fā)，方案本身的優(yōu)化沒有唯一標(biāo)準(zhǔn)的答案，因此筆者認(rèn)為應(yīng)該給參賽者一個論述方案的機(jī)會，闡明優(yōu)化設(shè)計(jì)的理念與思想。一方面能夠體現(xiàn)高職學(xué)生應(yīng)該具有的設(shè)計(jì)、論述方案的職業(yè)素質(zhì)，另一方面也更能體現(xiàn)比賽的公平與公正。

表2 客戶檔案表

三、關(guān)于貨物ABC分類

在物流大賽的方案設(shè)計(jì)中涉及到對入庫貨物進(jìn)行ABC分類的要求，區(qū)別于傳統(tǒng)的貨物ABC分類方法，物流大賽中的貨物ABC分類法是根據(jù)貨物的物動量進(jìn)行ABC分析與計(jì)算，科學(xué)地進(jìn)行貨位分配。而關(guān)于“物動量”的提法在薛威教授《倉儲作業(yè)管理》教材中出現(xiàn)，但是其中并沒有關(guān)于“物動量”含義及為什么采用“物動量”作為貨物ABC分類的標(biāo)準(zhǔn)。這也是困擾很多學(xué)生和老師的問題之一。

通過反復(fù)閱讀大賽規(guī)程和相關(guān)教材，筆者認(rèn)為物流大賽拋棄傳統(tǒng)貨物ABC分類方法是必須的。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的貨物ABC分類法也叫重點(diǎn)物資管理法，主要應(yīng)用于倉庫的庫存管理，必須考慮到貨物的存放周期和資金占用。而在物流比賽中主要是利用貨物分類進(jìn)行儲位安排，考慮更多的是貨物進(jìn)出庫的周轉(zhuǎn)量。因此，物流大賽中的“物動量”可以理解為：某種貨物在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)累計(jì)的進(jìn)/出庫量或者是周轉(zhuǎn)量。關(guān)于利用物動量進(jìn)行貨架庫位優(yōu)化的基本原則，薛威教授在其教材中指出：高物動量物品應(yīng)該選擇首層貨位，中物動量的物品應(yīng)該選擇中間層貨位，低物動量物品則應(yīng)該選擇上層貨位［2］。而在實(shí)際比賽中，難點(diǎn)往往是接近于物動量分界點(diǎn)或者是處于物動量分界浮動范圍的物品如何歸類，需要結(jié)合實(shí)際的儲位安排情況和后面的組拖方案進(jìn)行綜合考慮，最終應(yīng)該是以成本為優(yōu)化的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

四、關(guān)于客戶優(yōu)先權(quán)

在方案設(shè)計(jì)評分的三級指標(biāo)中，要求當(dāng)多個客戶針對某一貨物的要貨量大于該貨物庫存量時(shí)，應(yīng)對客戶進(jìn)行優(yōu)先等級劃分以確定各自的分配量，并闡明理由。比賽文件中給出了每個客戶的檔案資料如下表所示。

根據(jù)比賽規(guī)程的要求，在某種貨物的庫存不足的情況下，選手需要根據(jù)客戶檔案資料，對客戶按重要性排序，從而確定各自優(yōu)先權(quán)，根據(jù)優(yōu)先權(quán)對客戶進(jìn)行貨物分配。優(yōu)先權(quán)高的客戶優(yōu)先滿足其訂貨需求，優(yōu)先權(quán)低的客戶可能不能滿足其訂貨需求，需要進(jìn)行訂單修改和溝通。

從幾屆比賽的情況來看，學(xué)生和老師對如何確定優(yōu)先權(quán)存在很大的爭議。主要是因?yàn)殛P(guān)于客戶優(yōu)先權(quán)的確定方法沒有明確的說明，劃分優(yōu)先權(quán)的指標(biāo)不明確，也沒有關(guān)于指標(biāo)的權(quán)重關(guān)系。關(guān)于這兩個問題，武漢交通學(xué)院的王駿副教授提出了利用權(quán)重分析法對客戶優(yōu)先權(quán)進(jìn)行定量計(jì)算和分析，對客戶檔案中的客戶類型、客戶級別、忠誠度、滿意度進(jìn)行指標(biāo)權(quán)重分配，然后進(jìn)行優(yōu)先權(quán)計(jì)算。這不失為一種較為客觀公正的方法。但是還需要考慮到倉庫資金的安全性。因此，筆者認(rèn)為對于客戶優(yōu)先權(quán)的判斷和分析可以按照指標(biāo)權(quán)重法進(jìn)行，但是應(yīng)該把客戶信用額度余量作為一個重要的考核指標(biāo)，而具體指標(biāo)及指標(biāo)權(quán)重關(guān)系應(yīng)該在賽項(xiàng)規(guī)程中具體說明。

五、總結(jié)

通過參加兩屆的物流大賽，我們通過觀摩、溝通和交流，看到了自身在相關(guān)學(xué)科教育教學(xué)中存在的不足和缺點(diǎn)，應(yīng)該說借著物流大賽我們推動了對相關(guān)課程的教學(xué)改革實(shí)踐，正在逐步更新教學(xué)理念，提高教學(xué)水平。我們針對在大賽培訓(xùn)和比賽過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行探討，希望對未來的大賽和教學(xué)都能有所幫助，也希望促進(jìn)中國高職物流管理專業(yè)的良性發(fā)展。

（作者單位：上海理工大學(xué)/上海醫(yī)療器械高等專科學(xué)校）

［1］王駿.全國現(xiàn)代物流大賽（高職組）有關(guān)焦點(diǎn)問題之辨析［J］，中國市場，2013年第38期（總第753期），2013.10

［2］薛威，王曉闊.物流倉儲管理實(shí)務(wù)，高等教育出版社，2011.8