全新力獅

［ 文：吳中元 攝影：張偉 ］

全新力獅

［ 文：吳中元 攝影：張偉 ］

斯巴魯在我心中是一個(gè)有些小眾同時(shí)個(gè)性十足的汽車品牌，對(duì)運(yùn)動(dòng)性的執(zhí)著追求、獨(dú)特的品牌韻味，當(dāng)然還有全面細(xì)致的安全設(shè)計(jì)，都讓斯巴魯在目前大眾化的汽車發(fā)展潮流中，仍有些特立獨(dú)行的氣質(zhì)。

有人說日本是一個(gè)全民處女座的國家，對(duì)一切事情的安排嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致且一絲不茍地執(zhí)行。而在這個(gè)國家的汽車廠商中，同樣有一個(gè)對(duì)于汽車安全的追求達(dá)到處女座標(biāo)準(zhǔn)的品牌，這就是斯巴魯。

時(shí)至今日，盡管已然歷經(jīng)57年的發(fā)展，斯巴魯仍可謂一個(gè)小眾品牌，但來自這個(gè)品牌的車型卻有著很多獨(dú)特的個(gè)性與魅力。以往大部分人對(duì)于斯巴魯?shù)恼J(rèn)識(shí)，可能更多來源于其出色的運(yùn)動(dòng)性?，F(xiàn)在，借助最新上市的全新力獅，我們不妨來更多了解一下這個(gè)品牌幾十年來的另一項(xiàng)執(zhí)著追求——安全性。

一輛汽車包含著諸多性能，比如舒適性、操控性、經(jīng)濟(jì)性等等，不過這一切性能的前提是車輛的安全性。如果沒有過硬的安全表現(xiàn)，不能對(duì)車內(nèi)駕乘人員做到全面的保護(hù)，那么一切其他性能也就喪失了意義。在汽車產(chǎn)業(yè)全新發(fā)展的時(shí)期，斯巴魯綜合以往經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)升華而形成了“全方位安全”的理念，包括四個(gè)方面內(nèi)容，即初始安全、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全和預(yù)防安全。

對(duì)于很多廣泛應(yīng)用的安全技術(shù)，今天就不再贅述了，我們來看看斯巴魯全新力獅有哪些獨(dú)門安全秘籍。首先，斯巴魯車型的動(dòng)力系統(tǒng)就很不一般，品牌創(chuàng)立之初就選擇了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組合。全新力獅擁有2.5L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L缸內(nèi)直噴渦輪增壓（DIT）水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，其動(dòng)力表現(xiàn)分別為129kW/235N·m和177kW/350N·m。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)除了能在對(duì)稱的方向上抵消兩側(cè)汽缸做功的振動(dòng)，提升平順舒適性，還能有效降低車輛的重心帶來更好的操控。而斯巴魯認(rèn)為，順暢靈活的高操控性能也就是主動(dòng)安全性能，正是今天所實(shí)現(xiàn)的“全方位安全”的重要組成部分。

盡管斯巴魯力獅一直以來都是一款十分強(qiáng)調(diào)操控性的車型，但從日常實(shí)用性的角度考量，我倒覺得配備2.5L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的全新力獅就已經(jīng)足夠用了。通過兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)比，我發(fā)現(xiàn)全新力獅的動(dòng)力系統(tǒng)匹配很出色（CVT自動(dòng)控制情況下），這使得兩款動(dòng)力系統(tǒng)的車型都能輕松面對(duì)中低速的操控挑戰(zhàn)。甚至在坡度很陡的上山路段，使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的全新力獅也絲毫不示弱，提供了非常流暢且給力的操控與加速。當(dāng)然，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備明顯更加充沛，這在應(yīng)對(duì)中高速階段的再加速時(shí)顯得底氣十足。至于你是否需要這種幾乎要超越日常道路限速之后的充沛加速，可能就需要理性地考慮一下了。當(dāng)然不可否認(rèn)的是，這確實(shí)很爽。略顯遺憾的是，盡管配備了換擋撥片，但CVT變速器的手動(dòng)控制其實(shí)反應(yīng)不是特別快，個(gè)人感覺變速器手動(dòng)控制下的操控感不如自動(dòng)控制順暢。

斯巴魯全新力獅

售價(jià)：21.98萬～24.98萬元

發(fā)動(dòng)機(jī)：水平對(duì)置4缸，排量2 498mL

最大功率：129kW（5 800r/min）

最大扭矩：235N·m（4 000r/min）

變速器形式：Lineartronic無級(jí)變速器

整備質(zhì)量：1 578kg

長(zhǎng)、寬、高：4 807mm、1 840mm、1 500mm

軸距：2 750mm

行李廂容積：506L

油箱容積：60L

綜合油耗：7.2L/100km

斯巴魯全新力獅同樣是轎車中少見的采用四輪驅(qū)動(dòng)的車型，因?yàn)樗拱汪斦J(rèn)為轎車盡管不用應(yīng)付過于惡劣的路面狀況，但在雨雪環(huán)境和追求操控的駕駛中，其全面而有效的抓地力仍然是極其重要的。全新力獅的左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)提升車輛行駛穩(wěn)定與操控性，輔以車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）等多種先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車輛的卓越行駛性能與行車安全。

“全方位安全”中倡導(dǎo)的初始安全正是要求車輛在設(shè)計(jì)之初就融入安全的考慮，甚至車輛尚未啟動(dòng)，安全已經(jīng)開始考慮。斯巴魯全新力獅用良好的幾乎無盲區(qū)的視野實(shí)現(xiàn)了上述初始安全，斯巴魯獨(dú)特的窄A柱和小角窗的設(shè)計(jì)大幅減少車輛盲區(qū)，幫助車內(nèi)外的交通參與者實(shí)現(xiàn)更高安全。最新配備的斯巴魯智能安全套裝還提供了后方盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，能夠檢測(cè)到車輛正后方7m以及后部側(cè)面70m的移動(dòng)障礙物并進(jìn)行危險(xiǎn)判定，在倒車過程中及時(shí)提醒駕駛者這些看不見的危險(xiǎn)。

在進(jìn)行了眾多安全技術(shù)升級(jí)之后的第六代全新力獅在中國市場(chǎng)的價(jià)格卻是相當(dāng)厚道，作為一款整車進(jìn)口的全時(shí)四驅(qū)車型，全新力獅已經(jīng)進(jìn)入20萬～30萬元區(qū)間，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)大增。另外多提一句的是，斯巴魯新款傲虎車型也在增加了智能安全套裝的基礎(chǔ)上，保持了原有售價(jià)不變，其實(shí)也是相當(dāng)厚道了。