● 文| 褚鵬飛魏玉嶠李慶龍閆明明
1.哈爾濱航天恒星數(shù)據(jù)系統(tǒng)科技有限公司 2.航天恒星科技有限公司
北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)在黑龍江精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用
● 文| 褚鵬飛1魏玉嶠2李慶龍2閆明明2
1.哈爾濱航天恒星數(shù)據(jù)系統(tǒng)科技有限公司 2.航天恒星科技有限公司
精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)已成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的標(biāo)志,而精準(zhǔn)定位是其可行的關(guān)鍵。從精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)含義出發(fā),結(jié)合在黑龍江省哈爾濱市大用合作社的農(nóng)業(yè)精準(zhǔn)作業(yè)實(shí)踐,闡明了北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的典型工作原理。通過與傳統(tǒng)單基站RTK模式的對比,分析了北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢和先進(jìn)性,指出了在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中推廣北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的意義。
精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)(Precision Agriculture)是一種基于信息和知識管理的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)。精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)綜合應(yīng)用全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)(GNSS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、遙感技術(shù)(RS)和計(jì)算機(jī)自動控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),對農(nóng)業(yè)資源、農(nóng)業(yè)作業(yè)實(shí)施精確定時、定位、定量控制,可最大限度地提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力,高效利用農(nóng)業(yè)資源,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,是實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗、環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展農(nóng)業(yè)的有效途徑。其中,基于高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位的農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)是精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)體系的重要組成部分,可以實(shí)現(xiàn)在大面積耕地上的快速、高效、高精度、自動化作業(yè),可用于播種、收割等多個生產(chǎn)環(huán)節(jié),極大地提高生產(chǎn)效率和土地利用率,已在國內(nèi)外得到了廣泛應(yīng)用。
多年以來,黑龍江省在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)的應(yīng)用推廣領(lǐng)域居于全國領(lǐng)先地位。黑龍江省人均耕地面積大、土地規(guī)劃好、農(nóng)田相對平整、機(jī)械化水平高,其農(nóng)業(yè)集約化水平較高,在推廣精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。以哈爾濱市大用合作社為例,該合作社實(shí)施精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)起步較早,技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先。目前基于差分GPS技術(shù)(DGPS)的農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)在該合作社的深耕、播種等作業(yè)中已經(jīng)獲得了應(yīng)用,極大地提高了生產(chǎn)效率。
但目前黑龍江省采用的農(nóng)機(jī)自動控制技術(shù)也存在著一些不足。首先,已裝配的農(nóng)機(jī)控制系統(tǒng)均基于美國GPS系統(tǒng),在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣泛依賴GPS系統(tǒng)不利于我國的戰(zhàn)略安全和農(nóng)業(yè)信息安全;其次,目前采用的農(nóng)機(jī)駕駛系統(tǒng)均基于傳統(tǒng)的移動式單基站RTK模式,具有成本較高、數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性差、覆蓋面積小、操作不便等缺陷。而基于北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)則能夠較好地解決上述問題,代表了精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)未來的發(fā)展方向。
20世紀(jì)90年代以來,美國的GPS系統(tǒng)以其全球范圍、全天候的高精度實(shí)時定位、測速和授時(PVT)服務(wù)能力,在全球衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域占據(jù)統(tǒng)治地位。隨著差分GPS技術(shù)的發(fā)展,基于移動式單基站GPS RTK的農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)逐漸在我國黑龍江、新疆等大農(nóng)業(yè)地區(qū)得到了廣泛應(yīng)用。但在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用基于GPS的衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備,不利于我國的農(nóng)業(yè)信息安全,且上述基于移動式單基站的GPS RTK技術(shù)存在諸多不足之處。
隨著我國衛(wèi)星導(dǎo)航科技領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步,我國自主研發(fā)、自主管理的北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)目前已經(jīng)具備運(yùn)行服務(wù)能力,定位精度和可靠性與GPS系統(tǒng)相當(dāng)。在農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)中使用基于北斗系統(tǒng)的導(dǎo)航設(shè)備,有利于我國戰(zhàn)略安全和農(nóng)業(yè)信息安全,有利于推動北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。同時,隨著高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步,基于先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)的地基增強(qiáng)系統(tǒng)正逐步取代傳統(tǒng)的單基站RTK技術(shù)。北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)是在一定區(qū)域范圍內(nèi),由若干個連續(xù)運(yùn)行的基準(zhǔn)站、數(shù)據(jù)通信鏈路、數(shù)據(jù)中心和用戶終端構(gòu)成的局域網(wǎng)絡(luò)。北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)綜合應(yīng)用衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信和互聯(lián)網(wǎng)(LAN/WAN)技術(shù)進(jìn)行實(shí)時差分改正信息解算,可向用戶自動提供經(jīng)過檢驗(yàn)的衛(wèi)星導(dǎo)航信號觀測值(載波相位、偽距)、差分改正數(shù)、狀態(tài)信息等衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)信息,為不同行業(yè)、不同類型用戶提供多種多樣的高精度導(dǎo)航定位解算服務(wù)。
北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)具有服務(wù)覆蓋范圍廣、定位精度高、可靠性高、操作簡便、坐標(biāo)基準(zhǔn)統(tǒng)一、可提供多元化服務(wù)等優(yōu)點(diǎn),代表了北斗高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的發(fā)展趨勢。建設(shè)北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng),推廣北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用,對精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)的升級、信息化水平的提高、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率的提高均具有重要意義。
為徹底解決目前基于移動式單基站RTK模式農(nóng)機(jī)駕駛系統(tǒng)的存在的問題,哈爾濱市大用合作社基于網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)組建了北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng),該系統(tǒng)由三個基準(zhǔn)站和一個數(shù)據(jù)中心組成,可覆蓋合作社全部可耕地面積,并可以為上百臺農(nóng)機(jī)提供高精度導(dǎo)航定位增強(qiáng)服務(wù)。系統(tǒng)組成示意圖如圖1所示。
圖1 哈爾濱市大用合作社北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)組成示意圖
該北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)由數(shù)據(jù)中心子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)、基準(zhǔn)站子系統(tǒng)、用戶終端子系統(tǒng)4部分組成。
1.數(shù)據(jù)中心子系統(tǒng)
數(shù)據(jù)中心子系統(tǒng)主要由服務(wù)器、計(jì)算主機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備(數(shù)據(jù)傳輸發(fā)送設(shè)備)和UPS電源等設(shè)備組成,是整個系統(tǒng)的核心和大腦。數(shù)據(jù)中心接收各基準(zhǔn)站發(fā)回的數(shù)據(jù),檢查各基準(zhǔn)站工作狀況;全面控制網(wǎng)絡(luò)中所有基準(zhǔn)站的接收機(jī),通過處理所有基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù),生成網(wǎng)絡(luò)改正數(shù)據(jù),并向用戶終端提供VRS模式的改正數(shù)據(jù)流,提供網(wǎng)絡(luò)RTK服務(wù);生成差分?jǐn)?shù)據(jù)格式文件,實(shí)時發(fā)送給用戶。數(shù)據(jù)中心子系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)如圖2所示。
圖2 數(shù)據(jù)中心子系統(tǒng)組成示意圖
2.數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)
數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)主要由有線VPN專網(wǎng)和無線網(wǎng)組成,是整個系統(tǒng)的橋梁和紐帶。數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)將基準(zhǔn)站和數(shù)據(jù)中心聯(lián)系在一起,也實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)中心與用戶之間的通信。其中,各基準(zhǔn)站通過有線VPN專網(wǎng)直接連接至數(shù)據(jù)中心,用戶終端則通過無線網(wǎng)絡(luò)完成與數(shù)據(jù)中心的通信。基準(zhǔn)站與數(shù)據(jù)中心的通信系統(tǒng)如圖3所示,用戶終端與數(shù)據(jù)中心的通信系統(tǒng)則如圖4所示。
圖3 基準(zhǔn)站與數(shù)據(jù)中心的通信系統(tǒng)示意圖
圖4 用戶終端與數(shù)據(jù)中心的通信系統(tǒng)示意圖
3.基準(zhǔn)站子系統(tǒng)
基準(zhǔn)站子系統(tǒng)主要包括3個基準(zhǔn)站,每個基準(zhǔn)站由測量型天線、GNSS接收機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、機(jī)柜、以及防雷設(shè)備等相應(yīng)的防護(hù)設(shè)備組成,其功能是衛(wèi)星導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)跟蹤、采集、傳輸、以及系統(tǒng)可靠性(完備性)監(jiān)測。基準(zhǔn)站子系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)如圖5所示。
圖5 基準(zhǔn)站子系統(tǒng)組成示意圖
4.用戶終端子系統(tǒng)
用戶終端子系統(tǒng)由流動站接收機(jī)和農(nóng)機(jī)控制系統(tǒng)組成,負(fù)責(zé)具體操作農(nóng)機(jī)完成自動化精細(xì)作業(yè)。流動站接收機(jī)接收數(shù)據(jù)處理中心發(fā)送的差分改正數(shù),進(jìn)行厘米級精度的定位解算,并將解算結(jié)果反饋給農(nóng)機(jī)控制系統(tǒng)。農(nóng)機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)流動站接收機(jī)提供的高精度定位解算結(jié)果,按照預(yù)先設(shè)定的軌跡線行駛,完成精細(xì)作業(yè)。用戶終端子系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)如圖6所示。
圖6 用戶終端子系統(tǒng)組成示意圖
北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的工作原理如圖7所示。各基準(zhǔn)站每天24h不間斷采集衛(wèi)星觀測數(shù)據(jù),并通過VPN網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給數(shù)據(jù)處理中心。數(shù)據(jù)處理中心的網(wǎng)絡(luò)RTK軟件根據(jù)各基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù)進(jìn)行網(wǎng)平差解算,生成覆蓋整個地基增強(qiáng)系統(tǒng)覆蓋范圍的網(wǎng)絡(luò)RTK誤差改正模型。用戶終端子系統(tǒng)通過無線網(wǎng)登錄數(shù)據(jù)中心,即可獲取地基增強(qiáng)系統(tǒng)提供的差分增強(qiáng)服務(wù),在整個地基增強(qiáng)系統(tǒng)覆蓋范圍內(nèi)能夠獲得均勻的厘米級定位精度,不像傳統(tǒng)的單基站RTK模式,誤差會隨著用戶終端和基準(zhǔn)站的距離增大而增大。經(jīng)測試,地基增強(qiáng)系統(tǒng)可在整個網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)獲得水平3cm、高程5cm的實(shí)時定位精度。
目前,黑龍江省使用的農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)均基于傳統(tǒng)移動式單基站GPS RTK模式,在實(shí)際應(yīng)用中暴露出了設(shè)備操作不便、設(shè)備成本較高、覆蓋范圍較小、數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性差等缺陷,而基于北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)能夠有效地解決上述不足,具有傳統(tǒng)方式所不能比擬的諸多優(yōu)勢?;诒倍返鼗鰪?qiáng)系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)的優(yōu)勢如下:
1)設(shè)備操作簡便。傳統(tǒng)的單基站RTK模式的農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng),在每次作業(yè)時都需要在田邊臨時架設(shè)移動式基準(zhǔn)站接收機(jī)和發(fā)射電臺,以及其配套的電源、發(fā)射天線、電纜、三角架等設(shè)備,操作繁瑣。而且,由于基準(zhǔn)站接收機(jī)是臨時架設(shè)的,不可能具有精確的坐標(biāo),因此每次作業(yè)時,農(nóng)機(jī)在農(nóng)田中行駛的第一條直線都必須由人工完成,通過插標(biāo)桿的方式保證其筆直程度,操作非常繁瑣,農(nóng)戶普遍存在改進(jìn)這一技術(shù)的愿望。而使用基于北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng),農(nóng)戶不需要架設(shè)任何基準(zhǔn)站,只需要開機(jī)并輸入所耕作地塊的編號,裝配在農(nóng)機(jī)上的用戶終端設(shè)備就能夠自動登錄系統(tǒng),并接受地基增強(qiáng)系統(tǒng)提供的差分改正信息,完成高精度自動導(dǎo)航作業(yè)。由于地基增強(qiáng)系統(tǒng)的各基準(zhǔn)站是永久性的,擁有固定的基準(zhǔn)站坐標(biāo),因此農(nóng)機(jī)在農(nóng)田中行駛時,第一條直線不需要人工標(biāo)定,極大地簡化了農(nóng)戶的操作過程,提高了生產(chǎn)自動化水平。
2)設(shè)備成本低。基于傳統(tǒng)單基站RTK模式的農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng),是所謂“一對一”模式的系統(tǒng),即每臺農(nóng)機(jī)都需要配備1套基準(zhǔn)站接收機(jī),再加上發(fā)射電臺及其天線的費(fèi)用,一套設(shè)備的成本較高,達(dá)到十萬元以上。而基于北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng),是屬于“一帶多”的方案,在地基增強(qiáng)系統(tǒng)覆蓋范圍內(nèi),可以帶動多達(dá)上百臺農(nóng)機(jī)同時作業(yè),每套農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)均可節(jié)省基準(zhǔn)站接收機(jī)及發(fā)射電臺費(fèi)用,成本降低約4萬元。
圖7 北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)工作原理
3)覆蓋范圍大。傳統(tǒng)單基站RTK模式的農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng),僅能夠在電臺輻射范圍內(nèi)作業(yè),即使電臺架設(shè)在較高的樓頂,其有效覆蓋范圍最大也只能達(dá)到10km左右,且由于遮擋物的存在,實(shí)際覆蓋范圍往往遠(yuǎn)小于這一數(shù)值。而北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)建成之后,僅用幾個基準(zhǔn)站就能夠覆蓋上百公里的范圍,帶動覆蓋范圍內(nèi)上百臺農(nóng)機(jī)同時作業(yè),其服務(wù)提供能力遠(yuǎn)高于單基站RTK模式。
4)數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定。單基站RTK模式的農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng),其差分增強(qiáng)數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收均采用無線電臺方式。無線電臺方式作用范圍有限,易收到遮擋、干擾信號等影響,致使其作用距離被限制在較小的范圍內(nèi),影響了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率。且基準(zhǔn)站發(fā)射電臺在發(fā)射信號時,容易對其他通信系統(tǒng)造成影響,成為其他通信系統(tǒng)的干擾源。而北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)與農(nóng)機(jī)用戶終端之間的通信通過無線網(wǎng)絡(luò)完成,只要作業(yè)田塊在無線網(wǎng)信號覆蓋范圍之內(nèi),就能夠享受到地基增強(qiáng)系統(tǒng)提供的差分增強(qiáng)服務(wù),且對其他通信系統(tǒng)不產(chǎn)生干擾。因此,北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)能夠支持大范圍內(nèi)的穩(wěn)定數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)。
綜上所述,基于北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)能夠簡化操作、降低成本,提供更為廣闊的覆蓋范圍和更佳的數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性。因此,該系統(tǒng)在黑龍江省的推廣能夠進(jìn)一步提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率,提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的集約化水平,將黑龍江省精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)水平提高到一個新的高度。
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