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      中國國航:連通六大洲的國際承運商

      2015-11-24 21:10:40錢春弦
      中國名牌 2015年11期
      關(guān)鍵詞:中歐航線旅客

      錢春弦

      2015年五一小長假期間,中國國航在中美、中歐航空市場動作連連:北京-明斯克-布達佩斯航線首航,這是目前中國內(nèi)地直達白俄羅斯和匈牙利的唯一空中通道。同時,2015年5月2日起,國航北京-洛杉磯航線大幅增加頻率。

      “國際品質(zhì),中國風(fēng)范”是國航打造的品牌形象。前述五一新開通的航線,具有區(qū)域意義。這一航線將促進中國與中東歐地區(qū)經(jīng)貿(mào)文化交流,并為赴白、匈公商務(wù)、勞務(wù)人員、旅游及學(xué)生出行提供更多便利。

      “對國航的印象最深,機身上的五星紅旗就是中國?!痹诒本┏霾畹男傺览A商李壽夫?qū)τ浾哒f。

      國航商務(wù)委員會銷售部總經(jīng)理馬春輝說,國航將順應(yīng)中國經(jīng)濟發(fā)展、積極助推并實踐“一帶一路”戰(zhàn)略、打造“空中絲路”。2015年是國航史上新開國際航線最多的一年,國航也將由此成為中國唯一開通亞洲、歐洲、北美洲、南美洲、非洲及大洋洲六大洲航線的航空公司。

      目前,國航是中歐之間最大航空承運人。隨著不斷拓展輻射全歐的空中交通網(wǎng)絡(luò),北京為樞紐的國航全球航線網(wǎng)絡(luò)日益完善?,F(xiàn)在國航每周提供246個航班往返中歐,北京-明斯克-布達佩斯航線開通,使國航中歐航線增至18條,覆蓋倫敦、巴黎、法蘭克福、維也納、日內(nèi)瓦、羅馬等17個歐洲主要城市。

      國航在美國有舊金山、洛杉磯、夏威夷、休斯敦和紐約等航點,2015年將增加新航點。通過北京樞紐,國航使來自亞太多個國家和地區(qū)的旅客能夠方便、快捷地中轉(zhuǎn)至北美各目的地。

      中國民航局局長李家祥表示,隨著中美互發(fā)十年有效簽證,世界最大兩個經(jīng)濟體各項交流的深入,中美航空運輸將進入新一輪增長期。

      數(shù)據(jù)顯示,在2013年中美兩國17家航空公司運送440萬人次基礎(chǔ)上,2014年又創(chuàng)新高。2015年,中美雙方計劃舉行新一輪中美航空會談,以探討進一步擴大中美航空運輸市場準入的可能性。

      國際航線正迅速成為國航主要的贏利增長點。國航財報顯示,一季度歸屬上市公司股東凈利潤為16.75億元,同比增加高達1707%,成為凈利潤增幅最大的中國航企。在油價、匯率因素外,國航凈利潤增長的重要原因之一是國際航線需求旺盛。

      受“一帶一路”戰(zhàn)略推進和假期出境游升溫等利好因素帶動,中國國際航空運輸一季度完成旅客運輸量964.8萬人,同比增長36.0%,國內(nèi)航線旅客運輸量的增速則只有10.4%。在2014年,中國公民出境旅游人數(shù)首次突破1億人次。

      業(yè)內(nèi)人士指出,國際航線利潤率在上升,主要是出境人數(shù)增長、油價保持在較低水平這兩方面原因。

      2015年,國航計劃新開國際航線,還包括北京-蒙特利爾、北京-多倫多-哈瓦那、北京-約翰內(nèi)斯堡、北京-亞的斯亞貝巴等。2015年還將引進第50架空客A330,作為中國最大的寬體機隊,國航在國際化運營中的優(yōu)勢地位將進一步鞏固。作為中國民航國際化的領(lǐng)飛雁,國航已經(jīng)具備365天24小時全球運營的實力。

      “我們還擁有世界最大的高原機隊?!眹近h委書記樊澄對記者說,2015年是“世界屋脊之橋”國航成都拉薩航線安全飛行50年。半個世紀來,國航累計運輸旅客1099萬人次?!澳岵礌柊l(fā)生大地震后,撤離游客和提供人道主義援助,國航一直在加德滿都機場起降?!?/p>

      “在危難關(guān)頭,只要看到承載著五星紅旗的鳳凰,人們無不歡聲雷動。”北京凱撒旅游的領(lǐng)隊沈哲勇說。

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