閆愛軍

摘 要：為了更清晰的研究DDC工法在實際工程中應用，結合具體實例，利用現(xiàn)場密實度與靜載試驗，測試了DDC灰土夯實樁復合地基的現(xiàn)場壓實系數(shù)以及豎向承載力和沉降量變形關系，通過試驗數(shù)據(jù)分析，確定了復合地基的承載力，為后續(xù)設計與施工服務，同時也為DDC工法處理地基方面增添實際案例，并為具備類似條件工程提供經(jīng)驗參考，具有一定的工程應用價值。

關鍵詞：DDC；壓實系數(shù)；靜載試驗

一、前言

孔內(nèi)深層強夯樁法，英文翻譯為：Down-hole dynamic com

paction，目前簡稱DDC技術，是在強夯技術基礎上發(fā)展的復合地基加固技術。其施工工藝與原理是先使用設備在待加固地基中成孔，而后向孔內(nèi)分層填料，再通過超壓強、高動能重錘對孔內(nèi)深層領域進行沖砸擠壓，使填料在強力的推動下向孔周和底部擠壓。通過DDC工法處理之后的地基，具有濕陷基本消除、抗液化性能強、沉降變形小、強度高、剛度均勻等優(yōu)點。同時，其孔內(nèi)填料適用范圍廣，除通常使用的灰土、水泥土、碎石土等，還可以使用建筑及工業(yè)垃圾和各種無機固體廢料，這樣可以改善環(huán)境，減少污染，變廢為寶。

借助于DDC工法在實際工程項目中的應用，通過對該項目工程地質條件和施工工藝的描述，對依照我國相關規(guī)程對工程質量進行分析和研究，并得出相應結論，能夠為相似條件工程的施工提供參考。

二、工程概況

水蓮寨小學擬在院內(nèi)建宿辦樓一幢，占地30.00×23.66m2，高6層，框架結構，獨立基礎，要求地基承載力達到180kpa。

三、工程地質概況

（一）場地位置、地形、地貌。場地地形北高南低，南部存在高0.50m的一條東西向陡坎，地面高程為599.36～599.96m，高差最大0.60m。該場地在地貌上屬渭河左岸高漫灘區(qū)。

（二）場地地層結構及巖土性質。根據(jù)鉆探及探井揭露成

果，按地質時代、成因類型及埋藏條件和室內(nèi)土工試驗成果，將場地地基土大致分為4層，現(xiàn)對各層土自上而下描述于后：①雜填土（Q42ml）：褐色～深褐色，稍濕，稍～中密狀，以粉土、砂石、建筑垃圾為主，為原建筑場地的整平回填物，本層厚1.20～1.80m。②粉質粘土（Q42al）：褐黃～黃色，天然硬塑～可塑狀，土質均勻，大孔隙及蟲孔發(fā)育。向下部逐漸含有少量砂質，南薄北厚，本層厚2.10～2.70m。③粉質粘土（Q41al）：鉛灰色，黃、褐色鐵銹斑團極為發(fā)育。濕～飽和，天然軟塑狀，成分接近于淤泥質土，孔隙發(fā)育。本層厚1.30～1.60m。④圓礫（Q41al+pl）：雜色，濕～飽和，天然中密狀，礫石磨圓程度高，以花崗巖、閃長巖為主。一般粒徑0.2～2cm，最大5cm以上，級配較好，北側上部含有泥質。勘察未揭穿該層，最大揭露厚度6.90m。

（三）場地水文地質條件。本次勘察期間實測地下水位埋深6.10～6.80m，該場地地下水屬潛水，含水層為④層圓礫，屬強透水層，主要受大氣降水補給，向渭河排泄。地下水位年最大變幅為1.00～1.50m。

四、地基加固處理

根據(jù)工程地質情況，本工程選擇DDC工法填料采用2：8灰土，樁徑不小于400mm，擴樁至600mm，樁長4800mm，樁間距900mm，排距780mm。要求處理后的復合地基承載力特征值≥180KPa。樁長范圍內(nèi)，樁間土濕陷性全部消除；樁孔內(nèi)用2：

8灰土分層回填夯實，樁體內(nèi)的平均壓實系數(shù)不小于0.97，樁間土的平均擠密系數(shù)不小于0.93，最小值不小于0.90。

（1）施工順序。根據(jù)《建筑地基處理規(guī)范》（JGJ79-2002.14.3章節(jié)）有關規(guī)定及技術要求，DDC施工順序為采用先里排后外排，隔排隔樁跳打法施工。（2）工藝流程。

五、質量檢測

（一）方法介紹。地基承載力檢測采用載荷試驗法，用平板載荷儀進行，承壓板為鋼質圓形板，直接壓在灰土墊層面上，鋼板直徑1.13m，面積1.00m2，采用人工堆載，千斤頂加壓，壓力表計量，加荷級差為36kPa，共加10級，總荷載360kPa。沉降穩(wěn)定標準為0.1mm/h。試驗過程中加荷準確，觀測及時，數(shù)據(jù)真實可靠。

（二）檢測成果分析評價。（1） 密實度測試成果分析評價。通過對不同位置，不同樁身的161組灰土干密度測試成果見附表，從統(tǒng)計結果（見表1：灰土墊層密實度測試成果統(tǒng)計表）可以看出，樁身灰土干密度在1.56～1.62g/cm3之間，小于1.57

g/cm3（λc=0.97對應值）的1組，占總數(shù)的0.6%，在1.57～1.62

g/cm3（擊實試驗最大值）之間的160組，占總數(shù)的99.4%，大于

1.62g/cm3的沒有。灰土墊層壓實系數(shù)在0.96～1.00之間，單層平均壓實系數(shù)λc均為0.98，滿足設計要求。

（2）靜載試驗成果分析評價。本次試驗分別對4個測點進行荷載試驗，現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)如表2，并采用描點法，依照一定的比例，真實的繪制原始數(shù)據(jù)p～s曲線見圖1。

從試驗結果可以看出，4個試驗點的總沉降量均較小，在360kPa壓力下，累計沉降量分別為5.280mm、5.655mm、4.870mm、5.735mm；分級沉降量基本均勻（后期略有增大），p～s曲線為直線型，沉降穩(wěn)定快，承載力取值見下表3：

六、結束語

（1）根據(jù)跟蹤檢測結果，樁身灰土平均壓實系數(shù)λc=0.98，滿足設計要求，施工質量合格。（2）根據(jù)靜載試驗客觀真實地反映了天然地基土承載力與沉降量的關系，同時地基土在豎向荷載作用下的工作性狀得到較為準確的體現(xiàn)。（3）依據(jù)規(guī)范，4點實測值的極差不超過平均值的30%，地基承載力為180kpa，滿足設計要求。

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