靜載試驗(yàn)
- 基樁靜載檢測(cè)不等速維持荷載法研究
法。關(guān)鍵詞：靜載試驗(yàn)；慢速維持荷載法；不等速維持荷載法；沉降差；承載力判定中圖分類號(hào)：TU443 ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1003-5168（2023）14-0070-04DOI：10.19968/j.cnki.hnkj.1003-5168.2023.14.014Study on Unequal Speed Load Maintenance Method of Foundation Pile Static TestZ
河南科技 2023年14期2023-09-07
- 靜載試驗(yàn)在公路橋梁檢測(cè)中的作用分析
作提供依據(jù)。靜載試驗(yàn)是檢測(cè)公路橋梁穩(wěn)定性的重要方法，通過理論計(jì)算值可以對(duì)公路橋梁的使用性能和實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀態(tài)進(jìn)行一個(gè)較為準(zhǔn)確的評(píng)估。文章針對(duì)靜載試驗(yàn)在公路橋梁檢測(cè)中的作用進(jìn)行研究。從橋梁靜載試驗(yàn)的基本原理、靜力載荷試驗(yàn)理論及方法等方面進(jìn)行分析后，提出靜載試驗(yàn)在公路橋梁檢測(cè)中的作用要點(diǎn)。關(guān)鍵詞 公路橋梁;橋梁結(jié)構(gòu);靜載試驗(yàn);結(jié)構(gòu)評(píng)估中圖分類號(hào) U446 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）13-0074-030 引言公路橋梁在投入使用的過
交通科技與管理 2022年13期2022-07-07
- 單索面矮塔斜拉橋靜載試驗(yàn)研究
索面;矮塔;靜載試驗(yàn)中圖分類號(hào) U446.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）06-0096-03引言在我國(guó)公路水運(yùn)工程建設(shè)飛速發(fā)展的前提下，大跨徑公路橋梁越來越常見。隨著預(yù)應(yīng)力理論的發(fā)展，鋼材等材料性能的逐步提升，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁在我國(guó)廣泛建設(shè)。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)具有較好的跨越能力，常常在跨越大江大河、溝壑山谷中使用。但隨著跨徑的增長(zhǎng)，大跨徑結(jié)構(gòu)常常存在腹板開裂、跨中下?lián)虾头呛奢d裂縫增長(zhǎng)等問題。斜拉橋是為了解決大跨徑預(yù)應(yīng)力
交通科技與管理 2022年6期2022-04-18
- 鋼筋混凝土梁火災(zāi)損傷的多元信息融合模型
、振動(dòng)測(cè)試和靜載試驗(yàn)，獲取其熱力學(xué)特性衰變等信息，并與ANSYS數(shù)值仿真計(jì)算結(jié)果對(duì)比；構(gòu)建一套由災(zāi)后表觀特征、表面最高溫度、持續(xù)受火時(shí)間、承載力折減、剛度折減、基頻折減等組成的RC梁火災(zāi)損傷評(píng)估指標(biāo)體系，初步確定評(píng)估指標(biāo)體系的量化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，以組合形式優(yōu)化層次分析法和熵權(quán)法確定的指標(biāo)權(quán)重，引入改進(jìn)的接近理想解法（modified technique for order preference by similarity to ideal solution，MT
土木建筑與環(huán)境工程 2022年6期2022-04-11
- U型梁的剪力滯效應(yīng)分析
U型梁1∶1靜載試驗(yàn)為背景，借助Ansys有限元軟件建立實(shí)體分析模型，并與實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù)對(duì)比，驗(yàn)證有限元模型的正確性。U型梁剪力滯效應(yīng)的理論分析方法過于復(fù)雜和粗糙，為此利用有限元實(shí)體模型，分析U型梁段在跨中彎矩最大和近支座剪力最大兩種車輛布置工況下，U型梁1/4跨、1/2跨和3/4跨的剪力滯效應(yīng)。根據(jù)計(jì)算分析結(jié)果，提出了合理的修正方案。關(guān)鍵詞：U型梁;剪力滯效應(yīng);Ansys有限元分析;靜載試驗(yàn)中圖分類號(hào)：TU311 ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：100
粘接 2022年2期2022-04-01
- 公路軟基深層水泥攪拌樁處治分析
工藝，并采用靜載試驗(yàn)檢測(cè)復(fù)合地基的承載力，以進(jìn)一步檢驗(yàn)軟基處治效果，同時(shí)對(duì)路基沉降、側(cè)向位移進(jìn)行了監(jiān)測(cè)分析。結(jié)果表明，采用深層水泥攪拌樁處治后軟土地基的承載力明顯提高，達(dá)到了預(yù)期的加固效果。關(guān)鍵詞：公路軟基;深層水泥攪拌樁;靜載試驗(yàn);路基沉降中國(guó)分類號(hào)：U416.1+1A1605830 引言軟土地基是公路施工過程中常見的一種不良地基形式，處治不當(dāng)會(huì)使路基產(chǎn)生沉降變形，進(jìn)而造成路基路面結(jié)構(gòu)的整體破壞。深層水泥攪拌樁是將水泥等固化劑按照一定比例加入，與原狀土體
西部交通科技 2022年1期2022-03-21
- PC簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁橋單梁靜載試驗(yàn)研究
一片T梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)，通過分級(jí)加載測(cè)試T梁各截面的撓度、應(yīng)變數(shù)據(jù)，結(jié)合有限元模型計(jì)算的理論值與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，驗(yàn)證預(yù)制T梁的承載能力及工作性能。結(jié)果表明，試驗(yàn)T梁的剛度、強(qiáng)度、抗裂性均滿足設(shè)計(jì)要求，工作性能良好，可用于實(shí)際工程。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力混凝土T梁;靜載試驗(yàn);撓度;應(yīng)變;承載能力中國(guó)分類號(hào)：U446.1A3713530 引言PC簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁橋是我國(guó)近年來橋梁建設(shè)中較為常用的結(jié)構(gòu)形式，因其既具有簡(jiǎn)支梁橋的特點(diǎn)又有連續(xù)梁橋的優(yōu)勢(shì)，施工技術(shù)成熟，工程
西部交通科技 2022年1期2022-03-21
- 某預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁橋靜載試驗(yàn)要點(diǎn)分析
力現(xiàn)澆箱梁;靜載試驗(yàn);技術(shù)要點(diǎn)中圖分類號(hào) U448.23 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）02-0132-030 引言目前預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋結(jié)構(gòu)較為常見，因此這種結(jié)構(gòu)橋梁服役期內(nèi)的安全狀況檢測(cè)至關(guān)重要[1]。橋梁載荷實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蛴行袛鄻蛄旱某休d力情況，借助該實(shí)驗(yàn)，可以分析、研究靜載作用下橋梁結(jié)構(gòu)的變位、應(yīng)變、撓度等情況，與實(shí)踐數(shù)據(jù)相結(jié)合，得出橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況[2]，了解其實(shí)際承載能力，借此總體性評(píng)價(jià)服役期橋梁的安全狀況，經(jīng)試
交通科技與管理 2022年2期2022-02-28
- 鋼箱梁橋結(jié)構(gòu)檢測(cè)與安全評(píng)估研究
測(cè)基礎(chǔ)上采用靜載試驗(yàn)進(jìn)行承載力的研究，從撓度和應(yīng)變分布角度來探究橋梁的結(jié)構(gòu)損傷性能。研究表面關(guān)鍵截面處采集的撓度和應(yīng)變?cè)囼?yàn)值分布較為規(guī)律，校驗(yàn)系數(shù)為0.4～0.6之間，表明鋼箱梁橋的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度均滿足設(shè)計(jì)要求。在探究鋼箱梁表面裂紋產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)措施的總結(jié)，旨在不斷維修橋梁的安全穩(wěn)定。關(guān)鍵詞：鋼箱梁;靜載試驗(yàn);結(jié)構(gòu)檢測(cè);養(yǎng)護(hù)措施中圖分類號(hào)：U445.71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言鋼材具有強(qiáng)度高、韌性好等特點(diǎn)，自19世紀(jì)工業(yè)革命發(fā)明以來逐漸得到生產(chǎn)
交通科技與管理 2021年34期2021-12-14
- 獨(dú)塔雙索面斜拉橋靜載試驗(yàn)分析
論分析及現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)，測(cè)試其結(jié)構(gòu)是否滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)的要求。試驗(yàn)結(jié)果表明：該斜拉橋主要測(cè)點(diǎn)撓度、主塔縱向位移、索力的校驗(yàn)系數(shù)以及殘余變形滿足要求，實(shí)際剛度較設(shè)計(jì)大、結(jié)構(gòu)處于彈性工作狀態(tài)，但部分測(cè)點(diǎn)應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)不滿足要求，說明其強(qiáng)度儲(chǔ)備不夠，受力性能不足。關(guān)鍵詞：斜拉橋;靜載試驗(yàn);校驗(yàn)系數(shù)中圖分類號(hào)：U446;U448.27 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 概述某橋梁主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋，跨徑120 m，全長(zhǎng)240 m。主梁為梁板斷面現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，塔梁墩固
交通科技與管理 2021年35期2021-12-12
- 雙塔單索面矮塔斜拉橋荷載試驗(yàn)承載能力評(píng)估
矮塔斜拉橋;靜載試驗(yàn);動(dòng)載試驗(yàn);承載能力Abstract： In this paper， the static and dynamic load test of low pylon cable-stayed bridge was carried out， including the key section strain， main beam deflection， cable tower displacement， cable force， impact
河南科技 2021年13期2021-09-23
- 靜載試驗(yàn)在公路橋梁檢測(cè)中的作用
海榮摘 要：靜載試驗(yàn)在公路橋梁檢測(cè)當(dāng)中的作用是十分重要的，它不僅有著較強(qiáng)的專業(yè)性，而且所涉及的學(xué)科范圍也十分深入，具有一定的學(xué)科包容性和廣泛性。靜載試驗(yàn)的準(zhǔn)確度在行業(yè)內(nèi)比同等試驗(yàn)的檢測(cè)技術(shù)具有更高的可信度，也常常被應(yīng)用在公路橋梁的檢測(cè)作業(yè)當(dāng)中。相關(guān)資料顯示，將靜載試驗(yàn)應(yīng)用到公路橋梁的檢測(cè)過程當(dāng)中，可以很好地提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性，較準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)橋梁的實(shí)際承載能力是否滿足要求。關(guān)鍵詞：靜載試驗(yàn);公路橋梁;檢測(cè)1 荷載試驗(yàn)簡(jiǎn)析荷載試驗(yàn)在檢測(cè)和應(yīng)用的過程當(dāng)中，可以非常直
交通科技與管理 2021年11期2021-09-10
- 靜載試驗(yàn)在橋梁檢測(cè)中的作用
工作過程中，靜載試驗(yàn)檢測(cè)工作展開相關(guān)分析和研究，提出靜載試驗(yàn)工作的主要作用，同時(shí)對(duì)橋梁靜載試驗(yàn)的檢測(cè)工作要點(diǎn)進(jìn)行全面闡述，有效提高橋梁檢測(cè)工作的整體質(zhì)量和效率，保證橋梁工程的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，為后續(xù)的通車安全打下重要的基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：靜載試驗(yàn);橋梁;檢測(cè);應(yīng)用 對(duì)于橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目而言，在具體施工過程中所涉及到的施工內(nèi)容和施工難點(diǎn)相對(duì)較多，并且橋梁工程是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及城市之間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來的重要基礎(chǔ)，必須要保證橋梁工程建設(shè)施工質(zhì)量，提高橋梁工程結(jié)構(gòu)的整體
交通科技與管理 2021年7期2021-06-13
- 普光氣田一號(hào)公路橋檢測(cè)技術(shù)研究與應(yīng)用
鍵詞：檢測(cè);靜載試驗(yàn);動(dòng)載試驗(yàn)中圖分類號(hào)：TB?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.07.0800?引言凈化廠1#公路橋從建成使用至今已11年多，本橋?yàn)橥膺\(yùn)硫磺、職工上下班以及消防應(yīng)急的主要通道，空重車進(jìn)出每天200余輛。經(jīng)多年運(yùn)行，橋梁出現(xiàn)不同程度的破損、開裂等現(xiàn)象。為確保公路橋梁安全運(yùn)行，減少和控制橋梁運(yùn)行過程中的危險(xiǎn)、有害因素，降低其安全風(fēng)險(xiǎn)，擬對(duì)凈化廠1#公路橋橋梁進(jìn)行檢測(cè)及荷載試驗(yàn)，找出本橋梁結(jié)構(gòu)
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2021年7期2021-03-02
- 靜載試驗(yàn)在公路橋梁檢測(cè)中的作用分析
：在公路橋梁靜載試驗(yàn)對(duì)應(yīng)的檢測(cè)過程中，可以通過其靜載時(shí)間的準(zhǔn)確性來有效檢測(cè)公路橋梁的承載能力。該文對(duì)靜載試驗(yàn)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了概述，并且對(duì)靜載試驗(yàn)的相關(guān)檢測(cè)要點(diǎn)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的分析研究，將靜載試驗(yàn)對(duì)于公路橋梁檢測(cè)相關(guān)作用進(jìn)行深入研究，進(jìn)而有效提高我國(guó)目前在公路橋梁建設(shè)過程中關(guān)于靜載試驗(yàn)的規(guī)范操作與應(yīng)用。關(guān)鍵詞：公路橋梁? 靜載試驗(yàn)? 靜載時(shí)間? 檢測(cè)作用分析中圖分類號(hào)：X734? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ?文章編號(hào)：1672-3791（2021）11（a）-0000-0
科技資訊 2021年31期2021-01-05
- 橋梁建筑混凝土結(jié)構(gòu)受力性能研究
橋梁結(jié)構(gòu);靜載試驗(yàn);承載能力1 研究背景和意義隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的公路和橋梁工業(yè)達(dá)到了發(fā)展的頂峰。中國(guó)在全國(guó)各地修建了越來越多的高質(zhì)量道路和橋梁。道路建設(shè)大大改善了交通環(huán)境，產(chǎn)生了可觀的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益;此外，由于近年來交通量的快速增長(zhǎng)和大型重型車輛數(shù)量的增加，公路運(yùn)輸對(duì)橋梁承載力的要求越來越高。然而，一些古老的橋梁正在老化和惡化，其中許多無法滿足日益增長(zhǎng)的交通需求。因此，準(zhǔn)確評(píng)估現(xiàn)有橋梁的承載力和使用壽命，已成為舊橋改造的一個(gè)重要問題。橋梁評(píng)價(jià)
建筑與裝飾 2020年32期2020-12-21
- 淺析斜拉橋檢測(cè)中的靜載試驗(yàn)
拉橋;檢測(cè);靜載試驗(yàn)引言我國(guó)隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代橋梁的建設(shè)日益增多。其中斜拉橋是一座接一座的建造。然而，由于環(huán)境的影響，斜拉橋的承載能力受到材料耐久性，載荷和腐蝕作用等諸多不利因素的影響。性能差，耐用性差，壽命縮短和安全性問題變得日益突出。我國(guó)橋梁安全事故頻繁發(fā)生，許多橋梁尚未達(dá)到使用壽命，需要對(duì)橋梁項(xiàng)目的安全性和耐久性進(jìn)行審查。本文確定了在靜載荷測(cè)試條件下橋梁的最大安全承載能力[1]。同時(shí)，如果進(jìn)行靜載荷測(cè)試，可以迅速發(fā)現(xiàn)一般橋梁檢查工作中無法
建筑與裝飾 2020年32期2020-12-21
- 靜載試驗(yàn)在公路橋梁檢測(cè)中的作用
視角，重點(diǎn)對(duì)靜載試驗(yàn)的作用與要點(diǎn)進(jìn)行了探討，希望為路橋工程質(zhì)檢的相關(guān)研究提供一些幫助。關(guān)鍵詞：公路橋梁;靜載試驗(yàn);質(zhì)量檢測(cè);作用中圖分類號(hào)：U446.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2020）31-0175-02Abstract： With the increasing number of road and bridge engineering projects and the increasingly high requirements
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年31期2020-11-06
- 高速公路箱梁靜載試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)研究
的經(jīng)濟(jì)損失。靜載試驗(yàn)是評(píng)估橋梁質(zhì)量最有效、最方便的一種檢測(cè)技術(shù)，通過靜載試驗(yàn)，可以更直觀地測(cè)量橋梁各部件的受力情況，對(duì)橋梁存在的危險(xiǎn)性進(jìn)行定量和定性分析。關(guān)鍵詞：高速公路;靜載試驗(yàn);工程概況一、工程概況某高速公路橋梁工程全長(zhǎng)803m，橋跨組合：（1）南引橋：（3x25）+（4x25）+（3x25+18）=268m;（2）主橋：73+130+73=276m;（3）北引橋：（27+30+27）+（4x25）+（3x25）=259m。其中主橋長(zhǎng)276m，為連續(xù)梁
環(huán)球市場(chǎng) 2020年9期2020-09-10
- 高速公路橋梁靜載試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)分析
檢測(cè)和評(píng)定。靜載試驗(yàn)作為一種高效、靈活、精度高的檢測(cè)技術(shù)，目前在橋梁工程檢測(cè)中得到了廣泛應(yīng)用。本文結(jié)合具體工程案例，對(duì)高速公路橋梁靜載試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析與探討，以期為類似橋梁工程檢測(cè)提供借鑒。關(guān)鍵詞：靜載試驗(yàn);工程概況;加載中圖分類號(hào)：TU312? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ?文章編號(hào)：2096-6903（2020）02-0000-001工程概況本文以高速公路某橋梁工程為例，全長(zhǎng)520 m，橋梁上部為簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)采用U型重力式擴(kuò)大基礎(chǔ)，全橋橋墩
智能建筑與工程機(jī)械 2020年2期2020-09-10
- 瓦村水電站主廠房橋式起重機(jī)載荷試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
重機(jī);托盤;靜載試驗(yàn);動(dòng)載試驗(yàn)1? ? 工程概況瓦村水電站位于廣西壯族自治區(qū)田林縣八桂瑤族鄉(xiāng)弄瓦村境內(nèi)，為壩后式水電站，電站裝機(jī)3×76.67 MW，總裝機(jī)容量230 MW。瓦村電站主廠房安裝一臺(tái)QD275/50/10-17.5 A3橋式起重機(jī)（起重量：275/50/10 t;跨度：17.5 m;主起升速度：0.2～1.8 m/min;副起升速度：2～10 m/min;整機(jī)功率：232 kW），主要用于吊運(yùn)電站內(nèi)水輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備組件、電氣設(shè)備及輔助設(shè)備。該
機(jī)電信息 2020年18期2020-08-31
- 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)方法研究
【摘要】根據(jù)靜載試驗(yàn)實(shí)踐，分析其在保障單樁豎向抗壓極限承載力方面的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和要點(diǎn)，提出方法運(yùn)用的質(zhì)量把控策略，共享給相關(guān)人員參考。從單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)方法的應(yīng)用實(shí)踐分析，由于工程類型和結(jié)構(gòu)等因素的影響，面臨著很多挑戰(zhàn)，因此要規(guī)范操作，把關(guān)試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性?，F(xiàn)結(jié)合研究?jī)?nèi)容進(jìn)行如下分析?！娟P(guān)鍵詞】單樁豎向抗壓;靜載試驗(yàn);精準(zhǔn)度我國(guó)建造技術(shù)不斷提高，獲得了“基建狂魔”的稱號(hào)，中國(guó)建造速度和品質(zhì)令全世界感嘆，然而其中的艱難與辛酸只有工程人能夠體會(huì)。建設(shè)工程的每個(gè)
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2020年5期2020-07-06
- 橋梁檢測(cè)中的靜載試驗(yàn)分析
鍵詞：橋梁;靜載試驗(yàn);承載能力前言：橋梁靜力荷載試驗(yàn)是一種可直觀評(píng)定橋梁承載能力的手段，通過若干個(gè)測(cè)點(diǎn)的布置，可全面剖析橋梁結(jié)構(gòu)受力情況，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，進(jìn)而判定橋梁工程整體結(jié)構(gòu)的可靠性、安全性。對(duì)于多數(shù)中跨徑特別是大跨徑的橋梁而言，通過靜力荷載試驗(yàn)，可以綜合、具體檢定橋梁工程質(zhì)量可靠性?；诖耍瑢?duì)橋梁檢測(cè)中的靜力荷載試驗(yàn)進(jìn)行適當(dāng)分析非常必要。一、橋梁檢測(cè)項(xiàng)目概述A橋梁橋跨結(jié)構(gòu)為6*20m簡(jiǎn)支連續(xù)箱梁，寬度為（0.70+11.00+0.70m），設(shè)
大眾科學(xué)·下旬 2020年6期2020-06-28
- 美國(guó)AASHTO下的樁基靜載試驗(yàn)在哥斯達(dá)黎加的實(shí)踐
O規(guī)范下樁基靜載試驗(yàn)在哥斯達(dá)黎加32號(hào)公路的首次成功實(shí)踐。關(guān)鍵詞：樁基;靜載試驗(yàn);哥標(biāo)、美標(biāo);首次實(shí)踐中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2020）01-0102-020 引言隨著中國(guó)提出的“一帶一路”倡議和實(shí)施方案在全球范圍內(nèi)引起的廣泛共鳴，和“走出去”戰(zhàn)略的實(shí)施，中國(guó)的基建設(shè)企業(yè)，憑借自身實(shí)力，在中美洲、非洲、亞洲、東西歐等地區(qū)承包了大量的基建項(xiàng)目，其中就包括很多樁基工程。不同的國(guó)家有不同的規(guī)范，走出去要求我們具有全球化
中國(guó)科技縱橫 2020年1期2020-04-20
- 某大橋連續(xù)剛構(gòu)主橋承載能力試驗(yàn)研究
重要內(nèi)容，而靜載試驗(yàn)是評(píng)定承載力最可靠的方法，對(duì)某連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行靜載試驗(yàn)，測(cè)試了各工況下控制截面的應(yīng)力、撓度及對(duì)應(yīng)的殘余量，并計(jì)算了各測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)。結(jié)果表明：應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)在0.59～0.68，撓度的校驗(yàn)系數(shù)在0.59～0.71，相對(duì)殘余應(yīng)力的最大值為3.45%，相對(duì)殘余變形的最大值為6.61%，滿足公路-I荷載的使用要求。Abstract： The bearing capacity testing of new bridges is an importa
價(jià)值工程 2019年31期2019-12-04
- 沈陽市北海高架橋（新橋）結(jié)構(gòu)檢測(cè)要點(diǎn)探討
鍵詞：橋梁;靜載試驗(yàn);動(dòng)載試驗(yàn)北海高架橋新橋?yàn)榧扔斜焙８呒軜蚣訉?，建?012年，本橋共41跨，跨徑布置除沈吉鐵路跨線處，與現(xiàn)狀高架橋跨徑一致（跨徑為20.6m和19m）。本橋上部結(jié)構(gòu)為普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)形式，連續(xù)箱梁采用C40混凝土，截面為單箱雙室斷面。受力鋼筋最小保護(hù)層厚度為40mm。橋墩采用混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40的混凝土。橋墩頂部設(shè)置帽托和墩帽。橋臺(tái)采用C40混凝土。橋臺(tái)均為鋼筋混凝土一字式橋臺(tái)，在橋臺(tái)外側(cè)設(shè)置翼墻。臺(tái)后填砂性土。橋墩基礎(chǔ)為鉆
農(nóng)家科技下旬刊 2019年10期2019-11-29
- 某大型廠房屋面板現(xiàn)有承載力的推定方法
詞：屋面板;靜載試驗(yàn);有限元;現(xiàn)有承載力中圖分類號(hào)：TU311.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-9944（2019）16-0232-021前言結(jié)構(gòu)的安全性評(píng)價(jià)在工程上是普遍存在的，對(duì)于已經(jīng)使用了長(zhǎng)時(shí)間的結(jié)構(gòu)更是需要得到重視，在役結(jié)構(gòu)安全性評(píng)價(jià)是當(dāng)前面臨的一個(gè)新問題。由于長(zhǎng)期使用的結(jié)構(gòu)會(huì)存在混凝土碳化、鋼筋銹蝕等情況，使得在役屋面板與新屋面板有較大的差異，現(xiàn)行的《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012），《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 50
綠色科技 2019年16期2019-11-22
- 淺淡JN系列膠在某舊橋加固維修中的應(yīng)用
;承載能力;靜載試驗(yàn)JN結(jié)構(gòu)系列膠作為一種新型材料，應(yīng)用前景廣闊為，對(duì)于橋梁工程的加固具有積極作用。本文淺析JN系列膠（主要是JN-L灌注膠、JN-F封口膠及JN建筑結(jié)構(gòu)膠）在某舊橋加固維修中的應(yīng)用：一、JN-L低粘度灌縫膠及JN-F封口膠的選用及全橋拱肋、微彎板、橫系梁等處裂縫的加固處理工藝流程JN-L低粘度灌縫膠的主要性能分析：該膠分為A、B兩種組分，均為乳白色液體，密度略大于水，膠粘度200～300mpa.s，滲透力強(qiáng)，能注入0.05mm寬的微裂縫。
錦繡·上旬刊 2019年5期2019-10-21
- 大跨徑非對(duì)稱獨(dú)塔斜拉橋荷載試驗(yàn)分析
，測(cè)試并分析靜載試驗(yàn)中主梁控制截面的應(yīng)變、橋面板局部應(yīng)變、主梁撓度、塔頂縱向偏位及塔根應(yīng)變等靜力參數(shù)，以及在動(dòng)載試驗(yàn)中測(cè)試橋梁的沖擊系數(shù)、自振頻率和振型等動(dòng)力響應(yīng)參數(shù)。分析結(jié)果表明：各測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與計(jì)算一般都較為吻合，部分測(cè)點(diǎn)校驗(yàn)系數(shù)大于1.0，動(dòng)載試驗(yàn)中部分沖擊系數(shù)大于計(jì)算值，阻尼比為0.338%～1.115%，表明結(jié)構(gòu)承載能力的偏低。該研究結(jié)論對(duì)同類橋梁承載能力分析具有一定的意義。關(guān)鍵詞：斜拉橋;靜載試驗(yàn);動(dòng)載試驗(yàn);承載能力中圖分類號(hào)： U446.1
森林工程 2019年5期2019-10-09
- 靜載試驗(yàn)在鐵路鋼桁梁橋承載能力檢測(cè)中的應(yīng)用
鐵路橋梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)，可以直接而有效的掌握其工作情況和承載能力，對(duì)橋梁的實(shí)際工作情況做出綜合評(píng)估，對(duì)其平時(shí)的維護(hù)、加固以及改建工作提供一定的根據(jù)。本文以清綠支線黑河1#橋?yàn)槔治隽髓F路鋼桁梁橋靜載試驗(yàn)的工況，加載方案及測(cè)點(diǎn)布置等，并對(duì)其試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析，希望能對(duì)其他類似橋型提供參考和借鑒。[關(guān)鍵詞]靜載試驗(yàn);鋼桁梁橋;承載能力;檢測(cè)文章編號(hào)：2095 - 4085（ 2019） 04 - 0010 - 03橋梁是鐵道線路的咽喉，對(duì)于保證鐵路交通運(yùn)輸?shù)陌?/div>
居業(yè) 2019年4期2019-09-17
- 橋梁斜截面抗剪工況靜載試驗(yàn)計(jì)算分析
實(shí)際工程橋梁靜載試驗(yàn)為例，介紹支點(diǎn)附近斜截面抗剪工況的靜載試驗(yàn)方法，對(duì)比采用Midas桿系模型和Ansys實(shí)體模型計(jì)算的斜截面應(yīng)力理論值，結(jié)合靜載試驗(yàn)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析和理論數(shù)據(jù)分析，得到斜截面抗剪工況理論值。經(jīng)計(jì)算發(fā)現(xiàn)，采用桿系模型計(jì)算的結(jié)果存在較大偏差，會(huì)造成靜載試驗(yàn)的評(píng)定結(jié)果不合理。因此，進(jìn)行支點(diǎn)附近斜截面抗剪工況理論應(yīng)變計(jì)算時(shí)應(yīng)采用實(shí)體模型。關(guān)鍵詞：靜載試驗(yàn);斜截面抗剪;荷載試驗(yàn)效率;實(shí)體模型;校驗(yàn)系數(shù)中圖分類號(hào)：U442 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 130I：1西部交通科技 2019年10期2019-09-10
- 一種簡(jiǎn)易高低腿式側(cè)向提梁機(jī)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
;空載試驗(yàn);靜載試驗(yàn);動(dòng)載試驗(yàn)中圖分類號(hào)：U445.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2019.09.036文章編號(hào)：1673-4874（2019）09-0126-020引言利用施工現(xiàn)場(chǎng)常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)材料，加工組裝簡(jiǎn)易高低腿式側(cè)向提梁機(jī)，很好地解決了中小型預(yù)制梁板的側(cè)向提升，具有加工組裝便捷、受施工場(chǎng)地限制小等特點(diǎn)。文章重點(diǎn)對(duì)高低腿式側(cè)向提梁機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)驗(yàn)算、組裝調(diào)試與試吊進(jìn)行了全面闡述，并進(jìn)行了試驗(yàn)分析，說明了該提西部交通科技 2019年9期2019-09-10
- 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁靜載試驗(yàn)分析
章介紹了橋梁靜載試驗(yàn)的目的與一般程序，并結(jié)合預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁工程實(shí)例，分析了靜載試驗(yàn)方法及其應(yīng)用情況。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力;混凝土空心板梁;荷載試驗(yàn);靜載試驗(yàn)This article introduces the purpose and general procedure of bridge static load test，and analyzes the static load test method and its application situat西部交通科技 2019年5期2019-09-10
- 公路預(yù)制梁靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及分析
詞：預(yù)制梁;靜載試驗(yàn);數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中圖分類號(hào)：U446 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2019）01-0086-03Statistics and Analysis of Static Load Test Data of Precast BeamsLI Xianke ZHANG Huichuan XUE Hongzheng（Henan Lite Transportation Engineering Co.， Ltd.，Zhengzhou Hena河南科技 2019年1期2019-09-10
- 建筑工程中樁基承載能力測(cè)試方法
在平時(shí)的樁基靜載試驗(yàn)中遇到的一些問題進(jìn)行論述，由于堆載法及快速法一般都是由設(shè)計(jì)與業(yè)主快定，試驗(yàn)前要改變是有一定難度的，只能在試驗(yàn)過程中采取有利的措施加以控制?！娟P(guān)鍵詞】樁基工程;靜載試驗(yàn);承載力樁基作為基礎(chǔ)的一種重要型式，正得到越來越廣泛的應(yīng)用，因此對(duì)基樁檢測(cè)的要求也越來越嚴(yán)格。基樁靜載荷試驗(yàn)方法是檢測(cè)基樁承載力最為可靠，也是最為成熟的方法，樁基靜載試驗(yàn)技術(shù)是隨著樁基礎(chǔ)在建筑設(shè)計(jì)中的使用越來越廣泛而發(fā)展起來的。但在靜載試驗(yàn)中仍存在不少問題。1樁基靜載試驗(yàn)方- 基于靜載試驗(yàn)的預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)沉降計(jì)算
：沉降計(jì)算;靜載試驗(yàn);ABAQUS;本構(gòu)模型;管樁中圖分類號(hào)：TU473.1? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2019）14-0015-03Abstract： A large number of engineering practices show that the settlement of pile foundation is very important to the stability of buildin科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年14期2019-07-01
- 研究建筑結(jié)構(gòu)中的樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
構(gòu);樁基礎(chǔ);靜載試驗(yàn);樁基偏差在社會(huì)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的大背景之下，建筑行業(yè)發(fā)展速度不斷加快。在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，通過加強(qiáng)樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)工作，能夠保證原有的建筑樁基礎(chǔ)施工工藝得到全面優(yōu)化，提升建筑結(jié)構(gòu)的整體性與合理性。鑒于此，本文重點(diǎn)分析建筑結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要點(diǎn)。1、建筑結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)原理所謂樁基礎(chǔ)，主要由樁基和承臺(tái)組成，承臺(tái)位于樁頂端部位，由于承臺(tái)位置的不同，建筑結(jié)構(gòu)中的樁基礎(chǔ)分為兩種，分別是高承臺(tái)樁基礎(chǔ)和低承臺(tái)樁基礎(chǔ)，其中，低承臺(tái)樁基礎(chǔ)中的承臺(tái)地面直接與土層接觸，樁中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2019年3期2019-06-11
- 多榀木桁架的靜載試驗(yàn)及其承載能力
詞：木桁架;靜載試驗(yàn);承載能力;抗變形中圖分類號(hào)：TU366.2文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? 文章編號(hào)：2096-6717（2019）02-0086-07Abstract：Wood truss connected with metal plate is an important structural component widely used in modern timber structures. A new type of girder truss was dev土木建筑與環(huán)境工程 2019年2期2019-06-10
- 自平衡法靜載試驗(yàn)在大管樁樁基檢測(cè)中的應(yīng)用
，將自平衡法靜載試驗(yàn)引入大管樁檢測(cè)中，在后張法大管樁管節(jié)中加裝荷載箱，采用自平衡法靜載試驗(yàn)對(duì)大管樁進(jìn)行極限承載力檢測(cè)。在節(jié)省資金、縮短工期的同時(shí)，取得了可靠的檢測(cè)結(jié)果。同時(shí)總結(jié)了自平衡法靜載試驗(yàn)在大管樁極限承載力檢測(cè)中應(yīng)用原理及試驗(yàn)樁的制作方法，對(duì)后續(xù)預(yù)制混凝土管樁樁基檢測(cè)有較強(qiáng)的借鑒作用。關(guān)鍵詞：技術(shù)創(chuàng)新 大管樁檢測(cè) 自平衡法 靜載試驗(yàn)1.引言濱州港海港港區(qū) 6#、7#泊位工程，本工程新建 2 個(gè) 5 萬噸級(jí)油品泊位，水工建筑物主要包括碼頭平臺(tái)及引橋等。珠江水運(yùn) 2019年5期2019-05-19
- 靜載試驗(yàn)在現(xiàn)代橋梁檢測(cè)工作中的應(yīng)用
用的安全性。靜載試驗(yàn)是檢測(cè)工作中比較常用的一種檢測(cè)方法。文章以靜載試驗(yàn)的應(yīng)用價(jià)值為切入點(diǎn)，著重就其在現(xiàn)代橋梁檢測(cè)工作中的應(yīng)用進(jìn)行深入探討。關(guān)鍵詞：靜載試驗(yàn)；橋梁；檢測(cè)；應(yīng)用中圖分類號(hào)：U446.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）29-0179-02Abstract： Through carrying out the bridge inspection work regularly， the bearing capacity of科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年29期2018-12-13
- 橋梁檢測(cè)技術(shù)及發(fā)展前景探討
載試驗(yàn)方法即靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)并對(duì)橋梁檢測(cè)技術(shù)的未來前景進(jìn)行了展望。關(guān)鍵詞：橋梁檢測(cè) 靜載試驗(yàn) 動(dòng)載試驗(yàn) 發(fā)展0 引言近年來，相關(guān)部門對(duì)橋梁檢測(cè)越來越重視，隨著橋梁跨度在不斷增大，橋梁形式繁雜多變，檢測(cè)技術(shù)的難度在不斷增加，舊橋的使用質(zhì)量在不斷下降，一些新橋梁的施工質(zhì)量得不到保障，需要對(duì)橋梁不斷進(jìn)行維修、加固和改造，在此之前必須要對(duì)橋梁進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，以滿足橋梁的安全性與耐久性，確保橋梁工程的質(zhì)量，使我國(guó)橋梁建設(shè)的發(fā)展不斷前進(jìn)。1在役橋梁結(jié)構(gòu)表觀缺損的檢測(cè)西部論叢 2018年10期2018-10-25
- 高性能混凝土性能及其在橋梁中的應(yīng)用研究
論計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)對(duì)比了試驗(yàn)梁控制截面處的應(yīng)變和撓度，結(jié)果表明，該梁的實(shí)際承載力滿足設(shè)計(jì)要求。在靜載過程中對(duì)梁體裂縫情況進(jìn)行了觀測(cè)，未見裂縫出現(xiàn)，表明該梁在抗裂性方面也滿足設(shè)計(jì)要求。關(guān)鍵詞： 靜載試驗(yàn)；高性能混凝土；單梁；應(yīng)變；撓度1、引言高性能混凝土（High Performance Concrete-HPC）最早由美國(guó)于1980年代末1990年代初基于混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)概念而提出的。高性能混凝土與普通混凝土相比有很多優(yōu)勢(shì)，具有高耐久性、高工作性、高科學(xué)與財(cái)富 2018年27期2018-10-19
- 新建鐵路鄭州至濟(jì)南鐵路鄭州至濮陽段鄭州黃河特大橋試樁
技術(shù)；橋梁；靜載試驗(yàn)；樁基完整性【中圖分類號(hào)】TU753.3 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2018）09-0105-061 工程概況新建鄭州至濟(jì)南鐵路連接山東、河南兩省省會(huì)，線路呈西南走向。鄭州至濮陽段東起濮陽市濮陽東站，途經(jīng)濮陽市、安陽市，省直管縣滑縣，鶴壁市，新鄉(xiāng)市、鄭州市，終至既有鄭州東站。線路正線全長(zhǎng)197.279 km，橋梁7座178.342 km，橋梁比重90.4%。新建、改（擴(kuò)）建車站7個(gè)，其中鄭州東站、新鄉(xiāng)東站為既有車企業(yè)科技與發(fā)展 2018年9期2018-09-10
- 開封市靜壓PHC管樁豎向承載力確定方法初探
析。利用基樁靜載試驗(yàn)測(cè)試成果，對(duì)置于密實(shí)砂層上的管樁豎向極限承載力的大小、樁側(cè)摩阻力和樁端阻力對(duì)極限承載力的影響進(jìn)行了分析，為開封市PHC管樁豎向承載力的確定以及各參建單位應(yīng)用靜壓PHC管樁提供了可借鑒的依據(jù)和參考?！娟P(guān)鍵詞】PHC管樁 單樁豎向極限承載力 確定方法 對(duì)比分析靜壓施工 靜載試驗(yàn)一、引言高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（PHC管樁）靜壓施工具有單樁豎向承載力高、質(zhì)量較可靠、對(duì)周邊環(huán)境影響小、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)，因其對(duì)開封市中軟土地層適用性較好，自2002年商情 2018年35期2018-08-08
- 電梯檢測(cè)試驗(yàn)流程分析及改進(jìn)
載上行試驗(yàn)；靜載試驗(yàn)；安全鉗-限速器聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）10-0103-03Abstract： This paper introduces the principle and flow of elevator test， records the test data and analyzes the various problems in the test. According to my科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年10期2018-04-21
- 建筑單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)的問題及措施
義。關(guān)鍵詞：靜載試驗(yàn)；問題；措施基樁是一種比較常見的建筑結(jié)構(gòu)形式，也是應(yīng)用時(shí)間比較長(zhǎng)的一種施工工藝?，F(xiàn)代建筑在進(jìn)行施工的過程中，基樁工程的主要作用就是承載建筑載荷，將建筑的重量均勻分布到受力層中，對(duì)于提升建筑的穩(wěn)定性和安全性都有著直接的影響作用。1 建筑單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)的重要性樁基礎(chǔ)是國(guó)內(nèi)應(yīng)用最為廣泛的一種基礎(chǔ)形。樁基工程質(zhì)量除受巖土工程條件、基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、樁土相互作用、施工工藝以及專業(yè)水平和經(jīng)驗(yàn)等關(guān)聯(lián)因素影響外，還具有施工隱蔽性高、更容易存在質(zhì)量隱名城繪 2017年6期2017-10-21
- 后壓漿鉆孔灌注樁設(shè)計(jì)與工程應(yīng)用
鉆孔灌注樁；靜載試驗(yàn)1、后壓漿技術(shù)的定義鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)是成樁時(shí)在樁底或樁側(cè)預(yù)置壓漿管路和壓漿裝置，待樁身達(dá)到一定強(qiáng)度后，通過壓漿管路，利用高壓壓漿泵壓注以水泥為主劑的漿液，根據(jù)漿液性狀、土層特性和注漿參數(shù)等不同，壓力漿液對(duì)樁端沉渣、樁側(cè)泥皮及樁周土體起到滲透、填充、置換、劈裂、壓密及固結(jié)等不同作用，對(duì)孔底沉渣和樁側(cè)泥皮進(jìn)行固化，從而消除傳統(tǒng)灌注樁施工工藝所固有的缺陷，通過改變土體的物理力學(xué)性能及樁土間邊界條件，以達(dá)到提高樁的承載力，減少沉降量，并提高水能經(jīng)濟(jì) 2017年2期2017-10-19
- 淺談樁基靜載檢測(cè)工作中的問題
準(zhǔn)曲線問題，靜載試驗(yàn)的影響因素等進(jìn)行了有針對(duì)性的探討，并加以工程實(shí)例說明端承樁靜載及摩擦樁靜載的測(cè)試結(jié)果，望大家共同探討。關(guān)鍵詞：樁基靜載；單樁豎向承載力；靜載試驗(yàn)單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)采用接近于豎向抗壓樁的實(shí)際工作條件的試驗(yàn)方法，確定單樁豎向抗壓承載力，是目前公認(rèn)的檢測(cè)樁基豎向抗壓承載力最直觀、最可靠的試驗(yàn)方法。靜載試驗(yàn)為樁基工程的設(shè)計(jì)和驗(yàn)收提供依據(jù)。但對(duì)于不同地區(qū)的地質(zhì)特性，可采用有代表性的檢測(cè)方法，解決當(dāng)?shù)氐木唧w問題。一、試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理（一）單樁豎向承載世界家苑 2017年9期2017-09-10
- 大直徑超長(zhǎng)鉆孔灌注樁荷載傳遞特性現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究
；荷載傳遞；靜載試驗(yàn)；樁側(cè)摩阻力；樁端阻力Author′s addressHenan Information and Statistics Vocational College，450008，Zhengzhou，China大直徑超長(zhǎng)鉆孔灌注樁［1-3］（樁長(zhǎng)L≥50m，樁徑d≥800mm）已在我國(guó)得到廣泛使用。然而，此類樁的荷載傳遞機(jī)制研究仍不夠深入，相應(yīng)的樁身承載力的計(jì)算方法更不成熟。例如，現(xiàn)行規(guī)范［3］多采用中小直徑樁的計(jì)算理論，并通過經(jīng)驗(yàn)修正來反映大城市軌道交通研究 2017年7期2017-08-01
- 關(guān)于橋梁現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)檢測(cè)的探析
驗(yàn)具體表現(xiàn)為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)。橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)主要有超聲波檢測(cè)技術(shù)、感應(yīng)檢測(cè)裝置、滲透測(cè)試技術(shù)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)等等，但其檢測(cè)方法歸根到底還是現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)。本文闡述了橋梁運(yùn)行中主要病害，結(jié)合某橋梁工程，對(duì)橋梁靜載試驗(yàn)檢測(cè)與橋梁動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行了探討分析。關(guān)鍵詞：橋梁；病害；靜載試驗(yàn)；動(dòng)載試驗(yàn)；試驗(yàn)檢測(cè)基于各種因素的影響，在橋梁運(yùn)營(yíng)過程中，會(huì)出現(xiàn)各類病害，而做好橋梁試驗(yàn)工作，能夠有效的對(duì)橋梁進(jìn)行全面檢測(cè)，從而發(fā)現(xiàn)可能存在的問題，從而及時(shí)采取有效措施對(duì)其進(jìn)行防治科學(xué)與財(cái)富 2017年19期2017-07-19
- 某簡(jiǎn)支空心板梁橋靜動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)與狀態(tài)評(píng)估
撓度；應(yīng)變；靜載試驗(yàn)；簡(jiǎn)支梁隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力投資，我國(guó)出現(xiàn)了大量各式各樣的橋梁，同時(shí)物流行業(yè)飛速發(fā)展，超載現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)橋梁產(chǎn)生一定的破壞。兼顧經(jīng)濟(jì)與安全兩個(gè)因素，對(duì)運(yùn)營(yíng)中的橋梁進(jìn)行科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與加固是最合理的方式。對(duì)橋梁承載力進(jìn)行靜、動(dòng)載檢測(cè)，是目前最為精準(zhǔn)的橋梁檢測(cè)技術(shù)，方便我們給出更加科學(xué)的評(píng)估意見。以下為對(duì)某簡(jiǎn)支梁橋的靜、動(dòng)載檢測(cè)評(píng)估過程，并給出了合理的養(yǎng)護(hù)方案。1 工程概況該橋跨徑布置為6×1科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年18期2017-06-27
- 螺桿灌注樁在軟弱地基處理中的應(yīng)用
低應(yīng)變檢測(cè)；靜載試驗(yàn)DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.09.0951 引言螺桿樁，也被稱為半螺旋擠孔管內(nèi)泵壓混凝土灌注樁，是螺紋灌注樁的變型體，為部分?jǐn)D土樁。近年來，在鐵路、公路以及高層建筑中應(yīng)用廣泛。螺桿樁的上半部分和一般的灌注樁相同，圓柱形，主要靠樁體側(cè)阻力產(chǎn)生作用。下半部分與螺紋灌注樁一樣，是帶螺紋狀的樁體，樁周的受力通過螺紋段的葉片從摩擦力變?yōu)榧羟辛?，由樁孔?cè)壁土體的抗剪強(qiáng)度來體現(xiàn)，一旦螺紋段到達(dá)極限狀態(tài)，就會(huì)順山東工業(yè)技術(shù) 2017年9期2017-05-16
- 地鐵車輛自動(dòng)折疊座椅坐墊輕量化研究
椅；輕量化；靜載試驗(yàn)Key words： automatic folding seat；lightweight；static load test中圖分類號(hào)：U270.38+7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）13-0075-030 引言座椅是地鐵車輛的重要組成部分，座椅的設(shè)計(jì)需要講究科學(xué)性。對(duì)比固定式座椅，自動(dòng)折疊座椅運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，具有使用強(qiáng)度大，使用頻率頻繁等特點(diǎn)。同時(shí)，折疊座椅增加了電機(jī)轉(zhuǎn)軸等零部件，增加了重量，而列車的載重量是價(jià)值工程 2017年13期2017-05-10
- 壓重平臺(tái)堆載偏心對(duì)靜載試驗(yàn)的影響
；堆載偏心；靜載試驗(yàn)通過分析靜載試驗(yàn)的計(jì)算結(jié)果，可以有效選擇樁端持力層、地基承載力、抗拔、水平向承載力等。當(dāng)在進(jìn)行靜載試驗(yàn)時(shí)，堆重需要人工來完成，而壓重平臺(tái)由于面積巨大，故不能有效保證配重重心合力點(diǎn)與千斤頂合力點(diǎn)能夠百分百重合。因此，它們之間的少量偏心距離定會(huì)對(duì)靜載試驗(yàn)產(chǎn)生相應(yīng)的影響，這也是此次試驗(yàn)中需要準(zhǔn)確計(jì)算的主要部分。1 靜載試驗(yàn)壓重平臺(tái)偏心1.1 偏心對(duì)加載量產(chǎn)生的影響在靜載試驗(yàn)的實(shí)際操作中，因?yàn)閴褐仄脚_(tái)的重心與千斤頂?shù)暮狭c(diǎn)無法完全重合，因此極有建材發(fā)展導(dǎo)向 2016年6期2017-01-17
- 海上風(fēng)電大型鋼管嵌巖樁基礎(chǔ)施工和試驗(yàn)研究
特的整體錨拉靜載試驗(yàn)方案，取得了近海風(fēng)電打樁模擬分析、施工性能監(jiān)測(cè)、承載特征驗(yàn)證等成果，驗(yàn)證鋼管樁和鋼管混凝土樁的使用差別，總結(jié)了大型海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工的設(shè)備需求和施工工藝。關(guān)鍵詞：海上風(fēng)電；嵌巖樁；打樁模擬；監(jiān)測(cè)；靜載試驗(yàn)；基礎(chǔ)施工據(jù)圓園員猿年底的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)容量?jī)H源圓愿MW，占風(fēng)電總裝機(jī)容量約園.緣豫，隨著陸上優(yōu)質(zhì)風(fēng)場(chǎng)占用殆盡，未來風(fēng)電項(xiàng)目將大量向近海發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)大型風(fēng)電項(xiàng)目的建設(shè)還處于經(jīng)驗(yàn)積累期，特別是海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工，存在荷載工況復(fù)雜中國(guó)港灣建設(shè) 2016年1期2016-09-06
- 25米箱梁靜載試驗(yàn)及分析
）25米箱梁靜載試驗(yàn)及分析任慶國(guó)，苗蘭弟 （陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西渭南714099）摘要：針對(duì)某高速公路25米箱梁進(jìn)行了靜載試驗(yàn)。主要是通過對(duì)試驗(yàn)截面進(jìn)行逐級(jí)加載，觀測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)變和撓度。將觀測(cè)結(jié)果和理論值進(jìn)行對(duì)比分析，結(jié)合公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范，驗(yàn)證結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性能。關(guān)鍵詞：高速公路；箱梁；靜載試驗(yàn)；應(yīng)變；撓度D01：10.19329/j.cnki.1673-2928.2016.04.0191工程概述某高速公路工程設(shè)計(jì)荷載為安陽工學(xué)院學(xué)報(bào) 2016年4期2016-07-29
- 基于Midas的V型墩連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)分析
墩連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)分析田小文，喬杰(浙江有色地球物理技術(shù)應(yīng)用研究院，浙江 紹興 312000)摘要：靜梁荷載試驗(yàn)是保證橋梁安全運(yùn)營(yíng)的重要手段。在所有橋梁檢測(cè)項(xiàng)目中，靜載試驗(yàn)能夠了解橋梁實(shí)際工作狀態(tài)和承載能力，提供直接可靠的撓度、應(yīng)力應(yīng)變數(shù)據(jù)。在此，結(jié)合某橋靜載試驗(yàn)的實(shí)際案例，著重分析靜載試驗(yàn)的工況設(shè)置以及數(shù)據(jù)處理，為以后V型墩連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)提供一些參考。關(guān)鍵詞：靜載試驗(yàn)；V型墩連續(xù)剛構(gòu)；Midas；工況設(shè)置隨著橋梁的發(fā)展，剛架橋、拱橋、系桿拱橋、簡(jiǎn)支浙江建筑 2016年5期2016-07-26
- 獨(dú)塔寬幅斜拉橋荷載試驗(yàn)與分析
面斜拉橋動(dòng)、靜載試驗(yàn)的主要內(nèi)容和方法，說明了寬幅斜拉橋測(cè)點(diǎn)布置情況，分析了該橋結(jié)構(gòu)的實(shí)測(cè)應(yīng)力、撓度、動(dòng)力特性與理論計(jì)算值，試驗(yàn)結(jié)果表明，橋梁校驗(yàn)系數(shù)均小于1，橋梁的剛度和承載能力滿足設(shè)計(jì)要求。關(guān)鍵詞：靜載試驗(yàn)，振動(dòng)特性，動(dòng)載試驗(yàn)，校驗(yàn)系數(shù)1 工程概況黃山市某獨(dú)塔斜拉橋?yàn)橐蛔?dú)塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主橋全長(zhǎng)240 m，跨徑組合為130 m + 110 m，全寬34 m，結(jié)構(gòu)采用塔、墩、梁固結(jié)體系。主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土單箱五室截面，主梁標(biāo)準(zhǔn)階段6 m及4山西建筑 2016年9期2016-07-19
- 論橋梁檢測(cè)技術(shù)的研究及運(yùn)用
；檢測(cè)技術(shù)；靜載試驗(yàn)；動(dòng)載試驗(yàn)橋梁工程建設(shè)竣工之后，為保證橋梁的安全性與可靠性，應(yīng)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面檢測(cè)，防止橋梁在使用過程中發(fā)生一定程度的損壞，導(dǎo)致橋梁承載力降低。在當(dāng)前的橋梁檢測(cè)中，常用檢測(cè)技術(shù)為荷載試驗(yàn)，主要分為靜載試驗(yàn)與動(dòng)載試驗(yàn)。伴隨著科技的進(jìn)步與橋梁建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，我國(guó)在橋梁檢測(cè)方面，不斷引進(jìn)新理念、新設(shè)備、新技術(shù)，為橋梁檢測(cè)提供了發(fā)展動(dòng)力。然而，我國(guó)橋梁檢測(cè)技術(shù)依然有很多不足之處，需要相關(guān)研究人員積極探索、不斷創(chuàng)新，推動(dòng)橋梁檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展。1、中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2016年10期2016-06-30
- 格柵狀攪拌樁復(fù)合地基靜載試驗(yàn)研究
拌樁復(fù)合地基靜載試驗(yàn)研究呂文志1,2，饒錫保1，徐晗1，程永輝1(1.長(zhǎng)江科學(xué)院 水利部巖土力學(xué)與工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,武漢430010; 2.大連萬達(dá)商業(yè)地產(chǎn)股份有限公司，北京100022)摘要：為科學(xué)、合理地在砂土地基中進(jìn)行高置換率柵狀攪拌樁復(fù)合地基的設(shè)計(jì)和施工，在湖北漢江流域興隆水利樞紐工程中，開展了格柵狀攪拌樁復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果表明：① 可將P-ΔS/ΔP試驗(yàn)曲線歸納為3個(gè)階段，即樁側(cè)阻力發(fā)揮的直線段、樁端阻力逐步發(fā)揮的調(diào)整變化段與樁端阻力長(zhǎng)江科學(xué)院院報(bào) 2016年6期2016-06-24
- 橋梁斜截面抗剪工況靜載試驗(yàn)計(jì)算分析