｜文·圖_王營 設(shè)計_戴勝男｜

年輕再升級

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YOUNG RE UPGRADE

上海大眾

桑塔納·浩納230TSI DSG

30年前，

桑塔納進入中國，

成為父母一代人的夢想。

三年前，

新桑塔納問世，

桑塔納成為更適合年輕人的車。

如今，

桑塔納兩廂版來到我們面前，

名曰桑塔納·浩納，

它比新桑塔納年輕得還要更純粹一些。

堅守大眾之美

外部造型上，桑塔納·浩納“顏值”頗高。車型前臉傳承家族橫拉式擴展設(shè)計，微微上翹的飛翼式前大燈與上鍍鉻格柵融為一體。發(fā)動機特別設(shè)計了兩條醒目的特征線條，由A柱順勢向前延展，更具整體感。

從側(cè)面來看，桑塔納·浩納流暢的線條更加亮眼。D柱流暢過渡至車尾，大角度傾斜的后擋風玻璃打造出動感的側(cè)面輪廓。15寸鋁合金輪輞采用15輻雙色設(shè)計，與之前上市的運動轎車凌渡輪輞異曲同工。匹配尺寸為185/60的韓泰經(jīng)濟型輪胎，寬度偏窄，但對于降低油耗有一定的益處。

尾部，桑塔納·浩納依然保持了大眾包豪斯的設(shè)計風格，沒有太多圓滑動感的線條，整體偏向穩(wěn)重。分體式尾燈提升了車型檔次，同時擴大了照明范圍。

桑塔納·浩納提供黑色與棕色兩款內(nèi)飾選擇，全黑內(nèi)飾動感十足，棕色鑲拼座椅更顯豪華。貫穿車門的木紋飾板進一步提升檔次感。中控臺向駕駛員一側(cè)偏移7.8°，操作更加方便。運動平切式多功能方向盤由頭層牛皮包裹，握感較為舒適，豐富的多功能按鍵集成了行車電腦、音響系統(tǒng)、藍牙電話等諸多功能。

對于美，每個人都有自己的理解，每個品牌也都有自己的堅持。大眾的堅持便是“Less is more”。試駕過多款大眾汽車過后，記者多少會產(chǎn)生一些審美疲勞，但好在對普通購車者來說，并不會存在這樣的問題。

乘坐安心舒適

如今，大到數(shù)百萬的豪車，小到數(shù)萬元的入門緊湊級車，智能人性化已經(jīng)成為各級別產(chǎn)品設(shè)計的“風向標”。在桑塔納·浩納的車內(nèi)，中控臺沒有配備大尺寸的顯示屏，取而代之的是一塊5英寸的電容屏，而這款小尺寸顯示屏卻成了一塊人機互動的全新媒介。正是它集成了Mirror link功能，實現(xiàn)車載屏幕與手機屏幕的互聯(lián)，可方便地在車載屏幕上操作手機電話，使用手機導航等。不過，實現(xiàn)上述功能需要通過USB連接，而非常見的藍牙連接。

安全配置方面，桑塔納·浩納配備了ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，并集成了十余項主動安全功能。同時，還配置了智能胎壓檢測、HHC坡道起步輔助等實用配置。

在舒適性配置方面，桑塔納·浩納也表現(xiàn)優(yōu)異。前排座椅加熱、自動空調(diào)、定速巡航、自動頭燈等均有配置。然而，如此一款配置全面的車型卻沒有配備電動座椅，再聯(lián)想到車頭的全系鹵素無透鏡大燈，全車無led光源，多少讓人有些郁悶?，F(xiàn)如今，我國早已擺脫了全民汽車小白的時代，國民對汽車的了解正逐漸增加，其實可以借鑒歐美汽車定制銷售模式（商家提供基礎(chǔ)車型，配置由消費者自行選裝）。

對于美，

每個人都有自己的理解，

每個品牌也都有自己的堅持。

大眾的堅持便是“Less is more”。

空間方面，桑塔納·浩納設(shè)計更加人性化。長寬高4282mm×1706mm×1475mm，軸距為2603mm的車身為駕乘者提供了不錯的內(nèi)部空間。儲物空間方面，桑塔納·浩納行李箱容積達到372L，與同級兩廂車保持了相同的水準。后排座椅支持4/6比例放倒，行李箱容積最大可達1255L，輕松應(yīng)對日常購物、外出郊游儲物需求。

動力低調(diào)升級

新桑塔納配備了1.4L+1.6L發(fā)動機，而衍生自新桑塔納的桑塔納·浩納直接取消了1.4L發(fā)動機，同時增加了1.4T發(fā)動機。其中，1.6L車型采用EA211全鋁環(huán)保發(fā)動機，匹配五擋手動或六擋自動變速器。230TSI車型搭載1.4TSI發(fā)動機，匹配DSG七擋雙離合變速器，最大功率96kW/5000rpm，峰值扭矩達到225Nm/（1400-3500）±200rpm，數(shù)據(jù)甚至可以匹敵2.4L自然吸氣發(fā)動機。我們此次試駕的正是230TSI車型。

實際駕駛中，桑塔納·浩納表現(xiàn)出了渦輪增壓發(fā)動機強大的爆發(fā)力，輕踩油門，發(fā)動機即會以全扭矩輸出，一直到后段，還有不錯的加速能力。雙離合變速器與發(fā)動機的匹配十分優(yōu)異，換擋平順無挫頓感，且能及時領(lǐng)會駕駛者意圖，升降擋表現(xiàn)積極。230TSI車型綜合油耗僅5.7L/100km，表現(xiàn)相當出色。

底盤方面，桑塔納·浩納配備了前麥弗遜式+后扭力梁式的懸掛組合，與同級車表現(xiàn)相當。整體調(diào)校偏向硬朗，對路面震動也有一定的過濾能力。全系配備電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)令人驚喜，調(diào)較偏向沉重，駕駛感受與運動型轎車相似。

EDITOR'S OPINION

編輯觀點

桑塔納品牌30年470萬的銷量，這在中國沒有幾個車型可以匹敵，放眼全世界，這也是一個令人稱贊的數(shù)字。桑塔納·浩納，整體更加年輕動感，借著“颶風”之名，必將在年輕汽車消費市場掀起一陣風潮。