徐嘉樂,傅華娟
(常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程系,江蘇 常州213164)
我國為提高鐵路貨運(yùn)的效率,從美國引進(jìn)了轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架,側(cè)架是其中關(guān)鍵組成部分。圖1為側(cè)架的剖視圖。在側(cè)架的制造過程中,磨耗板安裝孔的加工是瓶頸,它用來安裝磨耗板,要求磨耗板在磨損后應(yīng)能進(jìn)行互換,磨耗板安裝孔為對稱布置,一面兩個共四個。普通的萬向鉆只能進(jìn)行單孔加工,不但周期長,孔的位置精度很難達(dá)到,不能保證磨耗板互換的要求,為此工廠決定設(shè)計專機(jī),解決目前存在的問題。
圖1 側(cè)架的剖視圖
某鐵路工廠接到一大批美國側(cè)架的訂單,側(cè)架上有4—Φ21+1.5的磨耗板安裝孔,磨耗板安裝孔位置示意圖如圖2所示。側(cè)架是鑄鋼件,一般情況下4—Φ21+1.5孔直接鑄出。磨耗板是減振零件;磨耗板安裝在側(cè)架上,它是易損件。最為棘手的問題是:磨耗板安裝孔由于有嚴(yán)格的孔徑和位置精度要求,某鐵路工廠無法直接鑄出。并且沒有現(xiàn)成的設(shè)備加工出磨耗板安裝孔。最后決定請我們研制非標(biāo)專用設(shè)備解決上述問題。
圖2 側(cè)架及磨耗板安裝孔位置示意圖
課題主要圍繞側(cè)架磨耗板安裝孔的加工來展開。最終目的是要研制出結(jié)構(gòu)簡單,體積小、造價低廉,實(shí)用性強(qiáng)的非標(biāo)專機(jī),滿足有關(guān)工廠側(cè)架生產(chǎn)線順利投產(chǎn)的需要。課題研究過程做了如下的工作。
1)熟悉側(cè)架磨耗板安裝孔的精度要求
孔徑的偏差、表面光潔度、兩孔的中心距偏差
2)側(cè)架的材料以及切削性能的分析[1]
通過對側(cè)架材料的切削性能的分析,根據(jù)切削參數(shù)選擇合適的刀具,保證最好的切削性能。
3)磨耗板安裝孔的加工、定位和夾緊方式[2]
確定安裝孔的加工方式,通過合理的結(jié)構(gòu)和功率傳遞機(jī)構(gòu),適當(dāng)?shù)墓ぷ鞣绞胶唵味锌焖俚貙?shí)現(xiàn)孔的加工。在此過程中要考慮到工件如何定位和如何夾緊。
4)專機(jī)的總體設(shè)計[3]
首先要進(jìn)行總體的設(shè)計,確定好整體結(jié)構(gòu)、傳動路線,定位元件和夾緊部件的安裝位置,以及其他相關(guān)輔助設(shè)施的施工方案,同時還要考慮主軸箱可以方便的更換;專用機(jī)床總體結(jié)構(gòu)示意圖如圖3所示。
5)鉆削動力頭主軸箱的設(shè)計[4]
要重點(diǎn)設(shè)計專機(jī)的核心部件——主軸箱,主軸箱設(shè)計時要求體積小,重量輕,滿足用戶提出的主軸輸出的速度,這就需要設(shè)計每一個零件時符合工作性能和最優(yōu)化相結(jié)合。
圖3 專用機(jī)床總體結(jié)構(gòu)示意圖
機(jī)械滑臺HJ32安裝在機(jī)械滑臺HJ50上,整個的工作流程圖如圖4所示:
圖4 專機(jī)的工作流程圖
(1)結(jié)構(gòu)簡單,成本低。
工件的切削由普通刀具麻花鉆完成,切削運(yùn)動的工件和快進(jìn)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械滑臺組合而成,電氣控制采用常規(guī)的控制方式。
(2)鉆削動力頭的獨(dú)特設(shè)計。
(3)所要加工工件上孔的分布位置是四孔兩面對稱布置,考慮到加工工藝實(shí)現(xiàn)的方便,在鉆削動力頭設(shè)計時實(shí)現(xiàn)單面兩孔同時加工,即動力頭的單面鉆削主軸為兩根;另外,對面的兩孔能在一次裝夾下通過動力頭位置的移動完成加工,就需要動力頭設(shè)計成單面雙軸共四根鉆削軸的多軸鉆削動力頭。磨耗板安裝孔的加工空間為438×414×190,兩孔所在對稱筋板之間的距離是414 mm,由于采用的是麻花鉆,去除兩邊刀具的伸出位置140 mm,實(shí)際的動力頭箱體的橫向距離為274 mm,空間非常狹小。如何在有限的空間里完成主軸和箱體的設(shè)計以及傳動路線的布置是整臺機(jī)器的難點(diǎn)和重點(diǎn)。
(4)滿足側(cè)架的中、小批量生產(chǎn)。
工件的夾緊采用四點(diǎn)同時夾緊和放松的氣動組合夾具。工件通過一次裝夾后,進(jìn)行兩次走刀就可以完成四孔的加工,大大節(jié)約了產(chǎn)品的制作周期。
(1)一般的鉆床都是立式鉆床,本專機(jī)采用臥式專床,縱、橫向進(jìn)給運(yùn)動依靠機(jī)械滑臺。
(2)為臥式鉆床締造了基型產(chǎn)品,為臥式鉆床的系列化設(shè)計、模塊化設(shè)計創(chuàng)造了條件。
該臺專機(jī)的設(shè)計,是工廠的轉(zhuǎn)K4側(cè)架生產(chǎn)線的及時投入運(yùn)營提供了強(qiáng)有力的保障,使工廠具備了年產(chǎn)5000只的能力,在鐵路企業(yè)的競爭中處于有利地位,為工廠的進(jìn)一步開拓市場增添了砝碼。
[1]趙如福.金屬機(jī)械加工工藝人員手冊[M].上??茖W(xué)技術(shù)出版社.1990.
[2]徐 灝.機(jī)械設(shè)計手冊(3)[M]機(jī)械工業(yè)出版社.1991.
[3]張 展.非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計手冊[M]..兵器工業(yè)出版社.1993.
[4]機(jī)床設(shè)計手冊編寫組編.機(jī)床設(shè)計手冊(3)[M].機(jī)械工業(yè)出版社.1989.