監(jiān)測(cè)品牌：京東 中信

2015年8月27日，京東金融與中信銀行信用卡中心在京聯(lián)合舉辦“就是要白”的新聞發(fā)布會(huì)，共同宣布推出國(guó)內(nèi)首張“互聯(lián)網(wǎng)+”概念信用卡——中信白條聯(lián)名信用卡，簡(jiǎn)稱“小白卡”。據(jù)悉，“小白卡”為泛90后的年輕用戶度身定制，通過(guò)“商業(yè)信用+金融信用”的創(chuàng)新模式，幫助用戶實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)免息消費(fèi)體驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“小白卡”的推出，代表著京東金融的白色生態(tài)進(jìn)一步走向開(kāi)放和成熟，京東消費(fèi)金融以征信為核心，將連接更多數(shù)據(jù)、用戶、商品、金融和合作伙伴。未來(lái)京東金融的白色生態(tài)鏈條將為合作伙伴創(chuàng)造更多可能。

監(jiān)測(cè)品牌：魅族

2015年8月26日，魅族在印度發(fā)布了智能手機(jī)魅族MX5，售價(jià)19999盧比（折合人民幣1922元），并將在印度電商平臺(tái)Snapdeal正式開(kāi)售。在國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)逐漸飽和的情況下，國(guó)產(chǎn)品牌都已先后進(jìn)入印度市場(chǎng)，試圖爭(zhēng)奪這個(gè)有著145億美元潛力的市場(chǎng)。

魅族科技副總裁李楠表示，先把高端機(jī)型展示給印度用戶，樹(shù)立較為高端的品牌形象，此后再推出針對(duì)不同消費(fèi)人群的智能手機(jī)。特別是對(duì)低價(jià)系列魅藍(lán)而言，印度將成為其重要的市場(chǎng)。

監(jiān)測(cè)品牌：萬(wàn)達(dá) 蘇寧

2015年9月6日，萬(wàn)達(dá)商業(yè)和蘇寧云商在北京宣布戰(zhàn)略合作，蘇寧易購(gòu)云店等品牌將進(jìn)入已開(kāi)業(yè)或即將開(kāi)業(yè)的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，雙方將共同探索全新的商業(yè)零售定制模式。根據(jù)萬(wàn)達(dá)商業(yè)和蘇寧云商的協(xié)議，雙方確定的首批合作項(xiàng)目為40個(gè)。從2016年開(kāi)始，雙方將根據(jù)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)開(kāi)業(yè)情況每年確定成批合作項(xiàng)目，萬(wàn)達(dá)商業(yè)可根據(jù)蘇寧云商需求定制規(guī)劃設(shè)計(jì)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，萬(wàn)達(dá)和蘇寧聯(lián)手布局“互聯(lián)網(wǎng)+零售”，表明中國(guó)大企業(yè)正在加速推進(jìn)向互聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型。合作對(duì)雙方品牌來(lái)講都是利好，同時(shí)雙方整合資源、創(chuàng)新協(xié)作，也是共享融合社會(huì)資源的有益嘗試。

監(jiān)測(cè)品牌：觀致

2015年8月19日，觀致汽車在常熟發(fā)布4款入門(mén)級(jí)配置的觀致3系列車型，其中售價(jià)12.99萬(wàn)元和10.88萬(wàn)元的車型各有兩款。新車型的加入，讓觀致首次探入10萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。觀致汽車市場(chǎng)與銷售執(zhí)行副總裁孫曉東表示，觀致希望通過(guò)新車門(mén)檻的降低，在銷量上取得更大的突破。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，成立多年的觀致此前一直面臨銷量低迷的困境，其試圖緊靠產(chǎn)品和價(jià)格實(shí)現(xiàn)品牌定位的策略，收獲的卻是“模糊的產(chǎn)品形象”這一不利結(jié)果。面對(duì)這一情況，觀致重新選擇突圍路徑，這次觀致著手調(diào)整產(chǎn)品售價(jià)，試圖吸引更多的消費(fèi)人群。

監(jiān)測(cè)品牌：紅星美凱龍

2015年9月2日，紅星美凱龍與兒童家居O2O品牌酷漫居進(jìn)行戰(zhàn)略合作簽約，紅星美凱龍相關(guān)人士透露，此次投資是面向整個(gè)家居產(chǎn)業(yè)，尤其在兒童家居O2O進(jìn)行戰(zhàn)略投資布局的重要一環(huán)，未來(lái)還將展開(kāi)橫向并購(gòu)的行業(yè)整合，包括投資或者收購(gòu)整個(gè)家居產(chǎn)業(yè)中的一些優(yōu)秀企業(yè)。

業(yè)內(nèi)人士表示，紅星美凱龍是想借助上市資本，挖掘細(xì)分領(lǐng)域潛力空間，進(jìn)一步探索互聯(lián)網(wǎng)O2O模式發(fā)展，與此同時(shí)透過(guò)投資或并購(gòu)，利用資源協(xié)同優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，為有潛力的家居企業(yè)創(chuàng)造共同增長(zhǎng)點(diǎn)，加速行業(yè)洗牌。

監(jiān)測(cè)品牌：長(zhǎng)城

日前，長(zhǎng)城汽車重啟轎車業(yè)務(wù)，準(zhǔn)備將燃油轎車與新能源轎車共同發(fā)展，在業(yè)內(nèi)看來(lái)前景并不樂(lè)觀。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城轎車在2015年前7個(gè)月累計(jì)銷量為2.95萬(wàn)輛，同比去年下降48.45%，僅占總銷量的6%。2015年4月長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英曾公開(kāi)表示，公司將暫時(shí)放棄轎車業(yè)務(wù)，但時(shí)隔不到5個(gè)月，長(zhǎng)城汽車對(duì)轎車業(yè)務(wù)的態(tài)度出現(xiàn)了180度反轉(zhuǎn)。近日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍則對(duì)外表示，公司從來(lái)沒(méi)有放棄轎車業(yè)務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士表示，月均銷量超過(guò)2萬(wàn)輛的哈弗H6，可以算是長(zhǎng)城汽車的爆款車型，而SUV市場(chǎng)2015年以來(lái)的增速下滑，使得之前放棄轎車聚焦SUV的長(zhǎng)城汽車頗感壓力。但戰(zhàn)略短時(shí)間內(nèi)如此搖擺不定，并不利于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。

監(jiān)測(cè)品牌：鳳凰網(wǎng)

自新浪、搜狐大裁員之后，日前鳳凰網(wǎng)CEO劉爽發(fā)出內(nèi)部郵件，宣布因鳳凰網(wǎng)股價(jià)承壓，將大規(guī)模裁員。劉爽稱，鳳凰網(wǎng)將節(jié)省出人力資源，投入到更重要的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)主戰(zhàn)場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鳳凰網(wǎng)現(xiàn)在才意識(shí)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，已經(jīng)過(guò)于滯后。實(shí)際上現(xiàn)在媒體最大的挑戰(zhàn)不是移動(dòng)趨勢(shì)而是社交化，當(dāng)大部分用戶尤其是年輕用戶都趴在社交網(wǎng)絡(luò)上時(shí)，門(mén)戶品牌廣告的生命力就是個(gè)問(wèn)題了。