摘要：煤炭是火力發(fā)電的重要消耗資源，作為電廠，煤炭消耗量大，隨之運(yùn)輸量也大，與此同時也會面臨著一些管理方面的問題。只有加強(qiáng)磅房精細(xì)化管理，才能保證電廠利益的最大化。

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1671-864X（2015）08-0084-01

煤炭是火力發(fā)電的重要消耗資源，作為電廠，煤炭消耗量大，隨之運(yùn)輸量也大，與此同時也會面臨著一些管理方面的問題。其一就是運(yùn)煤線路長，煤礦站點(diǎn)多，經(jīng)常出現(xiàn)司機(jī)沿途換煤、卸煤等作弊現(xiàn)象。這個問題不但嚴(yán)重?fù)p壞了運(yùn)輸公司的信譽(yù)，而且給電廠帶來一個極大的損失。為保證外調(diào)煤在質(zhì)量上不變樣、數(shù)量上不虧噸，防止承包車輛在拉運(yùn)過程中出現(xiàn)偷、換煤等現(xiàn)象的發(fā)生，科學(xué)化地管理運(yùn)煤車輛，電廠對地磅房及GPS煤車監(jiān)控加大了管理力度。

一、地磅房管理

地磅房是電廠材料輸入輸出的重要環(huán)節(jié)，較少漏洞和浪費(fèi)，才能使過磅準(zhǔn)確。

（一）加強(qiáng)人員管理。

地磅房全體工作人員遵守電廠制度，維護(hù)電廠利益，樹立電廠形象。按時上下班,嚴(yán)格執(zhí)行請銷假制度。司磅員嚴(yán)格遵守作息時間，不遲到、不早退。工作時間做到不空崗、不睡崗、不串崗，不做與工作無關(guān)的事情。嚴(yán)格要求非本部門人員進(jìn)入工作崗位。要求司磅員不得接受供應(yīng)商任何形式的物品。

（二）嚴(yán)格落實工作標(biāo)準(zhǔn)。

要求每一位員工嚴(yán)格按照制度遵守。

1.重車上磅前注意事項。

所有過磅車輛在進(jìn)廠前，必須到門崗保安室進(jìn)行蓋章，沒有蓋章的車輛，司磅員不予過磅。所有過磅車輛在上磅前應(yīng)關(guān)閉一切車輛用水，防止冬季天氣寒冷，造成磅板結(jié)冰。上磅前，司磅員若發(fā)現(xiàn)運(yùn)煤車輛惡意轉(zhuǎn)煤、換煤、夾雜等情況，應(yīng)及時上報。

2.過磅過程中注意事項。

（1）過磅車輛上磅時，車速放慢，應(yīng)保持5Km/h，防止因急剎車造成地磅傳感器損壞。

（2）車輛上磅時要確認(rèn)前面車輛完全下磅后，后面的車輛才能上磅，嚴(yán)禁兩輛車同時壓磅。

（3）車輛上磅，司機(jī)及隨行人員必須全部下磅后方可取數(shù)過磅，磅上站人嚴(yán)禁過磅。

（4）司磅員過磅時，應(yīng)堅守崗位，認(rèn)真計量，保證過磅數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，司磅員不得中途離崗以及做與工作無關(guān)的事。

（5）磅房司磅人員必須堅守崗位，發(fā)現(xiàn)偏差要及時匯報，嚴(yán)禁私自處理。

（6）顯示器為“0”時車輛方可上磅，車上磅后一定要停穩(wěn)且顯示器所顯示數(shù)據(jù)不再跳變后才能取數(shù)，車輛下磅顯示器回“0”后才能進(jìn)行下一次計量。

（7）嚴(yán)禁車輛在秤臺上長時間停留或過夜。

3.空車過磅過程中注意事項。

（1）煤車過磅后，必須按指定的地點(diǎn)卸煤，且卸完后必須有收煤員確認(rèn)蓋章，否則一律不給予過磅。

（2）所有空車過磅時都要對空車進(jìn)行查看，確認(rèn)車廂內(nèi)是否有其它物品、駕駛室內(nèi)是否有人，如果發(fā)現(xiàn)皮重有異常，應(yīng)著重檢查；對無異常情況的空車正常過磅。

要求磅房全體員工，搞好設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)，保證設(shè)備正常運(yùn)行。計量設(shè)備正常與否，直接關(guān)系到計量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，司磅員經(jīng)常檢查計量設(shè)備的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)故障及時排除或通知相關(guān)部門維修。做好磅單管理，杜絕資料遺失。地磅房電腦嚴(yán)禁私自動用USB接口，防止電腦病毒感染。

另外要求員工愛護(hù)磅房設(shè)備，做好磅房“三防”工作：防火；防盜；防雷。

保持地磅干凈整潔。對磅房衛(wèi)生進(jìn)行徹底清掃。及時清理磅體附近垃圾及磅底垃圾，確保排水管道的暢通，保證大雨時不積水，不向基礎(chǔ)坑排灌，秤臺四周間隙內(nèi)不得卡有石子，煤塊等異物。

二、煤車GPS監(jiān)控管理

安裝GPS定位系統(tǒng)，通過GPS定位對車輛運(yùn)行過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡等實施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險，實現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生。

車輛GPS監(jiān)控管理的優(yōu)越性主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1.車輛科學(xué)管理的需要。2.安全生產(chǎn)工作的需要。3.降本增效節(jié)能工作的需要。

在硬件具備的前提下，同時要求GPS值班人員做到以下幾點(diǎn)：

1.煤車GPS監(jiān)控實行全天候正常運(yùn)轉(zhuǎn)，值班人員必須堅守崗位，對GPS監(jiān)控情況及時觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時排除，或向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。

2.值班人員交班時，要清理有關(guān)資料，檢查設(shè)備運(yùn)行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認(rèn)，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。

3.對運(yùn)營車輛運(yùn)行情況進(jìn)行實時監(jiān)控，駕駛員有超速、超時、不按規(guī)定線路，異常停車等違章行為，應(yīng)及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應(yīng)及時報告上級主管，作出處罰處理。

4.每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，負(fù)責(zé)人溝通，保證臺賬的準(zhǔn)確有效。

5.監(jiān)控人員對GPS的監(jiān)控應(yīng)采取實時動態(tài)報警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進(jìn)行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達(dá)到100%，并做好記錄。

6.當(dāng)GPS發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應(yīng)及時聯(lián)系安裝維修人員進(jìn)行維修或更換，并做好記錄。

7.在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運(yùn)營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍。

與此同時，GPS監(jiān)控對煤車車主也提出了相應(yīng)的要求：

1.確保GPS車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告，以便及時解決。行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。保護(hù)好GPS車載終端，使其始終處于正常工作狀況。

2.應(yīng)嚴(yán)格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當(dāng)監(jiān)控員提醒超速時，駕駛員應(yīng)立即糾正，嚴(yán)禁繼續(xù)超速駕駛。應(yīng)按限定的路線駕駛，如有線路變動，及時上報監(jiān)控中心，嚴(yán)禁私自繞路，更改路線。

3.駕駛員如在行駛途中有停車現(xiàn)象，應(yīng)及時上報監(jiān)控中心，說明原因。煤車如重車遇交通事故、交警扣車等段時間內(nèi)無法回廠，應(yīng)及時通知監(jiān)控，匯報具體情況。

4.遵守廠部制定的各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正。

5.駕駛員應(yīng)及時為煤車GPS設(shè)備充費(fèi)，避免監(jiān)控GPS設(shè)備因欠費(fèi)停機(jī)造成無法監(jiān)控。

通過煤車GPS定位監(jiān)控，有效遏制了司機(jī)換煤、偷煤行為的發(fā)生。運(yùn)輸過程透明監(jiān)控前，司機(jī)的一切運(yùn)煤路徑、裝卸點(diǎn)都在清晰的掌控中，基本杜絕司機(jī)舞弊行為，從而有效地保護(hù)了企業(yè)利益?？梢詫崿F(xiàn)運(yùn)煤車輛的可視化監(jiān)控。所有運(yùn)煤車輛的運(yùn)行情況可以通過網(wǎng)絡(luò)清晰地看到，了解車輛的具體位置、速度等信息，方便了管理。信息化的設(shè)備更需要我們細(xì)心的監(jiān)控與管理，只有我們更精細(xì)化的管理才能讓設(shè)備發(fā)揮更大的作用，才能保證電廠經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

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