淺談公路工程建設(shè)中的現(xiàn)場(chǎng)管理

邢延?xùn)|

摘 要：公路工程施工管理是一門復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其涉及面廣、組織、協(xié)調(diào)能力要求高。施工單位現(xiàn)場(chǎng)管理水平是保證工程質(zhì)量按時(shí)按質(zhì)完成的關(guān)鍵。施工單位管理水平體現(xiàn)了施工單位的競(jìng)爭(zhēng)力的水平，施工單位要想立足就必須與時(shí)俱進(jìn)，加強(qiáng)企業(yè)施工管理創(chuàng)新，不斷提高工程質(zhì)量、進(jìn)度、效益。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工現(xiàn)場(chǎng)；施工管理；措施

一、公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的意義

（1）降低成本，提高收益：通過(guò)選擇制定合理的施工技術(shù)方案及對(duì)各工序嚴(yán)密部署，采用PDCA動(dòng)態(tài)的對(duì)施工方案進(jìn)行管控，從而能夠有效降低人工、機(jī)械設(shè)備、原材料等方面的成本，提高施工單位的效益。（2）提升管理水平，提高工程質(zhì)量。施工管理很重要的一部分就是對(duì)施工質(zhì)量的管理。公路工程在交付后通常會(huì)遺留很多問(wèn)題，為后期的維護(hù)帶來(lái)很多麻煩。只有加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理才能有效減少施工過(guò)程中遺留的質(zhì)量問(wèn)題，采取有效的預(yù)防措施，提高公路工程的質(zhì)量和使用年限。（3）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，提高工作效率。加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理，合理安排施工人員的工作，合理安排機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間、保證施工原材料的順利供應(yīng)，根據(jù)施工需要有針對(duì)性的管理，從而提高施工單位工作效率。

二、加強(qiáng)公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的措施

（一）做好施工前的準(zhǔn)備工作。（1）熟悉施工圖紙。施工圖紙和設(shè)計(jì)說(shuō)明書是施工的前提和基礎(chǔ)，是整個(gè)施工的最重要的指導(dǎo)資料，因此熟悉施工圖紙和設(shè)計(jì)說(shuō)明書是做好公路工程施工最重要的準(zhǔn)備工作之一。（2）合理配置施工資源。公路工程施工前期如何安排人力、機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間和數(shù)量和頻次，如何安排采購(gòu)原材料避免不要的材料占用大量資源，同時(shí)又不能因?yàn)椴牧系木o缺影響施工進(jìn)度，避免人力和設(shè)備的窩工等，諸如以上這些的解決主要靠施工單位前期管理的準(zhǔn)備工作做的怎么樣。尚若準(zhǔn)備不足，安排不合理，必然導(dǎo)致施工資源的浪費(fèi)。因此合理配置施工資源，對(duì)于高質(zhì)量、高效益的推進(jìn)公路建設(shè)，具有極其重要的意義。（3）認(rèn)真做好路段試驗(yàn)。施工前期施工單位往往需要組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行路段試驗(yàn)，采集施工過(guò)程中需要的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。做好路段試驗(yàn)，就是要發(fā)揮工地試驗(yàn)室的作用，切實(shí)為工程施工提高試驗(yàn)依據(jù)和技術(shù)基礎(chǔ)。公路路段試驗(yàn)主要為工程施工技術(shù)方案做準(zhǔn)備，通過(guò)試驗(yàn)初步掌握工程質(zhì)量控制的要點(diǎn)、主要技術(shù)參數(shù)提供可靠依據(jù)。

（二）加強(qiáng)施工中的進(jìn)度控制。（1）適時(shí)調(diào)整機(jī)械組合。機(jī)械化施工已逐漸成為公路工程施工的主流，它不但可以大大節(jié)省勞動(dòng)力和勞動(dòng)成本，還有大幅度提高施工進(jìn)度，因此公路工程中應(yīng)盡量提高機(jī)械化施工水平。機(jī)械化施工雖然能大幅度提高施工進(jìn)度但是機(jī)械設(shè)備租賃和購(gòu)買成本也相對(duì)較高。如果機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間安排不合理，造成設(shè)備閑置，則會(huì)引起不必要的損失。因此合理配置施工機(jī)械就需要施工管理過(guò)程中合理安排。組織機(jī)械施工應(yīng)注意三點(diǎn)要求，一是根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃選擇主導(dǎo)機(jī)械時(shí)，應(yīng)留有適當(dāng)?shù)挠嗔?。二是加?qiáng)統(tǒng)一調(diào)配，提高機(jī)械的使用率。三是要組織維護(hù)、搶修小組，定期維護(hù)，隨時(shí)隨時(shí)排除故障，確保工程正常進(jìn)行。（2）重點(diǎn)治理質(zhì)量通病。首先確保路基整體的穩(wěn)定，防止軟弱路基出現(xiàn)，加強(qiáng)施工中路基質(zhì)量把控；其次要認(rèn)真處理路基與橋涵接頭，防止連接不好出現(xiàn)跳車。最后要嚴(yán)格控制路線的線型與標(biāo)高。（3）及時(shí)消除雨水等自然因素的影響。公路施工屬于露天施工，難免碰到突發(fā)的自然狀況，特別是下雨。當(dāng)遭受暴雨時(shí)做好路基排水就顯的尤為重要。雨水季節(jié)做好施工前實(shí)際狀況的調(diào)查，做好防洪排水設(shè)計(jì)，增加臨時(shí)性和永久性排水設(shè)施是關(guān)鍵。雨季進(jìn)行路基施工，應(yīng)盡可能的把土堆積到地勢(shì)較高的地段，并集中堆放，并且白灰進(jìn)場(chǎng)應(yīng)采取少量多次的原則避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。路基一旦遭受雨淋后，必須充分晾曬。

（三）落實(shí)施工后的驗(yàn)收工作。（1）搞好施工項(xiàng)目成本管理。效益是企業(yè)的生命，追求效益最大化也是每一個(gè)施工單位追求的目標(biāo)。施工項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收緊跟著是竣工結(jié)算。竣工驗(yàn)收檢驗(yàn)的是工程質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求，因此搞好施工成本管理的前提，是保證工程質(zhì)量。因此所謂的控制過(guò)程成本，也是在確保工程質(zhì)量下的成本最大化。在保證工程質(zhì)量前提下，公路工程施工過(guò)程中成本管理主要是控制各階段人、機(jī)、料等的配置，加強(qiáng)成本核算。（2）做好施工保通。施工不應(yīng)以影響道路通暢為前提，無(wú)論是新建還是改建工程，做好施工保通都是保證公路工程施工的關(guān)鍵。道路保通一是有利于物資供應(yīng)保障，二是保證車輛行人的正常通行。因此施工單位應(yīng)樹立“安全、暢通，保持正常通行”的觀念。（3）加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)。根據(jù)《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》的要求，竣工驗(yàn)收應(yīng)全面檢查路基、路面、交通安全設(shè)施等，并清理路基、路面上的施工廢料，使公路線型順適、整齊美觀。因此加強(qiáng)已完工程的初期養(yǎng)護(hù)是做好驗(yàn)收工作的關(guān)鍵，做好公路路面的日常養(yǎng)護(hù)工作也是每個(gè)養(yǎng)路工人的職責(zé)。

結(jié)束語(yǔ)：總之，公路工程施工項(xiàng)目管理是實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目目標(biāo)的前提和保證，也體現(xiàn)了一個(gè)施工單位項(xiàng)目的管理水平和施工能力。認(rèn)真做好施工項(xiàng)目管理，以科學(xué)、先進(jìn)、高效的管理模式為精品工程建設(shè)保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

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