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氫能源交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

歐洲正在建設(shè)氫能源交通基礎(chǔ)設(shè)施，從汽車行業(yè)的角度，未來會有價格合理的氫燃料電池電動汽車行駛在公路上。本文研究如何在制氫行業(yè)長期經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，指導(dǎo)氫能源交通基礎(chǔ)設(shè)施在整個歐洲范圍內(nèi)推廣。

燃氣產(chǎn)品為清潔交通提供能源。目前，19個國家已經(jīng)建立150多個燃料添加站，每年超過50萬輛車實現(xiàn)安全添加燃料。給出了歐洲如何發(fā)展氫能源交通基礎(chǔ)設(shè)施的觀點。氫能源基礎(chǔ)設(shè)施需要迅速發(fā)展以便在燃料電池電動汽車大規(guī)模出現(xiàn)時為其提供技術(shù)支持，燃料加注站的建設(shè)與燃料電池電動汽車的發(fā)展步伐一致，建立加注站和燃料電池電動汽車群。從長遠發(fā)展看，燃料電池汽車能夠處于所提供的基礎(chǔ)設(shè)施范圍內(nèi)。

在倫敦東部的斯特拉特福德，燃氣產(chǎn)品為5輛氫燃料電池電動客車提供能源。2013年電動客車數(shù)量為13輛。2012年7月氫燃料客車在燃氣產(chǎn)品燃料站實現(xiàn)第1000次燃料添加，氫燃料客車正成為倫敦公共交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。

未來，氫燃料汽車的成本會逐漸進入經(jīng)濟性范疇，不再異常昂貴，并且氫能源交通基礎(chǔ)設(shè)施需求量很大。引導(dǎo)氫能源的廠家可以在新的安全燃料站為電動汽車服務(wù)，氫燃料站在歐洲發(fā)展迅速。氫燃料電池電動汽車的排放更少，在提供動力性方面與傳統(tǒng)燃料沒有區(qū)別。未來當(dāng)氫燃料電動汽車的價格降至大眾普遍接受的價格時，其應(yīng)用將越來越廣泛，氫能源基礎(chǔ)設(shè)施也會越來越健全。

刊名：Feature Fuel Cells Bulletin（英）

刊期：2013年第12期

作者：Diana Raine

編譯：于立嬌