混合動(dòng)力汽車與燃料電池汽車的比較

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混合動(dòng)力汽車與燃料電池汽車的比較

分析了研發(fā)活動(dòng)與交流活動(dòng)在汽車工業(yè)中的關(guān)系，使用的方法為專利統(tǒng)計(jì)、新聞發(fā)布和面談。對(duì)混合動(dòng)力汽車技術(shù)和燃料電池汽車技術(shù)進(jìn)行比較。分析結(jié)果顯示，特殊技術(shù)的潛在特性對(duì)于交流與創(chuàng)新活動(dòng)的關(guān)系存在一定影響。混合動(dòng)力汽車與燃料電池汽車最顯著的區(qū)別在于技術(shù)的復(fù)雜性和基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展?；旌蟿?dòng)力汽車并不依賴于新的基礎(chǔ)設(shè)施，而燃料電池汽車則需要專用的基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)創(chuàng)新依賴于一個(gè)新的基礎(chǔ)設(shè)施并建立在已知基礎(chǔ)設(shè)施上時(shí)，其就有更大的可能實(shí)現(xiàn)預(yù)期。此外，燃料電池汽車的開發(fā)需要在不同領(lǐng)域的開發(fā)者之間尋求新的合作模式。各種各樣的開發(fā)者在開發(fā)中都承擔(dān)必要的任務(wù)，同時(shí)也是各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和開發(fā)的必要角色。由于有著比較完備的基礎(chǔ)設(shè)施和與相關(guān)廠商密切合作的汽車生產(chǎn)公司，因此燃料電池汽車將更有可能達(dá)到所期望的預(yù)期。

刊名：Environmental Innovation and Societal Transitions（英）

刊期：2015年第4期

作者：Bj?rn Budde et al

編譯：王也