李徑宇
有些話題很古典了,但還是有必要多說幾遍,“理想”就是。現(xiàn)在很多人不怎么談理想,覺得太不正經(jīng),如果非要談,那就說說“目標(biāo)”吧,說說“規(guī)劃”吧,稍顯情懷點就說說“愿景”吧。這些詞匯都無關(guān)精神,基本可以用錢度量。
理想已經(jīng)遠(yuǎn)離公共話語體系,十年前覺得是好事,現(xiàn)在覺得有點邪門了。說是好事,是因為理想曾被宏大的語境加持,終于多元了,變成了各自活潑的意志。而現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)完全不是這么回事,你掙脫了一根繩索,又盲目被裹挾進(jìn)了另外的繩索。這根新的繩索就是錢,這幾年被包裝為成功學(xué)。雖然每個時代有每個時代的理想,并且不能用一己的標(biāo)準(zhǔn)去評判別人的選擇,但集體無意識地以金錢主義為內(nèi)核之理想,是需要警惕的。
這些年鬧哄哄地視金錢為信仰的勁頭,已經(jīng)給公共社會造成了難以清掃的垃圾。義利之辨錯配,一些人習(xí)慣于借公義營私利,表達(dá)義的時候咄咄逼人,私下里卻全是金錢交易——自我開解道,沒有錢怎么兩肋插刀,總不能在肋骨上插兩把刀子說,“夠意思吧”。
夠不夠意思,自在人心和公義,但很多人會說“別整這些沒用的”,視其為迂腐的,虛偽的,沒效率的表現(xiàn)。而錢被認(rèn)為是最直率高效的表白方式。
在金錢的叢林里,但凡有點理想的人是“可恥”的,因為他不合時宜地燭照著有的人不想被見光的東西。我們說的理想是關(guān)乎人們心靈和精神的,不是物質(zhì)化的。有的人覺得自己不僅有理想,而且比別人霞光萬丈。但是,你和他總是話不投機。你說的是節(jié)操,他說的是錢;你說的是對錯,它說的是錢;你說的是底線,他說的是錢;你說的是時不我待,他說的是錢;你說“滾”,他說“錢”。
于是,你只能沉默。而你的沉默也會被認(rèn)為是悶聲發(fā)大財——沉默真的是金。你的舉手投足,在他眼里都是金光閃閃,都是錢。如果你沒有擋到他的財路,他看都不會看你一眼,因為看你的這時間這表情都是錢。
錢已經(jīng)成為他的血液,他的氧氣。所以,你別再說那些沒用的,因為他認(rèn)為這都是你賺錢的獨家秘笈。你敲下的每一個文字,你保守的每一個意義,你對他無理要求的拒絕,你對別人的贊美,在他眼里,都是為了錢。
在這樣的環(huán)境里,理想主義者逐漸自我解構(gòu)。理想主義同盟隨之瓦解,淹沒在貌似理想主義者的“成功教”的門徒中間,一個個失聯(lián)成為孤島。殊不知,“成功教”的門徒們,不過是被心靈雞湯灌醉的打了雞血的金錢主義者,包裝好點的,就是錢理群先生說的那種“精致的利己主義者”。
金錢主義者則極易找到同類,只要嗅一嗅,就知道來者何人,就知道從哪里下口便可以搞定。
當(dāng)絕大多數(shù)理想主義者混同在金錢主義者中間,世界上就只剩下金錢主義者的同類。于是大家的溝通成本貌似特別低,各取所錢,然后一拍兩散,哪管公共空間洪水滔天。
這樣一路沙化下來,所謂理想主義者,就成了奇男子和奇女子,成了人間罕見的高蹈遠(yuǎn)舉的物種。
可是,理想主義者究竟是些什么動物,還有沒有存在的價值?人類群星閃耀時的理想主義者還值不值得效仿?不追求錢,理想主義者一定會被餓死嗎?
答案當(dāng)然都是正向的,有點頭腦的人都知道,這個世界上最終留下的不是金錢,而是精神,而且兩者并不沖突。有的人對“理想”一詞過敏,估計是以前被理想折騰夠了,現(xiàn)在報復(fù)理想。有的人本來就將理想等同于金錢,現(xiàn)在可以直接賺錢,“談理想多俗”?
如果非要說,追求金錢也是理想的一種,也沒什么大錯。但本質(zhì)上,理想是對完美事物的執(zhí)念,是人之于這個世界的精神創(chuàng)造,是塵歸塵土歸土后仍然駐世的靈魂的原鄉(xiāng)。
金錢的大潮沖刷至今,已經(jīng)容不下諸如“理想”這些大詞。人們過著瑣碎而精心算計的生活,在互相權(quán)衡中維系著恰到好處的距離。由金錢主義支配下的工作和生活,難免呈現(xiàn)空洞化狀態(tài),而精神空洞又不斷被額外的物質(zhì)消費所填充,進(jìn)一步加劇了金錢的需求鴻溝。
內(nèi)心的暗物質(zhì)越積越厚。每個人只顧追求自己想要的,而給公共空間留下了大家都不想要的東西。金錢之交若沒有理想主義人格做底子,最終不過是互害型關(guān)系。被利益綁在一起的朋友,只是彼此的人質(zhì),隨時都是被勒索的對象。金錢主義者是將一架飛機上關(guān)鍵的那顆螺絲釘揣在懷里的那種人。與無利益往來的人一起飛翔是他們的偽裝,夢魘就藏在他們的口袋里。
我們向來不反對有規(guī)則的利益獲取方式,但唾棄一切無節(jié)操無底線的金錢主義者。他們聒噪著,擾亂了公共空間,挾持了理想主義者搭乘的飛往遠(yuǎn)方的那架飛機。
(作者系《中國新聞周刊》總編輯)