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印度尼西亞國營建筑公司威查雅卡爾雅公司（WIKA）將與中國企業(yè)合作，共同爭取雅加達(dá)-萬隆高鐵建設(shè)項目。日前，這家公司與其他3家印尼國企成立了合資公司。印尼國有企業(yè)部計劃在2016年初開工建設(shè)。隨著雅加達(dá)-萬隆高鐵將在明年初正式開工，中國高鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商正加緊腳步同印尼當(dāng)?shù)仄髽I(yè)展開合作，借以打入當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈中。

作為印尼高速鐵路的實驗段，雅加達(dá)-萬隆鐵路對印尼基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有無與倫比的重要性。在這段全長140公里，造價55億美元的工程里，中國企業(yè)將對當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供融資、技術(shù)轉(zhuǎn)移、運營等全方位服務(wù)，這項包含建造以及后續(xù)服務(wù)的訂單將對中國鐵路走向全球提供重要的支撐。

WIKA是中國企業(yè)在當(dāng)?shù)氐暮献骰锇椋鼘⒃诋?dāng)?shù)仄鸬街攸c整合的作用。10月6日，由WIKA與中資企業(yè)合資成立的新公司“皮拉爾西奈魯奇”將作為雅加達(dá)-萬隆鐵路產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。“皮拉爾西奈魯奇”的資本額為45億印尼盾，由WIKA出資38%，成為最大股東。此外，農(nóng)場運營公司、鐵路公司、公路服務(wù)公司也將出資。之所以吸納農(nóng)場和公路公司參加出資，是因為這幾家企業(yè)持有很多高鐵建設(shè)將涉及的土地，共同參與將縮短土地征用時間。

隨著印尼政府宣布雅加達(dá)-萬隆高鐵將采用中國所提出的方案后，兩國間開始就一系列合作以及技術(shù)轉(zhuǎn)移展開交流。著眼于雅加達(dá)-萬隆高鐵建成后后續(xù)的東爪哇高鐵計劃，中國方面正積極以最優(yōu)化條件同印尼展開融資以及各項技術(shù)合作，這為中國企業(yè)在當(dāng)?shù)赝顿Y提供重要依據(jù)。