卞學吉 王茂廷(遼寧石油化工大學, 遼寧 撫順 113000)
本課題來源于中石油撫順石化公司石油二廠催化裝置的煙氣輪機,該機器是產(chǎn)于美國D-R公司的雙級煙氣輪機,投產(chǎn)至今已運行20余年,因煙氣輪機本身故障近幾年停機多次,事后對其進行多次全面分析,認為葉片是在煙機故障中最容易出現(xiàn)事故的,因為這些事故大多由疲勞裂紋引起,并且引起疲勞裂紋的共振現(xiàn)象是主要因素,若葉片發(fā)生共振,會在瞬間產(chǎn)生疲勞裂紋,這會導致葉片因截面面積減少承受不了離心力和氣流力的載荷而被拉斷,如果還不能及時停機,就會讓破碎的葉片對其他的葉片造成沖擊,接著被撞擊的葉片形狀發(fā)生改變就會使葉片斷裂,由此,轉(zhuǎn)子也會失去平衡產(chǎn)生強烈振動,使事故更嚴重。
通常情況下以研究機械結(jié)構(gòu)動力特性、振動分析和動態(tài)優(yōu)化稱為模態(tài)分析。而機械結(jié)構(gòu)的固有振動特性便是模態(tài),每個模態(tài)都有與之相對應(yīng)的固有頻率、模態(tài)振型和阻尼比,其實質(zhì)是一種坐標變換,最終都是把原物理坐標系中的響應(yīng)變換到模態(tài)坐標系中來描述。
一般情況,以N階自由度線性結(jié)構(gòu)系統(tǒng)來說,通常運動方程式為:
式中:[M]為質(zhì)量矩陣;[C]為阻尼矩陣;[K]為剛性矩陣別; {x}
為 位移矢量;{x·} 為速度矢量;{x·} 為加速度矢量 ; {F(t)}
為隨時間變化的載荷函數(shù)。
因為分析模態(tài)就是為了求解以有限自由度但無阻尼無外載荷狀態(tài)為條件運動方程的模態(tài)矢量;故模態(tài)分析運動方程式一般為:
就自由振動系統(tǒng)而言,一般假設(shè)質(zhì)量作簡諧運動,于是方程解為:
式中:wni為第i階振型的固有頻率;φi為第i階振型的相角;
[xi]為第i階振型各位移的列陣,所以Ai為第i階振型中點
位移最大值或振幅向量。
把3式化簡代入式2,得到代數(shù)方程:
由于振動系統(tǒng)的振幅不全為零,因此有:
將式5展開,可得到不相等的n個根,即,,....,。得到的根便是特征根,將其開方便是固有頻率。
綜合的求出的特征值代入式4中,便得到對應(yīng)的特征向量{Ai},n個特征向量{Ai}便是固有振型矩陣{A}。
(1)基于SolidWorks繪制煙機葉片3維模型圖 因為葉片-輪盤組件在幾何形狀和所承受的的載荷上有對稱性特點,所以將輪盤簡化為軸對稱結(jié)構(gòu),只建立其中一個模型進行分析就可以近似等價于整個葉片-輪盤組件進行分析。本文所研究的煙機葉片一級共包含63個葉片,分析時取其一個周期對稱段,便是葉輪的1/63。本文只選取一個葉片,并忽略了一些細節(jié),去掉影響不大的特征,利用SolidWorks建立3維模型圖。
(2)將其三維模型導入ansys中 將SolidWorks畫出的葉片三維模型以(*.x_t)格式保存,然后把ansys打開,找到通用菜單File/Import/Para命令,彈出Parasolid接口的對話框,選擇所需的葉片(*.x_t)格式,以Plotctrls/Style/Solid/Modefacets..../normalfaceting/ok命令輸入,然后右鍵Replot,就可以將SolidWorks三維模型成功導入成ansys中轉(zhuǎn)變?yōu)橛邢拊P?,?*.db)格式。
本文圍繞煙機葉片的模態(tài)分析,獲得葉片前十階固有頻率及陣型,根據(jù)分析計算可知,作用在葉片上的所有激振力中,對葉片影響最大的主要是低頻激振力,而高頻激振力影響并不大。所以在避免葉片共振發(fā)生造成的破壞的情況是,主要是調(diào)整葉片的自振頻率。
根據(jù)ansys計算得到煙氣輪機葉片的固有頻率和振型,利用此結(jié)果可以使葉片工作轉(zhuǎn)速遠離共振轉(zhuǎn)速,這樣便可避免外力頻率接近葉片固有頻率使葉片產(chǎn)生劇烈振動引起疲勞損傷。再者,這一結(jié)果,對于葉片出現(xiàn)裂紋等故障時,葉片內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)也會發(fā)生變化,所以它的特征參數(shù)如固有頻率和振型等也會隨之變化,基于這些參數(shù)的變化,可以預(yù)判故障類型,甚至還可以判斷故障位置,這對后續(xù)煙機葉片在斷裂和疲勞壽命分析時,提供一定的實際計算依據(jù)和理論指導意義。
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