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      海上絲綢之路的三大著名港口

      2015-12-31 00:49:33佚名
      珠江水運 2015年21期
      關(guān)鍵詞:大港泉州廣州

      佚名

      海上絲綢之路的繁榮,開辟了國際間文化與物質(zhì)交流渠道,加速了世界經(jīng)濟、科技與社會的發(fā)展,增進了各國人民的瞭解和友誼。對于海上絲綢之路的開拓與發(fā)展,中國南方港口起著極其重要的作用。

      海上絲綢之路的主港,歷代有所變遷。從公元3世紀30年代起,廣州成為海絲主港;宋末至元代時,泉州超越廣州,并與埃及的亞歷山大港并稱為“世界第一大港”,聯(lián)合國教科文組織所承認的海上絲綢之路的起點便是泉州。

      廣州:史上唯一逾二千年長盛不衰的大港

      廣州古稱番禺,位于南海之濱,憑借自身擁有的海上交通中心的優(yōu)越條件,成為中國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地,是世界海上交通史上惟一的2000多年長盛不衰的大港。

      從3世紀30年代起,廣州已成為海上絲綢之路的主港。唐宋時期,廣州成為中國第一大港,是世界著名的東方港市。由廣州經(jīng)南海、印度洋,到達波斯灣各國的航線,是當時世界上最長的遠洋航線。元代時,廣州的中國第一大港的位置被泉州替代,但廣州仍然是中國第二大港。在海上絲綢之路2000多年的歷史中,相對其他沿海港口,廣州被認為是唯一長期不衰的港口。明初、清初海禁,廣州長時間處于“一口通商”局面。

      目前保存在廣州市內(nèi)各地的“海上絲綢之路”的遺址共有20多處,包括南海神廟、懷圣寺(光塔寺)、光孝寺、清真先賢古墓、蓮花塔、沙面西式建筑等,其中懷圣寺就是伊斯蘭教傳入中國最早的清真寺。中山四路的秦代造船工場遺址。光學(xué)寺,它是中國古代四大佛教翻譯基地之一,有宋代羊城八景“光孝菩提”。位于下九路的西來初地、是印度名僧達摩首登廣州的地方,建有西來庵,是今華林寺的前身。南海神廟,是古代揚帆出海前要祭拜的海神廟,歷代皇帝都派人前來祭海,留有許多御碑。建于唐代的懷圣寺與光塔是古代阿拉伯人來廣州經(jīng)商的重要遺址,在唐宋時期這里曾居住過12萬阿拉伯人,是盛極一時的“蕃坊”所在地。相關(guān)的文化古跡還有六榕寺與花塔、琶洲塔、赤崗塔、蓮花塔、海幢寺、荔枝灣、長洲島竹崗?fù)鈬斯?、瑣羅亞斯德教徒墓地等,文化遺產(chǎn)之豐富程度令人嘆為觀止。

      廣州港無疑是中國海上絲綢之路歷史上最重要的港口,世界上亦屬罕有。如果用一句話來概括廣州在海上絲綢之路歷史上的地位與作用,可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”。

      泉州:元代為世界第一大港

      泉州位于福建南部,東瀕浩瀚的東海,北、西、南三面環(huán)山。晉江穿過城市南部,注入東海。自秦至初唐,先后屬閩中郡、閩越國、建安郡、晉安郡、南安郡、豐州、武榮州地。唐景云二年(711年)改武榮州為泉州。開元六年(718年)州治由南安縣遷至今泉州市地。后12年建城郭。五代時節(jié)度使劉從效擴城,環(huán)城及在巷陌中遍植刺桐,因此別稱刺桐城。至元代拓至周回三十里。

      泉州一帶土地肥沃,物產(chǎn)豐富。以白糖、茶葉、陶瓷、綢緞、麻布、酒類、乾果稱著。唐末五代時,造船業(yè)已具相當規(guī)模。城東南泉州灣海岸線曲折蜿蜒,與臺灣海峽相接,有天然的良港,以后渚港、安海港等最為有名。

      在南朝時,泉州就有與海外友好往來的記錄。晚唐成為外貿(mào)港。五代時閩王王審知的侄兒王延彬任泉州刺史17年,“每發(fā)蠻舶,無失墜者,人稱招寶待郎”。北宋元佑二年(1087年)在此設(shè)福建路市舶司。南宋時泉、廣常相提并論。其海舶往來東海、南海,非常活躍。寶慶元年(1225年)趙汝適提舉福建市舶時,已知通商貿(mào)易的國家和地區(qū)達50余個。朝廷規(guī)定福建沿海的商船都須由泉州市舶司領(lǐng)取“官券”才能出海。泉州城鎮(zhèn)南門附近形成蕃商聚居的“蕃人巷”。宋廷允許設(shè)立“番學(xué)”,讓“土生蕃客”就讀。高宗紹興末年,蕃商捐資在東郊興建公墓。宋末有阿拉伯人后裔、海商巨賈蒲壽庚“提舉泉州市舶司,擅番舶利者三十年。”宋代泉州造船業(yè)發(fā)達,有“泉舶”之稱。1974年,泉州后渚港古碼頭遺址發(fā)現(xiàn)一艘南宋海船,殘長24.2米,殘寬9.15米。尖底橢圓形船底有較好的適航性,外涂以白灰防腐,為有泉州特點的南方型海船。結(jié)構(gòu)合理,采用雙層板和三層板的施工工藝精湛,橫艙壁與周邊肋骨很好配合。船內(nèi)出大批香料木和胡椒等貨物。

      元世祖在至元十四年 (1277年)首先準許重建泉州市舶司,有元一代不變。又命唆都、蒲壽庚“詔諭諸蕃”,委蒲壽庚長子蒲師文為正奉大夫宣慰使左副都元帥兼福建路市舶提舉,旋又命為海外諸蕃宣慰使。泉州海外交通貿(mào)易進入黃金時期。海上貿(mào)易東至日本,西達東南亞、波斯、阿拉伯、非洲。海舶蟻集,備受稱贊“刺桐是世界上最大港口之一。”出口陶瓷、綢緞、茶葉、鋼鐵等,進口香料、胡椒、藥材、珠貝等。

      泉州古代海外交通貿(mào)易遺存豐富。著名的如:唐代始建的開元寺,唐宋時印度、西域僧人屢居此寺;伊斯蘭教圣靈山墓,據(jù)明代何喬遠《閩書》載,唐武德年間,穆罕默德遣門四人來華,一賢傳教廣州,二賢傳教揚州,三賢四賢傳教泉州卒葬于此,墓旁現(xiàn)存有元代阿拉伯文碑和明代鄭和行香碑;始建宋代的伊斯蘭教清凈寺;九日山宋代祈風石刻;草庵元代浮雕波斯摩尼佛像;始建于南宋的天后宮等等。并大量保存著歷代阿拉伯人墓。

      寧波:經(jīng)久不衰的東海大港

      寧波,秦漢屬會稽郡,這里地處東海之濱,甬江寬闊,河床發(fā)育穩(wěn)定,內(nèi)河航運四通八達,地方平坦富饒,港市地理條件優(yōu)越。

      在余姚河姆渡新石器時期文化遺址,發(fā)現(xiàn)6支木槳,經(jīng)C14測定距今約7000年,并出大量鯨魚和鯊魚遺骸。在距河姆渡不遠的吳興錢山漾新石器時期文化遺址中,又發(fā)現(xiàn)4700多年前的木槳和絲織品。這都為探索浙江海上交通的萌芽,提供了重要的線索。方士徐福奉秦始皇命赴蓬萊、方丈、瀛洲三神山求仙人,相傳在此率童男女數(shù)千人乘船入海?!度龂尽费裕皷|鯀人時至會稽貨布”。至遲在東漢初年,寧波地區(qū)已與日本有交往。endprint

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