摘 要:在鐵路的建設(shè)中,為了通過天然的湖泊、峽谷以及一些人為障礙物,需要在其中加入橋梁的建造。是我國目前的鐵路線路構(gòu)建中的重要組成部分,不僅保證了鐵路線路的質(zhì)量,也是工程總造價(jià)的主要部分。由于我國地域的特殊性,在橋梁的選擇上主要是以多跨連續(xù)-剛構(gòu)橋?yàn)橹?。文章?duì)多跨連續(xù)-剛構(gòu)橋的施工技術(shù)分析進(jìn)行了分析,旨在更好地促進(jìn)我國鐵路線路的發(fā)展。
關(guān)鍵詞:多跨連續(xù)-剛構(gòu)橋;施工;技術(shù)分析
摘 要:在鐵路的建設(shè)中,為了通過天然的湖泊、峽谷以及一些人為障礙物,需要在其中加入橋梁的建造。是我國目前的鐵路線路構(gòu)建中的重要組成部分,不僅保證了鐵路線路的質(zhì)量,也是工程總造價(jià)的主要部分。由于我國地域的特殊性,在橋梁的選擇上主要是以多跨連續(xù)-剛構(gòu)橋?yàn)橹鳌N恼聦?duì)多跨連續(xù)-剛構(gòu)橋的施工技術(shù)分析進(jìn)行了分析,旨在更好地促進(jìn)我國鐵路線路的發(fā)展。
關(guān)鍵詞:多跨連續(xù)-剛構(gòu)橋;施工;技術(shù)分析