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      中資,讓未來看到希望

      2016-01-05 07:40:32
      新民周刊 2016年1期
      關(guān)鍵詞:亞投行高鐵

      姜浩峰

      種種跡象表明,從2015年開始,中國迎來了一個很可能歷時5到10年的對外投資快速增長期。截至2015年末,中國企業(yè)走出國門的規(guī)模不斷擴(kuò)大,境外企業(yè)已接近3萬家,境外企業(yè)資產(chǎn)總額超過3萬億美元。

      吸引外資,是中國改革開放30多年間,各級政府一直以來接連不斷重視的大事。然而,2014年,中國對外投資首破千億美元大關(guān),成為資本凈輸出國。這恰恰表明中國經(jīng)濟(jì)前進(jìn)到了一個全新的發(fā)展階段。種種跡象表明,從2015年開始,中國迎來了一個很可能歷時5到10年的對外投資快速增長期。截至2015年末,中國企業(yè)走出國門的規(guī)模不斷擴(kuò)大,境外企業(yè)已接近3萬家,境外企業(yè)資產(chǎn)總額超過3萬億美元。

      絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路、高鐵走出去等國家戰(zhàn)略之實施,特別是亞投行的成立,會夯實中國對外投資的基礎(chǔ)。2015年12月25日,亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行正式成立。這一歷經(jīng)800余天籌備,由中國倡議成立、57國共同籌建的多邊金融機(jī)構(gòu),將影響到中國對外投資的許多方面。

      11 月25 日上午,中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)邀請來華出席第四次中國—中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤的中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人共同乘坐中國高鐵。

      2015年12月19日,李克強(qiáng)總理與泰國總理巴育互致賀信,祝賀中泰鐵路合作項目正式啟動。12月23日,他又致信祝賀匈塞鐵路項目塞爾維亞段正式啟動。這也意味著高鐵走出去戰(zhàn)略,在2016年會有更多亮點展現(xiàn)于世。

      “中國商人”,則一時成了歐洲政商界許多人士掛在嘴邊的口頭禪。最直觀的印象,則是歐洲、中南美一些足球俱樂部的胸前廣告,竟是些連中國人都不見得很熟悉的中國品牌。中資,讓泥足深陷金融危機(jī)者看到了未來的希望。

      進(jìn)入高速增長期

      “2015年,對中國的對外投資合作企業(yè)來說是個‘機(jī)遇年?!敝袊鴮ν獬邪こ躺虝L刁春和先生2014年的一個預(yù)測,在2015年底已得到數(shù)字印證。

      統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,2015年,中國對外直接投資又增長了29.2%,商務(wù)部國際貿(mào)易談判副代表張向晨由此認(rèn)為,中國制造業(yè)對外投資已呈快速增長趨勢,且中國到了資本輸出的階段,未來的5到10年都會保持比較高的對外投資增長。

      種種跡象表明,中國政府的簡政放權(quán)為企業(yè)“走出去”創(chuàng)造了更寬松的環(huán)境。同時,中國加大了和有關(guān)國家的協(xié)商和交涉力度,已和不下132個國家簽訂了雙邊投資保護(hù)協(xié)定,和100多個國家建立了經(jīng)貿(mào)混委會或者聯(lián)委會機(jī)制,協(xié)商對外投資合作中的問題,同時也和90個國家簽署了避免“雙重征稅”的決定,為中國企業(yè)“走出去”提供了有利環(huán)境。

      截至《新民周刊》記者發(fā)稿,已有2015年前11個月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)披露——中國非金融類對外投資,2015年1月到11月為1041.3億美元,同比增長16%。其中,基礎(chǔ)設(shè)施類或?qū)⒊蔀橹型夂献鞯臒狳c,大型項目海外投資顯著增加。

      交通運輸、電力工程、通信工程,這三個領(lǐng)域,是中國對外承包工程中有突破性進(jìn)展之所。據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計數(shù)據(jù),此三領(lǐng)域2015年累計新簽合同額高達(dá)921億美元,占今年中國海外投資合同近六成,其中上億美元的大項目342個,較2014年同期增加了40個。

      商務(wù)部對外投資和經(jīng)濟(jì)合作司負(fù)責(zé)人在2015年末指出,隨著中國工業(yè)化水平的日趨成熟,以及發(fā)展中國家工業(yè)化日趨加快、發(fā)達(dá)國家再工業(yè)化,中國經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)的融合將更加緊密。中國資金、技術(shù)、設(shè)備更多地進(jìn)入國際市場。另一方面,隨著中國生產(chǎn)要素成本的上升,中國企業(yè)走出去的愿望越來越強(qiáng)烈。通過各種積極的手段,中國的對外投資已從傳統(tǒng)的在外設(shè)立貿(mào)易公司,發(fā)展到積極融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)、在境外建立研發(fā)中心,或者通過并購等方式,開展高新技術(shù)和先進(jìn)制造業(yè)投資。對外承包工程,已從最初的土建施工,發(fā)展到諸如工程總承包、項目融資、設(shè)計咨詢、運營維護(hù)管理等高附加值領(lǐng)域。這些,都成為中國對外投資合作快速發(fā)展的新動能。

      國家戰(zhàn)略成果

      毋庸置疑,“一帶一路”戰(zhàn)略、高鐵走出去戰(zhàn)略等,造就了中國企業(yè),特別是國有大企業(yè)紛紛走出國門。

      素有“超級高鐵推銷員”之稱的中國總理李克強(qiáng),自2014年到2015年,向埃塞俄比亞、尼日利亞、安哥拉、肯尼亞、英國、美國、津巴布韋、俄羅斯、緬甸、哈薩克斯坦、塞爾維亞、泰國等十余個國家表達(dá)了合作建設(shè)高鐵的意愿。李克強(qiáng)于2015年11月與中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人同乘高鐵從蘇州到上海,此前在蘇州,他得以和匈牙利、塞爾維亞兩國總理共同見證匈塞鐵路兩個合作文件簽署即是一例。12月23日,李克強(qiáng)致信祝賀匈塞鐵路項目塞爾維亞段正式啟動。作為已建成世界上最大規(guī)模高鐵路網(wǎng)的國度,高鐵走出去戰(zhàn)略在2015年可謂成果初顯。

      2015年9月,6家中國企業(yè)組成的中方聯(lián)合體與美國西部快線公司就組建合資公司簽署協(xié)議——雙方將合作修建聯(lián)接美國內(nèi)華達(dá)州南部與加州南部的370公里里程,總投資額128億美元的一條高鐵線路;10月,中車集團(tuán)500億英鎊投資了英國第二條高鐵項目HS2;10月,中國中鐵二院工程集團(tuán)參與投標(biāo)的俄羅斯首條高鐵規(guī)劃設(shè)計合同在圣彼得堡正式簽署;還是在10月,印尼宣布中國方案是雅加達(dá)至萬隆高鐵項目目前唯一的選擇,中國高鐵擊敗了曾經(jīng)的老師日本新干線,令日本五味雜陳。

      高鐵走出去戰(zhàn)略,在2016年仍將有不少成果。

      展望2016年,倫敦至伯明翰的高鐵線路將進(jìn)行動工前的勘測論證等工作。同時,中國計劃于2016年開始建設(shè)穿過吉爾吉斯斯坦進(jìn)入烏茲別克斯坦的鐵路。更具現(xiàn)實意義的則是——2015年12月2日,中老鐵路老撾段(磨丁至萬象)舉行開工奠基儀式,12月19日中泰鐵路實施了開工奠基,從中國昆明到泰國灣將有鐵路直達(dá)。中老、中泰鐵路,乃是中國設(shè)想的泛亞鐵路中線部分。中泰鐵路項目是繼印尼高鐵項目之后,中國高鐵走出去的又一個代表作,不但將采用中國標(biāo)準(zhǔn),而且還將采用中國技術(shù)與中國裝備,對高鐵走出去有很好的示范效應(yīng)。

      當(dāng)然,高鐵走出去的不確定因素確實值得考慮。以中泰鐵路為例。2015年12月19日,李克強(qiáng)總理與泰國總理巴育互致賀信,祝賀中泰鐵路合作項目正式啟動。12月25日,泰國媒體披露泰國副總理頌吉·乍都斯披塔之言,稱泰國希望中國在中泰鐵路建設(shè)項目上增加投資。2014年12月,中泰鐵路建設(shè)簽訂協(xié)議。根據(jù)泰國內(nèi)閣2015年11月17日批準(zhǔn)的合作框架草案,中國和泰國將專門設(shè)立交通公司來管理該項目中的列車系統(tǒng)、列車運行,并提供保養(yǎng)及維修服務(wù)。中國將負(fù)責(zé)其中對技術(shù)要求較高的施工部分,比如隧道、橋梁的施工和鐵路操作系統(tǒng)的建設(shè)。此前,中方預(yù)計該合作項目將耗資5000億泰銖(約合人民幣897.50億元)。頌吉表示,鑒于中國財力雄厚,泰國政府希望中國追加投資。雖則12月19日這條鐵路已經(jīng)開工,但兩國仍在就該項目貸款利率等方面的問題進(jìn)行協(xié)商。泰國方面希望借款利率不超過泰國國內(nèi)的利率。高鐵走出去當(dāng)然具有國家投資的戰(zhàn)略眼光,但具體到各項目本身,細(xì)節(jié)談判有時候仍需錙銖必較。

      而就大局來說,“高鐵走出去”戰(zhàn)略某種程度上會與“一帶一路”產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院劉華芹透露:“‘一帶一路的物質(zhì)基礎(chǔ)之一,就是打造立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。加快形成中國—波羅的海、中國—波斯灣、中國—印度洋的三個通道。大力發(fā)展鐵路、公路、航空、能源、跨境光纜通信干線網(wǎng)絡(luò)建設(shè),形成地面與空中相結(jié)合、有形與無形相結(jié)合的‘一帶一路立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)?!?/p>

      當(dāng)然,“一帶一路”也好,高鐵走出去也好,如何讓海外投資更美好,將是2016年有關(guān)方面該思考的課題。在接受《新民周刊》記者采訪時,馬來西亞南方大學(xué)教授何啟良說:“‘一帶一路不是一朝一夕之功,它或許是個將維持?jǐn)?shù)十年的長期項目。東南亞國家特別注意到這一點,認(rèn)為中國的‘一帶一路戰(zhàn)略能幫助他們發(fā)展。為此,東南亞有學(xué)者說要‘擁抱中國,但更多群眾還是懷著比較懷疑的態(tài)度。未來,中國要做的,就是要將‘亞洲共同體‘人類共同體詮釋得更清晰,使得‘一帶一路戰(zhàn)略讓中國以外更多的國家和人民接受?!焙螁⒘歼€表示,“一帶一路”結(jié)合了歷史、文化、貿(mào)易、地緣種種元素,“中國夢”假若成為“亞太夢”,中國在國家層面的海外投資,將更上一層樓。

      中國政府正式提名金立群為亞投行候任行長中方候選人。

      亞投行不是獨角戲

      2015年12月25日,亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行正式成立。回看2015年——

      6月29日,《亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行協(xié)定》簽署儀式在北京舉行,亞投行57個意向創(chuàng)始成員國財長或授權(quán)代表出席了簽署儀式。至12月25日,17個意向創(chuàng)始成員國已批準(zhǔn)亞投行協(xié)定并提交批準(zhǔn)書,股份總和占比達(dá)到50.1%,亞投行遂正式宣告成立。

      此際,世界銀行一位經(jīng)濟(jì)學(xué)家“點贊”說,中國在如此短時間內(nèi)成功籌建起一家大型多邊金融機(jī)構(gòu),其效率令人驚嘆。

      俄羅斯經(jīng)濟(jì)分析師亞歷山大·波塔溫認(rèn)為,與原有由發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)的多邊金融開發(fā)機(jī)構(gòu)不同的是——中國所倡更注重未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。世界銀行前行長佐利克認(rèn)為,亞投行對現(xiàn)有國際金融機(jī)構(gòu)帶來的競爭可以是“健康和有啟迪作用的”。

      2015年3月,英國不顧美國的反對在西方世界中率先加入亞投行,推動其他發(fā)達(dá)國家加入,引發(fā)亞投行熱。特別是英國主動提出將英格蘭北部振興計劃與“一帶一路”戰(zhàn)略對接,并欲與中國共建海上絲綢之路。到2015年歲末,從德國駐華大使館傳出消息稱,德國作為首批伙伴國家之一已經(jīng)向中國外交部交存關(guān)于《亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行協(xié)定》的批準(zhǔn)書。德國向亞投行提供45億美元資金,成為全球第四大股東,同時也是亞洲區(qū)外最大的股東。

      香港城市大學(xué)航貿(mào)金融中心主任劉建華教授告訴《新民周刊》:“亞投行,作為一個基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行,不是存粹的投資而已?!粠б宦芬埠茫瑏喭缎幸擦T,并不是中國一家在唱獨角戲。但中國可以從自身國家體量大、人口多等方面,去建樹新的比較優(yōu)勢?!?/p>

      2015年12月9日,中國國務(wù)院常務(wù)會議決定,要推動高鐵、核電、智能電網(wǎng)等全產(chǎn)業(yè)鏈走出去。無疑,中國標(biāo)準(zhǔn)、中國體系之類,很可能成為中國企業(yè)走出去的一大比較優(yōu)勢。張向晨表示:“把中國的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)連同我們的產(chǎn)能一同推到國際市場上,這是中國國際競爭力水平提高的一個標(biāo)志。產(chǎn)品是不是你設(shè)計的?是不是你的專利?標(biāo)準(zhǔn)是不是你的?你提供了以后能否提供后續(xù)的服務(wù)?在過去幾年里,中資企業(yè)這方面的進(jìn)步也是很快的?!?/p>

      錢本身也代表形象

      2015年世俱杯,當(dāng)廣州恒大與墨西哥美洲同場對壘時,電視、平板電腦、手機(jī)等各種屏前的中國觀眾發(fā)現(xiàn),中北美冠軍聯(lián)賽得主的胸前廣告竟然是中國企業(yè)華為。然而,這并非第一個胸掛華為logo的歐美足球俱樂部。球王貝利和如今巴西頭號球星內(nèi)馬爾的老東家桑托斯,其胸前廣告也是華為。哥倫比亞圣塔菲獨立、厄瓜多爾埃梅里克、秘魯水晶競技等等,都得到華為贊助。華為幾乎滲透到了拉美各國聯(lián)賽。當(dāng)然,在華為以前,桑托斯的胸前廣告還曾賣給奇瑞汽車。

      再看華為在歐洲的亮相,那是更大牌更具國際影響力的場合——為英超阿森納生產(chǎn)定制手機(jī)、贊助西甲馬德里競技、法甲巴黎圣日耳曼、德甲多特蒙德和沙爾克04、意甲AC米蘭,不僅五大聯(lián)賽占齊了,還贊助荷蘭、土耳其等國聯(lián)賽勁旅。

      華為是中國著名企業(yè),海外展拓多年,贊助球隊做廣告不足為奇。那“錢寶”又是哪家呢?這家在中國尚非著名的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),一氣兒買下了西甲兩支球隊的胸前廣告——巴列卡諾和皇家社會。

      中國商人之所以頻頻亮相歐洲和拉美足球隊,有的是看中世界第一運動在當(dāng)?shù)厣鐣挠绊懥?,可以樹立健康良好形象,比如華為;另一些則看中的歐美聯(lián)賽在中國的影響力,早在21世紀(jì)初,當(dāng)時的國產(chǎn)手機(jī)廠商科健,就曾贊助英超埃弗頓隊,并把中國球員李鐵、李瑋峰塞入埃弗頓帳下。如今的錢寶,某種程度上說恰是布科健后塵。而歐美球隊及其背后的商人政客亦真亦假頻頻拋來媚眼,是虛情假意還是真情實意,許多時候也很難分辨。說中國故事比較著名的,是貝盧斯科尼帳下的AC米蘭,經(jīng)常對外宣稱有中國富商想收購股份。即使2015年找到個所謂“泰國富豪”比代曹邦做障眼法,可AC米蘭至今一股未賣。其目的何在,恐怕只有老貝和AC米蘭總經(jīng)理加利亞尼明白。但屢屢用中國商人說故事,可見這故事在意大利是能使人寧可信其有的。

      真正在歐美體育領(lǐng)域大手筆收購的還是萬達(dá),其2015年初出手10.5億歐元收購瑞士盈方體育傳媒,業(yè)內(nèi)認(rèn)為是其布局未來中國申辦世界杯等等運作的先聲。

      中國社會科學(xué)院財貿(mào)經(jīng)濟(jì)研究所研究員、博導(dǎo)何德旭教授認(rèn)為,經(jīng)過持續(xù)多年的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,中國已經(jīng)積累了雄厚的資本。國內(nèi)資本稀缺的狀況得到了根本的扭轉(zhuǎn),資本的回報率開始下降。這就是除了諸如華為、萬達(dá)等以外,中小資本的中資亦加速進(jìn)入國外市場的原因。另一方面,美國次貸危機(jī)發(fā)生后,全球貿(mào)易保護(hù)主義抬頭,使得中國企業(yè)出口環(huán)境惡化,亦加速中企走出去步伐。

      中企走出去,本身是好事。但亦有一些資本流入地民眾不喜歡中國商人的舉措。比如西班牙《阿貝賽報》報道稱,萬達(dá)進(jìn)入馬德里,準(zhǔn)備收購西班牙大廈并拆掉重造。盡管萬達(dá)集團(tuán)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),該集團(tuán)將會保留西班牙大廈的原始風(fēng)貌不予更改,也不會給該大廈重新命名,并稱 “我們尊重文化遺產(chǎn)和大廈的特色”,但仍遭到西班牙當(dāng)?shù)孛癖姷姆磳Α?016年,西班牙大廈命運何去何從,將是中國企業(yè)在西班牙的一大看點。

      而萬達(dá)董事長王健林“8000萬英鎊(約7.72億元人民幣)在英國倫敦買下一處豪宅,并將與俄羅斯大亨阿布當(dāng)鄰居”的新聞,特別是他準(zhǔn)備花5000萬英鎊(約合4.8億元人民幣)裝修,亦讓人在盤算他向英政府納稅上億的同時,不免慨嘆——捐點出來不是更好么??傊?,有錢是好事,即使到歐美去做地主豪購物業(yè),也得考慮怎樣花錢才藝術(shù)。錢本身不會說話,卻也能夠代表一種形象。

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