宋曉軍

2015年最后一天的下午，國防部發(fā)言人宣布了中國正在設計建造第二艘航母。于是，一些朋友從網(wǎng)上看到這艘航母在船塢里的樣子后問我：看樣子與第一艘“遼寧艦”差不多啊，發(fā)言人強調(diào)的“在許多方面將有新的改進和提高”在哪里呢？我說你沒有注意到前面還有一句“設計和建造吸收了‘遼寧艦科研試驗和訓練的有益經(jīng)驗”嗎？這里有7個關(guān)鍵字——科研試驗和訓練。

2015年12月27日，航母“遼寧艦”起飛助理放飛殲-15艦載戰(zhàn)斗機

說到這7個字的內(nèi)含，首先要解釋一個美國在設計最新的“福特級”航母時所采用的概念——“一站式保障”。從上世紀70年代開始，美國一共設計建造了10艘“尼米茲級”航母。在長期的訓練、作戰(zhàn)實踐中，美國海軍發(fā)現(xiàn)一架艦載機從著艦再到下一次起飛，要在航母甲板上換4～5個工作區(qū)進行加油、加水、加氣、掛彈和起飛前檢修才能再次起飛投入作戰(zhàn)行動，這樣就增加了艦載機的調(diào)運環(huán)節(jié)，進而降低了作業(yè)效率和減少了艦載機出動架次，最終使得航母的作戰(zhàn)效能打了一些折扣。于是，美國海軍“弗吉尼亞先進造船與航母集成中心”（VASCIC）在設計“福特級”航母時，就借助了全美賽車聯(lián)盟對賽車進行“一站式保障”的模式（賽車在“一站式保障”區(qū)內(nèi)同時完成加油、更換輪胎及其他例行檢修等工作，一般僅需6～12秒），為“福特級”航母在飛行甲板上設計了18個“一站式保障”服務區(qū)。這樣，就使“福特級”航母艦載機出動準備時間比“尼米茲級”航母提高了33%，僅為60分鐘，進而也就大大提高了航母的作戰(zhàn)效能。

接下來再說同樣是上世紀70年代蘇聯(lián)設計、建造的“瓦良格號”航母。當時蘇聯(lián)航母的設計理念和相關(guān)技術(shù)顯然也沒有達到對艦載機進行“一站式保障”的要求，因此“瓦良格號”艦載機的保障模式與美國海軍的“尼米茲級”航母一樣，還是離散式保障模式。可是在中國艦船工業(yè)部門將“瓦良格號”恢復性改裝為“遼寧艦”時，“一站式保障”的設計理念已經(jīng)在美國海軍的“福特級”航母上實施了，這無疑會對中國發(fā)展自己的航母有所啟示。不過要在對“瓦良格號”進行恢復性改裝時就實現(xiàn)“一站式保障”的設計理念顯然不現(xiàn)實，一是“瓦良格號”艦體的壽命已經(jīng)過半，二是還要對艦體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、管路、布線等設施進行重新設計改造，這樣在時間和經(jīng)濟性上都不可行。但是通過幾年來在“遼寧艦”上的“科研試驗和訓練”，作為“客戶”的海軍顯然已經(jīng)在艦載機作業(yè)效率和出動率上積累了一些實踐經(jīng)驗（最近媒體披露出來的公開消息顯示，中國海軍已安排了多架艦載機在“遼寧艦”上同時進行起降訓練），進而會向國產(chǎn)航母設計部門提出更高的需求。而國產(chǎn)航母設計部門也會根據(jù)恢復性改裝及科研試驗中積累的實踐經(jīng)驗，盡量將“一站式保障”的設計理念融入新國產(chǎn)航母的設計和建造之中。

上面我只是根據(jù)“科研試驗和訓練”這7個字列舉了“一站式保障”可能會在國產(chǎn)航母上實現(xiàn)的一個例子。但實際上，在國防部發(fā)言人那句“在許多方面將有新的改進和提高”的背后，很可能還涵蓋了論證、詳細設計與建造、動力、武器、電子、航空保障和艦載機等方方面面與航母相關(guān)的研制和建造領域。在這個意義上看，國產(chǎn)航母的“樣子”，也可以說是未來中國航母工業(yè)能力體系“樣子”的一個縮影。當然，這個“縮影”也可以理解為是為2016年全面開啟的國防與軍隊改革拋出的一個能帶來吉祥的“彩頭”。