麻省理工學(xué)院《Technology Review》
第三類交通
介于公共交通和私家車之間,優(yōu)步(Uber)的頭號競爭對手Lyft正打造第三類交通系統(tǒng)——利用實(shí)時(shí)智能手機(jī)地理定位系統(tǒng),讓私家車在從出發(fā)地到目的地的路途中,讓更多的人能搭上順風(fēng)車。這個(gè)商業(yè)模式優(yōu)化組合“時(shí)間”和“金錢”兩個(gè)元素,讓私家車主能賺小錢,乘客付出的車費(fèi)也只是打的費(fèi)的2/3或更低,還能緩解交通擁堵壓力。Lyft還有一個(gè)更長遠(yuǎn)的目標(biāo),它已做好了優(yōu)化線路、接送乘客等的前期準(zhǔn)備工作,正等待無人駕駛汽車真正成為出行工具時(shí)。
耶魯大學(xué)《Yale Daily News》
老師不要走
在耶魯,有色族裔本科生占學(xué)生總?cè)藬?shù)的42%,而文理學(xué)院的有色教授的比率卻只有17%,有人戲稱,百年間耶魯聘用黑人教員的增長率僅為1%。耶魯有色教授的不斷流失,原因不少:要在耶魯大學(xué)當(dāng)上終身教授時(shí)間較長;某些歷來由有色教授把持的耶魯學(xué)術(shù)領(lǐng)域已遭“洗盤”;有色教授要付出更多時(shí)間用于指導(dǎo)本科生,因?yàn)橛猩究粕敢庀蛴猩淌谇笾?。為了改善現(xiàn)狀,2015年11月3日耶魯大學(xué)宣布一項(xiàng)新計(jì)劃——在未來五年提供5000萬美元專門用于改善“卓越和多元教職人員”,言外之意將招聘更多的有色教授。
劍橋大學(xué)《Varsity》
借酒裝瘋的機(jī)理
盡管人類與酒精的淵源相當(dāng)深厚,科學(xué)界卻一直無法揭示:為啥借酒消愁?為啥會(huì)喝醉?近期的研究成果表明,額葉、小腦和大腦邊緣系統(tǒng)易受酒精作用的影響。額葉控制著決策能力,當(dāng)人喝酒時(shí),就很難控制自己了;小腦掌控平衡和運(yùn)動(dòng),喝醉了就容易東倒西歪了;大腦邊緣系統(tǒng)的作用是記憶和調(diào)節(jié)情感,酩酊大醉時(shí),人會(huì)失去記憶,或借酒“裝”瘋了。
哈佛大學(xué)《the Crimson》
實(shí)操課該開嗎?
去年,有96名哈佛學(xué)子選修隔壁大學(xué)MIT的課,而119名MIT學(xué)子有資格來哈佛上課。選課人數(shù)似乎暗示哈佛的課程質(zhì)量更高。但是,96名哈佛學(xué)子中選修《公司和金融會(huì)計(jì)》(Corporate and Financial Accounting)課的人數(shù)高達(dá)42,選修其他課程的哈佛學(xué)子每門不超過6人,這說明——麻省的課更實(shí)際(practicality)。哈佛學(xué)子這樣的選課引發(fā)了一輪爭議:哈佛到底需不需要開設(shè)實(shí)操課程。反方反駁,哈佛是一所文科學(xué)校,學(xué)生畢業(yè)求職時(shí),雇主們不會(huì)期望哈佛學(xué)子選修了實(shí)操課,哈佛學(xué)子必須學(xué)會(huì)跳出框框思考(think outside the box)的能力。
牛津大學(xué)《Oxford Today》
歷史的鐘聲
每天晚上9點(diǎn)5分,位于牛津大學(xué)基督堂學(xué)院的湯姆塔(Tom Tower)仍會(huì)敲響101下。在1963年之前,它提醒學(xué)生們宵禁時(shí)間已到,所有的牛津?qū)W子都必須返回校園。宵禁在英國有一段漫長的歷史,起始于中世紀(jì)1285年,旨在保護(hù)城堡的安全,防范偷竊、縱火等非法行為。那時(shí),牛津大學(xué)的一項(xiàng)特權(quán)就是“搜查與抓捕夜游者(Noctivagator)和嫌疑人等”。1827年,英國抓捕夜游者的法令被取消,但是,宵禁在牛津大學(xué)卻一直保留下來,直到1963年。